Вопросы про ЗАЖИГАНИЕ: как выставить, добиться искры и т.д.

[feess]

Провод с катушки сними и проверь появляется ли на нем +12 при включении зажигания.

напяжения нет
фары работают, аварийка работает, поворотники не работают

[kami]

Поставил недавно себе БСЗ (брал "вразнобой" - отдельно катушка, трамблер и коммутатор). Сегодня купил стробоскоп, чтобы выставить зажигание "по науке". Все подсоединяется, все работает, но метка на шкиве коленвала в свете стробоскопа "гуляет" в пределах 6-10 градусов (судя по рискам на блоке). Причем ощущение, что гуляет на каждую вспышку строба - на одной 6-7 град., на другой - 10 град и так по кругу.
Двигатель прогрет, с вакуумника трубка снята. ВВ провода, свечи - новые. Зазор на свечах, правда, 0,6 выставлен...
В чем может быть проблема? Заранее благодарен.

[feess]

разобрался с напряжением!
изучил схему в мурзилке оказывается у меня в монтажном блоке чтото сгорело, а предохранители все блин целые

[kami]

Господа, может, все-таки есть хоть какие-нибудь предположения, почему метка "гуляет"? Или это нормально? (в особенности то, что при повышении оборотов метка вообще "улетает" незнамо куда...)

[ratman]

Скорее всего болтаются грузики на своей оси и(или)ослабли пружинки на этих грузиках.При таких неисправностях как правило метка бегает на холостых и слегка повышенных оборотах.На средних и максимальных,метка будет стоять устойчиво,только с небольшим отклонением от положенного места.

Добавлено спустя 28 минут 21 секунду:

Народ,подскажите!У меня на семёрке стоит БСЗ,проблем никогда не было.Сегодня эта система загнала меня в ступор.Началось всё с того,что как то на перекрёстке она у меня заглохла.Крутнул стартер и поехал дальше,правда проехал не далеко и на сей раз заглохла окончательно.Проверил искру-ноль(благо с собой вожу всю систему в запасе).Меняю коммутатор,завёл и поехал дальше.Но опять же не далеко уехал-опять заглохла.Рядом магазин автозапчастей,покупаю коммутатор и опять проезжаю некоторое расстояние и глохну.Решил поставить коммутатор,который навернулся первым-машина завелась,я в шоке,еду дальше и опять же не долго.И так чередуя коммуты,я доехал до гаража.Коммутаторы не перегорали,а такое чувство,как будто им тяжело работать и они вырубались на некоторое время.В гараже заменил катушку зажигания,датчик холла и бегунок.Всё работает как часы(не китайские).Специально после этого прогнал машину по городу.У кого чё нибудь подобное было?Я так и не понял,что так нагружало коммутатор.

[СерЖЖЖ]

что так нагружало коммутатор.

Мож просто небыло или пропадал контакт в разьёмах?

[ratman]

Согласен-всё гениальное просто.Но версию с контактами отрабатывал-не они.Где то глубже собака порылась.

[СерЖЖЖ]

ratman

Где то глубже собака порылась.

Ставь назад всё что менял.Тока поочереди и катайся.Как глюк будет знач нашёл.
Скорее всего катушка.

[ratman]

У меня то же такие мысли были,но сейчас на улице -17.В такой мороз не хочется заглохнуть где нибудь за городом.

[Medved@790]

Вобщем проблема которую я искал 2 года: перебои на оборотах.
менял карб на солекс(типа жрёт меньше, на газу и вправду), в итоге поставил родной чищенный как следует. Цепь натянута, клапана отрегулированы, подсоса нет. Бсз после покупки сразу влупил. Зажигание сотню раз по метке и по прибору диодному выставлял.
Тут она начала у меня троить на ХХ. Выдернул нжк и поставил бриск - мегаааанадёжные. Троит Ставлю зажигание в минус - не троит на хх, но он чуток поменьше; газую - двиг колбасит на оборотах по-прежнему.
Ставлю ещё в минус(около3-4гр на трамблёре от 6-7 как было), ХХ низкий совсем; газую-перебоев нет!!! Вот тут до меня и допёрло что янашёл проблему, которую 2 года искал!
Подскажите плиз, должны ли грузики плотно прижиматься пружинками??? Или эта платформочка так и должна люфтить???? Дело срочное, трамблёр дома пока, выручаите!

[Medved@790]

спасибо за оперативные и многочисленные ответы на мои вопросы! Грузики сделал чтоб плотно прилегали, тобиш 1я пружинка всегда натянута, вторая с половины хода. Имеется 2ограничительных окошка для грузиков. На одном решил поэкспериментировать увеличивая УОЗ. Расточил окошко по длине с 5и до 7,5 или 8мм(точно не помню, хотя вчера ещё дома точил). Поставил, отрегулировал, ХХ стабильный, вроде не плавает; на газу на 2й камере даже едет, а раньше "тухла". Детонации не добился пока(пружинку не перетягивал!), но явно УОЗ больше 5гр.
Вопрос:
1.Кто пробовал растачивать эти ограничительные окошки, насколько стоит это делать??? Сколько гр. я выиграл сточив 2,5-3мм на окне???
2.Кто что делал с вакуумником???
3. Как эти доработки совмещать???
Вобщем кто какие параметры применял и как это отразилось на двигателе???

[ВинтореZ]

Всем привет, такой геморой прикючился нет искры! Померил сопротивление с Замка зажигания- есть, а искры нет. Зажигание БСЗ. Как смерить комутатор и датчик холла? Катушка не всчёт

[Stalkerun]

попроси временно у кого нибудь комутатор. в основном он летит. у нас один все купил, и трамблер и катушку, а оказалось сдох комутатор.

[JET]

Всем привет, такой геморой прикючился нет искры! Померил сопротивление с Замка зажигания- есть, а искры нет. Зажигание БСЗ. Как смерить комутатор и датчик холла? Катушка не всчёт

Подкинь вместо коммутатора МД-1, она те покажет работоспособность ДХ, катушки, замка. Если все работает, то смотри разъем на коммутаторе, или заведомо исправный коммутатор подкинь вместо своего.
Кстати, МД стоит копейки, а пользы от него вагон, особенно в дороге.
Вот ссылка о МД-1

[ВинтореZ]

Кстати тоже о нём читал, но думал развод. Завтра сбегаю возьму его

[Medved@790]

оооо, мне по такому выставляли, но вот найти его в тобе - нереально

[ВинтореZ]

Medved@790
Завтра пойду все павильоны шмонать

[Medved@790]

мне вчера сказали что буоз-07 можно привязать к бсз, так же в разрыв минусового провода на бобину. Я пробовал именно так, долго заводил, завёл - она заглохла и больше не заводилась. Может кто-нить подскажет что мне надо сотворить чтоб буоз-07 заработал с бсз???

[JET]

найти его в тобе - нереально

Во как, а у нас хоть лопатой греби...

[Medved@790]

ну дык, я так посмотрю у ас на украине всё есть, а у нас....

[JET]

ну дык, я так посмотрю у ас на украине всё есть, а у нас....

А то!

[shtil]

Уважаемые вот такой вопрос!!! Читал на форуме про установку задигания и наткнулся сто некоторые советуют при установки угла опережения снимать трубку ваккум корректора?
Для чего? Я сегодня собираюсь подкорректировать зажигание, но по поводу трубки слышу в первый раз!!!

[Andreys]

сто некоторые советуют при установки угла опережения снимать трубку ваккум корректора?

упервой слышу

[Bemrik]

упервой слышу

надо снимать

[Сергей31_]

Уважаемые вот такой вопрос!!! Читал на форуме про установку задигания и наткнулся сто некоторые советуют при установки угла опережения снимать трубку ваккум корректора?
Для чего? Я сегодня собираюсь подкорректировать зажигание, но по поводу трубки слышу в первый раз!!!

Для классического карбюратора проверка правильно ли настроен холостой ход и нет ли дополнительного подсоса из коллетора заключается в снятии шланга.Т.е. если шланг сняли обороты не изменились,то все в норме...и соотвтственно нет влияния на УОЗ,т.е. можно настраивать...