поворачиваю ключ в замке зажигания, а приборка молчит

[Sergey1]

Sergey1
А зачем вопрос свой так отредактировал, что не поймешь теперь?

блин запутался здесь. Проблема такая. В основном по утрам зажигание нехочет включаться. Все работает. Свет сигнал магнитола стартер крутит. А панель приборов не горит через минут 5-15 загораеться панел машина заводиться. И на протяжения дня все ок. Утром снова танцы с бубном и проклинанье тот день...

сними приборку , посмотри контакты штекеров (пошевели0

спасибо конечно за советы. Уже пробывал. И есче забыл написать. Когда ставлю авто в гараж этой проблемы нет. Только когда ночует на улице

[byran]

Только когда ночует на улице

от погоды зависит? сыро, сухо, дождь, солнце.....может где конденсат закрадывается

[andy]

И есче забыл написать. Когда ставлю авто в гараж этой проблемы нет. Только когда ночует на улице

100% проблема в колодках ЧЯ, было такое, прочистил - нормуль.

[Sergey1]

И есче забыл написать. Когда ставлю авто в гараж этой проблемы нет. Только когда ночует на улице

100% проблема в колодках ЧЯ, было такое, прочистил - нормуль.

спасибо всем. Завтра попробую. Но заметил эту хрень когда прохладно

[серго]

а что такое ЧЯ, уже не первый раз вижу эту аббривиатуру

[Sergey1]

а что такое ЧЯ, уже не первый раз вижу эту аббривиатуру

монтажный блок предохранителей

[рустем]

А панель приборов не горит через минут 5-15 загораеться панел машина заводиться. И на протяжения дня все ок. Утром снова танцы с бубном и проклинанье тот день...

Sergey1
Попробуй стукнуть по панели.Иногда приходится пропаивать штеккера в щитке приборов,там может не контачить

[Sergey1]

Спасибо. Но ничего не помогает. Надо к электрику ехать.

[Антон80]

Оффтопик: вот это аватарка!! Вот это я понимаю

[Sergey1]

Перепробывал сегодня все. Ничего не помогает. Спасибо всем за советы

[SkyVaz]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Подскажите пожалуйста в следующем вопросе. У меня 2107 карб. стоит безконтактное зажигание. Припарковал я вечерм машинку ,всё было нормально, стоя ла она где-то 2 дня, в это время ударили сильные морозы, выхожу утром пытаюсь завести , а коленвал пару раз дёрнулся и затих, аккамулятор сел, зарядил я его , на следующий день пытаюсь опять завестись. Поворачиваю ключь в замке , панель приборов оживает ,но стартер не крутит, из-за панели приборов начинает доноситься не громкий такой свист или писк , похожий на ,то когда в шланге дырка он свистеть начинает . После этого панель больше неоживала, и сигналка так тихонько-тихонько крякать начала с перерывами. Аварийка, тоже не работает. На аккамуляторе горит индикатор зеленого цвета , мол что заряд в норме. При последующих поворотах ключа машина мёртвая никаких признаков жизни и свиста тоже больше нету. Вчем может быть фигня?

[Антон80]

SkyVaz
Негодный аккум, плохой контакт на аккуме, плохая масса.
Склоняюсь к первому, хотя...

[SkyVaz]

А как его проверить? Снял с машины притащил домой ,проверил тестером ,показывает 12 в , зарядное устройство показывает ,что акк заряжен. Кстати, попробывал в машине чего-нибудь включить ,ничего не работает ни прикуриватель ,ни фары, только сигналка тихо крякает. Снял кожухи ,пошевелил контакт замка зажигания. всё так же.
Завтра как рассветёт пойду панель приборов снимать , что-то этот шаткармический свист из-за нее мне покоя не даёт, ксти сейчас его тоже нет.Ещё забыл сказать, предахранители все целы , масса тоже пищит.

[Антон80]

показывает 12 в

Это мало. Надо плотность электролита померить, это, я так понимаю, проблематично. Нагрузи его чем нибудь, лампочкой с фары ближнего/дальнего, например. И померяй напряжение под нагрузкой. Хоть так.

[дим 99]

такое ощущение что перегорел пред, если это так тогда надо искать причину. ПОЧЕМУ.
SkyVaz посмотри по книге какой пред отвечает за комбинацию приборов 5ке №10, в7ке ??.
То что акб сдохло эт не есть хорошо, хоть бы со стартером всё было ок, может там внутри замыкание вот и сдох акб.
про преды уже прочитал, что целы, остаётся в замке зажигания куда ключь вставляетсятам может или клемы неплотно или в уже внутри в групе подгорели- опять же почему. надо искать. думать.

[Антон80]

кстати, померяй напряжение на аккуме не дома, а на машине. С включенными потребителями и все станет ясно.

[дим 99]

Антон80
он же говорит че ничё не работает значит и вольтметр, тоже.

[Антон80]

дим 99
Дома же чем то мерял.
А что значит "масса пищит"?

[дим 99]

а ты так имеешь виду ну это да.

[SkyVaz]

Пищит , это тестером , тоесть есть контак ,провод не оборван значит. Кстати мысль дельная , пойду акк под нагрузкой замерию .

[Антон80]

тоесть есть контак

Ээээ, не факт. Пищать будет и на 0,05 Ома, и на 10 Ом. 10 Ом (к примеру) мегамного для этой цепи.

[SkyVaz]

Вообщем, надыбал я лампочку на 12 вольт, та что в задних фонорях стоит. Подключил к акку , лампочка загорелась ярко, держал минуты 3 , пока руки жечь неначала, падения напряжения не было , тоесть как было 12 так и осталось, после этого потключил к зарядному устройству, оно показало ,ч то акк разряжен на половину, но за минуту он зарядился до полного.Вовремя зарядки акк сразу же начал кипеть , не так активно конечно как кастрюля, но кипел.

[Антон80]

сразу же начал кипеть

хана ему, походу

[SkyVaz]

Ах, какой был акк, какой был акк... Прослужил 3 года без нареканий. А как точно в этом убедиться?

[рустем]

А как точно в этом убедиться?

Ареометр и нагрузочная вилка,если нет под рукой,то в любом специализированном гамазине тебе проведут его ревизию за недорого.В Бутово есть наверно...