Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

для замены подшипника первичного вала 5-ст ваз 21074 обязательно полностью разбирать корбку(заднюю часть, промежуточный вал) или достаточно снять колокол

Если сможешь подшипник выдернуть из постели, то можно не разбирать. Но тем не меннее, коль снял коробку почему бы не глянуть на ее кишочки, как там синхроны поживают, зубья, вилки. Диагностика никогда не помешает.

решил поменять подшипник первичного вала, но коробку разбирать нехоца, вал с подшипником можно в принципе вынуть, но мешает шестерня промежуточного вала, как с наименьшими разборами заменить подшипник
и чем промыть коробку?

Сусанин
колокол снять,снять стопорные кольца,мощной отверткой зацепить подшипник за кольцевую проточку и используя подшипник промвала в качестве опоры сдвинуть первичный вал вперед,и молотком бьешь по торцу первичного вала.периодически вал крутишь.в зависимости от натяга в соединении ''вал-подшипник'' через 2-20 мин подшипник слезет с вала. перед установкой нового П. осмотреть его, промыть,продуть,смазать маслом и прокрутить,шуметь он не должен,если есть шум то нет смысла ставить.запрессовывается П. легкими ударами молотка по внутреннему кольцу П. вал при этом оттягиваешь вперед,молоток при этом лучше небольшой.

рустем
сам так делал?
я разбирал все и попутно поменял еще два подшипнега

Сусанин
да,делал.неоднократно. иногда конечно подшипник упорно сопротивляется,приходиться попотеть-лень всю коробку из-за этого разбирать.главное-подшипник с места стронуть.

Снял КПП, картер сцепления в масле, буду менять сальники первичного и вторичного валов. Но заметил, что сам кончик вала, который входит в двигу, довольно заметно люфтит, то есть если поболтать кончик вала из стороны в сторону-то биение заметное, ну, где то 2-5 мм. Боюсь, что замена сальника при таком биении погоды надолго не сделает, и такой люфт разобьёт его в скором времени. Прав ли я, что заодно придётся менять какой то подшипник на валу для уменьшения биения, или это допустимо для семёрки?




ОБЪЕДИНЕНО

А Масло не потечет , если выдернуть подшипник Первичного вала?? и Если можно есть ли ссылочка как вынуть этот подшипник или еще ченить)

Вопрос вот в чем шумит подшипник первчиного вала, пришел в магазин покупать этот подшипник, на нем написано: задний подшипник первичного вала! тот ли этот или надо передний , я непойму вообщем!?

Sem93 писал(а):Вопрос вот в чем шумит подшипник первчиного вала, пришел в магазин покупать этот подшипник, на нем написано: задний подшипник первичного вала! тот ли этот или надо передний , я непойму вообщем!?

передний расположен в торце коленчатого вала , а задний — в передней стенке картера коробки передач.в магазине все правильно сказали.

значит, задний покупаю, и там надо будет снять тока сцепление , выжимной и заменить его и все? там нет ни каких стопорных колец или еще что нить?

Sem93 писал(а):надо будет снять тока сцепление , выжимной и заменить его и все?

Во ты шустрый какой

Sem93 писал(а):там нет ни каких стопорных колец или еще что нить?

Для начала учим матчасть
Читай ТУТ , по ходу сорентируешься, что тебе нужно, а что уже не нужно.
Удачи в ремонте

коробку снимать надо.перед этим,ессно,сцепление снимать.кардан сбрасывать. пошукай на форуме.здесь есть темы про ремонт КПП....зайди в раздел трансмиссия и ищи

Ребят подскажите пжс а подшипник первичного вала какой лучше покупать российский? или может чё получше есть?)

ReyS
Со стальным сепаратором.Есть российские,попадались словенские(в ремкомплектах идут)

а на четырёхступенчатой коробке что б поменять, нужно коробку разбирать, или так можно??

Doggi
Разбирать всю не нужно. Процесс описан чуть выше,фотки глянь в моей теме http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 32#p242232

Здравствуйте.Дайте совет.Появился люфт на первичном волу.Вал вместе с подшипником вылазить где то на 4 мм.Можно ли убрать этот люфт?

Как диагностировал?

Снял коробку.Решил проверить вал на люфт.Оказалась что вал выходит наружу на 4-5 мм. Замерил штангенциркулем .Снял колокол и увидел что вал ходит вместе с подшипником.Вот так.

Когда колокол был на месте, какой люфт-ход?

Такоиже 4-5 мм примерно.Я что и снял колокол.

Коническая шайба целая?

Лопнула.А там еще уплотнительное кольцо не должно стоять?