Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

Непрочитанное сообщение Zayec » Пт дек 17, 2010 11:57:00

Сержик писал(а):Отцу на работе сказали, что от Тайги инжевой на классику без переделок подходит, гена на 80А, что вы думаете по этому поводу,
Это всё же сюда -
http://semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&t=55

Аватара пользователя
tok1987
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 163
Зарегистрирован: Ср дек 15, 2010 10:48:55
Модель авто: ВАЗ-21053. 1999г.в. БСЗ. Карбюратор. Приора хетчбек полулюкс 2010г
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Красноярский край г. Ачинск
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

Непрочитанное сообщение tok1987 » Пт дек 17, 2010 12:21:06

Сори за оффтоп, может уже и шла речь про такую проблему но читать все 57 страниц времени нет к сожелению.
Проблема такая:
При включении печки на полную мощность, включении ближнего света, и включении поворотника. Начинает немного загораться лампочка зарядки. То есть не ярко горит, а тускло очень. И вольтметр показывает около 10 В. Причина в генераторе, но в чем именно я не могу понять. Так как дело с генераторами еще не имел. В чем может быть причина в двух словах если можно объясните. А при включении только поворотника стрелка вольтметра относительно нормально дергается влево а при включении аварийки практически не заметно дергании стрелки вольтметра
Я подозреваю только это:
1 Полетел диод
2 Щетки стерлись
(понимаю что звучит как объяснение блондинки думаю меня кто нить поймет все таки+) )

максим 82
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 716
Зарегистрирован: Пн авг 17, 2009 7:51:08
Модель авто: Lada 210740,Е-3. V-1.6 2011г. Белый.
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

Непрочитанное сообщение максим 82 » Пт дек 17, 2010 16:04:40

Пожалуйста помогите.я уже выше писал про свою проблему с геной. поставил новый регул. напряж. ездил три дня и радовался, напряжение поднялось, просадки напряжения пропали при включении потребителей. сегодня с утра ездил на машине все нормально. и вот вечером в 4часа я её из окна с пульта завожу она заводится и глохнет через 5 сек и пищит типа неисправность. спустился завожу с ключа и лампочка зарядки на на панели не гаснет, только тухнет на половину и вольтметр на белом секторе шкалы.при увеличении

максим 82
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 716
Зарегистрирован: Пн авг 17, 2009 7:51:08
Модель авто: Lada 210740,Е-3. V-1.6 2011г. Белый.
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

Непрочитанное сообщение максим 82 » Пт дек 17, 2010 16:10:48

при увеличении оборотов лампочка на панели горит тусклее но совсем не гаснет.и еще лампочка габаритов на панели гасла и загоралась сегодня два раза и сейчас при включении света она негорит а весь свет работает. подскажите в чем дело с генератором?

Аватара пользователя
linkor
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1689
Зарегистрирован: Вс сен 26, 2010 12:54:20
Модель авто: Mazda 6
Откуда: Оренбургская обл.
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 78 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

Непрочитанное сообщение linkor » Пт дек 17, 2010 16:27:44

максим 82 возможно РР не даёт положенного тока о чем свидетельствует положение стрелки в белой зоне и тусклая лампочка зарядки. ну или возможно другая куда более серьёзная проблема. хотя мне кажется больше что именно РР. Попробуй поставить обратно старый РР и посмотри как он себя поведёт.
Последний раз редактировалось linkor Пт дек 17, 2010 16:32:10, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
linkor
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1689
Зарегистрирован: Вс сен 26, 2010 12:54:20
Модель авто: Mazda 6
Откуда: Оренбургская обл.
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 78 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

Непрочитанное сообщение linkor » Пт дек 17, 2010 16:31:06

tok1987 у тебя тоже возможно проблема с РР как и "максим 82" , не хватает напряжения. А то что стрелка дёргается при включении поворотника а при аварийке нет так это нормальное явление

Аватара пользователя
tok1987
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 163
Зарегистрирован: Ср дек 15, 2010 10:48:55
Модель авто: ВАЗ-21053. 1999г.в. БСЗ. Карбюратор. Приора хетчбек полулюкс 2010г
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Красноярский край г. Ачинск
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

Непрочитанное сообщение tok1987 » Пт дек 17, 2010 16:43:09

linkor спасибо за совет. Отгоню на работу и посмотрю данный вариант

максим 82
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 716
Зарегистрирован: Пн авг 17, 2009 7:51:08
Модель авто: Lada 210740,Е-3. V-1.6 2011г. Белый.
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

Непрочитанное сообщение максим 82 » Пт дек 17, 2010 17:17:31

linkor
дело в том что я три дня назад поставил так называемый старый регулятор. он с завода был на машине и я проехал на нем 15тыс км. заменил я его летом потому что он на холодную он давал 13,9-13,8вольт. и поставил другой который проходил 5тыс км и поменял я его потому что периодически напряжение прыгало и лампочка пару загоралась(писал где то недели полторы назад). если дело не в рег.напр то в чем можетбыть проблема? и есть ли какая нибудь связь между лампой заряда и лампой габаритов в панели?

Аватара пользователя
linkor
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1689
Зарегистрирован: Вс сен 26, 2010 12:54:20
Модель авто: Mazda 6
Откуда: Оренбургская обл.
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 78 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

Непрочитанное сообщение linkor » Пт дек 17, 2010 17:23:37

нет. между лампами нет связи. значит дело в диодном мосту либо в самом генераторе.

максим 82
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 716
Зарегистрирован: Пн авг 17, 2009 7:51:08
Модель авто: Lada 210740,Е-3. V-1.6 2011г. Белый.
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

Непрочитанное сообщение максим 82 » Пт дек 17, 2010 17:36:27

linkor
диодный мост и сам гена это плохо. машина стояла 1.30мин и сама сломалась за это время. я в шоке

Аватара пользователя
linkor
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1689
Зарегистрирован: Вс сен 26, 2010 12:54:20
Модель авто: Mazda 6
Откуда: Оренбургская обл.
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 78 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

Непрочитанное сообщение linkor » Пт дек 17, 2010 18:05:23

максим 82 все же попробуй временно сменить РР . дело помоему на 5ть минут. а дальше видно будет.

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

Непрочитанное сообщение Zayec » Пт дек 17, 2010 23:26:24

максим 82 писал(а): машина стояла 1.30мин и сама сломалась за это время. я в шоке
Приехал на работу однажды, машина постояла 8 часов, завожу - страшный грохот, сломался успокоитель цепи ГРМ. А ещё однажды постояла, кто-то одноь колесо проколол типа шилом...
Это я к тому, что и не такое бывает.

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

Непрочитанное сообщение Zayec » Пт дек 17, 2010 23:36:38

linkor писал(а):Попробуй поставить обратно старый РР и посмотри как он себя поведёт.
Ставить и смотреть, как себя ведёт - далеко не лучший вариант. Реле-регулятор надо сначала смотреть "на кресле" LOL . И ставить на генератор, уже убедившись в том, что он исправен. :thum1:

максим 82
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 716
Зарегистрирован: Пн авг 17, 2009 7:51:08
Модель авто: Lada 210740,Е-3. V-1.6 2011г. Белый.
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

Непрочитанное сообщение максим 82 » Сб дек 18, 2010 3:45:43

Zayec
подскажи каким образом РН можно посмотреть на месте? и еще я где то читал выше что плохая масса на приборке и зарядка не идет. у меня может быть такое? сам я попробую еще раз поменять рн и если не поможет то поеду к официальному представителю лады по красноярскому краю. там хотя бы у них можно находится в ремзоне возле своей машины и никто не заменит тебе полмашины старыми деталями. сам генератор снимать не буду, так как у меня гараж есть только 3 дня в месяце.

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

Непрочитанное сообщение Zayec » Сб дек 18, 2010 6:31:21

максим 82 писал(а):каким образом РН можно посмотреть на месте?
Не на месте, а "на кресле". Это такая шутка юмора гинекологическая LOL - дома значит, на столе. http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... tor-6.html
максим 82 писал(а): я где то читал выше что плохая масса на приборке и зарядка не идет
Ну, может оно и так, но в первую очередь проверяется, идёт ли напряжение возбуждения на генератор.
ЗЫ. Я чё рано-то так - приятель встал где-то на МКАДЕ, разбудил звонком, совета спрашивал. Вышел из строя НОВЫЙ генератор на его девятке :sad:

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

Непрочитанное сообщение Zayec » Сб дек 18, 2010 6:40:34

максим 82
Там если картинки непонятные окажутся (много проводов) то вот прям "на пальцах" - лампочка подключается к щёткам, питание на клеммы (масса на корпусной клемме, плюс на плоскую клемму)
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

максим 82
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 716
Зарегистрирован: Пн авг 17, 2009 7:51:08
Модель авто: Lada 210740,Е-3. V-1.6 2011г. Белый.
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

Непрочитанное сообщение максим 82 » Сб дек 18, 2010 10:49:29

Zayec
напряжение возбуждения как я думаю подается по проводу который подходит к задней крышке генератора отдельно от основного жгута? и там при включении зажигания должен появится +12в. и на заведенной машине там тоже должно быть 12в. если эти условия выполняются то значит дело только в самом генераторе а не в панели приборов? а если там нет + то генерат не возбуждается. расскажи примерно путь этого провода возбуждения, где он идет и где + мог по пути потерятся?

Аватара пользователя
Bagroff
Водила
Водила
Сообщения: 83
Зарегистрирован: Чт ноя 11, 2010 17:21:39
Модель авто: ваз 2107 БСЗ, солекс 073, 213 распредвал. Пока хватит.
Откуда: Оренбург
Поблагодарили: 3 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

Непрочитанное сообщение Bagroff » Сб дек 18, 2010 11:20:00

народ а встанет генератор 372.3701-03(73А) вместо штатного 09(55а) без переделок электрики

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

Непрочитанное сообщение JET » Сб дек 18, 2010 13:46:00

Bagroff писал(а):народ а встанет генератор 372.3701-03(73А) вместо штатного 09(55а) без переделок электрики
:yes: :yes: :yes:

Аватара пользователя
Bagroff
Водила
Водила
Сообщения: 83
Зарегистрирован: Чт ноя 11, 2010 17:21:39
Модель авто: ваз 2107 БСЗ, солекс 073, 213 распредвал. Пока хватит.
Откуда: Оренбург
Поблагодарили: 3 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

Непрочитанное сообщение Bagroff » Сб дек 18, 2010 14:23:24

JET писал(а):
Bagroff писал(а):народ а встанет генератор 372.3701-03(73А) вместо штатного 09(55а) без переделок электрики
:yes: :yes: :yes:
а крепежку надо будет менять?? или он полностью идентичен??

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

Непрочитанное сообщение JET » Сб дек 18, 2010 14:26:13

Bagroff писал(а):а крепежку надо будет менять??
:no:
Bagroff писал(а):он полностью идентичен??
:yes: :yes: :yes:

Аватара пользователя
Bagroff
Водила
Водила
Сообщения: 83
Зарегистрирован: Чт ноя 11, 2010 17:21:39
Модель авто: ваз 2107 БСЗ, солекс 073, 213 распредвал. Пока хватит.
Откуда: Оренбург
Поблагодарили: 3 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

Непрочитанное сообщение Bagroff » Сб дек 18, 2010 14:36:28

JET писал(а):
Bagroff писал(а):а крепежку надо будет менять??
:no:
Bagroff писал(а):он полностью идентичен??
:yes: :yes: :yes:
спасибо

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

Непрочитанное сообщение JET » Сб дек 18, 2010 14:40:46

Bagroff
Пажалста :rolleyes:

BORODA
Модератор
Модератор
Сообщения: 2851
Зарегистрирован: Ср июл 28, 2010 17:22:14
Модель авто: ВАЗ 2107 (Электропакет)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Сыктывкар
Благодарил (а): 103 раза
Поблагодарили: 371 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

Непрочитанное сообщение BORODA » Сб дек 18, 2010 15:15:50

максим 82 писал(а): а если там нет + то генерат не возбуждается.
Неверно. На ХХ не возбудится, газанёшь- заработает. (если гена исправный) :yes:

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

Непрочитанное сообщение Zayec » Сб дек 18, 2010 15:48:36

максим 82 писал(а):расскажи примерно путь этого провода возбуждения, где он идет и где + мог по пути потерятся?
А вот эт не могу сказать - не знаю. Надо по схеме смотреть.

Вернуться в «Электрика»