Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Что, задело нафиг??? Где было у меня про 25А??? Или передёргиваешь, или путаешь понятия. 
- Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1179 раз
- Поблагодарили: 2380 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
25А - это стандартный ток при проверке резервной емкости, моделирование ситуации, когда сдох генератор.zombie177rus писал(а):Где было у меня про 25А???
Если ты думаешь, что 55 Ач АКБ током 5А будет разряжаться 11 часов - ты ошибаешься, вот это к чему.zombie177rus писал(а):Или передёргиваешь, или путаешь понятия
- Препод48рус
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18035
- Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс, 60 000 км
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Липецк - город металлургов
- Благодарил (а): 1440 раз
- Поблагодарили: 2230 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Часть энергии аккумулятора уходит на преодоление внутреннего сопротивления и это особенно заметно при понижении температуры.
- Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1179 раз
- Поблагодарили: 2380 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Не в этом дело. Это условная, а не абсолютная емкость АКБ. При разрядке малым током емкость будет одна, большим - другая.Prepod48 писал(а):Часть энергии аккумулятора уходит на преодоление внутреннего сопротивления и это особенно заметно при понижении температуры.
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Сам пробовал?Йожык писал(а):zombie177rus писал(а): Если ты думаешь, что 55 Ач АКБ током 5А будет разряжаться 11 часов - ты ошибаешься, вот это к чему.
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
- Препод48рус
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18035
- Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс, 60 000 км
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Липецк - город металлургов
- Благодарил (а): 1440 раз
- Поблагодарили: 2230 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
соответственно и ресурс будет зависеть от тока разрядки - если больше, то ресурс меньше, и наоборот.Йожык писал(а):Не в этом дело. Это условная, а не абсолютная емкость АКБ. При разрядке малым током емкость будет одна, большим - другая.Prepod48 писал(а):Часть энергии аккумулятора уходит на преодоление внутреннего сопротивления и это особенно заметно при понижении температуры.
- Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1179 раз
- Поблагодарили: 2380 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Испытания ЗР для тебя не авторитет?zombie177rus писал(а):В данном случае вполне можно попробовать прежде, чем утверждать
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Менее 40%. Там много ахинеи сейчас пишут. У него и название сейчас "За руБлём"Йожык писал(а):Испытания ЗР для тебя не авторитет?zombie177rus писал(а):В данном случае вполне можно попробовать прежде, чем утверждать
- Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1179 раз
- Поблагодарили: 2380 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Могу покопаться и найти совершенно аналогичную статью из старого ЗР. Так как по твоему, даст АКБ на 60 Ач 600 ампер в течение 6 минут?zombie177rus писал(а):Менее 40%. Там много ахинеи сейчас пишут. У него и название сейчас "За руБлём"
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
- Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1179 раз
- Поблагодарили: 2380 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Ты пытаешься спорить с ГОСТом?zombie177rus писал(а):Опять за своё?....
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
- Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1179 раз
- Поблагодарили: 2380 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
К тому, что нельзя делить цифру с этикетки на разрядный ток и получить время работы.zombie177rus писал(а):И к чему это??? Начни с начала вопроса ТС...
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
А как??? Читать "за рублём" и ему подобные???Йожык писал(а): нельзя делить цифру с этикетки на разрядный ток и получить время работы.
- Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1179 раз
- Поблагодарили: 2380 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
zombie177rus писал(а):А как??? Читать "за рублём" и ему подобные???
?Йожык писал(а):даст АКБ на 60 Ач 600 ампер в течение 6 минут?
- Meart
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3046
- Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
- Модель авто: Шнивка и Ларгус
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г.Ахтубинск
- Благодарил (а): 352 раза
- Поблагодарили: 194 раза
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Йожык, я с тобой!
В свое время начитался даташитов на АКБ. Хорошие производители даже разрядные кривые рисуют, в плане каким током до какого напряжения и какую в итоге емкость получишь.
Если совсем идеально докопаться до АКБ, то даже стандартный замер 20-часового цикла при нормальных условиях(температура, давление), отвечает на вопрос "сколько было в АКБ" емкости, и не говорит, что будет в следующий раз столько же.
А что твориться, при изменении тока и температуры. Можно не только, мало получить, можно новенькую АКБ в тепле и уюте малым током разрядить и получить больше 120% емкости.
Добавлено спустя 12 минут 39 секунд:
В документации от производителей вообще много любопытной информации.
И то, что у новой АКБ, поначалу при работе емкость будет даже немного подрастать, и только потом начнет снижаться.
И то, что глубина разряда существенно влияет на количество циклов разряд-заряд до снижения емкости ниже минимально допустимой.
И то, что заряжать можно разными токами, даже очень большими, но никто не говорит, что АКБ скажет спасибо. Очень любопытные мысли, кстати возникают про стандартный зарядный ток в 0,1 от емкости, когда в документации производитель, ненавязчиво, показывает зарядные кривые для тока 0,05 емкости, и в шапке наработку циклов до выработки приводит, для нее же...
В свое время начитался даташитов на АКБ. Хорошие производители даже разрядные кривые рисуют, в плане каким током до какого напряжения и какую в итоге емкость получишь.
Если совсем идеально докопаться до АКБ, то даже стандартный замер 20-часового цикла при нормальных условиях(температура, давление), отвечает на вопрос "сколько было в АКБ" емкости, и не говорит, что будет в следующий раз столько же.
А что твориться, при изменении тока и температуры. Можно не только, мало получить, можно новенькую АКБ в тепле и уюте малым током разрядить и получить больше 120% емкости.
Добавлено спустя 12 минут 39 секунд:
В документации от производителей вообще много любопытной информации.
И то, что у новой АКБ, поначалу при работе емкость будет даже немного подрастать, и только потом начнет снижаться.
И то, что глубина разряда существенно влияет на количество циклов разряд-заряд до снижения емкости ниже минимально допустимой.
И то, что заряжать можно разными токами, даже очень большими, но никто не говорит, что АКБ скажет спасибо. Очень любопытные мысли, кстати возникают про стандартный зарядный ток в 0,1 от емкости, когда в документации производитель, ненавязчиво, показывает зарядные кривые для тока 0,05 емкости, и в шапке наработку циклов до выработки приводит, для нее же...
- Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47864
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1519 раз
- Поблагодарили: 3795 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Представим, что аккумулятор сильно сел. Прикурили или завели "с толкача". Сколько ампер пошло в батарею?
- splatty
- Классиковод

- Сообщения: 299
- Зарегистрирован: Пт апр 12, 2013 4:12:09
- Модель авто: Duster Drive
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Псков
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 18 раз
- Контактная информация:
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Ребята, спасибо за ответы... Акум действительно "устал" получается, открутил пробки, уровень электролита сильно упал, сейчас принёс домой долил дис.воды, поставил на зарядку... Акуму 3 года, заряжал последний раз 2 года назад, когда забыл выключить габариты, стех пор пробки ни разу не выкручивал, как-то подзабыл про уровень вообще... 
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
- Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1179 раз
- Поблагодарили: 2380 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Много, думаю что ампер 30-40 бывает в первые минуты, если аккум реально мертвый. Он же сколько возьмет, столько и пойдет в него, в пределах мощности генератора. Стандартный гена на 80 А на ХХ выдает около 50.Антон80 писал(а):Представим, что аккумулятор сильно сел. Прикурили или завели "с толкача". Сколько ампер пошло в батарею?
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2288 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Когда подняли цену за номер до одного рубля, вот тогда и сталь его так называть. Первая половина восьмидесятых.zombie177rus писал(а):У него и название сейчас "За руБлём"
Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
Все верно, ведь это для батарей разных поколений.Meart писал(а):Очень любопытные мысли, кстати возникают про стандартный зарядный ток в 0,1 от емкости, когда в документации производитель, ненавязчиво, показывает зарядные кривые для тока 0,05 емкости,
Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:
Все измерения производятся при определенных условиях. Все условно. Почитай труды Ленина об абсолютной истине.Йожык писал(а):Это условная, а не абсолютная емкость АКБ.
- splatty
- Классиковод

- Сообщения: 299
- Зарегистрирован: Пт апр 12, 2013 4:12:09
- Модель авто: Duster Drive
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Псков
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 18 раз
- Контактная информация:
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Поставил 6А, кипит, электролит в крайних банках приподнялся... ведь вроде это не правильно?.. Зарядник Орион pw320, АКБ 65ка... всю науку забыл, да ещё и не знал...
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 32 гостя