Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

[шура1960]

Ну у меня,как племяш сказал очень мощная сигнализация,много берёт,магнитола тоже не слабая,акустика тоже ведь хавает будь здоров!? А,ещё борт-компьютер,регистратор,антенна активная!

[JOKER2105]

шура1960, практически все, что вы перечислили относится не к генератору, а к АКБ, который при разрядке возьмет столько, сколько ему надо (может 10 А, может 20), и не важно, какой генератор будет его заряжать, при условии, конечно, что он исправен. Просто за более мощный генератор не вижу смысла доплачивать, тем более что судя по профилю у вас инжектор и с завода гена уже 73 А

[zombie177rus]

Многожрущую сигнализация фтопку! Штатного гену на 73а тоже фтопку!

[JOKER2105]

Штатного гену на 73а тоже фтопку!

Это если он не работает, или восстановлению не подлежит, а если служит исправно, то на кой его менять-то?

[шура1960]

шура1960, практически все, что вы перечислили относится не к генератору, а к АКБ, который при разрядке возьмет столько, сколько ему надо (может 10 А, может 20), и не важно, какой генератор будет его заряжать, при условии, конечно, что он исправен. Просто за более мощный генератор не вижу смысла доплачивать, тем более что судя по профилю у вас инжектор и с завода гена уже 73 А

Так я поэтому и спрашиваю! Вот сейчас почитал на какой то ветке,что у МНОГИХ!!! с завода впендюривали гены по 55А!!! Надо посм. может и у меня такой же!!! От ваза всего ожидать можно!!! Да и ещё-у меня и акум подзаряжается слабовато......может и вправду лажа стоит!?

[Medved@790]

шура1960
сперва нужно замерить напряжение на клеммах акб при запущенном двигателе.
друг тоже порывается поменять свой 45и амперный генератор, померили, а у него 14,5в.

[JOKER2105]

На всех инжекторах классиках с завода 73 А. А какой ритм движения? Если частые короткие поездки, то это естественно, и если сигналка жрет...

Да и ещё-у меня и акум подзаряжается слабовато

Вот как раз для таких целей я установил себе амперметр. Считаю его полезнее чем вольтметр.

[zombie177rus]

Штатного гену на 73а тоже фтопку!

Это если он не работает, или восстановлению не подлежит, а если служит исправно, то на кой его менять-то?

НЕ будет этот гена исправно долго работать.

[zombie177rus]

На всех инжекторах классиках с завода 73 А. А какой ритм движения? Если частые короткие поездки, то это естественно, и если сигналка жрет...

Да и ещё-у меня и акум подзаряжается слабовато

Вот как раз для таких целей я установил себе амперметр. Считаю его полезнее чем вольтметр.

Амперметр это анахронизм!!! Напряжение важнее.

[Meart]

НЕ будет этот гена исправно долго работать.

А что в нем не так? Сам планирую себе такой ставить на 73А. Думал нормальный.
Но вот на семерке, первый гена менялся по гарантии, второй подыхать начал при мне, у нового хозяина совсем зачудил, и в итоге его переберали, делали замену диодного моста и РН.
Что в них не так в этих генераторах? 55А верней будет? и сколько протянет в среднем 73А?

[zombie177rus]

Я эти гены уже НЕ ремонтирую: НАДОЕЛО! Не держит он нагрузку и всё! Тему почитай. Я уже, пардон, пальцы отбил писамши про "73а".

[Meart]

Не держит он нагрузку и всё!

Прошу не обижаться, еще один вопрос. Планирую завтра утром покупать гену. 21053, т.е. карбюратор. Эксплуатация - короткие поездки, планировал покупать 73А. Может мне он прокатит? По сути мне надо чтобы быстренько подзаряжал АКБ, а так нагрузка у него будет пониженная. из доп нагрузки только магнитола.
Проблема в перегрузке электрики или же в механике(подшибы там или еще чего)?

[zombie177rus]

В электрике. На карбе тоже фары надо включать. Спроси у Harris22 про гену...

[Йожык]

Прошу не обижаться, еще один вопрос. Планирую завтра утром покупать гену. 21053, т.е. карбюратор. Эксплуатация - короткие поездки, планировал покупать 73А. Может мне он прокатит? По сути мне надо чтобы быстренько подзаряжал АКБ, а так нагрузка у него будет пониженная. из доп нагрузки только магнитола.
Проблема в перегрузке электрики или же в механике(подшибы там или еще чего)?

Да бери 80А нивовский и все

[Сергей33]

Извините может повторяюсь, проблема в том что ехал пропала зарядка заменил диодный мост и реле, сначала все норм было через пару дней стрелка вольтметра стала прыгать то при заводке авто в красную зону уйдет вправо, то плавала, но потом все устаканивалась, а сейчас зарядки вообще нет стрелка на границе белой и зеленой, и если включить фары то уходит четко на белую зону! Что это может быть...генератор от 2109 толи такой диодный мост? Или что то еще

[blentrou]

Извините может повторяюсь, проблема в том что ехал пропала зарядка заменил диодный мост и реле, сначала все норм было через пару дней стрелка вольтметра стала прыгать то при заводке авто в красную зону уйдет вправо, то плавала, но потом все устаканивалась, а сейчас зарядки вообще нет стрелка на границе белой и зеленой, и если включить фары то уходит четко на белую зону! Что это может быть...генератор от 2109 толи такой диодный мост? Или что то еще

Для начала открутить проводки и подтянуть гайку (поставив под нее грове). Возможно, окислилось цинковое покрытие на болте в месте контакта болта с алюминиевой планкой диодного моста.

[JOKER2105]

Амперметр это анахронизм!!!

Ну я бы так не сказал, одинаковые по важности, просто померять напругу я могу и тестером (в случай чего), а ток - только до 10 А.

[zombie177rus]

Жираф большой - ему видней(про амперметр).
Весь мир ставит вольтметры. Информативность А-метра Н И К А К А Я, одни потери напруги.

[шура1960]

Всем привет! Сегодня на работе нашел Гену,с какого то погрузчика японского!!! Смотрю шильдик-14V И.............350А По габаритам такой же как наш........только вот куда его приспособить?

[zombie177rus]

Посмотреть бы...

[JOKER2105]

Жираф большой - ему видней(про амперметр).
Весь мир ставит вольтметры. Информативность А-метра Н И К А К А Я, одни потери напруги.

В теме про амперметр ответил

[VVB]

...нашел Гену ...14V ...350А

скорее всего - 35А

[jenia_ov]

Рано я радовался установке РР внешнего с тремя уровнями, в общем гена сток, 73А.
На прогретом в пробке двигателе, на ХХ (850 rpm), при туманках, ближнем, печкой, музыкой и стопаках напряжение падает до 12.6, как только поднимаю обороты до 1000, напряжение увеличивается до положенных 14.4В. Напряжение смотрю отдельным цифровым вольтметром, не из приборки.
Ранее на карбовых машинах сталкивался с этим, решал заменой гены на 80А от нивы инж., но там ведь и со стока стоял 55А, а тут вроде разница-то небольшая 73А сток, от нивы инж 80А. Почему так происходит?

Больше всего бесит когда свет фар тускнеет на ХХ

[шура1960]

...нашел Гену ...14V ...350А

скорее всего - 35А

Именно 350!!! От него акум наверно взорвётся!?

[VVB]

скорее всего - 35А

Именно 350!!! От него акум наверно взорвётся!?

закипит как паровоз