Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20033
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 853 раза
- Поблагодарили: 1437 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Ага, по весне тоже гена мудрил - то есть зарядка, то нет, приходилось вылазить и накидывать плюсовую клемму выносной релюхи на +акб. перетряхнул генератор, окислов не было, ничего не менял, все посадил на медную токопроводящую - и все ок 
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Недавно:в течение месяца на одном гене 3!!! диодных моста сдохли.Просто так.4-й стоит уже 2 месяца.Качество теперешних диодов пластмассовых ниже плинтуса подвального помещения.DmitriTMB писал(а):а можт опять диодный мост![]()
классика млин - фиг угадаешь что машине не хватает
-
DmitriTMB
- Автолюбитель

- Сообщения: 38
- Зарегистрирован: Вт сен 06, 2011 5:40:59
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Благодарил (а): 2 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Поставил опять себе трехуровневый регулятор. Включил в среднее положение. Вобщем вроде как работает. Но вот что напрягает: когда включаешь одновременно ближний свет, магнитолу ,электровентилятор, аварийку и нажимаешь на тормоз (на 21053 было принудительное охлаждение - я поставил электронный вентилятор, проводку в ЧЯ не заводил. Делал от аккумулятора через реле), то напряжение проседает до 12,1~12,5В. Стоит отключить фары или эл.вент., то возвращается к 13,5 и стоит на месте. Или например прибавишь оборотов, то и напряжение прибавляется.
Вот такая вот ерундистика (
Вот такая вот ерундистика (
-
Nikol@
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 185
- Зарегистрирован: Вт дек 14, 2010 15:36:02
- Модель авто: ВАЗ21070 2001г.в. сентябрь; 1,5 л.; карбюратор ДААЗ 2107-1107010; ярко-белый
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Алтайский край, г. Бийск
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Подскажите, сначала стрелка вольтметра показывала середину зеленой зоны. Снял гену почистил сверху, только РР откручивал, глубже не полез. Были только окислы на контактах РР.
Ситуация не изменилась, но со временем, заметил, стрелка держится на маленькой зеленой зоне (около краснорй которая). Но качается по ровной амплитуде, разбег примерно 2 мм. И напряжение скачет - фары также мигают тускло-ярко.
В чем это дело??
Ситуация не изменилась, но со временем, заметил, стрелка держится на маленькой зеленой зоне (около краснорй которая). Но качается по ровной амплитуде, разбег примерно 2 мм. И напряжение скачет - фары также мигают тускло-ярко.
В чем это дело??
-
Nikol@
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 185
- Зарегистрирован: Вт дек 14, 2010 15:36:02
- Модель авто: ВАЗ21070 2001г.в. сентябрь; 1,5 л.; карбюратор ДААЗ 2107-1107010; ярко-белый
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Алтайский край, г. Бийск
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Тада будем менять гирлянду!Medved@790 писал(а):РР. только он так может "гирляндить".
-
ArthurSergeevich
- Стажер

- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: Ср май 09, 2012 12:48:29
- Модель авто: ВАЗ-21074
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тамбов
генератор 9412.3701
Да простят меня модераторы.
После переборки генератора(замена статора, передней крышки, моста, конденсатора, регулятора напряжения) стали происходить чудеса. Ни в сказке сказать, ни пером описать. За 2 месяца я поменял 6 РН(!!!). 2 в автосервисе (старые, пробег каждому по неделе (200-300 км)), все остальное сам. Покупал их в разных магазинах, разных производителей и маркировок(55.3702(20-50 км), 361.3702(120 км), 611.3702-01(300 км)).
Помогите, подскажите что делать.
Прозвонил:
статор-в порядке
мост-в порядке
конденсатор-в порядке
пользовался этим http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... tor-6.html
После переборки генератора(замена статора, передней крышки, моста, конденсатора, регулятора напряжения) стали происходить чудеса. Ни в сказке сказать, ни пером описать. За 2 месяца я поменял 6 РН(!!!). 2 в автосервисе (старые, пробег каждому по неделе (200-300 км)), все остальное сам. Покупал их в разных магазинах, разных производителей и маркировок(55.3702(20-50 км), 361.3702(120 км), 611.3702-01(300 км)).
Помогите, подскажите что делать.
Прозвонил:
статор-в порядке
мост-в порядке
конденсатор-в порядке
пользовался этим http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... tor-6.html
-
ArthurSergeevich
- Стажер

- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: Ср май 09, 2012 12:48:29
- Модель авто: ВАЗ-21074
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тамбов
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
прошу прощения за не заполнение данных. зарегился недавно. Тамбов.
Горит лампочка заряда АКБ, вольтметр в красную зону, акб сел поэтому и замена
генератор 9412.3701
Горит лампочка заряда АКБ, вольтметр в красную зону, акб сел поэтому и замена
генератор 9412.3701
-
Smoky555
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1579
- Зарегистрирован: Пн фев 01, 2010 9:57:07
- Модель авто: LADA Largus, MT, 1.6, 16, k4m, 104лс
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Волгоград
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 100 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
для начала тупо проверь клемму, которая идет на РН - почисть, подожми, в конце концов - отрежь и обожми новую ...
а потом смотри сюда - если это началось после переборки гены - то причина только в нем. Смотри все марки комплектующих для этой гены на сайте производителя и сверяй с купленными и установленными. Недавно сотрудник на работе один жаловался, что мосты горят как свечки. Принес сгоревший, погуглили - оказался не тот мост, хотя визуально один в один. Поехал купил тут, который в паспорте, поставил и забыл о гене
.а разница была - в одной букве
а потом смотри сюда - если это началось после переборки гены - то причина только в нем. Смотри все марки комплектующих для этой гены на сайте производителя и сверяй с купленными и установленными. Недавно сотрудник на работе один жаловался, что мосты горят как свечки. Принес сгоревший, погуглили - оказался не тот мост, хотя визуально один в один. Поехал купил тут, который в паспорте, поставил и забыл о гене
-
ArthurSergeevich
- Стажер

- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: Ср май 09, 2012 12:48:29
- Модель авто: ВАЗ-21074
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тамбов
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Проверил. Мост и РН подходящие. Почистил массу РН(361.3702). Почистил массу двигателя. Поставил. На холодную 14В, после прогрева 13,8В, с ближним 13,6В. Лампа АКБ не горит. Спасибо за помощь, буду ждать результатов.
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
На днях у коллеги на работе генератор на ВАЗ-2114 мучил.Пропала напруга.Статор цел,ротор прозванивается,кольца подношены хорошо,ДМ живой,всё прозванивается,заменил РР,заработало.Но недолго.Заменили РР,напруга только появилась,опять пропала.Завели без задней пластиковой крышки-ротор со щетками искрят как сварка.Походу ротор замкнул...
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Проверить через 220 В, затем на стенде проверить на МВЗрустем писал(а):Походу ротор замкнул...
-
Joe03
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 171
- Зарегистрирован: Вс июн 05, 2011 14:52:27
- Модель авто: Ваз 21074, 2004, 5-тиступка, БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Мурманская область, г. Североморск
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 6 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Спасибо всем кто откликнулся! Сегодня решил проблему заменой диодного моста, причем один из контактов просто выплавило!
-
viklord
- Дальнобой semerka.info
- Сообщения: 2018
- Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 14:16:05
- Модель авто: Классика 2107 (Ураган, 2005 г.в). Связь President Walker + ML-145. Пробег 277 000 км.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Мой адрес не дом и не улица. Мой адрес Советский Союз!
- Благодарил (а): 289 раз
- Поблагодарили: 420 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
DmitriTMB писал(а):Может ли начинать отказывать реле регулятор от перегрева?
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 82#p414882ArthurSergeevich писал(а):На холодную 14В, после прогрева 13,8В, с ближним 13,6В. Лампа АКБ не горит.
знакомо. причина - недотянутые гайки крепления выводов обмоток статора к "подкове"Joe03 писал(а): причем один из контактов просто выплавило!
-
term-524
- Пешеход

- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Пн июл 23, 2012 3:16:54
- Модель авто: ваз-21073
- Тип двигателя: Инжекторный
Ремень генератора.
После замены ремня генератора появился свист до 3 тысяч оборотов .Что можно сделать?
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42302
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2716 раз
- Поблагодарили: 5042 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Перенесено
Купить другой ремень, поставить старый, проверить регулировку натяжения..Это если боковые щёчки ручья шкива не изношены.term-524 писал(а):Что можно сделать?
-
Кината
- Ученик

- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Ср авг 22, 2012 17:31:13
- Модель авто: Ваз 21074
- Тип двигателя: Инжекторный
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Здравствуйте Уважаемые Форумчане!!! Столкнулась с такой пробемой... вчера проехала по луже,кратковременно мигнула лампа на панеле,с аккамулятором. поддала газу,выехала,все вроде бы в порядке... отъездила день,оставила машину на пару часов,стала заводить,выключилась магнитола. насторожило... по новой вкл. зажигание,все лампоки горят,как положено,завела. тут обратила внимание,что стрелка,ближе к белой полосе на вольтметре,при вкл. поворотника,уходила в белую зону. Да,машинка,ваз 21074,2011г. с мужем замерили напряжение на акб,при оборотах 2000-3000,было 12,5в. сейчас,12,1,сменили таблетку. что могло случится,и что нам делать?
-
Кината
- Ученик

- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Ср авг 22, 2012 17:31:13
- Модель авто: Ваз 21074
- Тип двигателя: Инжекторный
Re: Ремень генератора.
попадал антифриз-свистел,купила антискрип 78 рублейterm-524 писал(а):После замены ремня генератора появился свист до 3 тысяч оборотов .Что можно сделать?
-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Кината
Ведь важно не от скрипа избавиться а от проскальзывания ремня.
Он в свою очередь может и не скрипеть но проскальзывать.
С мужем подтянуть ремень генератора.Кината писал(а):что нам делать?
Ведь важно не от скрипа избавиться а от проскальзывания ремня.
Он в свою очередь может и не скрипеть но проскальзывать.
-
Кината
- Ученик

- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Ср авг 22, 2012 17:31:13
- Модель авто: Ваз 21074
- Тип двигателя: Инжекторный
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
ремень не проскальзывает,я просто написала...про генератор что нам делать?четвёрковод писал(а):КинатаС мужем подтянуть ремень генератора.Кината писал(а):что нам делать?
Ведь важно не от скрипа избавиться а от проскальзывания ремня.
Он в свою очередь может и не скрипеть но проскальзывать.
-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
12.5 на средних оборотах уже мало, уже повод для беспокойства.Кината писал(а): с мужем замерили напряжение на акб,при оборотах 2000-3000,было 12,5в. сейчас,12,1
В добавок, тот факт что моргнула лампочка контроля генератора при проезде лужи говорит о том, что ремень не натянут.
-
Кината
- Ученик

- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Ср авг 22, 2012 17:31:13
- Модель авто: Ваз 21074
- Тип двигателя: Инжекторный
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
а может такое быть,что ремень не натянут,но не свистит?четвёрковод писал(а):Кината
Почему вы так уверены?
стрелка ведь вольтметра при любых оборотах,без колебаний...
и еще такой вопрос,если бы генератор умер,горела бы лампочка на панели?