Установка электровентилятора ОЖ взамен принудительного.

[Igor001/7]

побздыкиваю лезть

Я тоже не люблю в проводку лазить :ermm:

но за совет спасибки обязательно

Да не за что

А так может ещё кто чего напишет...

[Сусанин]

А так может ещё кто чего напишет...

хочу замутить тему на два вентилятора, а именно, принудиловку с кнопки на оба при зажигании, и один без зажигания, чуть выше есть схемка, она то что надо, просто вентили параллелить?

[Igor001/7]

Сусанин
Ой,если честно даже и не знаю
Я бы посмотрел схему включению у Нивы(на них вроде иногда два вента стоит) и от неё уже стал копать и делать на машину.

[ivander85]

Вот решил переделать вентилятор на электрический, щас стоит принудительны. На радиаторе нет места под датчик, но говорят можно купить трубку с датчиком и врезать ее в патрубок. Вот вопрос будет ли это нормально работать и в какой патрубок врезать? Извиняйте если уже была тема, не нашел.

[Igor001/7]

ivander85
Будет нормально работать,врезать в верхний патрубок(который от башки до радиатора)
Сама трубка с местом под датчик от какой то Волги,точно от какой не знаю

[Zayec]

не нашел.

в какой патрубок врезать

Вот вариант - http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 0%BC%D0%B5

[ivander85]

ivander85
Будет нормально работать,врезать в верхний патрубок(который от башки до радиатора)

Ну мне вот советуют в нижний, т.к с двигателя всегда будет идти горячая ОЖ, типа будет лучше. И на радиаторах же датчик у всех снизу. Но некоторые говорят, что работать будет не правильно, если на верхний ставить, то почти постоянно будет вентилятор работать, а если вниз то можно перегреть, а радиатор мне не хочется менять.

[Bagroff]

ставь на верх. трубка эта от 406 двигла. там и датчик по температуре подобрать можно.
я тож хочу так сделать. только датчик волговский у меня есть а трубки пока нет. но это не проблема

[Zayec]

если на верхний ставить, то почти постоянно будет вентилятор работать,

А чем объясняют-то?

[ivander85]

А чем объясняют-то?[/quote]
Объясняют тем, что верхний патрубок постоянно горячий, т.к он на выход из движка идет. А из движка в основном выходит жидкость уже 90градусов, а то и больше.

[mik58]

не врезать надо только в нижний патрубок в верхнем будет раннее срабатывание
если радиатор медный то можно просто припаять медное кольцо с резьбой под датчик прямо внизу радиатора

[ivander85]

не врезать надо только в нижний патрубок в верхнем будет раннее срабатывание
если радиатор медный то можно просто припаять медное кольцо с резьбой под датчик прямо внизу радиатора

вот мне так же говорят. Радиатор не знаю какой, но точно не медный.

[mik58]

в принципе можно просто механически прижать датчик внизу радиатора какой нибудь скобкой и смазать место соприкосновения термопастой можно компютерной
или если есть желание можно сделать электронный информация о температуре берется с датчика который на блоке
это тут
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=10964

и еще не забываем включать вентилятор через силовое реле

[Kesfly]

Тоже хочу переделать.меня интересует будет ли эффект большего прогрева печки от сей переделки?

[рустем]

Kesfly
теплее станет,факт

[mik58]

Тоже хочу переделать.меня интересует будет ли эффект большего прогрева печки от сей переделки?

эти переделки делают вовсе не для улучшения системы отопления
если плохо греет то надо проводить другие мероприятия

[рустем]

эти переделки делают вовсе не для улучшения системы отопления

а для чего?

[mik58]

а для чего?

1 зимой
улучшается температурный режим в сторону повышения температуры, работа двигателя при недогреве не айс
в случае если печка в нормальном состоянии безусловно она будет греть чуть лучше, а если печка забита то особого приходи и не будет
зимой если не планируется езда по пробкам можно снять крыльчатку (по моему мнению)

2 летом
производительность электро вентилятора гораздо выше чем у крыльчатки на помпе особенно это заметно при движении в пробках (для этого и ставят электровенилятор) основное применение

[Kesfly]

Вот поставлю и напишу .

[mik58]

Вот поставлю и напишу .

не забыть подготовить короткие 3 болтика для шкива

[Longenen]

А на медный радиатор электровентилятор никак нельзя приколхозить? А то "попонка" на решётке не сильно спасает.

[рустем]

Longenen
я ставил на медный радиатор электровентилятор, только пришлось небольшую пластину добавить,чтобы закрепить

[mik58]

А на медный радиатор электровентилятор никак нельзя приколхозить? А то "попонка" на решётке не сильно спасает.

на радиаторе если есть три гайки то просто купить вентилятор с крепежом
если нет то приколхозить можно все что угодно

[Kesfly]

Вот поставлю и напишу .

не забыть подготовить короткие 3 болтика для шкива

Т.Е сниму с помпы своего вентил и на те же не получится что ли завернуть (шкив к помпе) длинные будут?

[Bagroff]

А чем объясняют-то?[/quote]
Объясняют тем, что верхний патрубок постоянно горячий, т.к он на выход из движка идет. А из движка в основном выходит жидкость уже 90градусов, а то и больше

а на волгах если мне память не изменяет то датчик включения карлсона как раз стоит на верхнем патрубке