Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Приветствую любителей классики!

На днях поменял все шаровые (Трек ТРС спорт), т.к. руль сталь невыносимо тяжёлый. После замены, всё вроде хорошо: и руль лёгкий, и машина плавнее, но есть один момент - машина стала шумнее. Как будто звук от крутящихся по асфальту колёс стал громче (надеюсь правильно описал).

С чем это может быть связано?

g3ntleman писал(а): ↑

Чт окт 31, 2024 11:38:57

машина стала шумнее.

У магнитолы звук регулируется? ШуткУю. Забей. Притрётся.

Буйный писал(а): ↑

Чт окт 31, 2024 16:01:12

g3ntleman писал(а): ↑

Чт окт 31, 2024 11:38:57

машина стала шумнее.

У магнитолы звук регулируется? ШуткУю. Забей. Притрётся.

Неплохая

Заметил, кстати, что после замены шаровых, перед машины стал выше. Возможно, что ранее нижняя шаровая была закручена сверху, а не снизу нижнего рычага

g3ntleman писал(а): ↑

Чт окт 31, 2024 16:49:14

ранее нижняя шаровая была закручена сверху, а не снизу нижнего рычага

До этой фразы, я думал, что в «классике» для меня неизвестных мест нет или мало. Но, это... Обе опоры - ПОД рычагами должны быть!

Буйный писал(а): ↑

Чт окт 31, 2024 16:56:35

g3ntleman писал(а): ↑

Чт окт 31, 2024 16:49:14

ранее нижняя шаровая была закручена сверху, а не снизу нижнего рычага

До этой фразы, я думал, что в «классике» для меня неизвестных мест нет или мало. Но, это... Обе опоры - ПОД рычагами должны быть!

Да, знаю, когда менял, читал руководство по ремонту для классики. Но видимо прошлый владелец не зная этого так налепил, либо на СТО - без понятия.
Вопрос в другом: почему морда машины стала выше?

Поменял колёса на зимние? Других вариантов появления шума от колёс после замены шаровых вроде бы и нет.

Филеас писал(а): ↑

Чт окт 31, 2024 22:25:04

Поменял колёса на зимние? Других вариантов появления шума от колёс после замены шаровых вроде бы и нет.

Нет, ещё не менял. Если бы после зимних колёс появился, я бы тогда сюда не писал, т.к. очевидно.

g3ntleman писал(а): ↑

Чт окт 31, 2024 11:38:57

Как будто звук от крутящихся по асфальту колёс стал громче

На развал съезди.

"...Как будто звук от крутящихся по асфальту колёс стал громче (надеюсь правильно описал)...."
Проверить сход-развал.

Wlad402 писал(а): ↑

Пт ноя 01, 2024 12:41:53

Проверить сход-развал.

Ключевой момент - у хорошего специалиста, шараг не понимающих что творят расплодилось вагон и телега...

Можно и самому, при наличии достаточно просторного гаража или подходящей площадки с теплой погодой: развал - отвесом с большим транспортиром, схождение - высоким тяжёлым предметом (канистрой с бензином), бруском (тут придется посчитать толщину бруска, но несложно - в пределах арифметики) и тонкой прочной нитью. Метод установки углов несложен и много раз описан в том же ЗР. Единственный минус - долог и муторен, по сравнению с современными СТО, где всё делается за, максимум, полчаса. Можно даже отрегулировать нужный кастор, если из, например, текстолита или гетинакса вырезать несложный шаблон по приведенным в ЗР чертежам (но придется вырезать с точностью до десятой доли миллиметра, не то - все труды коту под хвост!)

Я неоднократно хотел сделать в условиях гаража что-то самодельно-полукустарное для регулировки углов установки колес. В условиях СТО процедура относительно дорогая, чтобы часто туда наведываться, а при вмешательстве с подвеску это крайне желательно. Однажды ездил три раза в течение трех месяцев. Так вот, каждый раз приходил к выводу, что затея непростая и в гаражных условиях хороший результат не получишь. В теории - да, без проблем. А на практике сложно реализовать.

Антон80 писал(а): ↑

Вс ноя 03, 2024 16:08:57

. В теории - да, без проблем. А на практике сложно реализовать.

Поддержу мнение Антона, тож баловался и нитками , и отвесами.. Ну, такое себе дело. Грубо - сойдёт.

Буйный писал(а): ↑

Пн ноя 04, 2024 16:04:47

Поддержу мнение Антона, тож баловался и нитками , и отвесами.. Ну, такое себе дело. Грубо - сойдёт.

помню еще мне чем то оптическим сход развал делали, с учетом поведенности кузова сделали по ощущениям в идеал.

Здравствуйте уважаемые форумчане.Сегодня справа поменял верхние сайлентблоки,кое как снял верхнюю шаровую,можно сказать для ревизии, скажу сразу,от нее никаких симптомов о том что требует замены небыло.Пыльник целый,эластичный, а вот внутри было нечто похожее на пластилин. Можно ли убрать ту субстанцию заложить свежей смазки и поставить на место, или всё же лучше заменить?

Водяной писал(а): ↑

Чт фев 20, 2025 18:31:00

Можно ли убрать ту субстанцию заложить свежей смазки и поставить на место,

Вполне. Хорошо бы удалить старую смазку и вокруг шара. Вопрос как. WD-шкой, как вариант.

Удалил как мог старую смазку, поставил новые пыльники, заложил свежую смазку ШРБ-4.На этих шаровых проехал 45 тыс. Сколько до меня не известно.

Водяной писал(а): ↑

Пт фев 21, 2025 14:10:16

поставил новые пыльники,

Ох...Некоторым нынешним РТИзделиям через пару месяцев капец приходит, учитывая,

Водяной писал(а): ↑

Чт фев 20, 2025 18:31:00

старый Пыльник целый,эластичный,

Наблюдай.

Буйный, Пыльник то был эластичный но отлетел от железки.На пыльнике разглядел дату. 95г.

Буйный писал(а): ↑

Пт фев 21, 2025 14:16:39

Ох...Некоторым нынешним РТИзделиям через пару месяцев капец приходит,

Точно. Пыльник - вообще самая важная деталь шаровой опоры.

Антон80 писал(а): ↑

Пт фев 21, 2025 16:02:06

Буйный писал(а): ↑

Пт фев 21, 2025 14:16:39

Ох...Некоторым нынешним РТИзделиям через пару месяцев капец приходит,

Точно. Пыльник - вообще самая важная деталь шаровой опоры.

И не только шаровой. Рулевые наконечники, тяги, шрусы - везде, где рвется пыльник и ты этого не заметил - считай приехали, узел быстро выйдет из строя.

Отправлено спустя 48 секунд:

Водяной писал(а): ↑

Пт фев 21, 2025 14:26:06

Буйный, Пыльник то был эластичный но отлетел от железки.На пыльнике разглядел дату. 95г.

Кстати в 90-е запчасти была тоже та еще лотерея - помню шаровые, которые не выхаживали и нескольких дней )))

Занялся сегодня не спеша левой стороной. На улице -5 в гараже +16,работать можно Откручивая верхнюю шаровую свернул болт крепления, тот которых там три. Болты как понимаю так каленые. А что обычный из хоз. мага туда нельзя?

Водяной писал(а): ↑

Сб фев 22, 2025 19:02:49

А что обычный из хоз. мага туда нельзя?

нет, крайне не желательно.

Водяной писал(а): ↑

Сб фев 22, 2025 19:02:49

Болты как понимаю так каленые.

Нет. Но и не простые, класс прочности, помнится, должен быть не ниже 8.8. Указывается на головке болта.