Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

[JET]

нужно знать, что будет ставиться

[dimasimfi]

Всем привет,читал,читал но так и не нашел ответа на свой вопрос,
Дано:ВАЗ 2107 карб.Генератор 37.3701,стоял сразу с машиной по скольку она 97г.в:
Вчера ехал,не с того не с сего,загорается лампочка зарядки аккумулятора и вся приборная панель почти отключилась(ехал около 2500 оборотов тах.показывал меньше 1000,все остальные приборы так же видут себя),ремень думаю наверно оборвало,останавливаюсь.И тут как только обороты двигателя упали ниже 2000 все встало на свои места,проверил ремень и его натяжку,все в порядке,генератор не буксует в реме.Как только даешь газу больше 2000 приборка как бы проваливается.Теперь что касается зарядки,у меня в салоне всегда лежит прикуриватель с 3-мя светодиодами и когда генератор работает то горят все 3 лампочки когда заглушен то 2 или с временем одна.При холостых показывает все 3,когда обороты то тоже 3 но горит лампа зарядки панель приборов непонятно ведет себя(см. выше).
У самого есть предположение о пробитом одном из диодов которые отвечают за возбуждение когда машина уже работает,регулятор думаю живой поскольку ниже 2000об напряжение нормальное и лампа не горит.Понятно что нужно померить напряжение,что завтра сделаю(прибора сразу не было).Но хочу спросить у Вас,может кто сталкивался с этим,куда рыть,что могло случится?

[Zayec]

Понятно что нужно померить напряжение,

Пральна! Без прибора - эт не жизнь.
Ток сначала сразу все соединения протяни - клеммы аккумулятора, на генераторе, масса на кузов и двигатель.

[OBEH]

dimasimfi
По моим ощущениям, у тебя с зарядкой норм. Напряжение надо померить, оно и скажет окончательный вердикт. Твой приборчик в прикуриватель работает скорее всего по напряжению. Т.к. он показывает всё гуд, то стало быть всё гуд. Похоже, что при высоких оборотах у тебя отрубается вся панель приборов. Лампочка зарядки аккума будет гореть, если отсоединить один из ее проводов, а второй на корпус. Предполагаю, что при высоких оборотах возрастает вибрация и контакты по проводам отходят. ИМХО: искать надо в подключении панели приборов. Как-то так

[dimasimfi]

Ок,спасибо.Завтра проверю все соединения,но мне кажется что не в контактах причина.Потому как недавно лазил под машину,делал ривизию что там и как и проверял затяжку контактов на болту токоотводящем.все было четко.Завтра отпишусь о результатах.

[Shvarzneger]

Более корректны ответы будут при вопросе " если генератор (модель) вместо генератора (модель) поставить, что переделывать надо?"

" если генератор 37.3701 вместо генератора Г221А поставить, что переделывать надо?"

[JET]

" если генератор 37.3701 вместо генератора Г221А поставить, что переделывать надо?"

Лови схемы, что не поймешь спрашивай.

[Shvarzneger]

JET
На сколько я понял:
1. Регулятор напряжения выкидываем.
2. С гены Жёлтый провод (по схеме) отцепляем.
3. Реле контрольной лампы заряда выкидываем и на его контакты 86 и 30 вешаем нагрузку вроде лампочки.

[OBEH]

Лампочка зарядки аккума будет гореть, если отсоединить один из ее проводов, а второй на корпус.

ой-ой. Сейчас перечитал. Что-то в спешке немного не так написал. Правильно было бы "если отсоединить один из ее проводов и этот провод на корпус"

[JET]

Shvarzneger

Правильно почти (кроме пункта 3), только лампочка это не нагрузка, а контроль заряда АКБ, так же через нее идет запитка обмотки возбуждения.
Выражаясь твоими словами, лампочку нужно кидать между 15 и 67 контактами РН. Провод шедший на 67 контакт гены будет от лампочки подавать напругу на 61 контакт гены.
Подключение лампочки придется переделать, т.к. в стоке один контакт её посажен на масу.
Смотри движение токов.

[Jed]

Всем доброго времени суток.

Возник такой проблем. После завода авто начала мигать лампа заряда аккума, проехав примерно 5 км погасла. Зарядка пошла и по вольтметру. Все стало как обычно.

Охладив мотор подергал все клеммы на предмет плохого контакта. Ничего не выявил. Вопрос: причина моргания лампы плохой контакт в каком-то соединении?

[Randall]

причина моргания лампы плохой контакт в каком-то соединении?

Вполне возможно. Последи за лампой.

[MoHcTp]

тускло горит лампочка заряда акб.
вечером при включённых фарах светит ярче. днём иногда то ярче, то совсем не горит.
когда включаешь поворотник, то начинает тускло моргать в такт колебаниям стрелки вольтметра.
газку поддашь - перестаёт гореть. на хх если включить много потребителей сразу, то машина трястись немного начинает, как будто троить. и лампочка естественно светит ярче.
что это может быть?

[Randall]

MoHcTp, ты хоть бы модель своего гены потрудился написать, не говоря уже о заполнении профиля.
З.Ы. И замеры напряжения на клеммах при ХХ, рабочих оборотах и ХХ+поворот в студию!

[vip1987]

Доброе время суток!

А у меня другая чуток история) На Ваз-2107 сменили полностью всю проводку! Присоединили всекак и было.... И теперь генератор не заряжает аккмулятор) Что делать посоветуйти что либо) или тут или лучше на почту мне diasko-pc@yandex.ru

PS я ва машине полный 0.

[Zayec]

Так ведь такая трабла обсуждалась уже, если мне память не изменяет. Читай.

[гость]

... PS я ва машине полный 0.

Тогда читай форум, очень поможет .

[angtar]

Shvarzneger

Правильно почти (кроме пункта 3), только лампочка это не нагрузка, а контроль заряда АКБ, так же через нее идет запитка обмотки возбуждения.
Выражаясь твоими словами, лампочку нужно кидать между 15 и 67 контактами РН. Провод шедший на 67 контакт гены будет от лампочки подавать напругу на 61 контакт гены.
Подключение лампочки придется переделать, т.к. в стоке один контакт её посажен на масу.
Смотри движение токов.

и в параллель лампочки поставить 2 резистора по 100 ом 2Вт, или или 50 ом 5Вт...
это на случай, если лампа перегорит и тогда не будет подаваться напряжение возбуждения на РН...

[Jed]

Снимал на днях гену (казали в магазине что восьмерошный, странно на корпусе гены написано 55 А, а на бирке 73 А - чудеса ) - выяснил что регулятор напряжения (он одним блоком со щетками) выдает не 14, а 12,5 В. На радостях, что нашел причину моргания лампы собрал все обратно.
На холодную лампа не мигает, прогреется - начинает мозги парить (хотя наверно это совпадение). Вопрос: не смог добраться по диодного моста (выпрямительный блок), может ли из-за него мигать лампа или при его неисправности будет тупо гореть?

[JET]

на корпусе гены написано 55 А, а на бирке 73 А - чудеса

Эт норм. крпус от 37.3701, а потроха 372.3701-03 вот и 73А.

На радостях, что нашел причину моргания лампы собрал все обратно.

Причина???

не смог добраться по диодного моста

Половинить ген надо.

может ли из-за него мигать лампа или при его неисправности будет тупо гореть?

Может мигать под наррузкой, может не гореть...

[Jed]

Причина???

Регулятор в магазине прибором проверили - сказали менять...
Значит скоро буду колоть гену.

[jenijek]

Доброе утро!
Подскажите пожайлуста ВАЗ 21074 проблема при заведенной машине тускло-тускло горит лампа заряда акума в чем дело ???

[гость]

Регулятор в магазине прибором проверили - сказали менять...
Значит скоро буду колоть гену.

Jed, так ведь РН снаружи снимается .

[олежек]

при заведенной машине тускло-тускло горит лампа заряда акума в чем дело

скорее всего в РН, тему лень почитать???

[гость]

при заведенной машине тускло-тускло горит лампа заряда акума в чем дело

скорее всего в РН, тему лень почитать???

олежек, ИМХО, дело не в лени: а вдруг, пока будешь читать, лампочка вовсю загорится! Тогда кранты!