Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

[гость]

тока лампам ближнего света хана

Grand_Dizel, а после чего ?

[Йожык]

а после чего

я поехал они якро светанули и походу перегорели остались одни габариты дальним не щёлкал... после этого вольтметр показал бодрый зяряд при прозазовке за секунду зашкаливал в красную

[гость]

а после чего

я поехал они якро светанули и походу перегорели остались одни габариты дальним не щёлкал... после этого вольтметр показал бодрый зяряд при прозазовке за секунду зашкаливал в красную

Йожык, спасибо! Плохо, что при цитировании отсутствует ссылка на саму цитату! Сейчас придется искать ...

[zombie177rus]

хотел я короче в обед доехать до сервиса завёл машину отчистил от снега сел проехал немного заглушил вышел завёл ещё раз и о чудо генератор ожил как будто и не ломался.... тока лампам ближнего света хана... покатался минут 15 чтоб заряд нагнать... работает замечательно стрелка на середине...

интересно щас с работы надо будет ехать что будет? заведётся и будет ли заряжать?)) мистика какаято...

но теперь я более чем уверен что у меня дурит реле на генераторе? или может не оно? заеду в магазин куплю 3х уровневое на разлом и лампочки для освещения... и поеду домой надеюсь по пути всё будет в порядке...

Пробой статора, следом замена: ДМ, РР. Проверка ротора на пробой на массу..

[гость]

Ага, было у меня такое поведение на Г-222. На массу, да. Оборванным последним витком. Как он там выделывался, я не видел, ясное дело. Но генератор то работал, то не работал, то в красной зоне.

[oooshiva]

Ага, было у меня такое поведение на Г-222. На массу, да. Оборванным последним витком. Как он там выделывался, я не видел, ясное дело. Но генератор то работал, то не работал, то в красной зоне.

я не удивлюсь...если обмотки стали мотать из АМП ...алюминиевый провод с тонким покрытием медью....китайцы все заполоняют этим Амп. даже многожильный делают.

[Grand_Dizel]

короче до дома я кое как доехал по пути гена 3 раза отключался и сам включался короче пол дороги опять на аккумуляторе ехал с габаритами и дворниками

по моему тут больше реле регулятор виновато оно какраз за заряд, за недозарад, за перезаряд и тп))
я думаю в нём какраз вся проблема, купил 3хуровневое для другого гены осталось перепаять на мои щётки

[oooshiva]

для снятия РН придется снять генератор. заодно проверь уже его полностью.

[Grand_Dizel]

нашёл ролик о проверке гены ты об этом имеешь ввиду?

[youtube]Sn-cawDacAE[/youtube]

Добавлено спустя 6 минут 37 секунд:
когда ставил гену заодно менял подушки стабилизатора оторвал одну шпильку на лонжероне в общем попросил друга приварить на время... отключив аккумулятор, приварили...

щас гедто вычитал что помимо акума нужно ещё и гену отключать... может у меня после этого гена друрит?

[oooshiva]

можно и по видео. вообще то в инструкции по эксплуатации автомобиля все подробно есть.
генератор, если двигатель не заведен, ток не выдает. отключать для сварки не надо. а вот расплавленный металл мог через изоляцию проникнуть и теперь иногда коротить.

[Йожык]

Я бы с таким костром в машине ездить не стал

[Grand_Dizel]

в общем затянулась замена чего то) казалось что за полчаса-час справлюсь... ага прокапался как обычно)) то одно забыл то другое и опять по новой разбирать))

вот гена без крышки


а вот и проблемная релюха которую тока снял сгены


при подробном рассмотрении видно что 1 из контактов как будто кислотный потек...не знаю просто что внутри?
не думаю что от воды бы за неделю так стало...


в общем припаяли к родным щёткам 3х уровневое реле (щётки что были в комплекте для другого гены и мне не подходят)

результат меня удивил, на прогретую напруга не проседает если включить сразу всё что есть, то проседает и восстанавливается на середину вольтметра, в общем 3хуровник рулит... надеюсь он будет понадёжнее

саму релюху от гены прикрутил на шпильку где уже какая то релюха была может от стартера не помню в общем ничего не пофоткал...


п.с. глядя то видео прозвонил всё до чего смог долезть не разбирая

на диодах как я понял сопротивление мультиметр кажет 509 везде в обратном не берёт значит диоды целые(или я не так прозванивал ибо я не снимал диодный мост с гены поэтому везде одинаково показало)

на обмотке ротора или как там его (то по чему щётки трут) показало 3.8 (судя по видео норма от 1.8 до 5 вроде) так что тоже всё ок...

в общем с геной ничего не обнаружил и в очередной раз подумал, что реле виновато...

лампочки купил почти самые дешёвые по 130р за штуку, на тот случай если перегорят не жалко... а то сгорели дорогие я их тогда за 600 покупал щас наверное ещё дороже бы стоили... разницы кстати не заметил что дорогие что дешёвые))

кстати гена теперь вроде нормально заряд даёт может есть смысл 90-100ват лампы ставить, а то ночью темновато где фонарей нет? или колодка реле будет плавиться от перенапруги?

также теперь всё чаще мысля проскакивает попогрей купить) гена теперь позволяет такую роскошь хоть на все сиденья сразу))

кто 3х уровневые использовал как по надёжности норм? по крайней мере хорошо что внешний модуль менять проще)) не надо в гену лазить лишний раз

[гость]

по крайней мере хорошо что внешний модуль менять проще)) не надо в гену лазить лишний раз

Нет, хорошо - это если поставил и забыл. Или если с завода стоит, то не обязательно даже знать, где оно стоит - это самый хороший вариант.

[Tolik2402]

лампы 90/100 не надо. выгорит отражатель, оплавятся пласмаски и будет очень недовольна встречка.

[Йожык]

может есть смысл 90-100ват лампы ставить

Однозначно нет.

кто 3х уровневые использовал как по надёжности норм?

У меня уже год работает

[Буйный]

в общем припаяли к родным щёткам 3х уровневое реле (щётки что были в комплекте для другого гены и мне не подходят)

Я так же поступил, т.к. 3-х РН быд под другой геныч. Просто откусил родную таблетку и припаял провода .

как по надёжности норм?

Нормально.

[oooshiva]

с напряжением 14 и выше лампы и так ярче светят.

[Grand_Dizel]

приехал на работе заряд в белую зону ни разу не упал

генератор начинает работать от 1000 об.

Если я стою в пробке, обороты 800-900 , включены фары ближнего, вентилятор отопителя и если включится вентилятор радиатора(или те же дворники включить) обороты чутка падают и фары мограют (отключаются), а если чуть газу добавить(или подсос вытянуть) чтобы обороты до 1000 поднялось то всё нормализуется и дворник начинает махать с нормальной скоростью не останавливаясь чутка дернувшись в прерывистом режиме (замечал что такое бывает при нехватке напряжения) в общем по приезду на работу подкрутил чуть побольше ибо на солексе это удобнее чем на озоне, но в дороге теперь обороты будут 1200 (т.к. 200 оборотов у меня плавают в зависимости степени от нагрева мотора не знаю где искать проблему, т.к. на озоне было тоже самое),

в общем гена работает, со всей нагрузкой без проблем справляется, главное чтобы обороты были не меньше 1000...

Всем спасибо за советы очень помогает,а я пока буду дальше наблюдать как у меня работает гена

[Препод48рус]

У меня уже три года работает, единственное одна щетка стирается, просто раз в год перепаиваю ее и все.

[Йожык]

в общем гена работает, со всей нагрузкой без проблем справляется

[Grand_Dizel]

непонятно из за чего ножка на реле снятом с гены так окислилась, думаю что из реле что то вытекает из за этого и барахлило? может там конденсатор какой то потёк?

[Препод48рус]

Ну так вскрытие покажет...

[Grand_Dizel]

кстати да как вариант надо будет расковырять посмотреть что внутри но когда его отламывали оно ещё рабочее было ...временами )))

[oooshiva]

У меня уже три года работает, единственное одна щетка стирается, просто раз в год перепаиваю ее и все.

очень интересно...почему одна?! у меня за год стерлись обе. равномерно.

[Филеас]

Наконец-то и меня коснулись проблемы с генератором. Вопрос по проверке ДМ: все диоды показывают сопротивление 600-650 Ом в одну сторону, а один из маленьких диодов (которые не запрессованы, не знаю, как правильно) - 1200 Ом. Это говорит о какой-то неисправности?