Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

[zombie177rus]

Может, проще течь убрать и гена живее будет?

[X-TAZ]

Может, проще течь убрать и гена живее будет?

от именно шо проще примастырить кусок жести под термостат... а то это опять тосол сливать.....Старый термостат работает без проблем, а новый купиш - начнёт глючить ещё...

[zombie177rus]

Видит бог, не хотел я: любишь ты гондоны штопать! Это я про авто... Неужели не противно самому ковыряться снова и снова?

[гость]

А течька то хомутами не ужимается - там термостат на пайке дето или на завальцовке течёт.

Это не логика, а цирк: хомутом не ужимается - значит течет термостат . Хоть стой, хоть падай.

[X-TAZ]

Блин.

хомутом не ужимается - значит течет термостат

так я термостат чистил, патрубки менял. Хомуты менял, ставил по 2 хомута... течь где-то на шву судя по всему. Ибо поверхности термостата под шланги чистые и ровные.

Неужели не противно самому ковыряться снова и снова?

смотря в чём ковыряться и по какой причине. Мне будет противнее поставить новую запчасть, а она будет неисправна. Например мой новый рулевой редуктор, течёт! Уже сошка и 2 наконечника в масле! 2 месяца прошло, но течь была с самого начала... Не с сальника а с крышки подшипников вала сошки. А я то новое поставил - думал проблем не будет с течью!

[zmeevik]

У меня кстати с термостата подкапывает тоже на гену...еле еле, но в гене был тосол. А течька то хомутами не ужимается - там термостат на пайке дето или на завальцовке течёт. Тоже думал либо менять термостат либо сделать защиту якусь шоб не на гену капало.

Вот и у меня такая же история. Заменил термостат поставил новые патрубки и хомуты фирмы Норман. Все затянул до упора. А немного все равно протекает. Думал может по патрубку скатывается тосол, а там все сухо. Тоже грешу на завольцованный тосол с местах его стыка.Работает он отлично сам. От этого и пришла идея из бутылки или жести Генератору сделать крышу.Но теперь уже будующему.
Пока вот все думаю какои ставить, от Нивы уж дороговато получается и немного геморно с запчастями недостающих наити на него.

[Medved@790]

от Нивы уж дороговато получается и немного геморно с запчастями недостающих наити на него

все элементарно: крепление, болт, планка. друг недавно поставил мой старый ген. я себе другой собрал. довольны оба.

[Йожык]

проще примастырить кусок жести под термостат

[VVB]

...немного ...протекает.
От этого и пришла идея из бутылки или жести Генератору сделать крышу. Но теперь уже будующему...

...и скоро "будующему" генератору придет трындец.

zmeevik,
твои беды не от плохого генератора - - и даже, не от подтекающего на гену тосола...
Меняй отношение к проблеме - и будет всё

[VVB]

...а то это опять тосол сливать...

а то это проще - пять железных съемников замастырить??????? чем один раз тосол слить?

[X-TAZ]

пять железных съемников замастырить

я тут кстати сварил 2 сьёмничка помощнее позавчера...нада довести до ума и будет разобран мой ротор.... иначе я его кувалдой оприходую.

[DJTigra]

а взаимозаменяемые ли обмотки генератора на 55А и 73А ?

[aleksandr-volkov]

только завёл двигатель, потом заряд немного падает до черточки между зеленым и зеленым)) гугл- дополнительный диод в генератор

[Йожык]

только завёл двигатель, потом заряд немного падает до черточки между зеленым и зеленым)) гугл- дополнительный диод в генератор

А что тебя не устраивает? Генератор отлично работает.

[DJTigra]

А что тебя не устраивает? Генератор отлично работает.

у меня при таком показании вольтметра, гена выдавал 16.9В

[Йожык]

у меня при таком показании вольтметра, гена выдавал 16.9В

Даже если напряжение завышено, диод тут все равно не поможет

[аматор1]

у меня при таком показании вольтметра, гена выдавал 16.9В

а нормальный вольтпоказометр, при таком положении стрелки, показывает примерно 14,8-14,9 :tease:

[aleksandr-volkov]

Сейчас замерил мультиметром 15в. так я специально повысил напряжение на зиму с помощью доп. диода, так как постоянно включены ДХО 2*55вт Н1 а вечером еще и основной свет . В гугле можете поискать. Когда даешь газу снижает до 14.6-14.7 без нагрузки. Хочу также поставить тумблер на два положения- для нормальной работы генератора и подзарядки акума

[Антон80]

ДХО 2*55вт

Ого!

[Nata]

Всем привет. Ну помогите особо одаренным. Поставила на авто новый генератор. Ездила, ездила - и началось. Стрелка вольтметра (или амперметра, не знаю как он там правильно называется) через время начала уходить влево: чуть только свет ближний, она почти на ноль падает, если поворотник включить, бывает и магнитола перезапускается. Отключаю все - нормально держится в правой зоне. Аномалия какая-то.
В общем, было решено привести в порядок старый генератор, дабы быстро переставить и дальше ездить. Почитав форум, поняла, что щетки изнашиваются, их надо купить. Купила. Дядька из магазина смотрел на генератор, уверил, что подойдут. смотрим фото:

1.jpg

Думаю, все поняли, где новая, а где старая деталь. Вопрос - зачем зеленый провод и куда его цеплять? или мне продали не то что нужно?
попутно: что это за штуковина? может ее тоже купить новую?

3.jpg

Модераторы, заранее извините, но все темы про генератор я перечитать не могу. Если у кого-то были похожие вопросы, прошу понять правильно и не пинать, а объяснить по существу простым понятным языком для человека, который разбирается постольку, поскольку. В данный момент у меня опыт на уровне "снять" - "поставить". В сервисе сказали, что его только поменять - это от 500 до 700 рублей. Извините, но при наличии ямы в гараже открутить 3 гайки и вынуть генератор смогу даже я. Цена нового генератора у нас около $105, в связи с чем и было принято решение "доработать напильником" старый, а новый пока на полку до лучших времен. Как-то так, помогайте, кто знающий.

[Антон80]

Самый простой вопрос для начала, без которого дальнейшее продвижение невозможно:
какое напряжение на аккумуляторе при заглушенной машине, при заведенной на ХХ, на средних оборотах?

[Nata]

аккумулятор новый, фирмы varta. куплен летом 2013. На старом генераторе стрелка была справа.
На новом генераторе забыла выключить свет, аккумулятор сел. Зарядили. Ездит. Начались проблемы. Напряжение не знаю. Но при езде аккум-р не садится. Беда со стрелкой уже месяца два примерно. Все-таки, видимо, худо-бедно, но заряжает.
Читала, что если на заведенном авто снять минусовой провод, машина должна продолжать работать. Она работает. Стрелка посередине шкалы, дрожит, как будто "чувствует" холостые обороты. Но если включить дальний свет, мотор тут же глохнет.

Забыла добавить - про аккумулятор. Думала, бракованный. Зарядила, дальний свет и ближний работают замечательно. минут 5-7 было включено все. Держит, не тухнет.

[zombie177rus]

Всем привет. Ну помогите особо одаренным. Поставила на авто новый генератор. Ездила, ездила - и началось. Стрелка вольтметра (или амперметра, не знаю как он там правильно называется) через время начала уходить влево: чуть только свет ближний, она почти на ноль падает, если поворотник включить, бывает и магнитола перезапускается. Отключаю все - нормально держится в правой зоне. Аномалия какая-то.
В общем, было решено привести в порядок старый генератор, дабы быстро переставить и дальше ездить. Почитав форум, поняла, что щетки изнашиваются, их надо купить. Купила. Дядька из магазина смотрел на генератор, уверил, что подойдут. смотрим фото:

1.jpg

Думаю, все поняли, где новая, а где старая деталь. Вопрос - зачем зеленый провод и куда его цеплять? или мне продали не то что нужно?
попутно: что это за штуковина? может ее тоже купить новую?

3.jpg

Модераторы, заранее извините, но все темы про генератор я перечитать не могу. Если у кого-то были похожие вопросы, прошу понять правильно и не пинать, а объяснить по существу простым понятным языком для человека, который разбирается постольку, поскольку. В данный момент у меня опыт на уровне "снять" - "поставить". В сервисе сказали, что его только поменять - это от 500 до 700 рублей. Извините, но при наличии ямы в гараже открутить 3 гайки и вынуть генератор смогу даже я. Цена нового генератора у нас около $105, в связи с чем и было принято решение "доработать напильником" старый, а новый пока на полку до лучших времен. Как-то так, помогайте, кто знающий.

Ремень натянут? Если ДА, то гена срочно требует ревизии с разборкой. Зелёный провод надо будет присоединить с силовому выходу гены - это болт М6.

[Nata]

спасибо, но если на старой штуке с щетками вообще нет такого провода - обратите внимание на фото (грязная - это старая). Там нет такого провода. А на новой детальке он есть. Ну и куда его девать???
P.S.
Ремень да. Кстати, никогда не покупайте ремни у которых шишечки изнутри! лето откаталась, он начал жутко пищать, особенно когда дождь! И подтягивали, и наждачкой терли, бесполезно. Старый пока поставила, ни звука лишнего.

[zombie177rus]

" Зелёный провод надо будет присоединить с силовому выходу гены - это болт М6."