Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

В общем попал я в аварию таким образом что машина которая влетела в меня попала в правое крыло!!! После всего этого инцедента у меня на руле люфт оч большой, а так же крутится очень легко, как будто туда 3 гидрача впихали!!! Подскажите почему это и что нужно менять?

Соля
так заочно тебе вряд ли кто скажет. Это на месте смотреть надо-дергать. Хотя бы фото выложи с разных ракурсов.

ты не все рассказал. тянет машину в сторону или нет? подними передние колеса на домкрате и проверь люфт в рулевых тягах и всю трапецию визуально проверь. посмотри крепление маятника и осмотри его внешний вид. только потом с помощником, проверяй рулевой редуктор.

вот несколько фоток

и еще))

1. Рулевые тяги. Нашел трещину. Сравни фотографии.
2. Сайлент блоки.
3. Люфт большой - замена рулевого редуктора.

ну мне еще маятник сказали менять, а я вообще даж и не знаю че это))

маятниковый рычаг. http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhi ... lenie.html

чет я даже не представляю как его могло повредить

А поподробднее. Что они тебе сказали менять и что делать?
Рулевой маятник расположен на переднем правом лонжероне.

Ну тяги, маятник, сайлентблоки, вроде все по ходовке что сказали

Соля писал(а):...крутится очень легко...

это случайно не в том положении, что на фото, когда одно колесо снято?

это случайно не в том положении, что на фото, когда одно колесо снято?

Нет конечно))) у меня еще руль когда колеса стоят прямо, стоит неправильно, повернут на градусов так 45

Короче замена всей ходовой.
Рулевой редуктор - 2500р
Рулевые тяги - 1000р
Маятниковый редуктор - 500р
Шаровые - не знаю. Менял в сборе с рычагами.
Новые болты - 100р
Итого: ~5000р + пиво и пол дня работы Я менял все сам. Еще менял балку переднюю....делал 2 ночи в сервисе на подъемнике. Балка вставать не хотела. Шаровые 1.5 года никто не менял. Проблемы с ними были. Сверлили лонжерон(сорвали 1 болт балки)
Развал: от 500р до 1500р в москве. В зависимости от сервиса.

q-q писал(а):Рулевой редуктор - 2500р

не факт, я бы для начала проверил уровень масла, наличие подтеков, сошкуи регульнул бы.

q-q писал(а):Рулевые тяги - 1000р

Однозначно!

q-q писал(а):Маятниковый редуктор - 500р

тоже весьма спорно Хотя если стоит втулочный - не помешает до кучи подшипниковый поставить.

q-q писал(а):Шаровые - не знаю. Менял в сборе с рычагами.

Шаровые просто проверить, заменить при необходимсоти. Рычаги так же проверить.

VladiZlav писал(а):

q-q писал(а):Рулевой редуктор - 2500р

не факт, я бы для начала проверил уровень масла, наличие подтеков, сошкуи регульнул бы.

q-q писал(а):Рулевые тяги - 1000р

Однозначно!

q-q писал(а):Маятниковый редуктор - 500р

тоже весьма спорно Хотя если стоит втулочный - не помешает до кучи подшипниковый поставить.

q-q писал(а):Шаровые - не знаю. Менял в сборе с рычагами.

Шаровые просто проверить, заменить при необходимсоти. Рычаги так же проверить.

1. Редуктор: если люфт большой, то можно его уменьшить и начать копить денежку на новый + замена. т.к автор не разбирается в этом.
2. Рычаги: Если все шпильки на месте....не вижу смысла менять, только шаровые. Купил рычаги трек в сборе и через месяц одна из шпилик открутилась вместе с гайкой. Обидно.