стук или хруст в поворотах на кочках

[Medved@790]

Обращаюсь, т.к. сам не смог определить причину стука.
1. Поменял центральную рулевую тягу (как называется не знаю, посередине которая) - перестала хрустеть на всех подряд кочках и при торможении с троганием.
2. Поехал в другой город и по приезде почувствовал нечто подобное стуку, перехрусту или люфту лучше всего сказать. Всё это происходит особенно на кочках в поворотах, также при торможении когда конкретно почти остановился, или только тронулся......
Вот такая беда однако. Рулевую подтягивать пробовал, колодки т.к. нестандартные (точеные от больших грузовых) тоже переставлял - всё-равно похрустывает.
Хруст впереди слева, шаровые, оперечная тяга и ступица осмотрены - всё в порядке с ними.

[Буйный]

Medved@790Чё сказать, причин много... Втулки маятникового рычага для начала. А про шаровые, которые могут"стучать" без люфта, я уже писАл (раскачка с WD помогает).Ну, и про наконечники рулевых ты не обмолвился.

[Medved@790]

40тыщ прошла почти, среднюю тягу поменял, т.к. ходила и поэтому хрустела. Наконечники тоже шатать пробовал и вверх/вниз и колесом влево/вправо.
Шаровые бы и по прямой стучали.
Втулки маятникого в рулевой они есть? (прошу прощения, не разбирался раннее в рулевой, щас в мануале посмотрю)

[Буйный]

Втулки маятникого в рулевой они есть? (прошу прощения, не разбирался раннее в рулевой, щас в мануале посмотрю)

По-моему, нашли причину...

[Medved@790]

о как быстро. Но маятник то справа, а хруст слева. Раскачка ничего не дала.

[Буйный]

Но маятник то справа, а хруст слева.

А "отдаёт" то, на всю трапецию!

[Medved@790]

ну не знаю :ermm: щас пойду смотреть, в яму полезу, маятник подтяну попробую...

[Medved@790]

блин, Буйный, ты прав, наконечники ходили очень хорошо вокруг своей оси. Ход свободный, в конце хода - отчётливый стук. Вертикально не ходят, при шатании колеса мало что заметно, стука почти нет, а вот при вращении

[Буйный]

Вертикально не ходят

А вот должны!! Все шесть.Сильно давим рукой снизу вверх под пятку наконечника - люфт примерно 2-3мм.Там ведь в каждом наконечнике пружина есть.

маятник подтяну попробую...

Только после того как убедишься, что стук исходит именно от него.Вдвоём нужно.Ну, и не переусердствуй, а то руляку не провернёшь потом.По пол-оборотика...Это при условии, что пластиковые втулки ещё живые.

[Medved@790]

Нет, не маятник. Я втулки осенью менял - помню как намучился.
Про ход - я может его не заметил, но главное стуков не было. Лучше поясни мне должны ли они легко вращаться вдоль своей оси? Буду благодарен

[Буйный]

Вертикально не ходят
А вот должны!! Все шесть.Сильно давим рукой снизу вверх под пятку наконечника - люфт примерно 2-3мм.Там ведь в каждом наконечнике пружина есть.

Это понятно? Проверить!

Лучше поясни мне должны ли они легко вращаться вдоль своей оси?

Легко - нет. Опять же, пружина не даст. Она там не хилая. На вскидку, провернуть её можно примерно с таким же, как и палец шаровой опоры. Опа! Ток щас понял, что ты имел ввиду под фразой "своей оси"! Оси ТЯГИ? Или оси пальцев? Про пальцы написАл. А тяга должна при среднем усилии рук "прокручиваться" вокруг своей оси.Все три тяги.

Буду благодарен

Последнее лишнее.

[Medved@790]

ось самой тяги, вдоль мнимой линии соединения пальцев так сказать...ходят без особого усилия, в конце стук, думаю скоро поменяю, отпишусь попозжа

[Сусанин]

возникла та же проблема, справа блямкает при проезде ям, отдается на весь перед, думаю на аморт, а слева при повороте руля хоть на месте хоть на ходу стук или скрип, рулевые проверил - прожимаются довольно легко, вращаются тоже, маятник подшипник менян месяца три, рулевое новое год, не болтается = затянуто, масло есть люфт небольшой в карданах

[Besenok]

у меня подобная фигня. При наезде на небольшой скорости на кочку - глухой металлический стук идет (как будто деревяшкой по днищу стучат). При торможении тоже такое же бывает. На днях ездил к хорошему сервисмену на осмотр авто. Пролазил - вся подвеска в норме (мелкие косяки на стабе есть), и сказал, что у меня надо рулевой механизм стучит - надо подтянуть. Вот думаю самому туда лезть (ниразу не делал такого), или в сервис переться? :ermm:

[Talamaur]

Посмотрите сайленты- у меня сейчас с левой стороны на верхнем рычаге болтаются так, что стоучат и отдают по трапеции. Может стучать стабилизатор- посмотрете, нет ли отметин по краям. Может постукивать стойка (разбита резинка сверху- увидите, если открутите 1 гайку из-под капота). Это все + ко всему вышесказанному

[гость]

... вращаться вдоль своей оси?

Это как?

[Medved@790]

вдоль отрезка, соединяющего шары пальцев

[Сусанин]

по поводу левой стороны сказали что шаровые, а на счет правой - нада глядеть

[Randall]

Medved@790, подобные похрустывания выгребал тож, особенно при поворотах. Вроди не сильно, но пощелкивало... Лазил под машину, тягал наконечники рулевых тяг (все 4 шара) - ниччо не нашел. Папик смотрел/качал - тоже 0.
А вот потом... Папик сел за руль и вертел им, а я в яме... Вот только тогда заметил! На центральной рулевой левый шарик при повороте колес до упора влево в конце делает характерное движение в сторону (вдоль оси самой тяги) и вверх! Немного так... но заметно на глаз вполне. Т.е., посадочное место шара разколбасилось со временем и в конце хода он чутку "выходит" из корпуса тяги.
А руками на ощупь не нашли. Снял старую тягу - тож хрен определишь. Поставил новую и забыл про звуки...
Так что посади когонть за руль, пусть неспешно повертит до упора в обе стороны, а ты сиди под машиной и внимательно наблюдай за всеми четырьмя "подвижными" узлами трапеции.

[Medved@790]

Randall
1. в том то и проблема помощников нема.
2. Как раз таки среднюю тягу поменял, хрустения на каждой кочке и поворотах пропали. Остались "переблямкивания" по кочкам на поворотах и похрустывания когда заторможу, а машина под действием выпрямления пружин по инерции раскачивается назад.

[гость]

...
2. Как раз таки среднюю тягу поменял, хрустения на каждой кочке и поворотах пропали. Остались "переблямкивания" по кочкам на поворотах

Medved@790,
в 1988 г. на новой семерке СТО не могло определить источник постукивания в передней подвеске, слышимого на небольшой скорости. С инженером по гарантии наши мнения относительно этого разошлись. Тот шарнир, на который я ему показывал, заменить не смогли: не было в наличии. И тут вдруг вспоминается мне статейка из разделы "Советы бывалых" ЗР: причиной стука может быть неустановившийся вкладыш. Постучал дома снизу через деревяшку по "своему" шарниру ... стук исчез.

[Medved@790]

опа, а вот отсюда поподробней

[Besenok]

эти хрусты уже заколебали. Тоже сеня облазил всю переднюю подвеску. Все рычаги и наконечники передергал, что руки уже болят, а найти причину не нашел. На кочках идет хруст и при торможении резком (машина носом клюет). Непонятно звук отдается со стороны левого колеса, откуда то с вилки, пружины. На месте раскачивал машину - тишина, только аммо шипят. Бывает наверх машину за крыло приподниму - тоже хрустнет один раз и все, потом дергал все идеально работает. Чего дергать, подскажите, пожалуйста, уже незнаю чего делать, в сервисе тоже толком не говорят, да и бабки за просто так не хочется отдавать. Салейнт блоки в хорошем состоянии. А тормозной механизм может давать такие звуки именно при езде по кочкам (про торможение то оно понятно)? Прежний хозяин сказал, что разбирал, менял тормозные колодки (думал из-за них хруст) и сказал, что один палец суппорта имеет заметный небольшой износ. Может давать такие похрустывания или нет из-за этого?

[Randall]

Тоже сеня облазил всю переднюю подвеску. Все рычаги и наконечники передергал, что руки уже болят, а найти причину не нашел.

Ну сказал же:

посади когонть за руль, пусть неспешно повертит до упора в обе стороны, а ты сиди под машиной и внимательно наблюдай за всеми четырьмя "подвижными" узлами трапеции.

А руками на ощупь не нашли. Снял старую тягу - тож хрен определишь.

[Besenok]

так и делал, все равно непонятно. Рулевые исправны. На месте руль крутили, я под машиной слушал и щупал - все тихо и не ощущается, только при езде звук появляется