Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Всем привет!
Подскажите пожалуйста как в домашних условиях найти коротыш? дело в том, что когда закрываю дверь горят плафоны освещения, кнопки все работают, а поедешь на кочечке или тормозишь гаснут, просто надоела светомузыка, хоть снимай лампочки с плафонов, так как постояла машинка выходные и включились плафоны и сел АКБ. подскажите кто чем может

Дык там искать не так долго. Хвосты идут ко всем концевикам на дверях и к плафонам. Для начала выдерни плафоны и убедись, что средние хвосты не касаются корпуса. Если будет продолжаться - выкручивай из стоек кнопки-концевики по очереди на всех дверях. Возможно, где-то тупо от концевика отломался провод и коротит на корпус.

YRka
сигналка на авто имеется? Если да, да еще и старого образца или неверно подключеная - то концевики капота и багажника проверь

понял, на дверях смотрел все нормально, а вот на багажнике это скорее всего, но буду смотреть все, спасибо, хорошая идея

YRka
У меня были проблемы с концевиком багажника, из-за его неудачного расположения он пару раз обламывался и коротило как раз на лампы в салоне...

SMSha писал(а):YRka
У меня были проблемы с концевиком багажника, из-за его неудачного расположения он пару раз обламывался и коротило как раз на лампы в салоне...

кстати современные сигналки при правильном подключении никоим образом не включают люстры в салоне при открытии капота или багажника. Но на СТО при установке очень часто халтурят и подключают через Ж при этом страдают некоторые функции сигналки

VladiZlav
Я не сомневаюсь в твоей компетентности, просто скажу, что тут может зависеть не от современности сигналки, а от ее конструкции, в частности, от количества входов от датчиков. Например, у моей - всего два входа от датчиков открытия - один от капота (на брелке мигает открытый капот) и один от дверей. Вопрос был в том, куда "подцеплять" датчик от багажника, по причине сугубой экономии провода запараллелили с дверями... Хотя, я и сам бы так сделал, только не из экономии провода, а исходя из того, чтобы стоящая машина поярче светилась - для варианта остановиться и полезть в багажник в темноте на обочине трассы...

Мне спецы тож багажник к дверям прицепили Кода делал эл.привод багажника пришлось переделывать по мурзилке.Руки бы им оторвать по самые я..ца.

СерЖЖЖ

СерЖЖЖ писал(а):Руки бы им оторвать по самые я..ца

Не по самые, а еще дальше, такие "мастера" не должны размножаться!
На самом деле, как я уже писал - я бы сделал то же самое - но это уже после полутора лет эксплуатации, когда становится понятно, что и как должно быть, а не когда берешь в салоне свою первую машину и не знаешь, как тебе убдет удобно, доверяешь мастерам...

"Мастерам",берём в ковычки.Та же проблема.Было ещё также,как в первом сообщении,оказался концевик багажника,багажник хлюпкий,во время движения из стороны в сторону переваливается
Я ничего не менял.А кто знает как надо делать?

Поставить по человечески концевик, а не через о...пу

SMSha писал(а):Хотя, я и сам бы так сделал, только не из экономии провода, а исходя из того, чтобы стоящая машина поярче светилась - для варианта остановиться и полезть в багажник в темноте на обочине трассы...

При условии отсутствия электропривода на открывание багажника это еще куда ни шло, но при наличии оного так лучше не делать ибо всякий раз придется снимать машину с сигналки при открытии багажника с пульта. Иначе заореть Кстати на днях собираюсь "замутить" дополнительное освещение отсека багажника с дополнительным концевиком дабы от габаритов не зависело и дальний участок освещало.

Вот и напишешь как делал.

YRka
Кстати, еще такой совет - поставить в плафоны освещения салона светодиодные лампы, и светят ярче, и потребляют меньше тока.

VladiZlav
Если есть электропривод открытия багажника - да, пожалуй, лучше переделать электросхему. Лично я постепенно склоняюсь к установке себе данного девайса, вот только вряд ли буду делать открытие багажника с пульта, ибо "охрана" багажника сигналкой мне нужна, так что полюбому придется снимать с охраны, дабы открыть багажник. Да и разбираться с сигналкой (с дополнительным выходом) для подачи сигнала на открытие багажника пока лениво. Лучше кнопку в салоне сделаю, причем с "защитой от дурака надо подумать, чтобы на ходу не распахнуть багажник... Самое простое решение - поставить "обратное" реле, чтобы включение зажигания размыкало цепь управления электроприводом багажника, но тогда его не открыть на стоянке с заведенным движком. Как-то по идее надо мутить с датчиком скорости, если скорость ноль - можно открыть, если хотя бы 1 км/ч - электрическое открытие багажника блокируется...

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

Дополнительное освещение багажника тоже продумывал, есть свои идеи, реализую - напишу...

SMSha, куча НО в ответ:
1. При открытии багажника с пульта не надо снимать с охраны. Сигналка просто временно отключает цепи багажника/капота и датчик удара. Закрыл крышку - опять поставит на охрану. Ессно, надо разобраться с дополнительным хвостом, и не параллелить багажник с концевиками дверей.
2. Не советую блокировать открытие багажника зажиганием. Ибо иногда приходится его открывать, не заглушая двигатель. Пример - машина прогревается, а надо чот в багажник пока грузить. Или кого-то высаживаешь, а его сумка в багажнике. Нажал - чел забрал свои вещи и закрыл. Влом глушить двигатель, заводить потом. Просто поставь кнопку ТАМ, где не будешь ее цеплять случайно. Ну и саму кнопку с жесткой пружинкой
Если уж так хочешь защитить - запитай реле плюсом от жабки тормоза. Захотел открыть багажник - нажал тормоз+кнопку и все.

YRka писал(а):Подскажите пожалуйста как в домашних условиях найти коротыш?

Немного отвлеку вас от сигналок и багажников.
И несмотря на то, что вопрос автора темы про коротыш, добавлю, что в 21074 проводка освещения салона идёт по полу в общем жгуте по правой стороне салона. Со стороны правой задней двери под задним сиденьем находится разъёмное соединение после которого провод уходит на левый светильник. У меня в разъёме в результате окисления нарушился контакт и левый светильник из-за этого не работал. Пришлось удалить разъёмное соединение, сделать скрутку, пропаять её и заизолировать.

Randall
Что называется, подумаю. Пока я не сталкивался с ситуацией "просто подойти и положить/взять что-то из машины" - если уж я связываюсь с багажником, то я куда-то еду, и снимаю с сигналки по любому. Подумать можно, просто именно что подумать, пригодится мне такое открытие багажника с брелка - или нет. Тем более, что отдельной "свободной" кнопки на брелке нет, а жать сложную комбинацию для вызова определенного канала (на который повесить открытие багажника) - не кажется удобным.
Ну а насчет блокировки - я же говорю, буду думать, что и как сделать, чтобы и движок не глушить, и случайно не открыть (тугая кнопка - не решение проблемы ИМХО, если что-то может случиться - оно случится однажды)

SMSha писал(а):если что-то может случиться - оно случится однажды

ИМХО, открытие багажника ОДНАЖДЫ на ходу - не есть криминал, ибо крышка открывается ПО ходу машины. Ее не вывернет даже на скорости за 100, посему (еси, канеш, у тебя там не полный багажник муки россыпью) ничего страшного не произойдет - остановился, закрыл и поехал дальше.

SMSha писал(а):Тем более, что отдельной "свободной" кнопки на брелке нет, а жать сложную комбинацию для вызова определенного канала (на который повесить открытие багажника) - не кажется удобным.

У меня это реализовано удержанием обычной кнопки снятия с охраны в течении 3х секунд. Никаких "сложных комбинаций".

SMSha писал(а):пригодится мне такое открытие багажника с брелка - или нет

У меня бывает такое, когда заедем с женой в какойнть большой магазин, типа "Метро", "Ашан", "Амстор" и т.п. для конкретной "закупки". Когда полный багажник (упаковки воды, пива, и всякие другие продукты...), то на 5 этаж за 1 ходку все это поднимать нереально. Что-то взял - отнес - спустился - открыл БАГАЖНИК (не снимая с сиги) - опять отнес.
Или, к примеру, было дело, когда мастер мне плитку ложил. Привез я мешка 4 клея (по 25кг каждый), а таскать одному! Взял один, закрыл машину, понес... Отнес-передохнул (к примеру), спустился - открыл багажник, положил брелок в карман, взял мешок на спину, закрыл крышку и понес. А чтоб после этого отдельно закрывать нужно было бы брелок жмакать! А руки-то заняты! А так придавил крышку и попер...

Randall
Не буду спорить, скажем так. Если буду делать - не раньше весны (ибо холодно уже), тогда и решу окончательно, как это все реализовать...

Zayec писал(а):по правой стороне салона.

Вопрос чуть-чуть не в тему:а в пятёрке также?Просто я не интересовался "подпольной" проводкой,а надо.

Randall писал(а):Привез я мешка 4 клея (по 25кг каждый)

Знакомо...Тока за день до этого,я около 20 коробок плитки перетаскал,каждая коробка по 14кг,и это всё на 6-й этаж,без лифта...
На третий день, 9,10,11 мешки показались уже легче,уже через две ступеньки бегал

Fox писал(а):а в пятёрке также?Просто я не интересовался "подпольной" проводкой,а надо.

Возможно. Вероятное объяснение - расположение монтажного блока с правой стороны. И вся проводка так или иначе "крутится" вокруг него и соответственно по правой стороне салона идёт назад.

Fox писал(а):Знакомо...Тока за день до этого,я около 20 коробок плитки перетаскал,каждая коробка по 14кг,и это всё на 6-й этаж,без лифта...

Ну и такое было... Но не стал все случаи перечислять. Ток у меня 5й этаж - чуть полегше

Fox писал(а):Вопрос чуть-чуть не в тему:а в пятёрке также?Просто я не интересовался "подпольной" проводкой,а надо.

да, та же правая сторона.

Fox писал(а):Вопрос чуть-чуть не в тему:а в пятёрке также?Просто я не интересовался "подпольной" проводкой,а на

так же.

SMSha
Вещь на самом деле очень удобная.
В первую очередь при сутановке электрозамка багажника я звбыл про то что такое замерзший замок зимой.
Во вторых бывает просто надо что то положить или взять из багажника. А если еще и руки заняты то в двойне убольней открыть багажник с брелка.
в третьих никаких сложных комбинаций не надо у меня открывается надатием на две кнопки причем обе кнопки нажимаются одним пальцем

Randall писал(а): ...запитай реле плюсом от жабки тормоза. Захотел открыть багажник - нажал тормоз+кнопку и все.

Я считаю, что правильнее запитать от ручника. Остановился, дернул ручничек, можно открывать багажник.

dnk-25

dnk-25 писал(а):Я считаю, что правильнее запитать от ручника. Остановился, дернул ручничек, можно открывать багажник

Спасибо за идею! А ведь это мысль, от ручника...
А еще лучше (так как ручник при выключенном зажигании обесточен) - так подключить провода к управляющему реле, чтобы кнопка срабатывала либо при выключенном зажигании, либо при включенном зажигании и поднятом ручнике, правда, надо позаботиться, чтобы не срабатывала в режиме постановки на охрану. В общем, пара-тройка реле понадобится для надежной блокировки в движении и срабатывании во всех остальных случаях