Электровентилятор - стоит ли?

[VladiZlav]

Захотелось мне побаянить и убедить себя окончательно и бесповоротно - не пора ли мне поставить ЭЛЕКТРО вентилятор вместо своей механики - кроме преимуществ более быстрого прогрева авто, меньшего шанса нагреться в пробках он еще какими нибудь обладает? И минусы какие - шумный он или как?

[Alex]

не пора ли мне поставить ЭЛЕКТРО вентилятор вместо своей механики -

После поездки к Мраморным пещерам по приезду домой сразу поставил.

меньшего шанса нагреться в пробках

Шанса закипеть в пробке не будет вовсе.

шумный он или как

на своей не шумный, а на казённой громче работает.
Если заморочишся, то покупай заводской. 8 лопастей.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

И ещё сюда http://semerka.info/forum/viewtopic.php?p=6983#6983 загляни

[VladiZlav]

И ещё сюда http://semerka.info/forum/viewtopic.php?p=6983#6983 загляни

Читал, читал Думаю удастся совместить

[Alex]

Читал, читал Думаю удастся совместить

Вот это подход Одобрям.

[VladiZlav]

на своей не шумный, а на казённой громче работает.
Если заморочишся, то покупай заводской. 8 лопастей.

Не шумный - это заводской походу? А сколько их там вообще лопастей бывает? И обороты у всех одинаковые?

[Alex]

Не шумный - это заводской походу?

Ну да.

А сколько их там вообще лопастей бывает

Встречался деребас - 6 лопастей.

И обороты у всех одинаковые?

Да, наверное. Не задумывался как-то на "оригинальных" клеймо завода стоит. Если есть возможность - глянь у кого-то. Там что-то ромбик и.........не помню.

[Mr_Ice]

не пора ли мне поставить ЭЛЕКТРО вентилятор вместо своей механики

Пора. Ставь обязательно. Я как себе поставил так ненарадуюсь. Одни только плюсы, минусов я вообще не обнаружил. В пробках греться перестал.

По поводу шума я его на холостых оборотах из еле еле слышу и то если кругом тишина. С улицы конечно слышно получше.

А сколько их там вообще лопастей бывает?

Я не считал но 8 минимум это точно.

И обороты у всех одинаковые?

По мурзилке 2800

Еще совет не ставь там никаких реле это лишние провода. В той же мурзилке написанно что реле из схемы исключили. Я тоже делал без него напрямую через датчик тем более что моторчик на 8А а датчик на 16А.

И еще когда будешь брать вентилятор бери сразу и крепление для него. Я в магазине прям наборчик покупал туда входят резиновые прокладочки для установки и винтики с гаечками.

[DonPedro]

У меня он очень редко включается даже при +30. И температура двигателя всегда нормальная и не зависит от времени года. А если включится на 15-20 сек то работает не очень шумно.

[Alex]

При покупке датчика включения, проси у продавца именно для классики. У зубильного алгоритм включения и выключения иной.

[VladiZlav]

У зубильного алгоритм включения и выключения иной.

Температурный режим всмысле?

[Alex]

Ну да. Только цифры не помню. Навскидку 92 -87, но могу ошибаться. Может кто поправит.

[Mr_Ice]

У меня он очень редко включается даже при +30. И температура двигателя всегда нормальная и не зависит от времени года. А если включится на 15-20 сек то работает не очень шумно.

Не ну как редко. Когда едешь он вообще никогда не включается. А работает он в основном в пробках или когда ползешь на пониженых передачах во дворе например.

[Alex]

Когда едешь он вообще никогда не включается

Mr_Ice, рельеф местности ещё учитывать надо.

[Mr_Ice]

Mr_Ice, рельеф местности ещё учитывать надо.

тоже верно. Просто привык что у нас везде равнина.

[Alex]

туда входят резиновые прокладочки

Точнее резиновые втулки (3шт)

[VladiZlav]

Короче купил 8 лопастной мейд ин Раша заводской ао заверениям, цена гвинтокрыла 30 у.е. дифузора 10 у.е. и датчик 5 у.е. Подробный отчет позже, скажу сразу - поехал и поменял штатный датчик (91 - 94 градуса выбито) на москвичевский (87 - 90) ибо штатный включался уж больно поздно на мой взгляд, т.к. стрелка уходила в непривычное для меня положение в сторону высокой температуры. После замены датчика - все ок, при поездке стрелка даже не шелохнулась. Из фич которые в планах - установить в салоне световой датчик включения вентилятора, так, на всякий пожарный

[Alex]

установить в салоне световой датчик включения вентилятора, так, на всякий пожарный

На....зачем?

[VladiZlav]

На....зачем?

Люблю себя всякой хреновиной озадачивать Электрик я по призванию, электрик

[Alex]

Тогда лучше кнопку ( или тумблер и т.д.) принудительного включения. В обход датчика.

[Форумчанка]

Люблю себя всякой хреновиной озадачивать Электрик я по призванию, электрик

[Mr_Ice]

VladiZlav
Ты его уже и поставить успел?

[VladiZlav]

VladiZlav
Ты его уже и поставить успел?

Именно. Насчет тумблера подумаю, а индикатор поставить хочу, т.к. любопытно, а насколько часто он врубается и когда? Отследить так сказать всю эту хренотень, поэксперементировать с датчиками - разве не прикольно?

[Mr_Ice]

VladiZlav А мне нравится идея. Еще и схемку потмо нарисуй как реализовал

[VladiZlav]

Еще и схемку потмо нарисуй как реализовал

Обязательно. Я вообще пока просто все подключил через +12 после зажигания, а хочу изучить штатную схему - там же в Ящике все задумано для вентилятора, вместо реле можно перемычку воткнуть и в салон завести проводок проще будет...

Добавлено спустя 5 часов 34 минуты 42 секунды:

P.S. Сегодня чутка модернизировал схему подключения - попросту по схеме посмотрел какая она должна быть через черный ящик, дабы не мудрить с перемычками поставил на штатное место реле электродвигателя охлаждения, провел недостающие провода, которые были демотированы мною же при прошлом ьхозяине за ненадобностью после "погорельцев" проводки, вобщем теперь я спокоен да и работает как часы

Добавлено спустя 11 часов 18 минут 49 секунд:

P.P.S Выкладываю схему по которой на данный момент подключен электродвигатель охлаждения:

[Alex]

дабы не мудрить с перемычками поставил на штатное место реле электродвигателя охлаждения, провел недостающие провода,

Аля завод в былые времена