Замена сальника ведущей шестерни главной передачи

[D.I.M.A.R.]

Объясните мне, пожалуста, зачем необходимо снимать полуоси при замене сальника редуктора заднего моста?

чтобы измерить и записать(запомнить) момент вращения хвостовика до откручивания гайки.
После замены сальника и затяжки гайки момент проворачивания должен быть чуть больше, но не намного чтобы распорная втулка не просела.

Тут написана эта последовательность http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhi ... terni.html

полуоси снимаются чтобы исключить их влияние на показания момента.

[Max Uklein]

Хм, т.е. если мне надо просто поменять сальник, я НЕ могу просто отсоединить карданный вал от фланца, снять фланец и вытащить старый сальник? Ну а потом сборка в обратном порядке

[D.I.M.A.R.]

я НЕ могу просто отсоединить карданный вал от фланца, снять фланец и вытащить старый сальник? Ну а потом сборка в обратном порядке

по хорошему нет, потому что не правильная затяжка гайки грозит смертью редуктора, а сначала он завоет.

Есть еще такой способ http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... on-15.html
Хороший и точный динамометрический ключ нужен
Самое главное не перетянуть чтобы не просела втулка

перенесено, поэтому почитай сначала тему.

[Max Uklein]

Прочитал всю тему. Одолели меня сомнения: менять сальник или не менять?... Сегодня привез масла на машину, в том числе и трансмиссионное: ЛУКОЙЛ ТМ-5, GL-5 80W-90. На днях собираюсь поменять масло в двиге, трансмиссии и сцеплении с тормозами.
Менять ли сальник или посмотреть сначала, будет ли он течь с др. маслом?

[D.I.M.A.R.]

посмотреть сначала, будет ли он течь с др. маслом

да
если подтекает не сильно, доливать часто не требуется и с редуктором все в порядке, то и менять не стоит.

[Max Uklein]

Та с редуктором и так с самого начала было не в порядке - он воет, когда скорость включена (не важно какая), и если машина едет (не важно, на какой скорости(на нейтрале тишина идеальная)). Мне-то шум не мешает ни капли - я предпочитаю даже иногда вообще без музыки ездить, так сказать в "тишине" , но сальник течет капитально: все днище забрызгано, и меня давно уже терзает мысль, а не на "сухую" ли там у меня все крутится-вертится?

[zombie177rus]

Зачем сальник и масло менять,если РЗМ воет?

[Max Uklein]

Потому что не вижу пока смысла гемороить себе мозг поисками более ли менее нового нормального собраного "заводского" редуктора. Воет? Ну и не хай воет Мне, повторюсь, это ни сколько не мешает.

Ну подумаешь, у меня там люфт не хилый, кардан дребезжит, может быть крестовины повело... Едет и едет себе (и еще как!)

[zombie177rus]

Убиться на таком авто не боишься?

[Max Uklein]

Машина у меня уже месяц. Езжу почти каждый день на ней. В город - 70 км/ч. трасса, минут 10. Все.
Потом начинается город, где иногда 60 км/ч. А в остальном 30-50 км/ч. Машина идет хорошо, не болтается, не дребезжит.
Ловил пару раз и ямы и прочую фню - бахало так, как-будто в жопу въехали. Потом проверял/смотрел подвеску, днище - никаких изменений.
Машинка едет нормально и по ощущениям тоже все замечательно.
Так шо не, не боюсь.

[zombie177rus]

Жираф большой,ему видней...

[pozitron32]

Менять ли сальник или посмотреть сначала, будет ли он течь с др. маслом?

конечно он будет течь с любым маслом, кроме салидола. Естественно, менять сальник!

[Max Uklein]

Где-то тут читал, что один форумчанин (врать не буду, не помню) сменил трансмиссионку на Лукойл и течи прекратились. Хотя кто его знает...

Пока трансмиссию не менял, есть время подумать насчет сальника

[strongbody]

Товарищи, мне кажется, или сальник протек? Как это вообще диагностировать?

Перенесено. Буйный

[Жигуль]

Блин, у меня такая же фигня, только масштаб поменьше....

[Dogfighter]

Уровень масла проверь для начала. Сверху на редукторе почисть колпачок сапуна, он должен вращаться . возможно, поможет. Если нет - менять сальник, только там динамометрический ключ нужен, гайку хвостовика затягивать .

[Dogfighter]

А это чего у тебя? Аморт нормально работает?

[strongbody]

А это чего у тебя? Аморт нормально работает?

Да, вроде как. Я плохо пока в этом разбираюсь, машина у меня 2 месяца. Крестовина только мертвая и ручник. Остальное, вроде, исправно работает. Как это должно чувствоваться? На кочках все ровно.

[Dogfighter]

Не могу разобрать, это дыра в амортизаторе? Ну, если работает, то Бог с ним.

[артур с]

Не могу разобрать, это дыра в амортизаторе? Ну, если работает, то Бог с ним.

эт от глушака...у меня такая же ерунда....на работу аморта не влияет

[strongbody]

Так какова вероятность, что масло вытекло? Как проверить вообще? Там пробка, верно?

[puxtak]

Так какова вероятность, что масло вытекло? Как проверить вообще? Там пробка, верно?

Когда амору капец - это почувствуешь на дороге, жопа "плавать" будет...А еще можешь за крышу взяться в районе заднего крыла, и покачать, когда отпускаешь качаться должно не более 3х раз, а потом встать как вкопанная..

[zombie177rus]

Темы не перепутал, или только проснулся ?

[ни кола]

в тему никто не заглядывает. Но попытаюсь. Заменил крестовины. Буду менять сальник на мосту. Как правильно затягивать гайку? Из книжки я понял так - клиним колеса чем-нибудь и динамометрическим ключем затягиваю гайку с пластиком силой 4 кг. ПРавильный ход мыслей?

[zombie177rus]

НЕ правильно. Что написано по этому поводу в мурзилке?