Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. (АРХИВ ч1)

[Буйный]

Кто-то хочет возразить?

Ну чё ты сразу в наезды? Давай лучче подробнее по минусовой экспоненте

[гость]

... на машине АКБ никогда не зарядится до 100% - знает даже школьник, макс.90 %.

И это хорошо, т.к. постоянно злоупотреблять зарядкой до 100 прОцентов не стоит.

[гость]

Зарядить аккум до конца можно только в режиме заряда постоянным током.

В любом режиме.

[D.I.M.A.R.]

Подскажите пожалуйста почему совершенно новый аккумулятор не заряжается от зарядки до конца

зарядное должно выдавать не менее 15 вольт

Заряжался первый раз , показывает напряжение 12,6 вольта

а погрешность прибора учитывал, может у тебя реально 12,7 было?

Я еще хочу попробовать зарядить аккумулятор на машине

на машине никогда не зарядишь до 100%.

Arrandale
проверить реальную емкость АКБ можно только 20-часовым разрядом при постоянном токе: если он у тебя 62 Ач и на 100% заряжен то должен продержаться 20 часов,
отдавая ток 3,1 А (3,1А * 20ч = 62 Ач).
Если напряжение на АКБ при разряде упало до 10,5 В, то процесс разряда необходимо немедленно остановить, не допуская глубокого разряда.

[Буйный]

В любом режиме.

только при постоянном токе.

[D.I.M.A.R.]

только при постоянном токе.

производители говорят в любом (особенно если АКБ необслуживаемый)

[гость]

В любом режиме.

только при постоянном токе.

Тогда, что значит, при постоянном токе?

[Arrandale]

Акб у меня необслуживаемый, напряжение мерил в течении минуты после снятия клемм зарядки

[Barsuk]

напряжение мерил в течении минуты после снятия клемм зарядки

А чем ты его мерил? Различные мультиметры могут давать погрешность до 2-3В при замере напряжения АКБ.

[Буйный]

производители говорят в любом

Как это соотносится с

зарядное должно выдавать не менее 15 вольт

?

Тогда, что значит, при постоянном токе?

Метод заряда постоянным током(ЗУ), метод заряда постоянным напряжением ( на авто). Это если не упомянуть другие методы:
Зарядка аккумулятора при постоянном токе;
Форсированная зарядка АКБ;
Зарядка аккумулятора при постоянном напряжении;
Зарядка аккумулятора импульсным током;
Зарядка аккумулятора пульсирующим током;
Зарядка аккумулятора ассиметричным током;
Зарядка аккумулятора по Вудбриджу (правило ампер-часов).

[zombie177rus]

Кто-то хочет возразить?

Ну чё ты сразу в наезды? Давай лучче подробнее по минусовой экспоненте

График :е в степени минус х.Да это не наезд,а оживление дискуссии.

[гость]

...
Зарядка аккумулятора импульсным током;
...
Зарядка аккумулятора ассиметричным током;
...

Буйный, Вас понял

[Randall]

какие случаи?

эт я писал сюда:

хочу попробовать зарядить аккумулятор на машине(оставить поработать на холостом ходу часа на 2), может это поможет

В этом случае (если АКБ реально разряжен), мерять плотность бесполезно - всерно не зарядит нормально таким образом уже

макс.90 %.

Угу. А то и меньше. Да и то при условии, что АКБ не разряжен хорошенько. В противном случае гена неделями маслать будет, чтоб зарядить банки.

Давай лучче подробнее по минусовой экспоненте

зарядное должно выдавать не менее 15 вольт

Даже поболе... Цитирую:

Полного заряда можно достигнуть только дав покипеть аккуму часа 2. Если ЗУ не допускает кипения электролита (держит напряжение не выше 15.0 В) то будет 85-90%.
На свинцово-кислотном по-другому никак не получится. Потому что для 100% заряда надо подать с внешнего ЗУ 2.7 В/банку. А кипеть электролит начинает при 2.45 - 2.5 В/банку.

Итого, для заряда на 100% на 1 банке должно быть порядка 2.7В. 2.7*6=16.2В. Кипение начнется при напряжении не менее, чем 2.5В*6=16В. Отсюда вывод: Напряжением на банке ниже 16В зарядить кислотно-свинцовый АКБ до 100% не выйдет ну никак.
З.Ы. Инфа примерно отсюда:

Д. А. Хрусталев, "Аккумуляторы"
Н.Т. Конофеев, "Автомобильные аккумуляторные батареи"

[санек52]

в инструкции к заряднику писано: до напруги 14,4 В, после достижения этого значения, силу тока убавить вдвое.
Про зарядку 16 В не читал ни разу

[Буйный]

после достижения этого значения, силу тока убавить вдвое.

Да и пожалуйста, хоть втрое..Какая связь с подаваемым напряжением?

[санек52]

если сила тока уменьшается, то падае и напруга. Где-то до 13,3 в Точно не помню

[Randall]

после достижения этого значения, силу тока убавить вдвое.
Про зарядку 16 В не читал ни разу

Чем дольше будешь держать на банке постоянный ток, тем больше будет расти напруга по мере зарядки АКБ. Иначе ток выдержать не получится А снижать ток в конце заряда необходимо для того, чтобы электролит не кипел шибко бурно.

если сила тока уменьшается, то падае и напруга.

Именно так. Но это В МОМЕНТ ПОНИЖЕНИЯ тока! А дай постоять под этим током - напряжение будет расти. Если, конечно, АКБ живой.

[гость]

Народ, вот взять бы вам побаловаться таким зарядным как у меня, чтобы понять наглядно как оно заряжается: трансформатор с отводами, коммутация обмоток галетным переключателем, вольтметр, асперметр. Из автоматики - только отключение при достижении определенного напряжения с последующим включением при падении напряжения на клеммах аккумулятора до опреденной величины. Режима два: автоматический и ручной. Очень наглядно видно, как меняется ток с изменением напряжения, как меняются напряжение и ток по мере зарядки и т.д. и т.п..
Понятно, чтобы пользоваться ручным режимом, желательно периодически наведываться и кое-чего понимать в процессе. Собственно, в этой теме вся полезная информация присутствует в достаточном объеме. Это очень хорошо и полезно.

[Буйный]

Народ, вот взять бы вам побаловаться таким зарядным как у меня, чтобы понять наглядно как оно заряжается: трансформатор с отводами, коммутация обмоток галетным переключателем, вольтметр, асперметр.

Именно такой юзаю, тока без автоматики.

[гость]

Именно такой юзаю, тока без автоматики.

Толя, да я тоже в ручном режиме заряжаю обычно.

[санек52]

после достижения этого значения, силу тока убавить вдвое.

недописал: и заряжать 2 часа.
У меня зарядник на 2 позиции: сильный ток и слабый. Уменьшается конечно автоматом, но и до 16В разгонял акум.
з.ы. вообще, зарядка - это процесс, про который мало чего написано. Неужто трудно в инструкции к заряднику (не говорю уж про акм) всё по полочкам разложить?

[Randall]

трансформатор с отводами, коммутация обмоток галетным переключателем, вольтметр, асперметр.

Гы. У меня такой же есть, но без вольтметра... Ну и такой роскоши:

отключение при достижении определенного напряжения с последующим включением при падении напряжения на клеммах аккумулятора до опреденной величины.

там тоже нет, ессно.

[Cambodj]

Всем доброго времени суток! что-то страниц в этой теме очень много) ниасилил) Вопрос у меня по поводу быстрой разрядки аккумулятора. Нынче морозов-то нет. ниже -5 по ночам и не бывает. Суть в том что АКБ разряжается за ночь или даже быстрее. АКБ менял, гену менял (думал, что старый уже не фурычит), но ситуация прежняя. пока перебиваюсь тем, что второй аккум таскаю домой, заряжаю и уже потом на утро от него прикуриваю. Но честно говоря это уже очень надоело. Успел здесь вычитать, что могут быть утечки, но как их определить? машина ВАЗ 21053 карб. еще маленький вопрос( может не совсем по теме, но как сопутствующий)- когда только завожу стрелка датчика заряда АКБ в зеленой зоне. даже если включаю потребители. двиган прогревается и все- дальше только в красной зоне, ну или в белой. и обороты не сильно влияют на это. как можно исправить положение? помогите профану! заранее спасибо!

[Буйный]

Cambodj Чини генератор. А про это здесь http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&t=8368.

[Cambodj]

Буйный генератор нулевый. на 75 А/ч