менять ли компрессионные кольца?

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
паукан
Ученик
Ученик
Сообщения: 7
Зарегистрирован: Пн фев 13, 2012 18:38:39
Модель авто: ваз 2107
Тип двигателя: Карбюраторный
Благодарил (а): 2 раза

менять ли компрессионные кольца?

Непрочитанное сообщение паукан » Пн фев 13, 2012 20:51:35

пошли выхлопные газы из поддона,стали плавать обороты на холостом ходу. на 2000-3000хх оборотах работает четко,но под нагрузкой появляется характерный стуук и пропадает тяга,появляется как будто перелив....... что с движком :crazy:

_Колян_
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1304
Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 19:21:26
Модель авто: ВАЗ 2104 1985 г.в., двигатель 2105 1.3: МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на 1.8мм, облегченные клапана, солекс 23х28.
Откуда: Украина, г. Канев, Черкасская обл.
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 35 раз
Контактная информация:

Re: менять ли компрессионные кольца?

Непрочитанное сообщение _Колян_ » Пн фев 13, 2012 21:07:24

Без расточки и хонинговки блока кольца менять нельзя, они никогда не притрутся, и ты их попросту спалишь.

Аватара пользователя
Vladas
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 268
Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Курская обл., Суджа
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 8 раз
Контактная информация:

Re: менять ли компрессионные кольца?

Непрочитанное сообщение Vladas » Пн фев 13, 2012 21:12:22

Да башку надо поднять и посмотреть может вообще какое-нибудь кольцо лопнуло или поршень прогорел!!! Как говориться вскрытие покажет! По поподу колец, тут нужно вести специалисту и промерять блок! Если выработка гильз большая то только расточка!

паукан
Ученик
Ученик
Сообщения: 7
Зарегистрирован: Пн фев 13, 2012 18:38:39
Модель авто: ваз 2107
Тип двигателя: Карбюраторный
Благодарил (а): 2 раза

Re: менять ли компрессионные кольца?

Непрочитанное сообщение паукан » Пн фев 13, 2012 21:20:56

в принципе,я так и думал.. но,если уж большая выработка,то тут перегильзовывать надо. пробег слишком большой :hmmm:

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47878
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1519 раз
Поблагодарили: 3804 раза

Re: менять ли компрессионные кольца?

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пн фев 13, 2012 21:23:44

паукан писал(а):перегильзовывать надо
Ну, может и не надо. Сколько уже растачивался?

Аватара пользователя
Vladas
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 268
Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Курская обл., Суджа
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 8 раз
Контактная информация:

Re: менять ли компрессионные кольца?

Непрочитанное сообщение Vladas » Пн фев 13, 2012 21:25:10

паукан писал(а):в принципе,я так и думал.. но,если уж большая выработка,то тут перегильзовывать надо. пробег слишком большой :hmmm:
Неет к примеру мотор 2106. Стандарт 79.00мм., допустим большая выработка, тебе просто нужно будт расточить блок. Перегильзовывают в том случае когда уже точить не куда! К примеру ВАЗ-2103 мотор 79.8 и выработка в гильзах, точить больше не куда. Берут перегильзовывают. Пергильзовывать дело дорогое проще купить новый блок ;)

Аватара пользователя
Vladas
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 268
Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Курская обл., Суджа
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 8 раз
Контактная информация:

Re: менять ли компрессионные кольца?

Непрочитанное сообщение Vladas » Пн фев 13, 2012 21:31:31

Кстати прежде чем вскрывать бошку померий компрессию! Но полбому раз дым пошел надо вскрывать голову смотреть истунную причину

паукан
Ученик
Ученик
Сообщения: 7
Зарегистрирован: Пн фев 13, 2012 18:38:39
Модель авто: ваз 2107
Тип двигателя: Карбюраторный
Благодарил (а): 2 раза

Re: менять ли компрессионные кольца?

Непрочитанное сообщение паукан » Пн фев 13, 2012 21:39:14

Антон80 писал(а):
паукан писал(а):перегильзовывать надо
Ну, может и не надо. Сколько уже растачивался?
3 раза,машинка все-таки старая

паукан
Ученик
Ученик
Сообщения: 7
Зарегистрирован: Пн фев 13, 2012 18:38:39
Модель авто: ваз 2107
Тип двигателя: Карбюраторный
Благодарил (а): 2 раза

Re: менять ли компрессионные кольца?

Непрочитанное сообщение паукан » Пн фев 13, 2012 21:44:02

Vladas писал(а):
паукан писал(а):в принципе,я так и думал.. но,если уж большая выработка,то тут перегильзовывать надо. пробег слишком большой :hmmm:
Неет к примеру мотор 2106. Стандарт 79.00мм., допустим большая выработка, тебе просто нужно будт расточить блок. Перегильзовывают в том случае когда уже точить не куда! К примеру ВАЗ-2103 мотор 79.8 и выработка в гильзах, точить больше не куда. Берут перегильзовывают. Пергильзовывать дело дорогое проще купить новый блок ;)
мотор троечный,точить некуда,сниму тогда голову,буду разбираться.

Аватара пользователя
Vladas
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 268
Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Курская обл., Суджа
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 8 раз
Контактная информация:

Re: менять ли компрессионные кольца?

Непрочитанное сообщение Vladas » Пн фев 13, 2012 21:44:46

По поводу расточки! Мотор 2103 можно точить до 79.8 только это будет лотерея может стенка гильзы не выдержать, 79.4 можно точить в легкую! Мотор 2106 можно до 82 расточить но не больше!!!

Аватара пользователя
Vladas
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 268
Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Курская обл., Суджа
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 8 раз
Контактная информация:

Re: менять ли компрессионные кольца?

Непрочитанное сообщение Vladas » Пн фев 13, 2012 21:47:12

паукан писал(а):3 раза,машинка все-таки старая
Судя по количеству расточек у тебя 79.00 поршня стоят. Можно проточить один раз еще до 79.4, точить до 79.8 не советую!!!

паукан
Ученик
Ученик
Сообщения: 7
Зарегистрирован: Пн фев 13, 2012 18:38:39
Модель авто: ваз 2107
Тип двигателя: Карбюраторный
Благодарил (а): 2 раза

Re: менять ли компрессионные кольца?

Непрочитанное сообщение паукан » Пн фев 13, 2012 21:54:48

расточенно уж до 79.8,край.

Аватара пользователя
Vladas
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 268
Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Курская обл., Суджа
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 8 раз
Контактная информация:

Re: менять ли компрессионные кольца?

Непрочитанное сообщение Vladas » Пн фев 13, 2012 22:10:11

паукан Гильзовка как я слышал стоит 3500 тысячи у нас в Курске. Ну посчитай гильзовка, сами гильзы (думаю они не дешевые) выйдет нормально. Блок голый 9800 за шестой блок переплата 1000 руб. Блок в сборе 16 000 рублей, ставь голову и в бой!!! Сколько общаюсь с людьми говорят проще купить блок тут уж не знаю как лучше :hmmm:

паукан
Ученик
Ученик
Сообщения: 7
Зарегистрирован: Пн фев 13, 2012 18:38:39
Модель авто: ваз 2107
Тип двигателя: Карбюраторный
Благодарил (а): 2 раза

Re: менять ли компрессионные кольца?

Непрочитанное сообщение паукан » Пн фев 13, 2012 22:31:45

ну разберу,,посмотрю

Аватара пользователя
Пашкенций
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 365
Зарегистрирован: Ср май 18, 2011 18:56:53
Модель авто: ваз 21051
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Луганск
Благодарил (а): 6 раз

Re: менять ли компрессионные кольца?

Непрочитанное сообщение Пашкенций » Вт фев 14, 2012 21:40:35

паукан
для начяла выставь зажигание , отрегулируй каб, клапана и уж потом вскрывай .Да замерь компрессию до и после этих работ .

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2189 раз
Поблагодарили: 2288 раз

Re: менять ли компрессионные кольца?

Непрочитанное сообщение гость » Вт фев 14, 2012 23:28:38

_Колян_ писал(а):Без расточки и хонинговки блока кольца менять нельзя, они никогда не притрутся, и ты их попросту спалишь.
Здрасьте, я ваша тетя :cigar:

Аватара пользователя
fragment
Почетный нивавод :)
Сообщения: 2947
Зарегистрирован: Пн авг 01, 2011 5:17:39
Модель авто: Lexus RX330
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тюмень
Благодарил (а): 43 раза
Поблагодарили: 359 раз

Re: менять ли компрессионные кольца?

Непрочитанное сообщение fragment » Ср фев 15, 2012 0:58:52

79.8? :crazy: ребят может троешный блок и точится в 79-ые поршня, но делать этого не рекомендуется, во первых дриснуть может, во вторых могут дефекты литья вскрыться... а оно вам надо? По части гильзовать - у нас данная процедура стоила 3000 вечно деревянных. Может кто скажет что блок после этого не жилец и т.д., в соседнем гараже была нива 86го года, гильзованая - непомню чтоб там прям такие маты на двигатель были. Так что вскрывать, промерять и потом думать.

Аватара пользователя
Vladas
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 268
Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Курская обл., Суджа
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 8 раз
Контактная информация:

Re: менять ли компрессионные кольца?

Непрочитанное сообщение Vladas » Ср фев 15, 2012 13:45:12

fragment писал(а):79.8? :crazy: ребят может троешный блок и точится в 79-ые поршня, но делать этого не рекомендуется, во первых дриснуть может, во вторых могут дефекты литья вскрыться... а оно вам надо? По части гильзовать - у нас данная процедура стоила 3000 вечно деревянных. Может кто скажет что блок после этого не жилец и т.д., в соседнем гараже была нива 86го года, гильзованая - непомню чтоб там прям такие маты на двигатель были. Так что вскрывать, промерять и потом думать.
;) Согласен, блок могут при такой расточке просто закосячить, ведь снимать много прийдется!!! Ну вот осенью 79.4 расточил, не греется, тянет шо зверь :thum1: а вот 79.8 я бы точить не стал, во первых возрастает риск просто затупить блок, а заплатить токарю все равно прийдется 1000 рублей. Во вторых с такой расточкой нужно очень бережно и аккуратно эксплуатировать двигатель, не давать ему коксу!

Аватара пользователя
Vladas
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 268
Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Курская обл., Суджа
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 8 раз
Контактная информация:

Re: менять ли компрессионные кольца?

Непрочитанное сообщение Vladas » Ср фев 15, 2012 14:07:03

Пашкенций писал(а):паукан
для начяла выставь зажигание , отрегулируй каб, клапана и уж потом вскрывай .Да замерь компрессию до и после этих работ .
Судя по описанию, если из сапуна пошел дым, тут не в карбе и зажигании дело. Газы идут при износе или повреждении ЦПГ! Да компресиию проверить обязательно!!!

Евгений174
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 28
Зарегистрирован: Пт мар 25, 2011 8:16:10
Модель авто: Классика 2107
Откуда: Челябинск

Re: менять ли компрессионные кольца?

Непрочитанное сообщение Евгений174 » Пн июн 04, 2012 13:35:53

Здравствуйте подскажите пожалуйста.
из выхлопной трубы идет дым, но не постоянно. Цвет дымы сизый ну даже наверное ближе к белому!
есть подозрения на кольца, или на масляные колпачки.
Дым идет когда машину прогреваешь с утра, ну и первых пару км. а потом дым исчезает, как будто не было! и так по кругу... опять постоишь часик, выходишь заводишь и опять дым... а потом опять пропадает!:)
Дым не сладкий, в бочке расширительном пузырьков нет, из сапуна идет небольшой дымок при подгазовке.
Ездил в авто сервис, все говорят по разному... кто говорит голову менять, кто кольца, кто колпачки..:) ну вообщем однозначного ответа так и нет...:(
МОжет быть кто то с таким сталкивался, подскажите пожалуйста!?????
ваз 2107, 2003 года, пробег 103 тыс

Аватара пользователя
Анахрон
Водила
Водила
Сообщения: 55
Зарегистрирован: Пт авг 20, 2010 20:26:15
Модель авто: ВАЗ 21053 1994 г.в.
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: менять ли компрессионные кольца?

Непрочитанное сообщение Анахрон » Пн июн 04, 2012 15:50:54

Евгений174 писал(а):Здравствуйте подскажите пожалуйста.
из выхлопной трубы идет дым, но не постоянно. Цвет дымы сизый ну даже наверное ближе к белому!
есть подозрения на кольца, или на масляные колпачки.
Дым идет когда машину прогреваешь с утра, ну и первых пару км. а потом дым исчезает, как будто не было! и так по кругу... опять постоишь часик, выходишь заводишь и опять дым... а потом опять пропадает!:)
Дым не сладкий, в бочке расширительном пузырьков нет, из сапуна идет небольшой дымок при подгазовке.
Ездил в авто сервис, все говорят по разному... кто говорит голову менять, кто кольца, кто колпачки..:) ну вообщем однозначного ответа так и нет...:(
МОжет быть кто то с таким сталкивался, подскажите пожалуйста!?????
ваз 2107, 2003 года, пробег 103 тыс
Похоже на просто конденсат) при прогреве это нормально, тем более с утра

IDDQD
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 47
Зарегистрирован: Вт дек 13, 2011 12:38:01
Модель авто: ВАЗ-21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Тольятти
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: менять ли компрессионные кольца?

Непрочитанное сообщение IDDQD » Пн июн 04, 2012 16:32:11

Анахрон писал(а):
Евгений174 писал(а):Здравствуйте подскажите пожалуйста.
из выхлопной трубы идет дым, но не постоянно. Цвет дымы сизый ну даже наверное ближе к белому!
есть подозрения на кольца, или на масляные колпачки.
Дым идет когда машину прогреваешь с утра, ну и первых пару км. а потом дым исчезает, как будто не было! и так по кругу... опять постоишь часик, выходишь заводишь и опять дым... а потом опять пропадает!:)
Дым не сладкий, в бочке расширительном пузырьков нет, из сапуна идет небольшой дымок при подгазовке.
Ездил в авто сервис, все говорят по разному... кто говорит голову менять, кто кольца, кто колпачки..:) ну вообщем однозначного ответа так и нет...:(
МОжет быть кто то с таким сталкивался, подскажите пожалуйста!?????
ваз 2107, 2003 года, пробег 103 тыс
Похоже на просто конденсат) при прогреве это нормально, тем более с утра
Сизый дым это масло, а не конденсат и он не нормален хоть когда. Симптомы очень похожи на колпачки, при убитых кольцах коптит постоянно и сапун бы сильно дымил. С заменой лучше не тянуть, а то такое говно может на впускных клапанах нарасти.

Евгений174
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 28
Зарегистрирован: Пт мар 25, 2011 8:16:10
Модель авто: Классика 2107
Откуда: Челябинск

Re: менять ли компрессионные кольца?

Непрочитанное сообщение Евгений174 » Вт июн 05, 2012 5:15:41

Слушай а какие симптомы если на клапанах он оседает!?)
Просто я сегодня как раз заметил, раньше такого не было, движок чет уже на холодную когда с 1 передачи трогаешься он начал подергивать...:) но может быть мне кажется...:)

IDDQD
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 47
Зарегистрирован: Вт дек 13, 2011 12:38:01
Модель авто: ВАЗ-21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Тольятти
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: менять ли компрессионные кольца?

Непрочитанное сообщение IDDQD » Вт июн 05, 2012 9:43:32

Евгений174 писал(а):Слушай а какие симптомы если на клапанах он оседает!?)
Да нет там симптомов особых, просто ехать похуже начинает. Я сам до этого не догадывался пока башку не снял. У меня на 4 горшке долго колпачок сопливил, потом заменил и еще ездил некоторое время, потом понадобилось снять и разобрать башку, тут я и заметил мощный слой нагара на впускном клапане 4 цилиндра, при полном открытии клапана сечение было наверно вдвое меньше из-за этого нагара.
Евгений174 писал(а):Просто я сегодня как раз заметил, раньше такого не было, движок чет уже на холодную когда с 1 передачи трогаешься он начал подергивать...:) но может быть мне кажется...:)
Да это скорее всего просто свечку маслом закидало.

Евгений174
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 28
Зарегистрирован: Пт мар 25, 2011 8:16:10
Модель авто: Классика 2107
Откуда: Челябинск

Re: менять ли компрессионные кольца?

Непрочитанное сообщение Евгений174 » Вт июн 05, 2012 10:59:51

Ясно ну Спасибо!))

Ответить

Вернуться в «Двигатель»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 27 гостей