гость писал(а):А если в ванной лампа не горит, а в туалете горит, в чем может быть причина?
Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.
-
мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11254
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 286 раз
- Поблагодарили: 786 раз
Re: Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Re: Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.
borisov-7
на этой же странице(20) есть ответ, даже не потрудился почитать
на этой же странице(20) есть ответ, даже не потрудился почитать
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.
ОбидноD.I.M.A.R. писал(а):borisov-7
на этой же странице(20) есть ответ, даже не потрудился почитать
-
rage.capoor
- Автолюбитель

- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: Сб авг 07, 2010 15:59:19
- Модель авто: Классика
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.
Уважаемый borisov-7.Контрольная лампоечка зарядки АКБ ДОЛЖНА гореть при включенном зажигании и гаснуть при работающем гене и давании зарядки.Перво наперво проверь исправность контрольной лампы зарядки.Поверь старику - через неё завязана зарядка - через неё идет напруга на шоколадку на гене.
-
Дмитрий313
- Автолюбитель

- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: Пн апр 04, 2011 9:10:08
- Модель авто: Классика 2105
- Откуда: Ростовская обл.г.Сальск
Re: Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.
Всем привет. Месяца 2 назад стрелка начала скакать из зеленой зоны в красную при этом перезаряд и мигающие свето приборы и печка. Я поставил 4х контактное реле и все это пропало. Но ниделю назад снова появилась пляшущая стрелка. Что мне делать?
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Re: Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.
какая связь между обычны 4-х контактным реле и зарядом ???Дмитрий313 писал(а): Я поставил 4х контактное реле и все это пропало.
Дмитрий313
опиши все подробнее...
-
Дмитрий313
- Автолюбитель

- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: Пн апр 04, 2011 9:10:08
- Модель авто: Классика 2105
- Откуда: Ростовская обл.г.Сальск
Re: Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.
Что бы убрать эти самые мигание и перезаряд акб,я поставил реле. Плюс от акб на один контакт реле,массу на 2й контакт,клему 67 на 3й контакт,4й вместо 3го встави4 в рр.
-
Дмитрий313
- Автолюбитель

- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: Пн апр 04, 2011 9:10:08
- Модель авто: Классика 2105
- Откуда: Ростовская обл.г.Сальск
Re: Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.
Таким образом я убрал скочки напряжения. Но сейчас это снова начинается. Походу ремонт генера не избежен.
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Re: Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.
все же не понятно, как обычное реле может убрать перезаряд и миганиеДмитрий313 писал(а):Что бы убрать эти самые мигание и перезаряд акб,я поставил реле.
-
Дмитрий313
- Автолюбитель

- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: Пн апр 04, 2011 9:10:08
- Модель авто: Классика 2105
- Откуда: Ростовская обл.г.Сальск
Re: Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.
Олежек поставте и убедитесь. Реле стабилизирует напругу. Можно ли подручными средствами без съемника сменить подшипники на гемераторе? Эти съемники вобще продаются?
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.
Может.олежек писал(а):как обычное реле может убрать перезаряд и мигание
Если в цепи возбуждения будет плохой контакт (например в разъёме каком нить) будет шпарить перезаряд. Установка реле полностью излечивает данную траблу.
А вот мигание этим не исправить.
ПыСы: Вернулся на штатную схему после замены ЧЯ и установки 10 геныча
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.
Вот тут ты ошибаешься. Реле никаким образом напругу не стабилизирует, просто на возбуждение подается ток без потерь в плохих контактах.Дмитрий313 писал(а): Реле стабилизирует напругу
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.
При наличии прямых рук и навыков таких работ - можно.Дмитрий313 писал(а): Можно ли подручными средствами без съемника сменить подшипники на гемераторе?
Конечно продаются.Дмитрий313 писал(а): Эти съемники вобще продаются?
-
Дмитрий313
- Автолюбитель

- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: Пн апр 04, 2011 9:10:08
- Модель авто: Классика 2105
- Откуда: Ростовская обл.г.Сальск
Re: Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.
У меня реле убрало и перезаряд и мигание. До установки реле ночью ездил и пеленговал,свет так моргал. А после установки реле все это исчезло.
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Re: Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.
чёт ниче непонятноДмитрий313 писал(а):Плюс от акб на один контакт реле,массу на 2й контакт,клему 67 на 3й контакт,4й вместо 3го встави4 в рр.
у реле нет контактов 1 2 3 4, есть 85 86, 87 30,
можно подробнее что куда
если гена 221 то вот его схема

1 – аккумуляторная батарея; 2 – генератор; 3 – регулятор напряжения; 4 – выключатель зажигания; 5 – блок предохранителей; 6 – лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи (в комбинации приборов); 7 – реле сигнализатора.
-
Дмитрий313
- Автолюбитель

- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: Пн апр 04, 2011 9:10:08
- Модель авто: Классика 2105
- Откуда: Ростовская обл.г.Сальск
Re: Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.
[quote=
у реле нет контактов 1 2 3 4, есть 85 86, 87 30,
можно подробнее что куда
[/quote]
последовательность что куда без разницы. у меня машина 89 года и там по моему контрольная лампа не подключена с завода.(кстати подскажите плиз как ее подключить?) гена г222 по моему. вот нарисовал схемку
у реле нет контактов 1 2 3 4, есть 85 86, 87 30,
можно подробнее что куда
[/quote]
последовательность что куда без разницы. у меня машина 89 года и там по моему контрольная лампа не подключена с завода.(кстати подскажите плиз как ее подключить?) гена г222 по моему. вот нарисовал схемку
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Re: Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.
мне не веданы были такие проблемы, у меня стоял генератор 21214 и ТОРН, и как следствие прямой провод от регулятора напряжения до щеток, с обоих сторон была пайка, теперь что касается самой проблемы, Дмитрий313 вот JET написалДмитрий313 писал(а):Олежек поставте и убедитесь.
оно хотя бы логически объясняется, а вот этоJET писал(а):Если в цепи возбуждения будет плохой контакт (например в разъёме каком нить) будет шпарить перезаряд. Установка реле полностью излечивает данную траблу.
ерунда полная,Дмитрий313 писал(а):Реле стабилизирует напругу.
что касается решения проблемы, если дело действительно в плохом контакте то выкинуть данное реле, не понимаю чесно до сих пор, да возможно после его установки контакт улучшается, но так же добавляется еще пара, от чего уходили к тому и пришли, если есть желание избавится от плохого контакта на питание обмотки возбуждения то надо избавлятся от самих контактов, но не путем введения реле, а путем выкидывания всех разъемы в цепи питания обмотки возбуждения, провода припаять жестко как к самим щеткам так и регулятору напряжения, второе наиболее вероятное это выход из строя самого регулятора, все останое парни уже описали и схему в том числе...
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.
D.I.M.A.R. писал(а):чёт ниче непонятно вместо реле контрольной лампы поставил обычное?
это временное доп реле ставится.
Тут ты не прав. Назначение пар контактов в реле абсолютно разное.Дмитрий313 писал(а):что куда без разницы
олежек, это времянка, ставится редко, случаи ведь бывают разные.олежек писал(а):надо избавлятся от самих контактов, но не путем введения реле, а путем выкидывания всех разъемы в цепи питания обмотки возбуждения
-
Дмитрий313
- Автолюбитель

- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: Пн апр 04, 2011 9:10:08
- Модель авто: Классика 2105
- Откуда: Ростовская обл.г.Сальск
Re: Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.
я хочу отремонтировать генератор. было все хорошо а потом стрелка начала скакать до красной зоны. я так понимаю это диодный мост виноват? соединения все проверял.и еще когда машина работает генер издает жужание,это подшипники?
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.
D.I.M.A.R.
Вот, кстати, сохранилась моя старая схемка, думаю поймешь что и куда лепилось. Доп реле ниже 702-го.
Вот, кстати, сохранилась моя старая схемка, думаю поймешь что и куда лепилось. Доп реле ниже 702-го.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Re: Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.
послушай сказать точно что именно не работает тебе ни кто кроме тебя не сможет (сделать это ты сможеш и сам после разборки генератора), на форме есть две темы эта и про генератор, где ты можеш получить обсолютно исчерпывающие ответы на свои вопросы, здесь нет телепатов, мост вряд ли виновен в этом, за стабильность напряжения в бортовой сети отвечает РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ, путем подпитки обмотки возбуждения, тобиш и то и то может являтся причиной повышенного напряжения, но мост проверить в любом случае необходимо, в ветке про генератор есть как это сделать...Дмитрий313 писал(а):я так понимаю это диодный мост виноват?
наверняка, если действительно звук идет из него, сказать точно сможеш сам, сними его и покрути ротор при этом слушай генератор на предемет посторонних шумов...Дмитрий313 писал(а):генер издает жужание,это подшипники?
-
Olorin
- Ученик

- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: Чт июн 24, 2010 14:49:12
- Модель авто: ВАЗ 21051
- Откуда: Йошкар-Ола
- Благодарил (а): 3 раза
Re: Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.
В общем, почитав тему, могу предположить, что дело в регуляторе напряжения... но раз уж снял — зачем видео пропадать.
[youtube][/youtube]
[youtube][/youtube]
-
DiGitaL
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 162
- Зарегистрирован: Вс май 03, 2009 21:35:30
- Модель авто: 21074, 1.6, Solex 053, БСЗ, ПТФ, ген 3701 + 3х уровн. РР
- Откуда: Россия, г. Пенза
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.
Расскажу свою историю про борьбу "дискотеки" стрелки вольтметра.
Генератор 3701, погорел один диод диодного моста, долго закрывал глаза на горящую лампу АКБ при заведенной машине. С дури менял реле-регуляторы но ситуация не менялась, все же дошли руки перебрать генератор (кстати спасибо Mr. Ice за статью по переборке генератора, у меня точь в точь такой же геныч оказался) поменял диодный мост И вот что то заставило меня поменять вместе с ним конденсатор и реле-регулятор.
Счастливо отъездил 3 недели, потом заметил что стрелка вольтметра начала дергаться, танцевала она дней 5, потом в один прекрасный момент сажусь в машину и замечаю что при заведенном движке геныч не работает, стрелка мёртво стоит по центру вольтметра и не меняет свое положение при нажатии газа. Еще раз заглушив машину и повернув ключ я увидел что горят все лампы КРОМЕ лампы АКБ ... поменял лампу АКБ
(оказалось это было самое глупое решение) - всё равно не горела, тогда я решил поменять реле-регулятор. Купил новый за 130 рублей, поставил - и о чудо! генератор заработал и лампа стала загораться при повороте ключа (то есть обмотка возбуждения активируется).
Поездив час - генератор снова выключился и лампа снова не горела при повороте ключа, подергав контакты (в т.ч. провод от диодного моста к регулятору) я добился запуска обмотки возбуждения но только на 5 минут, стрелка начала дергаться от белой резки до полнейшего перезаряда, потом все выключилось, да выключилось так что даже при повороте ключа не включались приборы вообще будто аккумулятора в машине НЕТ.
Нашел дома старое реле-регулятор, поставил и вот езжу уже долгое время - всё работает как часы!
Мораль такова - запчасти полнейший шлак!!!!!!!!!!
Может кому то пригодится мой опыт.
Вопрос к старожилам - стоит ли ставить трехуровневый реле-регулятор? _http://www.12v.ru/site.xp/050050054124052052056124.html
Генератор 3701, погорел один диод диодного моста, долго закрывал глаза на горящую лампу АКБ при заведенной машине. С дури менял реле-регуляторы но ситуация не менялась, все же дошли руки перебрать генератор (кстати спасибо Mr. Ice за статью по переборке генератора, у меня точь в точь такой же геныч оказался) поменял диодный мост И вот что то заставило меня поменять вместе с ним конденсатор и реле-регулятор.
Счастливо отъездил 3 недели, потом заметил что стрелка вольтметра начала дергаться, танцевала она дней 5, потом в один прекрасный момент сажусь в машину и замечаю что при заведенном движке геныч не работает, стрелка мёртво стоит по центру вольтметра и не меняет свое положение при нажатии газа. Еще раз заглушив машину и повернув ключ я увидел что горят все лампы КРОМЕ лампы АКБ ... поменял лампу АКБ
Поездив час - генератор снова выключился и лампа снова не горела при повороте ключа, подергав контакты (в т.ч. провод от диодного моста к регулятору) я добился запуска обмотки возбуждения но только на 5 минут, стрелка начала дергаться от белой резки до полнейшего перезаряда, потом все выключилось, да выключилось так что даже при повороте ключа не включались приборы вообще будто аккумулятора в машине НЕТ.
Нашел дома старое реле-регулятор, поставил и вот езжу уже долгое время - всё работает как часы!
Мораль такова - запчасти полнейший шлак!!!!!!!!!!
Может кому то пригодится мой опыт.
Вопрос к старожилам - стоит ли ставить трехуровневый реле-регулятор? _http://www.12v.ru/site.xp/050050054124052052056124.html
-
DiGitaL
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 162
- Зарегистрирован: Вс май 03, 2009 21:35:30
- Модель авто: 21074, 1.6, Solex 053, БСЗ, ПТФ, ген 3701 + 3х уровн. РР
- Откуда: Россия, г. Пенза
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.
меняй реле-регуляторOlorin писал(а):В общем, почитав тему, могу предположить, что дело в регуляторе напряжения... но раз уж снял — зачем видео пропадать.
[youtube][/youtube]
-
Zayec
- Вечная Память!

- Сообщения: 5754
- Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
- Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Рязань
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 299 раз
Re: Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.
Это сюда - http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 1%8B%D0%B9DiGitaL писал(а):стоит ли ставить трехуровневый реле-регулятор?