Вопросы про вентилятор охлаждения двигателя

[рустем]

Dollar
Вчера как раз разбирал,потому как накануне заподозрил в излишнем шуме.Передний подшипник шариковый,с металлическими обоймами,заклепан кстати,надо подумать чем заменить клепки.Номер подшипника 608.Задний подшипник-втулка.У меня не было фетровой шайбы.Недоложили,сволочи.Смазал маслом,буду покупать/менять

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

хорошенько набей литола в подшипники

В передний П.,как у меня не набить-металлическая обойма.Не шмог снять.

[Kabal]

У меня на панели стрелкатемпературы шаволится, вроде датчик рабочий, но вент не врубается,работает только принудиловка, реле заменить надо, правильно мыслю?

[JOKER2105]

На карбюраторной машине существует еще один датчик, специально для вентилятора, находится в радиаторе справа, его то и нужно поменять. А реле у тебя может и не быть, посмотри в блоке предов что стоит на месте реле, перемычка или само реле

[Kabal]

Пластмассовая хрень какаято, вынул провода из датчика на радиаторе,замкнул ,вентик заработал.Датчик?

[JOKER2105]

Датчик?

только он

[Kabal]

Благодарствую

[bobahich]

Ребят, где на инжекторе находиться предохранитель на вентилятор??
Машина евро2, мозг я7.2, 2006 год.

[Буйный]

bobahich, пред F7 в монтажном блоке, а само реле включения вента у тебя находится под бардачком на планке.

[zombie177rus]

Под бардачком ещё один пред на ВСО.

[bobahich]

bobahich, пред F7 в монтажном блоке, а само реле включения вента у тебя находится под бардачком на планке.

Если это то на котором значек вентилятора, то это не он. Его выдергиваю, а вентилятор работает.
А если выдернуть перемычку, которая за место реле, то отключается.

Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:

Под бардачком ещё один пред на ВСО.

F1 - предохранитель цепи главного реле (7,5А);
F2 - предохранитель ЭБУ (7,5А);
F3 - предохранитель цепи электробензонасоса (15A);
R1 - главное реле;
R2 - реле топливного насоса;
RЗ - реле электровентилятора.
Какой из них?

[Буйный]

Под бардачком ещё один пред на ВСО.

Не помню о таком .

Если это то на котором значек вентилятора, то это не он. Его выдергиваю, а вентилятор работает.

Седьмой по счёту слева пред в МБ (F7), он же и за бибику отвечает на руляке. Попробуй.

[bobahich]

Под бардачком ещё один пред на ВСО.

Не помню о таком .

Если это то на котором значек вентилятора, то это не он. Его выдергиваю, а вентилятор работает.

Седьмой по счёту слева пред в МБ (F7), он же и за бибику отвечает на руляке. Попробуй.

Пробовал. Сигнал не работает, вентилятор крутит.

[Tolik2402]

а датчик включения вентилятора на твоем радиаторе есть или вентилятор включается мозгами?

[Буйный]

Хмм.. На Евро-3, где реле ВСО снова перевели в МБ за него отвечает F7 в МБ .

а датчик включения вентилятора на твоем радиаторе есть или вентилятор включается мозгами?

Стоково на всех инжах по мозгам, т.е. по данным с ДТОЖ.

[bobahich]

Как я уже писал выше, при выдергивании перемычки в МБ, которая за место реле, вентилятор выключаеться и при этом сильная искра, т.е. это силовая цепь. Есть у меня подозрения, что вообще на евро2 на ВСО предохранителя нет...

[Tolik2402]

да я чего подумал. раз он говорит про перемычку вместо реле то могли сделать как на карбовой.

[bobahich]

да я чего подумал. раз он говорит про перемычку вместо реле то могли сделать как на карбовой.

на карбюраторе тоже перемычка?

[Tolik2402]

на карбовых машинах последних лет с монтажным блоком от инжекторных стоит перемычка на вместо реле вентилятора и включается он датчиком на 16А

[Буйный]

Есть у меня подозрения, что вообще на евро2 на ВСО предохранителя нет...

Не может такого быть. На Евро-2, но с ЭБУ Я5.1 всё тот же пред №7 отвечает за "силу" на вент. А не мог какой-нить диверсант перепаять тебе ЧЯ втихую, типа премычка? Глянь.

[zombie177rus]

При Евро-2 на классике пред ВСО стоит в МБ, а на ПП есть 4-й пред рядом с остальными и он "заведует" ВСО.

[Иван64]

да я чего подумал. раз он говорит про перемычку вместо реле то могли сделать как на карбовой.

на карбюраторе тоже перемычка?

У меня на крабовом стояла перемычка

[bobahich]

Есть у меня подозрения, что вообще на евро2 на ВСО предохранителя нет...

Не может такого быть. На Евро-2, но с ЭБУ Я5.1 всё тот же пред №7 отвечает за "силу" на вент. А не мог какой-нить диверсант перепаять тебе ЧЯ втихую, типа премычка? Глянь.

Просматривал проводку, вроде ни чего лишнего, всё в заводсткой гофре, но всё может быть - я третий хозяин машины.

[Буйный]

вроде ни чего лишнего, всё в заводсткой гофре,

Я тебе не про проводку в гофре, а про самопальную перемычку на/под плате монтажного блока - ведь у тебя при вынимании преда №7 вент не вырубается, верно?

[bobahich]

вроде ни чего лишнего, всё в заводсткой гофре,

Я тебе не про проводку в гофре, а про самопальную перемычку на/под плате монтажного блока - ведь у тебя при вынимании преда №7 вент не вырубается, верно?

Не внимательно прочитал.
Да всё верно - при вынимании преда не отключается, а перемычки отключаеться. Может в разьемах пины перепутали.
Я хочу за место перемычки поставить выносной предохранитель. Это всё исправит.

[Буйный]

Я хочу за место перемычки поставить выносной предохранитель. Это всё исправит.

Я тебе привёл кучу схем - в каждой из них уже есть свой предохранитель, при выдёргивании которого вент должен вырубаться. Если этого не происходит, значит ищем "жука" в монтажном блоке.