Шаровые

[Denz]

Коллеги! Подскажите, пожалуйста, чем лучше забивать смазку под пыльники шаровых?

Ответьте, плиз, или дайте ссылку, мне срочно надо..

в новую шаровую "забивать" ничего не надо, в нее уже на заводе чего надо "забили". некоторые производители так и пишут на упаковке шаровых, рулевых наконечников и пр. "не разбирать, не смазывать". если уж очень сильно руки чешуться или просто порвался пыльник на исправной шаровой, ну возьмите пальцем в новый пыльник смазки натолкайте, если брезгуете пальцем возьмите шпатель поУже или плоскую деревяшку, но имейте ввиду, что при установке пыльник сожмется и лишняя смазка может порвать его изнутри. повторю-в новую шаровую, купленную в магазине ничего не "забивайте"

[Тереза]

Не дождалась ответа, ладно.
Пошла менять шаровые. Съемник за 1,5 тыр не понадобился - проблема съема решилась при помощи кувалды на 1,25 кг и... родителей.........
А вот с установкой новых - ХЭЛП!!! Гайка крутится вместе с пальцем. Как ни опускаю рычаг (при помощи домкрата и тыды), пытаясь зафиксировать палец, чтобы он стоял спокойно, как ни удерживаю его монтировкой, не помогает. Так и не удалось довертеть гайки шаровых, оставила до завтра, надеясь на ваши советы.
На фото - старая верхняя и новая нижняя.

[vanadiumus]

Тереза
В 20-30 сам завершил замену на левой стороне. Так вот , чтоб лалец не крутился , его надо плотно посадить в кулак. Опытным путем вспомнил как это делается. Подсовываем монтажку в верхний рычаг и насаживал кулак на палец. Тот в свою очередь подзастревал и гайка тянулась. Тока без фанатизма , чтоб рычаг не погнуть , а то мы наслышаны о ваших способностях , да и не только ваших. Мама , когда проходила автодело , то девушки вечно срывали резьбы , а парни постоянно не дотягивали...
На картинке стрелкой показано куда Я пихал монтажку , чтоб поустить верхний рычаг вниз.

[Denz]

Не дождалась ответа, ладно.

ну так написал ведь

Гайка крутится вместе с пальцем.

затяни на сколько возможно, опусти машину на землю подвеска нагрузится и дотянешь до конца. после пробега 100 км. рекомендуется еще подтянуть гайку крепления шарнира к кулаку. не тяни со всей дури. момент затяжки гайки пальца меньше чем даже у затяжки колесных болтов

[Тереза]

Не дождалась ответа, ладно.

ну так написал ведь

Гайка крутится вместе с пальцем.

затяни на сколько возможно, опусти машину на землю подвеска нагрузится и дотянешь до конца. после пробега 100 км. рекомендуется еще подтянуть гайку крепления шарнира к кулаку. не тяни со всей дури. момент затяжки гайки пальца меньше чем даже у затяжки колесных болтов

Прости, поздно увидела сообщение! Да я не то, чтобы стараюсь в новую смазку "дозабить", мне просто стало интересно. Конечно, смазкой я не безгую Опс! Ручки в литоле Но тем не менее. Руками так просто не забьешь, пыльник плотно стоит на пальце.


Опускала!! Не дотягивается! Попробую завтра удержать монтировкой, как выше написал vanadiumus....

[Denz]

пыльник плотно стоит на пальце.

ну ведь снимается? на палец(руки) литола и внутри по кругу в пыльнике проведи, типа кольцо из смазки, ну и вокруг пальца(шаровой) можешь чутка намазать

Опускала!! Не дотягивается! Попробую завтра удержать монтировкой, как выше написал vanadiumus....

да, тогда монтажка поможет. попроси кого нибудь отжать, а сама докрути и не забудь-недельку покатаешься не поленись докрути еще

[Тереза]

...
Уважаемые модераторы, не то написала и не про то. Прошу удалить!

[Denz]

...
Уважаемые модераторы, не то написала и не про то. Прошу удалить!

чиво удалить то?

[Тереза]

Denz
Сообщение "практически пустое"

[Bemrik]

эм сеня пришол в магази посмотрел шаровые, глаза разбижались, есть просто трек, естт трек усиленные, есть трек спорт(красные), есть лемфордер, еще чемпион как понимаю тоже трековские?
какие выбрать? ценовая категория одна

[vanadiumus]

какие выбрать? ценовая категория одна

Конечно же Лемфёрдер... Я бы тоже купил , но на тот момент их небыло.
Вот думаю - сколько отходят мои новые шарики??? Старые три были нормальные ещё , а одна в сносном состоянии. И это за 198000 км и 18 лет... Что за звери - выяснить пока не удалось... Но на досуге не перестаю изучать. Может их в музей оттащить!!!???

[четвёрковод]

Тереза
Согласен с выше описанным способом затяжки гайки, но опишу свой способ, он немного отличается но вдруг поможет. Под нижнюю шаровую ставил чурбак деревянный ну или кирпичи, на высоту как будто на колесе машина стоит, немного опускал машину (не полностью перенося вес на рычаг), затравливал гайку на нижнюю шаровую и докручивал её до капроновой втулки, втулку немного смазывал в этом положении, далее брал тонкий ломик (можно и монтировку удлинить трубой но ломик меньше пружинит), лом вставлял сверху верхнего рычага, концом упирал в опору пружины (за самый верхний виток пружины) и нажав рывком вниз
насаживал цапфу на шаровую. Цапфа перед насадкой, обязательно должна иметь свободный ход вниз на палец шаровой!, иначе эффект рывка будет слабее. Очень поможет второй человек, который будет держать нажатый ломик пока ты докрутишь гайку. Даже если снова провернётся, можно давить на лом ещё сильнее, машина будет приподниматься но ничего в подвеске не согнёшь. Я себе всегда делал именно так, ни разу не навредил подвеске, удавалось даже одному. Надеюсь всё разборчиво написал. Удачи!

[Bemrik]

Лемфёрдер

вообщем на трек спрот и усиленные даж не смотреть и выбирать Лемфёрдер?
до этого сток с завода отходили 90 тыщь, щас маеняю токо ради прафилактикиибо хочется перебрать подвеску

[Denz]

лемфордер рулит. тока смари шоб не наипали у них коробочка синяя и наклейка на ней эмблема фирмы сова. в москве ул. ташкентская дом 28 магаз ихний еще на каширке где то есть

[Bemrik]

Denz
я все в руси беру, вроде палево там еще не разу не попадалось, но спасибо за приметы родных шаровых)

[Bemrik]

а в чем вообще шаровые отличаются? в каких хараектеристиках? чем лемфордер от трека отличается по характеристикам?

[Denz]

Bemrik
да конструктивно ничем они отличаться не должны. а характеристики это просто цифры заявленные производителем-усилие на вырыв шарнира, усилие на срез пальца, но в жизни все выявляет эксплуатация конкретного образца конкретным водителем. в НАМИ раньше проверяли в лабораториях, масла исследовали, запчасти разные. шаровые рвали, тяги рулевые, сам метал исследовали, масла испытывали на предельных режимах. производитель, особенно российский может наобещать чего угодно. в реале надо либо самому методом проб и ошибок искать качественную вещь, либо довериться мнению третих лиц.

[Duke™]

какие выбрать? ценовая категория одна

А как может трек ( спорт, чемпион, а тем более обычный) по цене такой же, как лемфёрдер, что-то я не понял?

[Bemrik]

Duke™
Трек спорт комплект 1200, лемфердер 320р шт

[Denz]

А как может трек ( спорт, чемпион, а тем более обычный) по цене такой же, как лемфёрдер, что-то я не понял?

где это такое?

[ella]

Тереза
Зря взяла шаровые ЗАРУЛЕМ....
Если уж брать -то лемфордер.

Я седня купил себе тяги В2 (комплект)-так вот сравнивал с ВАЗовскими и КЕДР, В2-крутятся от руки(также как и лемфордер)-а остальные токо если палец в тисках зажать и крутить чем нибудь типа трубы.Так вот у них еще есть шаровые(тоже классные)-ну конечно не лемфордер,но наверно в следующий раз буду их брать.Завтра поставлю тяги-посмотрим на сколько руль легче станет.
шаровые стоят-30 уе.комплект


........................................................................................
торговая марка «В2»

Компоненты этой серии выпускаются предприятием массово в условиях конвейерной сборки. Полный производственный цикл от сырья до готового изделия позволяет осуществлять контроль качества изготовления всех комплектующих изделий от входного контроля материала до сборки готового узла на всем протяжении технологических цепочек.

Частичное внедрение в элементы серии «В2» спортивных технологий предприятия позволило увеличить гарантийный ресурс изделий до 60 тыс. км. пробега и надежность узлов, по сравнению с аналогами.

Запасные части серии «В2» сегодня претендуют на лучшее соотношение «цена-качество» из всех российских производителей элементов подвески и рулевого управления. В первую очередь этого удалось добиться автоматизацией производства, использованием современных технологий, материалов и конвейерной сборки.

[Bemrik]

А есть вообще смысл менять родные шаровые, пробег 90 тыщь, резинки защитные на двух треснули, на двух нормальные, вроде работают без посторонних звуков. Есть смысл менять?

[Буйный]

Есть смысл менять?

Моё мнение - однозначно НЕТ! Хотя и

пробег 90 тыщь

.Чехлы менять срочняком!

[Duke™]

ella

В2-крутятся от руки(также как и лемфордер)-а остальные токо если палец в тисках зажать и крутить чем нибудь типа трубы

А разве это преимущество , что пальцы имеют свободный ход в опоре ? Мне кажется, что они там и должны сидеть туго-туго. Поправте, если не так...

[Тереза]

ella
Ну вот из наших и "неспортивных" были такие, продавец порекомендовал... Пока тьфу-тьфу, лучше даже, чем родные после того, как из салона ее забрали.
Насчет "от руки" - палец на верхней "За рулем" я еле-еле-еле рукой смогла повертеть; на нижней - полегче. Мастер, к которому я обращалась в воскресенье (по поводу того несчастного стука), отнесся к Зарулем сдержанно, был один вопрос: а ты не перепутала верхние и нижние при установке? На что я ответила: там маркировка и на коробочках, и магазинная, я не путала. Он немного поудивлялся, но сказал, что шаровые эти "ничего на звук".