Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20033
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 853 раза
Поблагодарили: 1437 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Пт авг 17, 2012 13:34:21

Ага, по весне тоже гена мудрил - то есть зарядка, то нет, приходилось вылазить и накидывать плюсовую клемму выносной релюхи на +акб. перетряхнул генератор, окислов не было, ничего не менял, все посадил на медную токопроводящую - и все ок :clap2:

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пт авг 17, 2012 14:43:56

DmitriTMB писал(а):а можт опять диодный мост :D
классика млин - фиг угадаешь что машине не хватает :wall:
Недавно:в течение месяца на одном гене 3!!! диодных моста сдохли.Просто так.4-й стоит уже 2 месяца.Качество теперешних диодов пластмассовых ниже плинтуса подвального помещения.

DmitriTMB
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 38
Зарегистрирован: Вт сен 06, 2011 5:40:59
Модель авто: ВАЗ 21053
Благодарил (а): 2 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

Непрочитанное сообщение DmitriTMB » Пт авг 17, 2012 16:34:29

Поставил опять себе трехуровневый регулятор. Включил в среднее положение. Вобщем вроде как работает. Но вот что напрягает: когда включаешь одновременно ближний свет, магнитолу ,электровентилятор, аварийку и нажимаешь на тормоз (на 21053 было принудительное охлаждение - я поставил электронный вентилятор, проводку в ЧЯ не заводил. Делал от аккумулятора через реле), то напряжение проседает до 12,1~12,5В. Стоит отключить фары или эл.вент., то возвращается к 13,5 и стоит на месте. Или например прибавишь оборотов, то и напряжение прибавляется.
Вот такая вот ерундистика (

Аватара пользователя
Nikol@
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 185
Зарегистрирован: Вт дек 14, 2010 15:36:02
Модель авто: ВАЗ21070 2001г.в. сентябрь; 1,5 л.; карбюратор ДААЗ 2107-1107010; ярко-белый
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Алтайский край, г. Бийск
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

Непрочитанное сообщение Nikol@ » Пт авг 17, 2012 17:25:44

Подскажите, сначала стрелка вольтметра показывала середину зеленой зоны. Снял гену почистил сверху, только РР откручивал, глубже не полез. Были только окислы на контактах РР.
Ситуация не изменилась, но со временем, заметил, стрелка держится на маленькой зеленой зоне (около краснорй которая). Но качается по ровной амплитуде, разбег примерно 2 мм. И напряжение скачет - фары также мигают тускло-ярко.
В чем это дело??

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20033
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 853 раза
Поблагодарили: 1437 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Пт авг 17, 2012 17:53:50

РР. только он так может "гирляндить".

Аватара пользователя
Nikol@
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 185
Зарегистрирован: Вт дек 14, 2010 15:36:02
Модель авто: ВАЗ21070 2001г.в. сентябрь; 1,5 л.; карбюратор ДААЗ 2107-1107010; ярко-белый
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Алтайский край, г. Бийск
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

Непрочитанное сообщение Nikol@ » Пт авг 17, 2012 18:14:52

Medved@790 писал(а):РР. только он так может "гирляндить".
Тада будем менять гирлянду! LOL

ArthurSergeevich
Стажер
Стажер
Сообщения: 12
Зарегистрирован: Ср май 09, 2012 12:48:29
Модель авто: ВАЗ-21074
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тамбов

генератор 9412.3701

Непрочитанное сообщение ArthurSergeevich » Пт авг 17, 2012 20:39:51

Да простят меня модераторы.

После переборки генератора(замена статора, передней крышки, моста, конденсатора, регулятора напряжения) стали происходить чудеса. Ни в сказке сказать, ни пером описать. За 2 месяца я поменял 6 РН(!!!). 2 в автосервисе (старые, пробег каждому по неделе (200-300 км)), все остальное сам. Покупал их в разных магазинах, разных производителей и маркировок(55.3702(20-50 км), 361.3702(120 км), 611.3702-01(300 км)).

Помогите, подскажите что делать.

Прозвонил:
статор-в порядке
мост-в порядке
конденсатор-в порядке
пользовался этим http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... tor-6.html

Аватара пользователя
Smoky555
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1579
Зарегистрирован: Пн фев 01, 2010 9:57:07
Модель авто: LADA Largus, MT, 1.6, 16, k4m, 104лс
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Волгоград
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 100 раз

Re: генератор 9412.3701

Непрочитанное сообщение Smoky555 » Пт авг 17, 2012 20:45:17

откуда ты, Артур Сергеевич?
причина замены РН ? симптомы?

ArthurSergeevich
Стажер
Стажер
Сообщения: 12
Зарегистрирован: Ср май 09, 2012 12:48:29
Модель авто: ВАЗ-21074
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тамбов

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

Непрочитанное сообщение ArthurSergeevich » Пт авг 17, 2012 20:57:49

прошу прощения за не заполнение данных. зарегился недавно. Тамбов.
Горит лампочка заряда АКБ, вольтметр в красную зону, акб сел поэтому и замена

генератор 9412.3701

Аватара пользователя
Smoky555
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1579
Зарегистрирован: Пн фев 01, 2010 9:57:07
Модель авто: LADA Largus, MT, 1.6, 16, k4m, 104лс
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Волгоград
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 100 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

Непрочитанное сообщение Smoky555 » Пт авг 17, 2012 21:23:20

для начала тупо проверь клемму, которая идет на РН - почисть, подожми, в конце концов - отрежь и обожми новую ...
а потом смотри сюда - если это началось после переборки гены - то причина только в нем. Смотри все марки комплектующих для этой гены на сайте производителя и сверяй с купленными и установленными. Недавно сотрудник на работе один жаловался, что мосты горят как свечки. Принес сгоревший, погуглили - оказался не тот мост, хотя визуально один в один. Поехал купил тут, который в паспорте, поставил и забыл о гене :) .а разница была - в одной букве

ArthurSergeevich
Стажер
Стажер
Сообщения: 12
Зарегистрирован: Ср май 09, 2012 12:48:29
Модель авто: ВАЗ-21074
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тамбов

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

Непрочитанное сообщение ArthurSergeevich » Сб авг 18, 2012 9:14:15

Проверил. Мост и РН подходящие. Почистил массу РН(361.3702). Почистил массу двигателя. Поставил. На холодную 14В, после прогрева 13,8В, с ближним 13,6В. Лампа АКБ не горит. Спасибо за помощь, буду ждать результатов.

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

Непрочитанное сообщение рустем » Сб авг 18, 2012 13:30:14

На днях у коллеги на работе генератор на ВАЗ-2114 мучил.Пропала напруга.Статор цел,ротор прозванивается,кольца подношены хорошо,ДМ живой,всё прозванивается,заменил РР,заработало.Но недолго.Заменили РР,напруга только появилась,опять пропала.Завели без задней пластиковой крышки-ротор со щетками искрят как сварка.Походу ротор замкнул...

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

Непрочитанное сообщение JET » Сб авг 18, 2012 13:42:13

рустем писал(а):Походу ротор замкнул...
Проверить через 220 В, затем на стенде проверить на МВЗ

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Сб авг 18, 2012 14:53:52

Этот стенд ещё найти сейчас надо.

Аватара пользователя
Joe03
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 171
Зарегистрирован: Вс июн 05, 2011 14:52:27
Модель авто: Ваз 21074, 2004, 5-тиступка, БСЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Мурманская область, г. Североморск
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 6 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

Непрочитанное сообщение Joe03 » Сб авг 18, 2012 16:28:05

Спасибо всем кто откликнулся! Сегодня решил проблему заменой диодного моста, причем один из контактов просто выплавило!

Аватара пользователя
viklord
Дальнобой semerka.info
Сообщения: 2018
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 14:16:05
Модель авто: Классика 2107 (Ураган, 2005 г.в). Связь President Walker + ML-145. Пробег 277 000 км.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Мой адрес не дом и не улица. Мой адрес Советский Союз!
Благодарил (а): 289 раз
Поблагодарили: 420 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

Непрочитанное сообщение viklord » Пн авг 20, 2012 0:48:58

DmitriTMB писал(а):Может ли начинать отказывать реле регулятор от перегрева?
ArthurSergeevich писал(а):На холодную 14В, после прогрева 13,8В, с ближним 13,6В. Лампа АКБ не горит.
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 82#p414882
Joe03 писал(а): причем один из контактов просто выплавило!
знакомо. причина - недотянутые гайки крепления выводов обмоток статора к "подкове"

term-524
Пешеход
Пешеход
Сообщения: 1
Зарегистрирован: Пн июл 23, 2012 3:16:54
Модель авто: ваз-21073
Тип двигателя: Инжекторный

Ремень генератора.

Непрочитанное сообщение term-524 » Ср авг 22, 2012 3:15:54

После замены ремня генератора появился свист до 3 тысяч оборотов .Что можно сделать?

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42302
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2716 раз
Поблагодарили: 5042 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

Непрочитанное сообщение Буйный » Ср авг 22, 2012 3:21:02

Перенесено
term-524 писал(а):Что можно сделать?
Купить другой ремень, поставить старый, проверить регулировку натяжения..Это если боковые щёчки ручья шкива не изношены.

Кината
Ученик
Ученик
Сообщения: 8
Зарегистрирован: Ср авг 22, 2012 17:31:13
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Инжекторный

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

Непрочитанное сообщение Кината » Ср авг 22, 2012 18:12:25

Здравствуйте Уважаемые Форумчане!!! Столкнулась с такой пробемой... вчера проехала по луже,кратковременно мигнула лампа на панеле,с аккамулятором. поддала газу,выехала,все вроде бы в порядке... отъездила день,оставила машину на пару часов,стала заводить,выключилась магнитола. насторожило... по новой вкл. зажигание,все лампоки горят,как положено,завела. тут обратила внимание,что стрелка,ближе к белой полосе на вольтметре,при вкл. поворотника,уходила в белую зону. Да,машинка,ваз 21074,2011г. с мужем замерили напряжение на акб,при оборотах 2000-3000,было 12,5в. сейчас,12,1,сменили таблетку. что могло случится,и что нам делать?

Кината
Ученик
Ученик
Сообщения: 8
Зарегистрирован: Ср авг 22, 2012 17:31:13
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Инжекторный

Re: Ремень генератора.

Непрочитанное сообщение Кината » Ср авг 22, 2012 18:18:37

term-524 писал(а):После замены ремня генератора появился свист до 3 тысяч оборотов .Что можно сделать?
попадал антифриз-свистел,купила антискрип 78 рублей

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 214 раз
Поблагодарили: 1435 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Ср авг 22, 2012 18:34:28

Кината
Кината писал(а):что нам делать?
С мужем подтянуть ремень генератора.
Ведь важно не от скрипа избавиться а от проскальзывания ремня.
Он в свою очередь может и не скрипеть но проскальзывать.

Кината
Ученик
Ученик
Сообщения: 8
Зарегистрирован: Ср авг 22, 2012 17:31:13
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Инжекторный

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

Непрочитанное сообщение Кината » Ср авг 22, 2012 18:39:18

четвёрковод писал(а):Кината
Кината писал(а):что нам делать?
С мужем подтянуть ремень генератора.
Ведь важно не от скрипа избавиться а от проскальзывания ремня.
Он в свою очередь может и не скрипеть но проскальзывать.
ремень не проскальзывает,я просто написала...про генератор что нам делать?

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 214 раз
Поблагодарили: 1435 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Ср авг 22, 2012 18:45:28

Кината

Почему вы так уверены?

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 214 раз
Поблагодарили: 1435 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Ср авг 22, 2012 18:50:33

Кината писал(а): с мужем замерили напряжение на акб,при оборотах 2000-3000,было 12,5в. сейчас,12,1
12.5 на средних оборотах уже мало, уже повод для беспокойства.
В добавок, тот факт что моргнула лампочка контроля генератора при проезде лужи говорит о том, что ремень не натянут.

Кината
Ученик
Ученик
Сообщения: 8
Зарегистрирован: Ср авг 22, 2012 17:31:13
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Инжекторный

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

Непрочитанное сообщение Кината » Ср авг 22, 2012 18:53:26

четвёрковод писал(а):Кината

Почему вы так уверены?
а может такое быть,что ремень не натянут,но не свистит?
стрелка ведь вольтметра при любых оборотах,без колебаний...
и еще такой вопрос,если бы генератор умер,горела бы лампочка на панели?

Вернуться в «Электрика»