Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. (АРХИВ ч1)

[Alexey]

После двух недель стояния автомобиля в гараже новый аккум разрядился. До этого отлично работал никаких признаков сбоя не подавал.
В машине было все выключено, даже сигналка, только часы работали.
Вопрос как проверить утечку из аккума и как такое могло случится?

[Don_Andrycho]

Alexey Акома полностью села или как?

[Alexey]

Don_Andrycho
Стартер не крутнул.

[Don_Andrycho]

Стартер не крутнул.

Проверь электролит в банках и заряди акому

[Alexey]

Don_Andrycho
Спасибо, только с этим то я сразу разобрался.
Вот про утечку как проверить, а то может у меня какя нибудь хрень
коротнула и теперь аотихоньку батарею хавает?
Такое ведь возможно?

[Don_Andrycho]

Вот про утечку как проверить, а то может у меня какя нибудь хрень
коротнула и теперь аотихоньку батарею хавает?
Такое ведь возможно?

Утечка возможна то есть коротнуло одну банку и она разряжает всю акому, при этом акома почти не держит заряд У меня летом такой варик был, вышел вечером ехать на работу, у акомы не хватило сил открыть даже центральный замок, хорошо на балконе старая стояла, поставил её и поехал Ночью зарядил поставил и завелась нормально но через пол часа все повторилось пришлось утром ехать за новой

[Alexey]

Don_Andrycho
Так у меня новый совсем 3 месяца как купил,

[Don_Andrycho]

Так у меня новый совсем 3 месяца как купил,

Гарантию при покупке давали? Если давали тогда НА ЗАМЕНУ

[Alexey]

Don_Andrycho
Гарантия то есть, ноя все таки не думаю что в нем дело.
Я имею ввиду не аккум коротнул, а потребитель какой нибудь (мафон, часы).
Вот как бы проверить?

[Don_Andrycho]

Гарантия то есть, ноя все таки не думаю что в нем дело.
Я имею ввиду не аккум коротнул, а потребитель какой нибудь (мафон, часы).
Вот как бы проверить?

Так у тебя кроме часов ничего не работало.

[Alexey]

Don_Andrycho
Не должно было.

[Don_Andrycho]

Alexey
Отключи акому и пусть постоит потом посмотришь как будет крутить

[Alexey]

Don_Andrycho
Попробую ладно.

[pete12]

Здравстуйте! Помогите пожалуйсто выявить причину следующий неисправности. Разрядилась новая АКБ. После ее зарядки выяснилось, что при всех отключенных потребителях, миллиамперметр, включенный в цепь между плюсовой клеммой и плюсовым проводом, постояно показывае ток разряда 70 мА. Снимал все предохранители, чтобы выявить цепь, по которой идет утечка. При всех снятых предохранителях ничего не изменилось, милиамперметор показывает ту же разрядку. В чем причина?

[DonPedro]

А сигналка есть?

[Washington]

бывает через магнитолу уходит...

[SMSha]

70 мА - это нормальный ток утечки при установленной "стандартной" сигналке и "стандартной" же магнитоле - ну то есть если сии девайсы не какие-то особо экзотические. В общем, при таком токе аккумулятор должен разряжаться достаточно долго, если считать все зависимости более-менее линейными, то АКБ 55 А*ч будет разряжена током 0.07 А за 55/0.07= 785 часов, или иначе за 32 суток. Если учесть, что зимой, на морозе, все будет значительно хуже - а уважаемый pete12 не указал, где он живет (и насколько суровая зима - мы не знаем), то могу сказать, что для решения такой задачи недостаточно данных. Лично мне был дан совет для уверенного пуска двигателя летом - не делать перерывов в эксплуатации машины больше 2 недель,зимой (при температуре до -10) - больше недели, до -20 - ездить каждые 2-3 дня, ниже -20 - каждый день. Насколько это было шуткой и насколько всерьез - не знаю, но пока я из такого графика не выбивался и проблем с запуском не имел ни разу.

[Expert053i]

Да, 70 mA - это много. Нельзя держать АКБ больше суток без зарядки. Диагностика: Отцеплять все цепи подряд, пока не обнаружится подпольный потребитель.Но это ИМХО.

[Andreys]

Да, 70 mA - это много. Нельзя держать АКБ больше суток без зарядки.

Вы хоть "ИМХО" в конце таких высказываний добавляйте, что ли. При таком токе аккум за полные сутки потеряет полтора ампера тока, несмертельно. Ток, конечно великоват, сигналка Sheriff по описанию потребляет до 20mA, магнитола и того меньше.

[OldFeld]

Лично мне был дан совет для уверенного пуска двигателя летом - не делать перерывов в эксплуатации машины больше 2 недель,зимой (при температуре до -10) - больше недели, до -20 - ездить каждые 2-3 дня, ниже -20 - каждый день. Насколько это было шуткой и насколько всерьез - не знаю, но пока я из такого графика не выбивался и проблем с запуском не имел ни разу.

нифига это не шутка, имхо. На морозе емкость аккума сильно снижается + постоянный недозаряд из-за коротких поездок + аккум холодный и не СРАЗУ начинает принимать заряд с генератора + включенный потребители фары\печка\обогрев заднего стекла и боковых зеркал + музыка + ещё чего в прикуриватель можно запихать типа Навигатора или Зарядки.

ps я с такими проблемами в сервис обращался - на третий день (если постоит) могу и не завестись... еле крутит. Из потребителей сигналка с обратной связью, БК (компутер) + часы. Потребление меньше 50 м\а. Вышел из положения радикально - купил второй аккум))
pps электрик-сервисмен посоветовал, когда домой приеду, СРАЗУ движок не глушить, а дать ему поработать минут 7-10. Наутро ГАРАНТИРОВАННО заведёшься, утверждал.

[Andreys]

СРАЗУ движок не глушить, а дать ему поработать минут 7-10. Наутро ГАРАНТИРОВАННО заведёшься, утверждал

тоже слышал подобное утверждение, да и собственно говоря, всегда так делаю, не семь минут конечно, но парочку точно.

[Димон на зелёнке]

У меня зимой при температуре в районе -10 машина стояла около двух недель. Потом снял клему "-" с него. А через неделю пришёл и спокойно завёлся. Потребляемый ток при стоянке не мерял, но есть сигнализация и магнитола. Так, что считаю стоять и ждать несколько минут в конце поездки перед тем как заглушить двигатель лишним. А если не держит заряд то либо искать утечку, а если её нет, то купить новую батарею.

[Classic]

Разрядилась новая АКБ.

То есть новая с магазина? Купил, поставил, а потом обнаружил что разрядилась? А была ли она заряжена? Батарею с магазина нужно вначале прогнать зарядным устройством- в магазинах они могут дожидаться своего покупателя месяцами, а подзаряжать их там обычно никто не удосуживается. По поводу разряда в 70 мА ничего не могу сказать- не делал подобных замеров, не знаю нормальный это разряд или нет.

[Expert053i]

Конечно в теплую погоду можно ездить и разряженной до 75% АКБ. Но с наступлением холодов, т.е. раз в сезон, лучше её полностью зарядить током 2А не более, 6-8 часов не менее. После этого проверить плотность электролита, которая должна быть одинакова во всех банках.
У меня тоже необслуживаемая АКБ. Тем не менее снимаю защитную планку, и проверяю плотность.

[Буйный]

Заряжать АКБ необходимо током 0,1С.Признак окончания заряда-постоянство плотности в течение 2 часов. Это АЗЫ!