Прожорливые поворотники. Падение напряжения при работе

[metallict422]

в каком смысле разобрать?
Если стрекоза на руле, то она не разборная по-моему. Если реле поворотников, то оно находится за приборной панелью. Откручиваешь два болта за заглушками, снимаешь приборку и вуаля - реле

[zhos1975]

Искал на форумах ответы на мой вопрос, но так ничего не нашёл....Пришлось уже тут остановиться. Вчера возникла проблема небольшая ( не отключается указатель поворота.....Приходиться самому возвращать пальцем переключатель указателя поворота ......А это не очень удобно....забываешь его иногда отключить)....Спасибо звуковому сигнализатору, он хоть предупреждает. Помогите советом.......Спасибо!

[гость]

zhos1975
проще всего поменять.

[metallict422]

zhos1975
в стрекозе возвратный механизм сломался, лечится заменой (стрекозы в сборе естественно). Это по-моему болезнь всей классики, у самого такая же проблема, но я как-то не напрягаюсь
Кроме звукового сигнализатора (реле поворотников) еще стрелка вольтметра должна глаза мозолить

[Гешпанец]

Я вот не знаю,может тоже массу скинуть...Такая же ерунда,стрелка скачет,но,делал замер 14,4 без нагрузки,а в полный ВКЛ 13,8-13,7,а стрелка дергается.Недавно ваашпе уникальный случай произошел.Еду вкключаю поворотник,вольметр просто ложится в красную зану,тахометр 6000 показыват,машину глушишь,полный кирдык,не приборы не горят,ни че.Нашел,предохранитель,вернее лапки которые его держат.Поехал,опять тоже,нашел...Оказывается соседний предохранитель,тот что надо.Вставил,стянул стяжкой маленькой и пока гоняю...А проводок то с массы кузова сниму Попробую

[metallict422]

Гешпанец
попробуйте, интересно как у других поведет себя стрелка. У меня явно ход уменьшился + ко всему прочему когда была масса на кузов эл. вольтметр показывал напряжение на аккоме 11,6 В, хотя по тестеру было 12,9, скинул с кузова оставил на двиг, сразу стал показывать 12,7 В.

[Митяй]

[youtube][/youtube]
это из за реле такая хрень? только на правом поворотнике
и когда едешь,то очень очень тускло горит лампа аккумуятора,днем даже не заметно.а в темноте немного видно! щелкнешь поворотником,перестает гореть! через некоторое время опять

[metallict422]

это из за реле такая хрень? только на правом поворотнике
и когда едешь,то очень очень тускло горит лампа аккумуятора,днем даже не заметно.а в темноте немного видно! щелкнешь поворотником,перестает гореть! через некоторое время опять

а какой у тебя заряд аккумулятора? в смысле возьми тестер и по меряй на нем напряжение. Как у тебя под капотом реализована масса, в смысле с клеммы "-" идет на кузов или дублируется на двигатель? Проверь 10й пред, если подплавлен, лучше замени новый.
Вообще реле по идее такое давать не может, но чтобы исключить реле можешь взять у товарища или в магазине с условием возврата новое реле и подключить себе, если не поможет - возвращай обратно.
Еще может быть провод идущий на правый поворотник (какой-либо один) где-то прохудился и замыкается с массой, из-за этого возникает такое аномальное поведение стрелки.

зы: а на слух, реле щелкает одинаковом при правом и левом повороте, или по разному?

[Zayec]

в стрекозе возвратный механизм сломался, лечится заменой (стрекозы в сборе естественно).

Однако напомню, что кто-то у нас тут на форуме подрулевой разбирал и лечил. Геройский поступок , ибо всё там на заклёпках.
Мечтаю повторить, поэтому свой переключатель сломанный не стал выбрасывать. Времени только нет пока.

[Митяй]

это из за реле такая хрень? только на правом поворотнике
и когда едешь,то очень очень тускло горит лампа аккумуятора,днем даже не заметно.а в темноте немного видно! щелкнешь поворотником,перестает гореть! через некоторое время опять

а какой у тебя заряд аккумулятора? в смысле возьми тестер и по меряй на нем напряжение. Как у тебя под капотом реализована масса, в смысле с клеммы "-" идет на кузов или дублируется на двигатель? Проверь 10й пред, если подплавлен, лучше замени новый.
Вообще реле по идее такое давать не может, но чтобы исключить реле можешь взять у товарища или в магазине с условием возврата новое реле и подключить себе, если не поможет - возвращай обратно.
Еще может быть провод идущий на правый поворотник (какой-либо один) где-то прохудился и замыкается с массой, из-за этого возникает такое аномальное поведение стрелки.

зы: а на слух, реле щелкает одинаковом при правом и левом повороте, или по разному?

щелкает по разному! при левом повороте нормально а при правом быстро,как будто лампочка какая не работает,хотя работают все
предохранитель новый ставил!
заряд акк как и надо!

[metallict422]

Митяй
попробуй включить габариты (ну или любой свет) еще можешь для пущей верность кирпич на педаль тормоза положить, включи правый поворотник и выйди из авто поглядеть сзади на реакцию фар, если будут такие симптомы как по слуху щелкание реле замедлиться, а сзади на фаре кроме поворотника будет моргать или габарит или стоп-сигнал, то это по любому масса на фаре отошла.
А еще можешь просто проверить массу аккома, сними все провода с клеммы "-" и положи монтировку между головкой двигателя и клеммой "-", только если головка покрашена, то в месте соприкосновения с монтировкой придется краску содрать до металла, т.к. краска диэлектрик. После этого заведи авто и если лампочка разряда аккомулятора перестанет гореть, значит проблема была в проводе массы.

[Лилёк]

Господа, надеюсь, вопрос по теме. При включении левого поворота, указатели поворота на панели начинают быстро-быстро мигать (при включении правого-всё нормально). По логике, получается, что не горит какая-то лампочка.Выхожу, проверяю-ВРОДЕ все лампочки горят.Как проверить и узнать в чем дело? Не ехать же за такой мелочью к электрикам

[metallict422]

указатели поворота на панели начинают быстро-быстро мигать (при включении правого-всё нормально).

А сама релюшка на слух одинаково щелкает? И сами поворотники одинаково моргают или нет?

[Лилёк]

А сама релюшка на слух одинаково щелкает? И сами поворотники одинаково моргают или нет?
Релюшка щелкает очень быстро при левом повороте, поворотники моргают одиннаково

[мишаня]

Релюшка щелкает очень быстро при левом повороте, поворотники моргают одиннаково

черный провод массы.снять со шпильки.зачистить краску на кузове до металла.помазать литолом.не забыть поставить шайбочку с прорезями.одеть черный провод с клеммой на шпильку.затянуть.без фанатизма,дабы не треснула пластмасса на фонаре.з.ы.заодно снять колодку проводов.почистить контакты.

[BORODA]

Не ехать же за такой мелочью к электрикам

Да это не мелочь, иногда такой дефект довольно трудно вычислить, так что лучше всёж к спецам.

[Лилёк]

Не ехать же за такой мелочью к электрикам

Да это не мелочь, иногда такой дефект довольно трудно вычислить, так что лучше всёж к спецам.

ну раз вы так считаете-наверное придется заехать

[metallict422]

Да это не мелочь, иногда такой дефект довольно трудно вычислить, так что лучше всёж к спецам.

соглашусь с BORODA, если сами не будете снимать пирборку и подрулевой кожух, тогда лучше к электрикам, т.к. дело здесь может быть не только в проводе массы, т.к. если бы была плохая масса на реле поворотников, то это должно было бы отразиться и на правом повороте, возможно где-то плохая масса непосредственно на самой лампочке, тогда это может привести к ускоренному морганию, но это надо лазить и искать и желательно с тестером.

[мишаня]

ну зачем же сразу к электрикам.в большинстве случаев именно плохая масса на фонаре и есть причина.если не поможет,то надо думать будет....

[CHMZ]

ну зачем же сразу к электрикам.в большинстве случаев именно плохая масса на фонаре и есть причина.если не поможет,то надо думать будет....

На копье по молодости такая же байда была,весь день провозился-подрулевое разбирал,пока сосед не подсказал чёрненкий проводок сзади почистить-работы 2-3 мин-а по тупости потерял весь день!Может причина и не этом,но проверить не помешает.

[BORODA]

Кстати проявления плохой массы на заднем фонаре другие, весь фонарь занимается "светомузыкой". УЛилёкнасколько я понял несколько другое.

[мишаня]

весь фонарь занимается "светомузыкой".

да,но у меня было при движении в основном.а на месте только один раз увидел.бумкнул по фонарю---все нормально.значит масса.заодно еще и контакты всех лампочек почистил.кроме боковых поворотников... впрочем это только первый шаг.Лилек отпишется,что там у нее вышло

[BORODA]

впрочем это только первый шаг.Лилек отпишется,что там у нее вышло

Правильно, Миша! Жил бы я в Уфе, подъехал бы к Лилёк (в прямом смысле этого слова), починил бы всё. Надо чтобы форумчане брали шефство над нашими Дамами и помогали по мере возможности. Есть кто-то шарящий из Уфы???

[Гешпанец]

Гешпанец
попробуйте, интересно как у других поведет себя стрелка. У меня явно ход уменьшился + ко всему прочему когда была масса на кузов эл. вольтметр показывал напряжение на аккоме 11,6 В, хотя по тестеру было 12,9, скинул с кузова оставил на двиг, сразу стал показывать 12,7 В.

А вот у меня чот не прокатило На моей машинке семерошный панель однако,может по этому У себя замерил,13 при полной накгрузке,фары пропеллер пэчка.Без всего 13,7 не зависимо от того есть ли масса на кузове или нет .Все равно спасибо за идею

[Гешпанец]

впрочем это только первый шаг.Лилек отпишется,что там у нее вышло

Правильно, Миша! Жил бы я в Уфе, подъехал бы к Лилёк (в прямом смысле этого слова), починил бы всё. Надо чтобы форумчане брали шефство над нашими Дамами и помогали по мере возможности. Есть кто-то шарящий из Уфы???

Вооо я не в тему