Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47881
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1495 раз
- Поблагодарили: 3731 раз
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
О чудесах. Лежал у меня дома фонарик с двумя самыми толстыми батарейками Duracell 1,5 В. Недавно взял его, а он не работает. На одной батарейке 1,2 В, а на другой - 0,5 В, но в обратной полярности!Странно.
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
Шо знач в обратной! ? Вставлено не так было?
Отправлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Исправил
Отправлено спустя 1 минуту 43 секунды:
ну да. Ой. Не. 11. 58. Это 11.6. Ошибся. .я.
Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Исправил
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47881
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1495 раз
- Поблагодарили: 3731 раз
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
Батарейка поменяла полярность. На плюсовом выводе стал минус, на минусовом - плюс.
0,5 вольта.
0,5 вольта.
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42306
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2716 раз
- Поблагодарили: 5042 раза
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
Чё там гуглить. Батя ещё на Москвиче-407 отдал соседу аккумулятор на зарядку, а тот зарядил ...
-
VladiZlav
- Администратор

- Сообщения: 18080
- Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
- Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия, Крым, Симферополь
- Благодарил (а): 2152 раза
- Поблагодарили: 1913 раз
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
купи ты себе уже AGM аккум, и его юзай. Ему все эти твои разряды - заряды будут относительно до одного места, циклов в нем поболее будет, нагрузку на разряд большую держать без последствий может, в помещении не выделяет нифига, короче с такими экспериментами как у тебя лет на 20-ть тебе его хватит...
-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
Купи это совсем другой путь.
Вот если бы AGM аккум., двадцатилетний, подобрать на обочине можно было...
И соды в него зарядить
Вот если бы AGM аккум., двадцатилетний, подобрать на обочине можно было...
И соды в него зарядить
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
Правильно
-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
Да, более 30 лет назад были у меня ячейки щелочные, каждая в резиновом чехле, и ящик с перемычками для них.
Стальные клапана в центре с резиновой манжеткой.
Долго на освещении трудились.
Марку, модель и ёмкость назвать затрудняюсь. Только помню каждая что то около полуметра высоты.
И фонарь сигнальный железнодорожный был щелочной.
Стальные клапана в центре с резиновой манжеткой.
Долго на освещении трудились.
Марку, модель и ёмкость назвать затрудняюсь. Только помню каждая что то около полуметра высоты.
И фонарь сигнальный железнодорожный был щелочной.
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47881
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1495 раз
- Поблагодарили: 3731 раз
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
Допустим. Но смотри на всё шире. Если на уровне экспериментов и спортивного интереса - это одно, а если нужно законченное изделие, работающее долгое время без проблем - это совсем другое. И ведь не факт, что в первом случае потратишь меньше денег.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
Помню, ДЭЗы у нас на заводе редко что делали. А сидели они с торца нашего здания.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч3
А чем отличаются электрики от электромонтеров? Наши ДЭЗы ничего не монтировали.