съездил, блин...

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
Аватара пользователя
zb485c
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 44
Зарегистрирован: Пт мар 06, 2009 3:05:28
Модель авто: ВАЗ-2106
Откуда: Москва; Everett WA
Контактная информация:

съездил, блин...

Непрочитанное сообщение zb485c » Сб авг 29, 2009 15:41:26

Давненько я не писал на форуме, но сейчас мне, как никогда, нужен совет.
Все началось в конце июня. Мы решили проехаться на юга на нашей вновь приобретенной машине. 1437 км до Краснодара мы проехали нормально, а вот на обратной дороге...
Началось все со стартера. Он решил, что если его температура излишне высока, то и нет необходимости работать, больничный взял, блин. в результате на каждой заправке приходилось откатывать машину на руках на охлаждение оного. так продолжалось до 319го км, заправка ТНК... Вобщем, отехали мы от нее 50-60 км и началось... машина стала вести себя как бешананая антилопа. Дергалась постоянно. На первом сервисе поменял топливный фильтр, проверил свечи, катушку. Вывод был - топливо. Вобщем, Торможу 5-ку (с 5 пассажирами) и он тащит меня до МКАДа, отпустил его с 1500 рублями. Стою, ни о чем не думаю. Подъезжает представитель южных национальностей, и, с видом знатока, обьявил, что неустойчивая работа - прогорел клапан (он правда не обратил внимания на не закрепленный тромблер...). Вобщем 1800 руб и эвакуатор доставили меня к подезду.
На следующих выходных мой знакомый маршрутчик помогал мне понять, что же с ней не так. Отсоединив топливный шланг от карба и провернув двигатель получили первоклассную пробу топлива. Примерно 150мл ЭТОГО секунд за 30 расслоилась на ярко желтую (внизу) и мутно-белую (вверху) фракции. Снятие бака, слив, промывка, проба-не схватывает... Месяц простоя, аккумулятор сдох.
тащусь на сервис, проверяем зажигание - норма, не схватывает. Заливаем каплю бензина в карб, схватывает, но быстро глохент. Промывка карба - Работаем!!!!!!!!!!! Меняем аккумулятор. 40 мин езды (домой и за аккумулятором) - антилопа стаил снова. Буксировка на тот же сервис. завожусь нормально.
А ВОТ ТЕПЕРЬ ВНИМАНИЕ!!!!
снимаем крышку трамблера - мокро (?), горячая катушка зажигания. предположение - где то коротит. рецепт - заменить систаму зажигания на бесконтактную.
ВОПРОС
есть ли другие варианты и каковы преимущества БСЗ в условиях климота москвы?

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 271 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Чт сен 03, 2009 12:10:56

zb485c писал(а):есть ли другие варианты
заменить крышку трамблера. почиститить катушку.
zb485c писал(а):каковы преимущества БСЗ в условиях климота москвы?
Более сильный искровой разряд
более легкий пуск двигателя
лучшая приемистость
меньший расход топлива
намного надежней контактной системы.

Аватара пользователя
zb485c
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 44
Зарегистрирован: Пт мар 06, 2009 3:05:28
Модель авто: ВАЗ-2106
Откуда: Москва; Everett WA
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение zb485c » Пн сен 07, 2009 17:59:59

спасибо! :-J

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18078
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2162 раза
Поблагодарили: 1915 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Пн сен 07, 2009 18:10:58

zb485c
но предварительно я бы все же нашел неисправность. Ибо не факт что виновата КСЗ!!!

Ответить

Вернуться в «Электрика»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 17 гостей