Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

у меня с солона на 4ке. идут мягкие пружины для ком.езды

без груза ани меня полностью устраивают она магкая.отрабатывает все неровности
но как сядут 3 чел. ана цепляет подкрылки и ощущение как на тачянки
советуют вставить 2 пружины и обрезать их но какие и сколько обрезать никто не может сказать и добовляют что они будут дребежить как их не зажимай.
слышал еще есть какието резиновые вставки которые накачеваються до нужной высоты но пакаместь зто слух у ково не спрошу никто не знает.

Видел в продаже вставки резиновые, они между витков вставляются. Можешь такой вариант попробовать.

Николай78
по бери просто нормальные пружины на четверку. и будет все ок. У меня родные четверочные жесткие хрен продавишь.

про то что рассказывают про обрезание пружин это когда пружины от нивы ставят но ИМХО не стоит этим заниматься

Mr_Ice писал(а):по бери просто нормальные пружины на четверку. и будет все ок. У меня родные четверочные жесткие хрен продавишь.

я тоже к такого мнения.
но они тоже разные по маркам мягкие средние жесткие и цвету по заводом изготовителям.

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Mr_Ice писал(а):когда пружины от нивы ставят

мне с таврии советовали они во внуторь вкручиваються

Николай78 писал(а):я тоже к такого мнения.

но они тоже разные по маркам мягкие средние жесткие и цвету по заводом изготовителям.

бери пожестче
по поводу завода изготовителя к сожалению подсказать не могу но однозначно не китай.

Николай78 писал(а):мне с таврии советовали они во внуторь вкручиваються

нееее нафиг нада

Mr_Ice писал(а):рассказывают про обрезание пружин это когда пружины от нивы ставят

Нивская пружина ТАКАЯ ЖЕ как и обычная по длине, только пруток на 1мм толще. А четвёрочная жестче и ДЛИННЕЕ.

DonPedro писал(а):Видел в продаже вставки резиновые, они между витков вставляются

Есть вариант вставки внутрь пружины. Бывают просто резиновые и армированые каким-то волокном. Второй вариант предпочтительнее (пробовал)

Mr_Ice писал(а):бери пожестче

а казлить она не будет когда пустой и на ямах прыгать вырывать все

Николай78 писал(а):а казлить она не будет когда пустой и на ямах прыгать вырывать все

вырывать точно не будет. если конечно не слишком высокая пружина. А так мне лично подвеска наоборот пожестче нравится, машина поострее управляется.

Mr_Ice писал(а):машина поострее управляется.

Стаб назад поставь ваще не узнаешь

alex писал(а):Стаб назад поставь ваще не узнаешь

эх хорошо бы.

Николай78 Мо й тебе совет ставь вазовские чертверовские, В группы. они маркируются синей краской на наружной стороне пружин!! Прижины В длиной должны быть равной или больше 278мм!!

Только недумай ставить нивоские, ну если тебе только ладу нежалко, видел я лады после таких пружин. прямая дорога в кузовной сервис. убивает всю подвеску заднюю!

DonPedro писал(а):Видел в продаже вставки резиновые, они между витков вставляются. Можешь такой вариант попробовать.

Тока вставки не ставь, уколотишь АМО! Мне понравились пружины с 2-х сторонним шагом и АМО фенокс, жига и натрассе с ними совсем по-другому рулится.

с задним стабом лехче в занос утти

vopikan писал(а):с задним стабом лехче в занос утти

Нужен занос-завари дифиренциал(не знаю как пишется правильно)

Анджей писал(а):Только недумай ставить нивоские

Анджей писал(а):видел я лады после таких пружин. прямая дорога в кузовной сервис.

Что ты говоришь? Всё, завтра, нет сегодня еду кузов срочно варить.

alex Нивоские разбивают зад, и это многим известно, они длинеё, да и машина козлит когда багажник пустой,ранше когда пружины были дефецит их ставили(укорачивали), но сечас этого уже нет,для чего ставить нивовские, сенс какой??

Анджей писал(а):Нивоские разбивают зад

Я бы поверил, быть может, если бы 5 лет они у меня не стояли.

Анджей писал(а):и это многим известно, они длинеё

Они ТАКИЕ же по длине, как и сток (не 4-ка). Пруток на 1мм толще.

Анджей писал(а):да и машина козлит когда багажник пустой

Что значит "козлит"? На 2 задних колеса становится при старте? Или зад выше?
Если второй вариант, то глубочайшее заблуждение, ибо длина одинакова.
Глянь на фото моей машины. Нивские стоят.

Вопрос такой : СКОЛЬКО ДОЛЖЕН БЫТЬ ПРОСВЕТ МЕЖДУ ЗАДНИМ КОЛЕСОМ И АРКОЙ? а ТО У МЕНЯ 8 СМ И ЕСЛИ НОВЫЕ ПРУЖИНЫ ПОСТАВИТЬ ТО КОЛЕСА ОДЛЖНЫ СТАТЬ НА УРОВНЕ АРОК, Я ТАК ДУМАЮ ЧТО У МЕНЯ НЕРОДНЫЕ СТОЯТ!

Несколько поздно однако но всетаки скажу.У тебя пружыны от 04 возможно.

поставил на свою семку задние пружины от нивы,зад поднялся на 5 сантиков.Хотя пружины вроде бы одинаковые по высоте.Аморты полностью выбрали свой ход.На отбой хода нет. Что делать?Пружины резать неохота рулится нормально.сегодня проехал около сотни.разница со стандартом в лучшую сторону да и положить можно нормально в багаж.Ставить москвичевские амы или поставить удлинители?а нивские амы не больше классики.излазил весь форум только запутался еще больше.

семка - единица "семок", т.е семечек
сантик - валюта на луне из приключений "Незнайки".

Выражайся понятнее
А если по существу, даже на четвёрке (грузовик типо!) стоят свои пружины. Туда ставят аммортизаторы от Нивы, приход есть. У них ход длинее. Какая задняя подвеска получится в результате установки нивских пружин и нивских же аммортизаторов на семёрку - не знает никто.

пружины разные по жесткости. у нивы более жестче и сечение толще. нивовские пружины всегда пилить приходится

Longenen писал(а):семка - единица "семок", т.е семечек
сантик - валюта на луне из приключений "Незнайки".

вася писал(а):разница со стандартом в лучшую сторону

А подробнее можно? Подруливать начала?

а как насчет москвичевских амортизаторов?