Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Фигня какая - ехал, хотел на скорость взглянуть - а по спидометру я стою оказывается :ermm: Вобщем стрелка и не дергается даже - что может быть? :unsure:

Скорее всего слизало грани на приводе спидометра на коробке или же на самом приборе. Ну в крайнем случае трос порвался.

Кстати у меня был случай когда привод, тот, который на коробке выходил из строя - симптомы теже. Так же сталкивался с переломанным тросиком у друга на семерке. С вышедшим из строя спидометром еще не сталкивался. Самое первое - сними приборку, открути от спидометра трос и проедься чутка, посмотри крутится ли он. Ну или подними заднее колесо и прокрути на 4 передаче а кто нить пусть за тросиком понаблюдает...

А у меня на девятке в сырую погоду иногда было так - трогаешься - стрелка на нуле , разгоняешься - на нуле и вдруг - раз и уже 80 км\ч - может, что закисало... .

Привод скорее всего. Если будешь менять, обрати внимание на метку. Это пятна краски синего, зелёного или ещё какого цвета. Нужно ставить такой как стоял ранее.

Приводы спмдометра идут под главную пару. Основные - под 3,9 , под 4,1 . Если поставить другой то скорость будет неправильно показывать...

зубья на приводе посчитай обязательно!!!!

проблема со спидометром, когда на 4-ой едешь по трассе, показывает 40км/ч, выжимаю сцепление и ставлю на нейтраль, показывает 80км/ч, так же когда и газ сбрасываю, в чем секрет? когда коробку перекидывал защемил тросик привода, но не критично, вовремя достал, из-за него может быть?

vopikan
учитывая

vopikan писал(а):едешь по трассе, показывает 40км/ч, выжимаю сцепление и ставлю на нейтраль, показывает 80км/ч,

боюсь что дело в коробке. Но сперва конечно проверь тросик.

шестеренку привода поменять может? в магазине сказали на сколь зубчиков? я хз как потеплеет сниму посчитаю, а то -30 давит

vopikan писал(а):в магазине сказали на сколь зубчиков?

а какая у тебя КПП?

4-ступка

vopikan писал(а):4-ступка

они тоже разные бывают И от этого зависит кол-во зубчиков на приводе

VladiZlav писал(а):они тоже разные бывают

а как определить? какая она?

Мне кажется это открутилась гайка хвостовика коробки, и вторичный вал ползает туда сюда от нагрузки. Там же в коробке шестерня узкая, вот этого расстояния может хватить чтобы зацепление было не полным. Но это только мнение, проверить несложно.

DonPedro, как проверить? надеюсь коробку сдергивать не надо?

Нет не надо, достаточно будет только открутить муфту эластичную и проверить как там гайка поживает, за вал подергать в продольном направлении.

Mr_Ice писал(а):а как определить? какая она?

Либо полностью раскидать и смотреть валы, либо снять "колокол" (для этого естессно КПП снять тоже нужно) и там на первичном валу посмотреть наличие паза(ов) ли отсутствие Ну и самый простой вариант снять привод спидометра и по кол-ву зубьев определить какая у тебя кпп

vopikan писал(а):шестеренку привода поменять может? в магазине сказали на сколь зубчиков? я хз как потеплеет сниму посчитаю, а то -30 давит

Можеш не считать, значит есть 9 зубьев 12 и 13. Есле кол-во зубьев не совпадает с нужным шестерню обламывает сразуже и спидик ваще ничего не показует. Проверено!

ChudoVaz писал(а):Есле кол-во зубьев не совпадает с нужным шестерню обламывает сразуже и спидик ваще ничего не показует. Проверено!

Это то понятно, но что бы приобресть замену имеет смысл узнать сколько зубьев нужно Иначе можно задолбаться докупать

Тоже проблема со спидометром, может кто подскажет?
Врет от 10 до 20 километров в меньшую сторону. Если еду постоянно с одинаковой скоростью - то через некоторое время (пара минут примерно) начинает показывать реальную скорость (проверял по гпс логеру).
Что это может быть?

Здрасти, у меня тоже такая фигня. Значит ехал я он показывал и вот в один прекрасный момент я остановился высадил пасажира, а он уже ни чего не показывает. Правда у него почему то стрелка дергалась при 40 км/ч, а потом переставала когда разгонялся. Вот до сих пор не сделал незнаю что с ним.
да и зимой я редко выезжаю.

Костя
В первую очередь посмотри на тросик спидометра. Он мог просто открутится или стесаться.
Один конец тросика подсоединен к спидометру а второй уходит на КПП.

На сам тросик я смотрел точнее на тот конец который входит в спидометр он вроде нормальный не сточен, вот только надо проверить вращается он или нет, может сам спидометр накрылся

Костя
накрыться еще мог и привод спидометра. Попробуй чуть проехаться и посмотри будет ли вращаться тросик. Если не вращается значит привод или со стороны коробки открутился. А если вращается значит сам спидометр накрылся.