Задние фонари горят как попало. Цветомузыка
-
Tuborg
- Пешеход

- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Ср май 26, 2010 18:08:24
- Модель авто: Классика
При нажатии на тормоз задние фонари горят как попало
Добрый день, полистал 5 страниц на форуме но подобной темы ненашел. Проблема состоит в том, что когда включаю одновременно тормоз, габаритки и поворотники, то задние фонари горят как попало, ну т.е. моргает не желтый поворотник а красный свет тормоза мигает. Плату поменял которая в багажнике стоит под все лампочки эти, но толку небыло, сказали что то с массой, подскажите что делать? 
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42303
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2716 раз
- Поблагодарили: 5042 раза
Re: Вопрос такой
Правильно сказали. Найти надёжную "массу"!Tuborg писал(а):азали что то с массой, подскажите что делать?
-
Tuborg
- Пешеход

- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Ср май 26, 2010 18:08:24
- Модель авто: Классика
Re: Вопрос такой
Буйный писал(а):Правильно сказали. Найти надёжную "массу"!Tuborg писал(а):азали что то с массой, подскажите что делать?
Как это сделать и что это значит?
-
parsons
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 463
- Зарегистрирован: Ср мар 24, 2010 22:00:59
- Модель авто: 21074, карб, БСЗ, ДХО, (2005) + Granta 2190, Норма 010, серебро, (2014)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Питер
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 15 раз
Re: Вопрос такой
хм.......мдаааа......
черный проводок идет от колодки на плате и прикручен к кузову................там и смотри как прикручен и "кузнечик" в самой колодке.
черный проводок идет от колодки на плате и прикручен к кузову................там и смотри как прикручен и "кузнечик" в самой колодке.
-
Димыч
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1637
- Зарегистрирован: Пн ноя 16, 2009 19:08:55
- Модель авто: Веста SW, цвет Фантом, сток.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Сделан в СССР, Энгельс, Саратовская область.
- Благодарил (а): 349 раз
- Поблагодарили: 176 раз
Re: Вопрос такой
Можно на плате найти дорожку "массы" и припаять к ней провод, если с паяльником хоть чуть- чуть дружишь
,ну а провод к кузову закрепить, к металлу. Ну а если это сложно, то почистить разъём и проверить родной повод "массы", может отгнил...
-
Tuborg
- Пешеход

- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Ср май 26, 2010 18:08:24
- Модель авто: Классика
-
kami
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 152
- Зарегистрирован: Пн июл 06, 2009 19:07:16
- Модель авто: ВАЗ-21070, БСЗ, в остальном - сток :)
- Откуда: Питер
- Благодарил (а): 2 раза
Поворотники и предохранитель стопов
Господа, помогите с локализацией проблемы на машинке друга.
Исходные данные:
ВАЗ2105 1997 г.в. (даже с реле лампы стояночного тормоза), КСЗ, двиг 03, монтажный блок старого образца, в проводке отродясь никто не лазил (за исключением прокинутого провода между правым и левым стопами).
Этапы появления проблемы:
Изначально при нажатии на стоп поворотник (левый) начинал моргать с бОльшей частотой, чем обычно (но не удвоенной, т.е. лампочки мигали все).
Недавно (несколько дней назад) при включении правого поворотника начинали мигать и габариты. Эта проблема временно исчезла, на ней останавливаться не будем.
Текущая, наиболее насущная проблема:
при включении левого поворота он просто загорается и всё (реле щелкает один раз). Методом "а может, а вдруг" вычленили, что левый поворотник начинает работать нормально только при вытаскивании предохранителя №8 (отвечает за стопы. Кстати, он недавно перегорал). Реле поворотов ни при чем - проверено заведомо исправным (с моей машины). Выключение зажигания ничего не меняет - если левый поворотник "замкнуло" при его включении, то он продолжает гореть и при выключенном зажигании.
Наши с другом рассуждения:
Имеем прямую (вредную) связь проводки поворотников со стопами. Скорее всего - КЗ провода, отвечающего за левый поворотник (сине-черный, вроде) с проводом, на котором постоянное 12В от стопов (хз, какой это). Если бы дело было в проводах от монтажного блока к непосредственно блок-фарам, то при включении чего-либо одного (например, поворотника) включалось бы и второе (стопы). Но этого не происходит - лампы работают независимо друг от друга. Вывод - проблема в проводке от монтажного блока к кнопкам/подрулевому переключателю. Жгут проводов, идущий под вещевым ящиком болтали/шевелили/перебирали - результата 0. Кожух рулевой колонки сняли, провода шевелили - 0. От кнопки над педалью тормоза провода отсоединяли - 0.
Напоследок - монтажный блок вскрыли, на платах следов чего-либо замыкающего не нашли (правда, верхнюю плату не снимали - как-то побоялись. Может, все-таки стоило заморочиться).
Вопрос:
В том ли мы направлении двинулись? И куда двигаться/что смотреть дальше? Тестером разжиться можно, но хотелось бы представлять, куда его тыкать...
Как локализовать проблемное место?
Исходные данные:
ВАЗ2105 1997 г.в. (даже с реле лампы стояночного тормоза), КСЗ, двиг 03, монтажный блок старого образца, в проводке отродясь никто не лазил (за исключением прокинутого провода между правым и левым стопами).
Этапы появления проблемы:
Изначально при нажатии на стоп поворотник (левый) начинал моргать с бОльшей частотой, чем обычно (но не удвоенной, т.е. лампочки мигали все).
Недавно (несколько дней назад) при включении правого поворотника начинали мигать и габариты. Эта проблема временно исчезла, на ней останавливаться не будем.
Текущая, наиболее насущная проблема:
при включении левого поворота он просто загорается и всё (реле щелкает один раз). Методом "а может, а вдруг" вычленили, что левый поворотник начинает работать нормально только при вытаскивании предохранителя №8 (отвечает за стопы. Кстати, он недавно перегорал). Реле поворотов ни при чем - проверено заведомо исправным (с моей машины). Выключение зажигания ничего не меняет - если левый поворотник "замкнуло" при его включении, то он продолжает гореть и при выключенном зажигании.
Наши с другом рассуждения:
Имеем прямую (вредную) связь проводки поворотников со стопами. Скорее всего - КЗ провода, отвечающего за левый поворотник (сине-черный, вроде) с проводом, на котором постоянное 12В от стопов (хз, какой это). Если бы дело было в проводах от монтажного блока к непосредственно блок-фарам, то при включении чего-либо одного (например, поворотника) включалось бы и второе (стопы). Но этого не происходит - лампы работают независимо друг от друга. Вывод - проблема в проводке от монтажного блока к кнопкам/подрулевому переключателю. Жгут проводов, идущий под вещевым ящиком болтали/шевелили/перебирали - результата 0. Кожух рулевой колонки сняли, провода шевелили - 0. От кнопки над педалью тормоза провода отсоединяли - 0.
Напоследок - монтажный блок вскрыли, на платах следов чего-либо замыкающего не нашли (правда, верхнюю плату не снимали - как-то побоялись. Может, все-таки стоило заморочиться).
Вопрос:
В том ли мы направлении двинулись? И куда двигаться/что смотреть дальше? Тестером разжиться можно, но хотелось бы представлять, куда его тыкать...
Как локализовать проблемное место?
-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
Re: Поворотники и предохранитель стопов
kami
Что за провод кинут на стопах?
Я бы отсоединил от блока предохранителей в салоне восьми контактный разъём маркированный белой точкой, таким образом отсоединится часть задней проводки в которой и повороты и тормоза. Проверить как всё будет работать без задних фонарей. Можно так же, до кучи и второй белый откинуть с той же целью (шести контактный с тремя проводами). При этом перестанут работать фонари салона и указатель уровня топлива, это норм. Если ничего не изменится, подумаем что ещё предпринять.
Что за провод кинут на стопах?
Я бы отсоединил от блока предохранителей в салоне восьми контактный разъём маркированный белой точкой, таким образом отсоединится часть задней проводки в которой и повороты и тормоза. Проверить как всё будет работать без задних фонарей. Можно так же, до кучи и второй белый откинуть с той же целью (шести контактный с тремя проводами). При этом перестанут работать фонари салона и указатель уровня топлива, это норм. Если ничего не изменится, подумаем что ещё предпринять.
-
2105 user
- Мега-классиковод

- Сообщения: 707
- Зарегистрирован: Ср июн 09, 2010 10:22:42
- Модель авто: ВАЗ 21074, 2005 г.в.; БСЗ.-продан;Toyota Vista Ardeo горбатая))
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Новосибирск, 154 RUS
- Благодарил (а): 28 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Re: Поворотники и предохранитель стопов
Это точно плохой контакт "массы", у меня так же было.kami писал(а): Этапы появления проблемы:
Изначально при нажатии на стоп поворотник (левый) начинал моргать с бОльшей частотой, чем обычно (но не удвоенной, т.е. лампочки мигали все).
Недавно (несколько дней назад) при включении правого поворотника начинали мигать и габариты. Эта проблема временно исчезла, на ней останавливаться не будем.
-
Smoky555
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1579
- Зарегистрирован: Пн фев 01, 2010 9:57:07
- Модель авто: LADA Largus, MT, 1.6, 16, k4m, 104лс
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Волгоград
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 100 раз
Re: Поворотники и предохранитель стопов
+1
проверьте массу, черный провод с разъема, мож гаечки окислились или еще что
проверьте массу, черный провод с разъема, мож гаечки окислились или еще что
-
mad
- Пешеход

- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: Пт июл 16, 2010 18:17:41
- Модель авто: Классика 7-ка
Помагите! барахлят габариты и поворотники одновременно.
Вобщем такая проблема стала: включаешь любой поворотник и все четыре начинают мигать вместе с габаритами; включаешь габариты, и вместе с ними горят все четыре поворотника; включаешь аварийку и начинают моргать все габариты и поворотники. Помагите где искать причину. Предохранители все целые, реле поворотников поменял на новое, все без изменений):
-
GoBLIN
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2184
- Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42
- Модель авто: бэлый 21053'92. Vista SV35 4WD
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ачинск. Красноярский край
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 51 раз
Re: Помагите! барахлят габариты и поворотники одновременно.
а провода идущие на подрулевые переключатели смотрел? не перетертые? смотри в общем провода и может быть даже сами подрулевые, где то коротят между собой цепи габаритов и указателей поворота. также может подкорачивать и сам черный ящик. начните с подрулевых и дальше по проводам двигайтесь.
у вас подрулевой лепесток включения фар двух- или трехпозиционный?
у вас подрулевой лепесток включения фар двух- или трехпозиционный?
-
mad
- Пешеход

- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: Пт июл 16, 2010 18:17:41
- Модель авто: Классика 7-ка
Re: Помагите! барахлят габариты и поворотники одновременно.
У меня подрулевой лепесток включения фар двухпозиционный - ближний и дальний, проводку до чёрного ящика смотрел, она нормальная, и у руля тоже все нормально, мне говарили, что мог отойти какой-нибудь провод массы от кузова, дак тоже смотрел и ничего не нашел, может черный ящик
-
kwadrat7
- Автолюбитель

- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: Сб июн 12, 2010 23:46:14
- Модель авто: ваз 21053
- Откуда: новочеркасск
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Помагите! барахлят габариты и поворотники одновременно.
сто процентов это масса.открути массу на фонарях поворотниках.побрызгай ВД-шкой.почисть чуть погодя.замени гайки шайбы если ржавые.ставь все на место и крепенько затяни.
-
Mr_Ice
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10883
- Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
- Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: МО. г.Пушкино.
- Благодарил (а): 59 раз
- Поблагодарили: 270 раз
Re: Помагите! барахлят габариты и поворотники одновременно.
+10000000000kwadrat7 писал(а):сто процентов это масса.открути массу на фонарях поворотниках.побрызгай ВД-шкой.почисть чуть погодя.замени гайки шайбы если ржавые.ставь все на место и крепенько затяни.
-
2105 user
- Мега-классиковод

- Сообщения: 707
- Зарегистрирован: Ср июн 09, 2010 10:22:42
- Модель авто: ВАЗ 21074, 2005 г.в.; БСЗ.-продан;Toyota Vista Ardeo горбатая))
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Новосибирск, 154 RUS
- Благодарил (а): 28 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Re: Помагите! барахлят габариты и поворотники одновременно.
Дабы не плодить топов отпишусь здесь. Сегодня заметил такую штуку: все поворотники работают нормально, включаю аварийку - не работает, если при включенном поворотнике (любом) включить, то и поворотник перестает мигать. В чем может быть проблема?
-
мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11254
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 286 раз
- Поблагодарили: 786 раз
Re: Помагите! барахлят габариты и поворотники одновременно.
kwadrat7 писал(а):сто процентов это масса.
-
Zim
- Стажер

- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Сб июл 24, 2010 16:53:54
- Модель авто: VAZ - LADA 2107
Re: Помагите! барахлят габариты и поворотники одновременно.
Заранее выбачаюсь за незнание названий вещей. У меня была подобная проблема.....но после замены фишек которые одеваешь на плату задних фонарей проблема исчезла.
-
Zayec
- Вечная Память!

- Сообщения: 5754
- Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
- Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Рязань
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 299 раз
Re: Помагите! барахлят габариты и поворотники одновременно.
Очень здравая мысль. Не знаю, как другим, но имхо темы аналогичные этой плодятся, как грибы после дождя.2105 user писал(а):Дабы не плодить топов отпишусь здесь.
При всей очевидности путей решения проблем (они ведь все похожие!) - поиск отвалившейся массы, обрывов и перетёртых проводов, плохих контактов разъёмов, выхода из строя предохранителей, ВСЕ ТОПИКСТАРТЕРЫ ХОТЯТ ПОЛУЧИТЬ ГОТОВЫЙ ОТВЕТ!!!
Это прям беда какая-то.
Пытаюсь понять почему...
-
2105 user
- Мега-классиковод

- Сообщения: 707
- Зарегистрирован: Ср июн 09, 2010 10:22:42
- Модель авто: ВАЗ 21074, 2005 г.в.; БСЗ.-продан;Toyota Vista Ardeo горбатая))
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Новосибирск, 154 RUS
- Благодарил (а): 28 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Re: Помагите! барахлят габариты и поворотники одновременно.
Пересмотрел все на предмет потери "массы", все нормально. Заменил кнопку включения АС - без результатов. Куда еще смотреть?
-
Yurec
- Водила

- Сообщения: 66
- Зарегистрирован: Сб авг 14, 2010 10:21:06
- Модель авто: ВАЗ 2107 1999г.в 1,5 карб. ОЗОН 5-ст.КПП
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 1 раз
пропадает сигнал поворота?
подскажите что за хр...нь при повороте нажимаю педаль тормоза и проподает сигнал поворота или реже начинает мигать, отпускаю педаль все в норме?
-
VladiZlav
- Администратор

- Сообщения: 18080
- Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
- Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия, Крым, Симферополь
- Благодарил (а): 2152 раза
- Поблагодарили: 1913 раз
Re: пропадает сигнал поворота?
случаем противотуманки сзади со стопарями не запараллелены? Стопари норм работают? Вольтметр не проседает? Я бы задние фонари проштудировал в первую очередь...Yurec писал(а):подскажите что за хр...нь при повороте нажимаю педаль тормоза и проподает сигнал поворота или реже начинает мигать, отпускаю педаль все в норме?
-
Yurec
- Водила

- Сообщения: 66
- Зарегистрирован: Сб авг 14, 2010 10:21:06
- Модель авто: ВАЗ 2107 1999г.в 1,5 карб. ОЗОН 5-ст.КПП
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 1 раз
Re: пропадает сигнал поворота?
а что значит вольтметр не проседает? иногда задние фонари выделываются, включаешь поворот и поворотник мигает быстро с задними габаритами, подергаеш разъем на плату в багажнике, вроде на время проходит мигает нормально, но не надолго, потом снова та же история.!VladiZlav писал(а):Yurec писал(а): случаем противотуманки сзади со стопарями не запараллелены? Стопари норм работают? Вольтметр не проседает? Я бы задние фонари проштудировал в первую очередь...
-
Zayec
- Вечная Память!

- Сообщения: 5754
- Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
- Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Рязань
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 299 раз
Re: пропадает сигнал поворота?
Это значит, что показания вольтметра, подключенного к бортсети уменьшаются от нормального значения?Yurec писал(а):а что значит вольтметр не проседает?
Это уже после того, как проверил разъёмы, зачистил контакты, да?Yurec писал(а):подергаешь разъем на плату в багажнике, вроде на время проходит, мигает нормально,
-
VladiZlav
- Администратор

- Сообщения: 18080
- Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
- Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия, Крым, Симферополь
- Благодарил (а): 2152 раза
- Поблагодарили: 1913 раз
Re: пропадает сигнал поворота?
похоже на отсутствие массыYurec писал(а):включаешь поворот и поворотник мигает быстро с задними габаритами,