Съёмники для шаровых опор и наконечников рулевых тяг
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Съёмники для шаровых опор и наконечников рулевых тяг
Вот покажу фото сьёмников... Какими кто пользуется? Какие лучше и крепче?
Также интересует вопрос- можна ли снимать шаровые опоры сьёмниками для наконечников рулевых тяг ?
Также интересует вопрос- можна ли снимать шаровые опоры сьёмниками для наконечников рулевых тяг ?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: СЪёмники для шаровых опор и наконечников рулевых тяг
И вот такой ещё съёмник наконечников рулевых тяг
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: СЪёмники для шаровых опор и наконечников рулевых тяг
ну может и туда... хотя у меня конкретно съёмники по ХОДОВОЙ.
А если переименовать название темы в "снятие шаровых опор и рулевых тяг" то вобще в раздел входит безукоризненно!!! Переименовуем!!!
Последний раз редактировалось X-TAZ Чт июл 07, 2011 22:42:53, всего редактировалось 1 раз.
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42292
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2714 раз
- Поблагодарили: 5040 раз
Re: СЪёмники для шаровых опор и наконечников рулевых тяг
Для шаров- как на первом фото. А у меня есть два молотка, один большой(2 кг), второй поменьше. Обычно трёх "грамотных" ударов хватаетX-TAZ писал(а): Какие лучше и крепче?
-
2105 user
- Мега-классиковод

- Сообщения: 707
- Зарегистрирован: Ср июн 09, 2010 10:22:42
- Модель авто: ВАЗ 21074, 2005 г.в.; БСЗ.-продан;Toyota Vista Ardeo горбатая))
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Новосибирск, 154 RUS
- Благодарил (а): 28 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Re: СЪёмники для шаровых опор и наконечников рулевых тяг
Для шаровых как на 1м фото, а для рулевых тяг как на фото X-TAZ
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: СЪёмники для шаровых опор и наконечников рулевых тяг
так там для рулевых тяг съёмники аж на трёх фото показаны!!! так какой лучше из трёх ? каким пользовались?
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42292
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2714 раз
- Поблагодарили: 5040 раз
Re: СЪёмники для шаровых опор и наконечников рулевых тяг
Перший.X-TAZ писал(а):так какой лучше из трёх
-
metallict422
- Модератор

- Сообщения: 11088
- Зарегистрирован: Пн янв 10, 2011 8:41:42
- Модель авто: ВАЗ 2105 1.3 '81 - продан. Peugeot 406 1.8 '01 мутировал в ST-sport pack - перешёл в другие руки. Ford Mondeo 2.5T '08
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Севастополь, Крым, Россия
- Благодарил (а): 227 раз
- Поблагодарили: 770 раз
Re: СЪёмники для шаровых опор и наконечников рулевых тяг
Кто-нибудь пробовал такой съемник шаровых? Насколько эффективен и не порвет ли пыльник шаровой?
Сам пользуюсь для рулевых и шаровой Г-образным как в третьем сообщении, но в последнее время после частых применений его угол стал уже не 90 градусов, а 120 
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Re: СЪёмники для шаровых опор и наконечников рулевых тяг
для классики?metallict422 писал(а):Кто-нибудь пробовал такой съемник шаровых? Насколько эффективен и не порвет ли пыльник шаровой?
Один знакомый купил такой решил сэкономить, матерился долго, пол дня ковырялся снять не мог, по кулаку стучал кувалдой, ни фига... Нормальный, на первом фото темы, снял за минуту.
-
metallict422
- Модератор

- Сообщения: 11088
- Зарегистрирован: Пн янв 10, 2011 8:41:42
- Модель авто: ВАЗ 2105 1.3 '81 - продан. Peugeot 406 1.8 '01 мутировал в ST-sport pack - перешёл в другие руки. Ford Mondeo 2.5T '08
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Севастополь, Крым, Россия
- Благодарил (а): 227 раз
- Поблагодарили: 770 раз
Re: СЪёмники для шаровых опор и наконечников рулевых тяг
-
lamaiv
- Автолюбитель

- Сообщения: 29
- Зарегистрирован: Ср июл 02, 2014 4:04:43
- Модель авто: ВАЗ 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 1 раз
Re: СЪёмники для шаровых опор и наконечников рулевых тяг
Хочу предложить свой съемник для шаровых:
Съемник не нужен - с ним больше хлопот и нервов. Гораздо вернее купить ось верхнего рычага с гайкой на 22, к ней шайбу и прикрутить гайку обратной стороной к оси. так у нас с одной стороны большая шляпа на 22 и с другой металл гайки на 22 и хорошая длинна. (гайка самоконтрящаяся и надо прикручивать именно чтобы бить по металлу. а не по пластику внутри гайки). Берем кувалду в 3 раза больше молотка и подставляем на кулак в место где "горка". Бьем кувалдой по этой оси - обычно достаточно 5-6 раз долбануть. С этой осью нам не надо лезть под крыло, не надо мучиться с ограниченным размахом под крылом, мы не промахнемся по близлежачим гайкам подвески, мы не загнем рычаги и у нас огромный размах, промахнуться по гайке на 22 нереально, но можно еще надеть шайбу, т.к. шляпка болта огромная на 22, то кулак не мнется как от маленьких молотков или если ударили под углом. А съемник мучаться, подставлять, держать его, крутить, он еще соскальзывает, там места нету, мешаются железяки то тут, то там.
Съемник не нужен - с ним больше хлопот и нервов. Гораздо вернее купить ось верхнего рычага с гайкой на 22, к ней шайбу и прикрутить гайку обратной стороной к оси. так у нас с одной стороны большая шляпа на 22 и с другой металл гайки на 22 и хорошая длинна. (гайка самоконтрящаяся и надо прикручивать именно чтобы бить по металлу. а не по пластику внутри гайки). Берем кувалду в 3 раза больше молотка и подставляем на кулак в место где "горка". Бьем кувалдой по этой оси - обычно достаточно 5-6 раз долбануть. С этой осью нам не надо лезть под крыло, не надо мучиться с ограниченным размахом под крылом, мы не промахнемся по близлежачим гайкам подвески, мы не загнем рычаги и у нас огромный размах, промахнуться по гайке на 22 нереально, но можно еще надеть шайбу, т.к. шляпка болта огромная на 22, то кулак не мнется как от маленьких молотков или если ударили под углом. А съемник мучаться, подставлять, держать его, крутить, он еще соскальзывает, там места нету, мешаются железяки то тут, то там.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: СЪёмники для шаровых опор и наконечников рулевых тяг
Ну так наносишь молотком удары непосредственно, а здесь - через болт (удлинитель).X-TAZ писал(а):непонятно!
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1098 раз
- Поблагодарили: 671 раз
Re: СЪёмники для шаровых опор и наконечников рулевых тяг
Да по-моему одного молотка всегда достаточно для снятия шаровыхгость писал(а): Ну так наносишь молотком удары непосредственно, а здесь - через болт (удлинитель).
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: СЪёмники для шаровых опор и наконечников рулевых тяг
В конце-концов - всегдаRickrose писал(а):одного молотка всегда достаточно
Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
зато потом радость какаясанек52 писал(а):еще порция мата нужна
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: СЪёмники для шаровых опор и наконечников рулевых тяг
Штырь будет играть и пружинить - посему ОТСТОЙ.
Лучше молотка и кувалды НЕТ и НЕ будет.
Лучше молотка и кувалды НЕТ и НЕ будет.
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: СЪёмники для шаровых опор и наконечников рулевых тяг
Я в качестве ударника использую отпиленный шток передней стойки 2108.Прочный и блестящий.В качестве молотка-кувалду.
-
Препод48рус
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18061
- Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс, 64 000 км
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Липецк - город металлургов
- Благодарил (а): 1448 раз
- Поблагодарили: 2202 раза
Re: СЪёмники для шаровых опор и наконечников рулевых тяг
а я всегда подставляю кувалдочку и по ней бью кувалдой 
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: СЪёмники для шаровых опор и наконечников рулевых тяг
а шут его знает... Померю на досуге.zombie177rus писал(а):рустем, диаметр штыря?
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: СЪёмники для шаровых опор и наконечников рулевых тяг
А лучше будет подставить молоток 0,8-1кг, а кувалда 3-4кгPrepod48 писал(а):а я всегда подставляю кувалдочку и по ней бью кувалдой