Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

[гость]

VVB
... но машина отца, стоит , а вот коснулись что понадобилсь ехать - а акум сел, вобщем неисправность гена на лицо

У моего такое тоже дважды было. При исправной машине, как оказалось. Зарядили - и усе. Понимаешь, папа - это не ты, он может не выключил чего, АКБ и разрядилась. Первый раз я купил и привез АКБ. Второй раз ничего не покупал, учитывая опыт №1. Вот и тебе советую не лезть сразу же в генератор, а для начала зарядить АКБ

[Saniek]

Прошу совета.
Постоянно разряжается АКБ.
Семерка карбюраторная. Лампа на панели приборов не горит (заряд идет), напряжение на клеммах норм, т.е. стоит выносной РН, как поставишь, так и будет. Сейчас стоит в максимальном положении, напряжение 14,9В.
АКБ высасывает за день. Сначала думал старый АКБ сдох, купил новый, зарядил - такая же ерунда. Потребители не включал. Утечка минимальная 0,01А. Утром на клеммах 12,3В, стартер еле крутит. Замучился каждый день заряжать.
Может ли быть такое, что напряжение генератор выдает, а ток нет?
При включении всех потребителей (ближний, печка, обогрев) обороты падают где-то на 200, приходится доставать подсос.

[zombie177rus]

Измерение утечки верное? На ночь снять клемму: что-то изменится?

[Saniek]

на ночь клемму снимать не пробовал. Утечку измерял вместе с сигнализацией, 10 мА, это не много. А так если напряжение есть, то и ток должен быть?

[гость]

... Может ли быть такое, что напряжение генератор выдает, а ток нет? ...

Может.
При наличии напряжения ток в электрической цепи течет только в том случае, если цепь замкнута. И чем меньше сопротивление этой цепи, тем больше протекающий в ней ток.
Вполне возможно (даже наверняка), что где-то плохой контакт. Проверь клеммы на предмет надежности заделки проводов в самих клемах. Ну и всю цепочку на предмет контактов.

Чтобы ты наверняка понял, о чем собственно речь, приведу тебе наглядный пример. Раньше частенько бывало, что достаточно зачистить клеммы, чтобы машина завелась.

[zombie177rus]

Гену на ревизию надо.

[Saniek]

Еще дополню, не так давно тосол подтекал, сейчас все еще пластмассовая крышка мокрая. Может какие-то контакты окислились. Спасибо за помощь.

[VVB]

...Перед тосолом еще ни один диодный мост не устоял.

[zombie177rus]

Еще дополню, не так давно тосол подтекал, сейчас все еще пластмассовая крышка мокрая. Может какие-то контакты окислились. Спасибо за помощь.

Тем более на ревизию.

[zombie177rus]

...Перед тосолом еще ни один диодный мост не устоял.

Если кое-что из ДМ выкусить, то выстоит.

[Saniek]

Пока не пришли выходные и не снял гену (да и -25 пока на дворе), задам еще пару вопросов.
1) Если напряжение на клеммах АКБ при работе двигателя в норме, значит РН исправен?
2) Если пробит или обрыв в одном из диодов, будет ли напряжение в норме?
3) Если пробит диод, т.е. в нем КЗ, как раз по этой причине может садиться АКБ за ночь, покажет ли это измерение тока утечки?
Вчера вечером напряжение на АКБ было 12,5, утром 12,2. Ток утечки мерил и сам и другие люди, каждый раз один результат 10мА. Может где-то коротит, но амперметр этого не показывает?

[zombie177rus]

1.Да.
2.Нет.
3.Может и нет: на горячем не идёт, остыло - "потекло".

[Saniek]

Извините, но я окончательно запутался.
Получается РН исправен, и раз напряжение в норме, то и диодный мост. Тогда в чем проблема?
Если контакты окислены, то это будет влиять на заряд, а не на разряд.
Вечером скину клеммы на ночь, видно точно будет, может и АКБ сам садится, хотя он новый, да и старый также садился.

[Йожык]

Получается РН исправен, и раз напряжение в норме, то и диодный мост. Тогда в чем проблема?

Опять гадания. Сколько это - норма?

Замерь напряжение на клеммах АКБ на ХХ (900-1000 оборотов), на 2000 оборотов, на 2000 с включенным ближним светом. Тогда можно будет судить о состоянии гены. Случай, когда напруга есть, а большой ток не идет, характерен для плохого контакта.

[Saniek]

На больших оборотах не мерил, измерю, когда акб снова заряжу.
Но мерил не так давно на холостых. Среднее положение РН 14,5В. Со всеми потребителями (печка, ближний, заднее стекло) где-то 13,7-13,8. В макс положении 15В, с нагрузкой 13,9-14В.
Да и как это может влиять на разряд во время стоянки, хотя как вариант подсаженный аккум может быстрее садиться на морозе?

[zombie177rus]

Хорош гадать! С утра прояснится после снятия клеммы...

[Йожык]

На больших оборотах не мерил, измерю, когда акб снова заряжу.
Но мерил не так давно на холостых. Среднее положение РН 14,5В. Со всеми потребителями (печка, ближний, заднее стекло) где-то 13,7-13,8. В макс положении 15В, с нагрузкой 13,9-14В.
Да и как это может влиять на разряд во время стоянки, хотя как вариант подсаженный аккум может быстрее садиться на морозе?

Стартер и проводку к нему гляди, 12.2 наутро с лихвой хватит для заводки исправной машины

[Saniek]

Стартер и проводку к нему гляди, 12.2 наутро с лихвой хватит для заводки исправной машины

Стартер стандартный, не редукторный. Крутит еле-еле, приборы уже мигают.

[Йожык]

Стартер стандартный, не редукторный. Крутит еле-еле, приборы уже мигают.

Вот и проверь, зачисти все провода до стартера, проверь наличие массового шлейфа на блок Вполне возможно, что АКБ нормальная, а плохой контакт не дает пройти большому току и стартер еле крутится Судя по цифрам, нормально все у тебя и с АКБ, и с геной.

[гость]

... Если контакты окислены, то это будет влиять на заряд, а не на разряд. ...

[гость]

Saniek, ты бы внимательно, вдумчиво перечитал написанное тебе, глядишь, и распутаешься.

[Saniek]

Все стало немного проясняться. За ночь акб не разрядился со снятой клеммой, с 12,8 вечером до 12,78 утром. Вчера почистил контакты. Заменил провод массы, на всякий случай, у клеммы к двигателю была лопнута изоляция и окислены жилы. Днем поезжу, на вечер оставлю с клеммой, будет видно в проводах ли было дело. Если сядет, надо снимать генератор и проверять мост, если я правильно понял.

[zombie177rus]

Именно так.

[VVB]

...Днем поезжу, на вечер оставлю с клеммой, будет видно в проводах ли было дело. Если сядет, надо снимать генератор и проверять мост, если я правильно понял...

все правильно! но даже если дело в проводах... и проблема будет решена...
...я бы все таки сделал ревизию гене полезно будет и на будущее - спокойнее.
помнится...

...не так давно тосол подтекал, сейчас все еще пластмассовая крышка мокрая...

[Medved@790]

позавчера вечером в темноте уже перед сменой я почти заглушил машину, как увидел что лампочка заряда акб еле тлеет, немного надавив на газ - тлеет сильнее, тапку в пол - гаснет, скидывает обороты - тлеет.
вчера вечером такого косяка не заметил, сегодня днем катался - тоже все в порядке.
напруга на клеммах не меряна - цэшки не было с собой, штатный вольтметр казал как обычно между двумя зелеными зонами.
что за крот?