Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

[strizh-sasha]

Зачем это всё?Возьми хотя бы 2108 гену.

Новый гена не дешёвый. А так что бы при включении галогенок 2-х шт по 50 Вт каждая. Зарядка не падала.

[JET]

Возможно увеличить мощность гены?

Если поставишь все потроха от 37.3701 (гена для 08)
По стоимости соизмеримо с покупкой нового генера.

[JET]

А так что бы при включении галогенок 2-х шт по 50 Вт каждая. Зарядка не падала.

Поставь 9412.3701 (80А) или 372.3701-03 (73А) и забудешь о недозаряде.
В первом случае нужно менять кронштейн и планку натяжную, во втором встаёт как родной без переделок.
Г222 слабый генер.

[zombie177rus]

Не надо 372....Если сорвать наклейки,не отличишь его от 2108.Моё мнение:кто-то с этими генами что-то бодяжит .

[strizh-sasha]

А так что бы при включении галогенок 2-х шт по 50 Вт каждая. Зарядка не падала.

Поставь 9412.3701 (80А) или 372.3701-03 (73А) и забудешь о недозаряде.
В первом случае нужно менять кронштейн и планку натяжную, во втором встаёт как родной без переделок.
Г222 слабый генер.

Если поставить 9412.3701 (80А). Вопрос. Что нужно поменять статор, ротор, рр. И всё ? Корпус, можно не менять?

[JET]

Если поставить 9412.3701 (80А). Вопрос. Что нужно поменять статор, ротор, рр. И всё ? Корпус, можно не менять?

9412 полностью конструктивно онтличен от Г222 и генеров 37 серии.
37-й

94-й

Только покупка генера всборе.
Тема о 80А генере вот http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&t=55

[strizh-sasha]

Только покупка генера всборе.
Тема о 80А генере вот http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&t=55

А этот гена подходит по креплению к нашим ДВС ?

[JET]

А этот гена подходит по креплению к нашим ДВС ?

Да, вся 37 серия подходит.

[strizh-sasha]

Мужики привет ! Пишу всем на заметку, купил статор в Домодедово на гену Г222 за 410р. По цене не прогадайте.

[D.I.M.A.R.]

Мужики привет ! Пишу всем на заметку, купил статор в Домодедово на гену Г222 за 410р. По цене не прогадайте.

действительно зря замутил ремонт Г222. Он рассчитан был на советские автомобили типа 2101, где мало потребителей и когда не было никаких городских пробок и генератор все время работал на оборотах своей максимальной мощности, сейчас другие потребности, например новый пункт ПДД - включенный всегда ближний или ПТФ, дхо... Еще куча других приборов.
полноценной зарядки АКБ не будет. (Будет если только ездить всегда по трассе и продолжительное время).

У меня 55А 372.3701 иногда чувствуется его слабина, особенно на низких оборотах. Хорошо если бы был шкив меньшего диаметра.

Если поставишь все потроха от 37.3701 (гена для 08)По стоимости соизмеримо с покупкой нового генера.

это точно, ротор и статор в продажу в магазины не поступают (в Питере нигде не нашел) только на авторынках/разборках по каким-то безумным ценам ротор~1000р., стотор стока же, + подшипники, РН, ДМ может быть (итого под 3000). Еще эти болты дурацкие которые расклеппанные для контровки , ремкомплектов не нашел, хотя бывалые автовладельцы убедили что раньше продавались вместе с пластинами прижимными.

[VVB]

...ротор и статор в продажу в магазины не поступают (в Питере нигде не нашел)...

в Туле в магазинах есть. Ротор - 1000 руб. Статор - 500 руб.
Китайский генератор в Туле стоит - 2500 руб.
Русский (Катэк) - 3500 руб.

Всё таки, если ротор и статор брать - дешевле будет.

[strizh-sasha]

Мужики привет ! Пишу всем на заметку, купил статор в Домодедово на гену Г222 за 410р. По цене не прогадайте.

действительно зря замутил ремонт Г222. Он рассчитан был на советские автомобили типа 2101, где мало потребителей и когда не было никаких городских пробок и генератор все время работал на оборотах своей максимальной мощности, сейчас другие потребности, например новый пункт ПДД - включенный всегда ближний или ПТФ, дхо... Еще куча других приборов.
полноценной зарядки АКБ не будет. (Будет если только ездить всегда по трассе и продолжительное время).

У меня 55А 372.3701 иногда чувствуется его слабина, особенно на низких оборотах. Хорошо если бы был шкив меньшего диаметра.

Если поставишь все потроха от 37.3701 (гена для 08)По стоимости соизмеримо с покупкой нового генера.

это точно, ротор и статор в продажу в магазины не поступают (в Питере нигде не нашел) только на авторынках/разборках по каким-то безумным ценам ротор~1000р., стотор стока же, + подшипники, РН, ДМ может быть (итого под 3000). Еще эти болты дурацкие которые расклеппанные для контровки , ремкомплектов не нашел, хотя бывалые автовладельцы убедили что раньше продавались вместе с пластинами прижимными.

Да, согласен что слабоват. Пока лаве нет. А без гены не погоняешь. На днях появится лаве, думаю, купить 2110 на 105А. Кстати видел гену, точно не помню 2110 или 2121 за 3900т.р (не помню Амперы) и есть на газель 2700т.р (75А). Крепления вроде такие же как на 2110. Если газелевский то по мощнее поискать надо.

[strizh-sasha]

Мужики а может поставить шкив другой, родной 79 мм. Меньшим диаметром, только не знаю от какого.

[zombie177rus]

Под обычный ремень меньше я не видел.

[Medved@790]

ребят, не проще взять любой генер за 500р на разборке и откапиталить его? Зачем писать сколько новый стоит? Я лично так и сделал, так же мне и знакомый посоветовал чем новый брать, вкорячить можно любой переднеприводный генер

[zombie177rus]

И это тоже вариант.

[strizh-sasha]

ребят, не проще взять любой генер за 500р на разборке и откапиталить его? Зачем писать сколько новый стоит? Я лично так и сделал, так же мне и знакомый посоветовал чем новый брать, вкорячить можно любой переднеприводный генер

Всякую х... себе ставь и по 10 раз капиталь. А форум для того и нужен что бы советоваться.

[strizh-sasha]

Мужики всё поставил. Работает нармально стрелка зарядки на ХХ ровно посередине, на 2000 об в конце зелёной зоны.

[Medved@790]

strizh-sasha
а ты нормально не пытался разговаривать? я тебе грубил? года четыре у меня пашет, подшипники только в этом году поменял и то зря как выяснилось, шкивы шнива поставил, к твоему сведению эту ху*** дает просадки 0,08В на дальнем свете на хх, и всегда за 14В и при этом акб в багажнике.
выбирай пожалуйста выражение в мой адрес.

[JET]

Мужики всё поставил. Работает нармально

стрелка зарядки на ХХ ровно посередине, на 2000 об в конце зелёной зоны.

На этом гене так и есть.

[Midzuka]

Привет всем. Помогите найти проблему. Генератор перестал заряжать аккумулятор. Мы сняли его, заменили интегральную микросхему, конденсатор, и зарядные щетки на новые. Так же заодно заменили ремень генератора. Поставили все обратно, зарядка на аккумулятор пошла.
На следующий день я поехал утром на работу *зарядка так же отлично шла*, когда я захотел поставить машину на автозапуск *а ставиться она у меня на него так: не заглушая машину, ставлю на ручник, вынимаю ключ зажигания, машина не глушиться, я выхожу из машины и закрываю на сигналку. Все, машина автоматически глушиться и двери закрываются. Автозапуск готов к пуску* поднял ручник, повернул ключ зажигания что бы вынуть, машина заглохла, чего не должно было быть. Попробовал тоже самое сделать еще раз, тоже самое. Ну думаю ладно, пофиг на автозапуск пошел на работу.
После работы я поехал домой и тут началось самое интересное, при печке, музыке и дневном свете аккумулятор снова начал садиться *перед тем как чинить генератор мы погоняли на зарядке аккум. двое суток* и я сразу понял что зарядки на него опять нет... Это одна проблема. Вторая проблема. Когда я приехал домой, я заглушил машину и увидел что индикаторы аккум. и масла горят! Как будто ключ вставлен и повернут на 180 градусов. Я вставил ключ, завел машину значки *аккум. и масла* погасли. Опять заглушил машину, вытащил ключ и значки снова горят. Еще вместе со значками приборы показывают уровень бензина, и температуру двигателя.
Потом загнали в гараж, так и не нашли проблему... Думаем плохие попались конденсатор, и зарядные щетки *новые* но разбирать снова и доставать генератор времени не было. Значки все горят, генератор не подзаряжает аккумулятор. На ночь пришлось доставать аккум. и оставил пока машину так.
Вопрос, где могло произойти замыкание, что при заглушенной машине, и вынутом ключе индикаторы горят, и приборы бензина и температуры работают?
Заранее спасибо.


ПЕРЕНЕСЕНО

[strizh-sasha]

Под обычный ремень меньше я не видел.

Если все шкивы (3 шт) поменять на 5-ти,6-ти ручейковый. Это возможно !? Что бы потом (в ближайшем будущим) на гене не пришлось менять, оставить тот который будет. Диаметр на гене что бы был меньше 79 мм. Каркас на вентиляторе охлаждения радиатора, мешать не будет ?

[zombie177rus]

Попонятнее вопрос можно сформулировать?

[strizh-sasha]

Если все шкивы (3 шт) поменять на 5-ти,6-ти ручейковый.

[JET]

Если все шкивы (3 шт) поменять на 5-ти,6-ти ручейковый.

Смотри в теме рустема и Medved@790. Там есть переход на поликлиновые ремни с заменой шкивов.