Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

День добрый!)

дело в том, что на панели недавно загорелся значок двигатель. желтеньким цветом.
я отправилась в автокей (официальный дилер)
машину забрали на 5 часов , резюмировав, что топливо дескать плохое попалось.
(топливом пользуюсь только лукойл и бипи).

а вчера этот значок снова загорелся.
прочитала книжку "Инструкция по эксплуатации"))

там написано - валите, дескать на станцию тех.обслуживания.
ну как же к ним валить?
если они ни в чем сами не разбираются судя по всему.

Причина может быть в чем угодно!Там конкретно смотреть надо!Машина как себя ведет?

нормально вроде, гудит правда на 3 и 4 скорости

Natasha
Каким именно бензином вы пользуетесь на этих заправках??? Если обыкновенным 92 то проблем не будет, а вот если пользуетесь то 95 то 92 то ЭКТО (Лукойл) то Ulyimate (BP) то проблемы обязательно будут, не думайте что вас на СТО обманывают или разводят, использование топлива с присадками вообще очень опасно особенно если мешать его то с одним то с другим...

А что гудит?В каком месте,какой примерно звук?

Natasha
Добро пожаловать на форум!

Мой совет - очень простой.
Откройте капот и снимите клемму с аккумулятора (ту, что ближе к фарам, а не к лобовому стеклу), подождите секунд 30 - и прикручивайте клемму назад. Этим нехитрым действием будет очищен код ошибки из памяти бортового компьютера (сделали ли это на СТО - науке сие неизвестно). Если после этого лампочка загорится снова - будем думать дальше. Кстати по поводу топлива - какой бензин заливаете? 95-й или 92-й? Новые инжекторные движки вроде как требуют 95-й, хотя - по слухам и на 92-м бегают, но как раз на 92-й он и может "жаловаться".

И еще - интересно, откуда (из каких мест, так сказать) у нас новая девушка на форуме - может, и про бензин прояснится что-то...

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:

Макс
По поводу 92/95 - не знаю, как насчет присадок во всяких "экто" или "ultimate" - а чистый 95-й без присадок двигателю не повредит. По поводу того, что мол "чистого 95-го" не бывает - спорить не буду, но предпочитаю заправляться на одной и той же заправке именно 95-м - все так скзать по инструкции. И на фирменной СТО - не рекомендовали заправлять инжекторную машину 92-м (им-то нет интереса по деньгам, скорее интерес, чтобы я не приехал ремонтировать движок по гарантии)

SMSha писал(а):Natasha

И еще - интересно, откуда (из каких мест, так сказать) у нас новая девушка на форуме - может, и про бензин прояснится что-то...

Москва)
кстати, да. был грешок один раз заливала 95 лукойл, но вроде не смешивала

а, вообще , стабильно 92

Вы не могли бы поподробней объяснить , как выглядит клемма (если не сложно, а если сложно, то где о ней прочитать можно)


про гул.

гудит где то внизу

меняли уже по гарантии редуктор з.м. , предпоследняя диагности показала, что он снова накрылся

SMSha
Я не имел ввиду что 95 повредит но вот если мешать то одно то другое...
Тоже самое присадки, если лить постоянно одну и ту же проблем не будет, а вот если мешать будут обязательно, сам с таким столкнулся (поменял карбюратор, не хотел прочищщать, впринципе не новый был...)

а скажите, а если я меняю заправки на неделе. допустим заправляюсь я один раз в два-три дня. если утром заправляюсь, то это обычно лукойл, а если вечером, то это обычно бипи.
это может повлиять?

Добавлено спустя 11 минут 33 секунды:

SMSha

ладно, не говорите, спрошу кого-нибудь

Natasha
По поводу клеммы - к аккумулятору подходят два провода (точнее, обычно это "пакеты" из нескольких проводов). Которые подсоединяются к такому металлическому кольцу, разрезанному и затянутому болтом с гайкой. Это и есть клемма, штатно она одета на круглый выступ, выходящий прямо из аккумулятора.
Ослабляете гайку и снимаете клемму. 30 секунд пауза, одеваете обратно, закручиваете гайку. Готово.

По поводу гула - точно меняли редуктор заднего моста? Или только прокладку или сальник? Хотя в принципе без разницы, просто интересно, лично мне на машине 2008 года меняли и прокладку, и сальник - в редукторе заднего моста...

Что касается бензина и заправок. Если заправляетесь раз в два-три дня, то может лучше все-таки делать это "заранее" - или по утрам, всегда на лукойле, или по вечерам, но на одной станции - кто знает, какие у них бензины, пусть и 92-е? Как говорится - "даже если я параноик, это еще не значит, что за мной никто не следит" - а береженого, как известно, и Бог бережет...

Макс
По поводу смешивания - на 100% согласен, сам всего несколько раз заправлялся на "чужих" заправках (так получалось) - но заливал по возможности "бесприсадочный" 95-й (без фирменных названий". А вообще - оброс канистрами, дабы даже в дальней дороге не заливать что попало, привык пользоваться заправками одной сети (и то всего тремя) вроде пока не жалуюсь на поведение движка.

ага!) точно.
и сальник меняли, а потом сказали, что сальник не так установили и поэтому редуктор полетел
установили редуктор где то в сентябре-октябре, и вот снова.

машина сошла с конвейра в мае.
в эксплуатации тоже с мая 2008 года

Natasha аккумулятор под номером 19



только еще потребуется ключик на десять для того что бы открутить гайку на клеме, попросите сделать это музчину...

олежек

спасибо))))) *смутилась*

Natasha писал(а):спасибо))))) *смутилась*

да мне то не за что, тут у всех принято помогать... так всем думаю спасибо (преадресую)

Natasha
Похоже, редуктор заднего моста был сделан как раз в самый разгар майских праздников... Равно, как и мой, правда, в моем сальник ставили рукастые ребята, в следующий раз полетела уже прокладка, но и ее вроде бы поставили как надо, так что пока редуктор живой...

На фото все верно показано, только там вид на карбюраторную машину, у инжекторной не будет большой круглой "кастрюли" и бачок омывателя иначе расположен, но вообще-то аккумулятор хорошо узнаваем.

Что касается совета применить мужчину для снятия клеммы - мне кажется, что для девушки это несложно... А в жизни всякое бывает, не окажется под рукой мужчины - не бросать же машину в беде...

кстати, о принято помогать.

дворники у меня недавно не работали.
вечер, москва, заехала на ближайший сервис , который знала, у заправки на кутузовском пр-те
слышу голос мастера говорящего охране: мы жигули не обслуживаем!

отъехала к заправке. думаю, что делать
грязь на улице.

тут подъезжает копейка на заправку, я к ней со всех ног,
- я ничего не понимаю, но давайте посмотрим.
поменял мне, заработало.
и так приятно на душе.

Natasha писал(а):и так приятно на душе.

вот и я о том же, всем будет приятно

Natasha
Это еще одно преимущество "классики" - во-первых, масса народу знает, как с ней обращаться, если что не так, во-вторых, практически все можно сделать рукми "на коленке" и прямо в дороге (не все, конечно, но ооооочень многое), ну и в-третьих, владельцы "классики" как правило не заражены высокомерием и редко отказывают в помощи...
А про дворники - советую почитать http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?t=696 - и проникнуться идеей улучшения сего крайне нужного девайса. Причем - даже не знаю, что и посоветовать, искать человека "с руками" - чтобы "допаял" существующее реле - или купить новое, не так уж и дорого оно стоит - с регулируемой паузой...
И вообще - изучайте разделы "полезные доработки классики" и "тюнинг" - немало полезного можно найти и перенять, если есть желание сделать машину более удобной...

SMSha

спасибо, конечно, но я сейчас в таком районе живу, что на старые (родные) дворники покушаются, что уж там об улучшенных вариантах говорить
мне нравится моя машина, но иногда я пугаюсь

Natasha
По поводу района могу только посочувствовать, правда, переделка дворников - не внешняя, а сугубо внутренняя, производится внутри машины, а сами щетки внешне остаются точно такими же, как и были. Меняется режим их работы - можно задавать паузу между взмахами (при сильном дожде - чаще, при редком - соответственно реже), а если в разъем поставить дополнительное реле - то тогда при нажатии на рычаг подачи жидкости на лобовое стекло - дворники сами будут делать несколько взмахов. Очень удобная функция, надо сказать, рекомендую. И еще раз повторю - внешне это абсолютно незаметно, что были внесены изменения

Natasha писал(а):голос мастера говорящего охране: мы жигули не обслуживаем!

ещё один недостаток наших машин

alex
Распальцованных - хватает, вот только... Понты - это хорошо (наверное), а забываться и считать, что круче тебя только яйца - уже нехорошо. На десяток-другой СТО, где скажут "Жигули не обслуживаем" - будут сотни таких, где сделают все как надо, особенно подальше от Москвы. И будет масса людей, которые жигуленка с закрытыми глазами переберут - а при виде новой иномарки будут смотреть на нее, аки баран на новые ворота.

Коллега тут у меня сегодня в ДТП попал. Ездил себе на "пятерке" кучу лет, а недавно пересел на Лансер (который девятый). Помяли его. Сам признался - что первая мысль была - была бы старая "пятерка" - тут же уехал бы с места ДТП, взяв тысячу-другую на месте - на грунт и краску, а металл "отстучал" бы самостоятельно. А так - полдня потеряно, да еще документы собирать, для страховой, по ОСАГО "оппонента" - ибо КАСКО кончилось... Вот и думай - каждый для себя - нужен такой "попадос" - или проще все-таки на верных жигулях ездить...

)))))))))про распальцованных - это дааа))

не устаю отвечать на вопросы, зачем купила жигули

в каждом сервисе найдется "красавец" который не применет задать его

лучше бы чинить научились то что есть

SMSha, а не считаете ли Вы, что предлагать женщине улучшить работу стеклоочистителя не совсем этично что ли. Не в коем случае не хочу кого то обидеть. Просто помогая соседям и соседкам с компьютерами в основном сталкиваюсь с такими же вещами - люди не знают что и как работает. Так что предлагать поставить какую о программу просто бесмвсленно. Приходится простые вещи объяснять максимально просто. Так же и здесь думаю более верным будет предложить почитать какие нибудь книги по устройству автомобиля или приобрести книгу о ремонте и обслуживании.

Но самый лучший вариант - это мальчик\мужчина сосед\друг, который не откажет в помощи и, в том случае если Наталью заинтересую какие нибудь вещи из разделов сайта и форума, пожет их установить\сделать.

Сам заправляюсь 92.

SMSha, а почему именно на тридцать секунд снимать клему?

И о "Жигулях". Думаю классику и современный автомобиль сравнивать нельзя - втакое количество различий перерастает в "это совершенно разные автомобили". Ну, а если и сравнивать, то наверное как бумагу с ручкой и калькулятор. Считать можно и так и так. Только на калькуляторе удобней и быстрее. Но на бумаге дешевле и в случае чего всегда можно взять новый листок и ручку. А калькулятор только выбросить.

Natasha
К сожалению в москве вы выбрали не самые удачные заправки. BP - вообще кошмарный бензин продают. Лукоил тоже не лучшего качества. Так что попробуте сменить заправку.

Лампочка которая у вас загорается свидетельствует что контроллер обнаружил ошибку, в инжекторе полно датчиков за которыми следит контроллер. В там числе лампочка может загораться и при плохом бензине - лямбда зонд улавливает например слишком высокую токчичность в отработаных газах - как результат загорается лампочка.
Если не доверяете словам специалистов сервиса, то можете поставить себе в машину бортовой компьютер для инжекторных машин, который умеет считывать коды ошибок с контроллера, и при загорании лампочки вы сможете сами считать ошибку с контроллера и понять по какой причине она у вас загорелась.