Звуки, стуки, бряки в ходовой обсуждаем здесь

[мишаня]

babay007
при езде,желательно по асфальту,включи нейтраль и потихоньку катись.чем меньше скорость,тем можешь четко услышать такой бубнящий звук.если он слышится сверху,ну допустим в районе полочки бардачка,то я практически уверен.что верхним шаровым кирдык.60 тык для шаровых это очень даже хорошо.и еще.может постукивать и выработка во втулках маятника.покрути руль.и если услышишь характерные стуки,то не исключая рулевой редуетор ессно,втулкам маятника капец.лучше не подтягивать там гайку(на долго не хватит),а купить новый маятник на подшипах....вопрос---как именно проверяли шаровые?

[babay007]

мишаня
ну как проверяли.... Я дык по мурзилочному - стоячие ровные колёса за верх покачал. Левое держится вроде, а вот правое (где менял подшип ступицы) какбэ люфтит маленько с таким ощущением, что диски на болтах к ступице неплотно закручины. Ну диски-то прикручены конечно, проверил. А знакомый - дёргал всё и по всякому и на вывешенных колёсах и на стоячих, и руль крутили, и рычаги трогали и разговаривали с ними, вспоминая их имена...
По маятнику - да, года полтора на сервисе мне подтягивали гайки, ибо сказали, что болтался, вполне вероятно, что кирдык завёлся там. Полтора года - это тысяч 15 назад примерно.
А ещё, у меня когда с началом холодов, то бишь с конца осени начала сопливить тормозуха в морозы из ГТЦ, то стекала она на редуктор и послед на пыльники рулевых тяг. Люди говорят, что фигня - разъесть не должно, ибо особо нечего, но всё же, как вариант, если?
p.s. стыдно мне задавать такие вопросы про свою машину, ну так первая и сравнивать особо с нечем, ибо опыта из-за чего и как должно быть - нет.

[мишаня]

babay007
верхие шаровые на опущенной машине за верх колесной арки и энергично покачать вверх-вниз.сразу услышишь.обыкновенно на маятнике тыщ 5 ходят втулки после подтяжки гайки.я не стал заморачиваться и заменил маятник целиком

стыдно мне задавать такие вопросы про свою машину

та ну ерунда какая...на то он и форум

[гость]

...з.ы.вот что-то мне не дает покоя.и два аморта бракованные? с магаза вот ,блин,что-то не то.нутром чую...

Что-то и у меня такое чувство

[VVB]

Привет всем!
Есть вопрос про звуки и стуки.

Уже несколько месяцев, вне зависимо от скорости, на ямках-гребенке-ухабах слышен странный звук.
Он исходит откудато сзади слева.
Похож на что-то типа: - баклашка обо что-то бьется, или на то как будто поплавок в баке об стенку стучится.

Так как начались морозы, а кое что требовало замены, сам возиться не стал, загнал машину в мастерскую.
Поменяли:
- задние тормозные колодки вместе с пружинами, солдатиками и т.п.,
- крестовины (обе) на кардане,
- подвесной подшипник,
- масло в редукторе заднего моста,
- сальник редуктора заднего моста,
- сальник хвостовика КПП,
- пыльник толкателя вилки выключения сцепления,
- датчик с поплавком в бензобаке,
- заодно поменял и спереди все (верхние и нижние) шаровые опоры,
- подтянули все крепления саелентблоков (сами саелентблоки менял летом и прошли они 8-10 тыс.км.).

Амортизаторы и пружины в норме, под пружинами усиленные резиновые подушки.
Багажник пустой, даже домкрат из под запаски вытащил.
Провод и контакты под днищем (на фонари заднего хода) не болтаются.

Думал ВСЁ! А нет!
Сегодня выехал и, как только на легкую гребенку заехал ЗВУК ВЕРНУЛСЯ и тот же самый!
Трындец!!! Что за звук??? И какова его природа??? Ума не приложу!

ПРИВЕТ ВСЕМ!!!
НАШЛАСЬ ПРИЧИНА ЗВУКА!!!

Всё банально и просто.
Потрескался и почти до половины порвался один РЕЗИНОВЫЙ РЕМЕНЬ КРЕПЛЕНИЯ ГЛУШИТЕЛЯ. Соответственно, из за того что он растянулся больше чем нужно, на ямах и ухабах ГЛУШИТЕЛЬ СТАЛ ПОСТУКИВАТЬ ОБ ТРОС. Даже до белого металла потёртость появилась. Поменял все резинки, проехался по гребенке - ТИШИНА!!! Звук исчез.

[мишаня]

VVB
вполне понимаю твою радость!с чем и поздравляю!

[babay007]

мишаня
Сегодня "обкатывал" жену (получила в среду права ) ну и слушал машину, стуков не было в течении 2 часов покатушек. Пока жду.

[мишаня]

Сегодня "обкатывал" жену (получила в среду права )

ну и как водит?я свою попробывал один раз научить больше желания у меня не появляется

стуков не было в течении 2 часов покатушек.

ну и хорошо.

[babay007]

мишаня
Ну как.... Обучалась на 9 семействе отечественного автопрома + тойота авенсис. Понравилось ей кататься на русских машинах. Ну а сев на семёрку - пришлось учить заново. Дрифтовала в первый день жутко, по-концовке, на сложном снежном повороте с подъёмом машину развернуло и чуть не хлопнуло о бетонный блок передним правым крылом. Смотрю я с места пассажира, как машина медленно так скользит в угол блока, я уже и молиться-то перестал, думал хоть бы скользом прошла по нему, а не прямо в правую фару. Короче, машина в 5 см от блока замерла. На перекрёстке собравшиеся машины уже ждали. Если у кого регистратор там был, то видео выхватили интересное. Ну а я адреналина хапнул тоже, ага. Ну а в целом, если делать поправку на задний привод, нормально ориентируется. Думаю за недельку поднатаскаю. Да и резина у меня отечественная уже лет 6 ей (а может и больше - от прошлого владельца перешла), хоть и шипованная и протектор не изношен, но жёсткая, боковой занос не держит абсолютно. Я-то привык уже, и постоянно корректировки в движении делаю на резину.

[byran]

Уже весь мозг вынес с етим коварным стуком! Если стоя на месте слегка качать левый зад, то слышны глухие стучки, и чем сильнее качать вверх-вниз то сильнее стучит! Так же и на ходу, чем глубже и острее ухаб или кочка, или ямка тем сильнее стук! Поставил перед етим горе Куябу, завтра сниму и проеду без него и отпишусь. Хотя писал уже что стука небыло без амика, но проверю еще!
Еще протягивал сегодня кронштейн крепления нижней продольной штанги под №18 и оторвал одну шпильку кто в курсе как там ее реанимировать Походу высверливать...но куда я попаду, в салон

[серго]

Уже весь мозг вынес с етим коварным стуком! Если стоя на месте слегка качать левый зад, то слышны глухие стучки, и чем сильнее качать вверх-вниз то сильнее стучит! Так же и на ходу, чем глубже и острее ухаб или кочка, или ямка тем сильнее стук! Поставил перед етим горе Куябу, завтра сниму и проеду без него и отпишусь. Хотя писал уже что стука небыло без амика, но проверю еще!
Еще протягивал сегодня кронштейн крепления нижней продольной штанги под №18 и оторвал одну шпильку кто в курсе как там ее реанимировать Походу высверливать...но куда я попаду, в салон

Нахрена ты к ней полез тянуть))) ездила не уж та ты люфт почуял?
я так понял ты от кузова (4 болта) отломил , если сверлить, попадеш под сиденье пассажиру заднему (обварить наверное потом, это к кузовщикам , они то в курсе
На счет коябы , я такдумаю газо-масло - вообще рекомендуется на классику тока масло

[Антон80]

Обратите внимание на правую малую тягу. Это мое авто

[byran]

Нахрена ты к ней полез тянуть))) ездила не уж та ты люфт почуял?

да полез так как не знаю уже куда лезть что бы избавится от стука

я так понял ты от кузова (4 болта) отломил

один болт

если сверлить, попадеш под сиденье пассажиру заднему

дойдут руки, посмотрим

На счет коябы , я такдумаю газо-масло - вообще рекомендуется на классику тока масло

так у меня и есть масло! KYB Premium ето масляный, аналог стоковых как заявляет официальный источник.

Обратите внимание на правую малую тягу

ни че так, как так вышло?

[Антон80]

ни че так, как так вышло?

Да это еще до восстановления машины из металлолома.

[mik58]

Так же и на ходу, чем глубже и острее ухаб или кочка, или ямка тем сильнее стук!

стоит снять заднее сидение и посмотреть на балку под ним на предмет трещин

[byran]

стоит снять заднее сидение и посмотреть на балку под ним на предмет трещин

что ето за балка, примерно представляю, но может не то, увидеть бы куда смотреть)

[byran]

Поставил перед етим горе Куябу, завтра сниму и проеду без него

Снял Куб и поставил старий СААЗ, стука почти не стало, но все же иногда стучит но намного реже, думаю СААз побрякивает тоже или же нет уже не знаю куда и смотреть

[серго]

стоит снять заднее сидение и посмотреть на балку под ним на предмет трещин

что ето за балка, примерно представляю, но может не то, увидеть бы куда смотреть)

продольный лонжерон или траверса, даж не знаю как назвать)) к чему это крепление тяги прикручивается короче

[byran]

продольный лонжерон или траверса, даж не знаю как назвать)) к чему это крепление тяги прикручивается короче

может продольная тяга, та что под номером 22? она крепится к чулку и "солдатику" №19, там все в порядке! Да и как объяснить что поменяв аморт стучать стало реже

[VVB]

И года не прошло как купил "семерку" (2005 г.) и уже столько узнал и поменял...
ИНТЕРЕСНО, я один такой "счастливчик" или это "НАШЕ ОБЩЕЕ СЧАСТЬЕ"!!!???

Менял недавно крестовины. Мороз, гаража нет, поэтому отдал мастерам.
Подвесной подшипник тоже под замену попал. Только его снять пытались по всякому, часа 2 возились, в итоге вырезать пришлось.
Думаю, мастера метки либо забыли поставить, либо потеряли их пока с подшипником возились.
В итоге, вибрация от 60 км. и выше, и на 4 передаче и на 5 и на нейтрали.
Форумы то я почитал, они вот -->

У кардана свойство вибрировать на определенной частоте. По крайней мере у меня так было (крестовины)

60-80 км\ч ...у меня так было когда метки не поставил,меняя крестовину заднюю....

артур с
Точно, 60-80. и где-то 120+ тоже

Кто с этим сталкивался, подскажите.
Ну прикачу я опять этим же мастерам машину.
??? А СКОЛЬКО У НИХ ВАРИАНТОВ, чтоб найти правильный ??? в смысле найти как он (кардан) раньше стоял ???
Тем более они уже пытаются в отказ идти и доказать мне, что раз на ходу на нейтрали вибрация идет, то это не кардан.

[zalex]

И года не прошло как купил "семерку" (2005 г.) и уже столько узнал и поменял...

Про своё я такого не скажу (тьфу-тьфу-тьфу-тук-тук-тук)

??? А СКОЛЬКО У НИХ ВАРИАНТОВ, чтоб найти правильный ???

ну если логически рассуждать - 4 болта - четыре варианта

[серго]

Кто с этим сталкивался, подскажите.
Ну прикачу я опять этим же мастерам машину.
??? А СКОЛЬКО У НИХ ВАРИАНТОВ, чтоб найти правильный ??? в смысле найти как он (кардан) раньше стоял ???
Тем более они уже пытаются в отказ идти и доказать мне, что раз на ходу на нейтрали вибрация идет, то это не кардан.

на 180гр туда сюда, короче переверни его если не пройде вибра то не в креплениях дело + некоторые утверждают что и шлицы на хвостовике коробки тоже метят с карданом ниразу не метил я и всегда нормально все становится

[babay007]

babay007
верхие шаровые на опущенной машине за верх колесной арки и энергично покачать вверх-вниз.сразу услышишь.обыкновенно на маятнике тыщ 5 ходят втулки после подтяжки гайки.я не стал заморачиваться и заменил маятник целиком

Нашёл я в чём стук был... Логически пришлось домыслить, ну и полазить под машиной в -20 на спине. Ещё с неделю назад, просто писать было лень.
Значить так... После того, как мы со спецом обследовали машину мою и не нашли там ничего, окромя небольшого люфта в подшипнике правой передней ступицы и прослабленного хомута крепления глушителя к коробке, стук не повторялся дня 2. В процессе обследования же, знакомый попросил, пнуть глушитель для проверки, после чего звук прекратился. И тут опять, значит, еду я с работы, дорога так периодически "ныряет" на неровностях. И на "выныриваниях" опять-таки глухой такой звук под капотом со слабой отдачей в руль. Доехал до дома, вполз под машину и давай дёргать всё, что должно было дёргаться в этих случаях. Всё по-прежнему было, как и 3 года назад, кады взял свою красавеллу, т.е. в относительной норме. Дополз до хомута. Болт протянулся на 2,5 оборота. Стуки исчезли опосля. Вот как-то так всё и устаканилось.

[серго]

babay007 3 раза откручивался, был звон такой что ни с чем не перепутаеш...особенная машина у тебя))) постукивала

[babay007]

серго
Да знаю я, как там постукивает, ага! Хотя, по началу, когда впервые после покупки, заехал на яму, то обнаружил, что этот самый хомут поселился далеко от своего места назначения из-за отсутствия болта. Болт вкрутил без гравёра, что было под рукой - так и починил. Через пол-года, откручивается болт посреди насыщенного перекрёстка у меня и начинается такой "махровый" бренч. Вкрутил гровёр, всё по науке сделал. . А тут маленько прослаб, следы потёртостей были видны примерно 4-5мм по трубе, перед хомутом в сторону переда. Ну и так при выныривании с дорожных неровностей, немного подстукивал глухим звуком в руль. Вот так и было.