Тяга слева и справа, фото
-
Nikita
- Начинающий классиковод
- Сообщения: 123
- Зарегистрирован: Пт окт 09, 2009 10:25:03
- Откуда: Моссковская обл.
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 2 раза
- Контактная информация:
Тяга слева и справа, фото
Наверное сайлентблоки пора менять?
- Вложения
-
- фото с левой стороны
-
- фото правой стороны
-
byran
- Отец русского классиководства
- Сообщения: 2931
- Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
- Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Львов, Броды
- Благодарил (а): 93 раза
- Поблагодарили: 88 раз
- Контактная информация:
-
Igor001/7
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3653
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
- Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 142 раза
Re: Тяга слева и справа, фото
Nikita
Да не надо
Всё нормально! "усик" на месте,стабилизатор на месте,так что не беспокойся
Да не надо
Всё нормально! "усик" на месте,стабилизатор на месте,так что не беспокойся
-
Igor001/7
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3653
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
- Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 142 раза
Re: Тяга слева и справа, фото
Да ладно.Ну не знает человек название,счас узналStalkerun писал(а):и не тяга, а стаб.
-
Washington
- Гуру классиководства
- Сообщения: 949
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 20:31:57
- Модель авто: БМП 2170
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Пенза
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 17 раз
- Контактная информация:
Re: Тяга слева и справа, фото
На той что слева гайка сваркой прихвачена. При замене придется по кумекать.
-
Washington
- Гуру классиководства
- Сообщения: 949
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 20:31:57
- Модель авто: БМП 2170
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Пенза
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 17 раз
- Контактная информация:
Re: Тяга слева и справа, фото
А может и грязь. Ну уж больно на сварку похоже. Nikita по скреби там и скажи, что это на самом деле?
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info
- Сообщения: 42291
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2737 раз
- Поблагодарили: 5111 раз
Re: Тяга слева и справа, фото
А как тебе пришла эта мысль?По потёртостям на стабе? Не показатель ваще.Только ручками дрыг-дрыг...Nikita писал(а):Наверное сайлентблоки пора менять?
-
Nikita
- Начинающий классиковод
- Сообщения: 123
- Зарегистрирован: Пт окт 09, 2009 10:25:03
- Откуда: Моссковская обл.
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 2 раза
- Контактная информация:
Re: Тяга слева и справа, фото
Там грязь.Washington писал(а):А может и грязь. Ну уж больно на сварку похоже. Nikita по скреби там и скажи, что это на самом деле?
Мне показалось что стабилизатор немного вышел из кронштейна потому, что сместился нижний рычаг подвески, там резиновые втулки, я подумал может их пора менять...
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 40 гостей