Насколько закручивать гайку ступицы

[STARTovik]

вме подсказали что правильно закручивать гайку ступицы нужно так: затягиваешь до максимума гайку

это как до максимума ??пока резьба слазить не начнёт

[byran]

Всем привет! Не могу найти, что если через крышечку в ступице давит смазку наверх, и кидает по диску и резине, почему так происходит кто в курсе!?

[гость]

byran
Может, много смазки заложил?

[Буйный]

Может, много смазки заложил?

Иного ответа нет, за исключением мятого посадочного места колпачка.

[артур с]

перегрев ступицы от заклинивших торм цилиндров .....как вариант

[byran]

Иного ответа нет, за исключением мятого посадочного места колпачка.

может на герметик посадить

перегрев ступицы от заклинивших торм цилиндров

цилиндры в норме

[гость]

может на герметик посадить

Не-а. Лучше на клей.

[Буйный]

может на герметик посадить

Колпачёк стОит четыре рубля в базарный день.

[артур с]

может на герметик посадить

Колпачёк стОит четыре рубля в базарный день.

я как то купил колпачек,он по диаметру больше оказался ....кооперативный что ли ,х.з,короче выравнял старый и пришпилил назад.слегка намазав красным герметиком по контуру

[Alex**]

Да ладно вам... Смазка такая значит фуфельная. Нормальным литолом набить - и можно вообще без колпачка ехать.

[прапор]

Всем привет! Не могу найти, что если через крышечку в ступице давит смазку наверх, и кидает по диску и резине, почему так происходит кто в курсе!?

Перегрев в результате перетянутой гайки подшипников. Сам сталкивался 100500 раз. Небольшое ослабление решает проблему

[mik58]

я как то купил колпачек,он по диаметру больше оказался

немного болгаркой или напильником снять фаску будет хорошо заходить и плотно держатся

[byran]

Перегрев в результате перетянутой гайки подшипников.

После поездок все холодное! Тем более ни шума, ни стука

Небольшое ослабление решает проблему

А как же положенный момент затяжки и люфт ступицы в результате?

Нормальным литолом набить

Набит советским солидолом, всегда им набивал...проблем никогда не было.

[гость]

Набит ...

Набивать не надо. Надо положенный объем закладывать.

... советским солидолом ...

Солидол не подходит. Он для велосипедов разве. В авто менять надо часто.

[Alex**]

Солидол не подходит

Вот как-то сразу подумалось о солидоле , как только про брызги прочитал.
byran
Вымывай нахрен весь солидол из ступиц под чистую и закладывай туда - Литол-24. И всё будет шикарно.

[прапор]

byran

прапор писал(а):
Небольшое ослабление решает проблему

А как же положенный момент затяжки и люфт ступицы в результате?

Если перетянута, то ослабление как раз будет нормой.

После поездок все холодное!

Если так, то может дело и в солидоле. Он для консервации больше подходит, чем для этих целей.

Тем более ни шума, ни стука

Это вообче не обязательно. Стук из-за люфта появляется, а если всё затянуто, то и стучать ни чё не может

[Fox]

Всем привет! Не могу найти, что если через крышечку в ступице давит смазку наверх, и кидает по диску и резине, почему так происходит кто в курсе!?

Там стоит упорная шайба,весьма герметична.Смазка у людей годами не выходит и перегрев тут маловероятен,скорее сальник пропускает,потому как смазка не выйдет-вакуум образуется лишь при исправном сальнике.

[D.I.M.A.R.]

Если говорить про затяжке,то болт ступицы затягивается достаточно сильно,с несильными ударами молотка по упорной шайбе(через головку) и прокручиванием ступицы для установки подшипником в свои посачные места.Далее гайка ослабляется до такого состояния,когда ступица крутится слегка-слегка имея сопротивление,проще всего это сделать открутив гайку после затяжки и закрутив её одной головкой от руки.Ну а дальше она стопорится и люфт колеса после небольшой поездки снова проверяется и если он отсутствует(проще проверять с колесом),а колесо крутится легко,то дальнейшая проверка производится через 500-1000к пробега.Сопротивление при кручении колеса для проверки люфта могут оказывать колодки.

странный метод и не очень понятный, я затягивал как пишут тут: Проверка и регулировка зазора в подшипниках ступицы переднего колеса

мене точный способ тут: http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... ion-3.html

[гость]

странный метод и не очень понятный

Скажем прямо: применять не рекомендуется.

[Буйный]

D.I.M.A.R.,гость Да удалил я этот опус . Пусть останется только в цитате Димы.

[X-TAZ]

С сайта о ремонте:
"Затягиваем новую регулировочную гайку моментом 1,9—2,0 кг-см, при этом вращаем колесо в обоих направлениях для правильной установки роликов подшипников ступицы.
Ослабляем гайку и снова затягиваем ее моментом 0,7 кг-см.
Постепенно отпускаем на 20— 25° регулировочную гайку и покачиваем колесо в вертикальной плоскости, добиваясь появления едва заметного люфта."

Одну ступицу я пару лет назад перебрал на глаз - пока всё работает, а теперь у меня есть динамометрич ключик - нада с ключиком попробовать, а то другая ступица стоит у меня перетянутая немного , если чуть отпучкаешь то сильный люфт. Щас пойду менять наверное.

[zombie177rus]

Проверь посадку подшипников на цапфе.

[X-TAZ]

Проверь посадку подшипников на цапфе.

Если это мне, то подш нада давно менять - они уже ещё и шумят! Я и новые давно купил, но вот только надумал поменять...

[zombie177rus]

Тебе-тебе!

[D.I.M.A.R.]

Проверь посадку подшипников на цапфе.

это делается при снятии ступицы? или можно не снимая?