Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

пишу с самого начала машина у меня полгода (это моя первая 2104) была такая поломка защелкало при заводке я у более опытных спросил сказали втягуещее взял поменял всеравно клацает купил еще поменял ничего потом замел провода к аккумулятору всеравно клацает дальше просто не знаю (вставляю ключ в замок раз два три клац клац потом только заводится ) помогите

контактная группа замка зажигания проблема зовётся данная. Двигателя массу проверить также не помешает Юный паддаван когда поиском пользоваться научится?

Longenen писал(а):контактная группа замка зажигания проблема зовётся данная

Согласен. Или кумулятор на замену просится ...

че за стартер? такой эффект появляется, если не хватает силы тока стартеру, вот и клацает втягивающее. пятаки подгорели, втулки разрушились, массы нет. надо вникать. Снимай старт и под микроскоп

Longenen писал(а):... Юный паддаван когда поиском пользоваться научится?

А я с этим согласен.

Товарищи, уже дня два такой же прикол, один два щелчка, (не втягивающее точно) цык-цык, а потом схватывает! Где собака в контактной, релюшка!??

byran писал(а):Товарищи, уже дня два такой же прикол, один два щелчка, (не втягивающее точно) цык-цык, а потом схватывает! Где собака в контактной, релюшка!??

Все возможные варианты выше перечислены. Это либо контактная группа, либо плохой контакт двигателя с масой, возможно окислены наконечники проводов, либо же сам стартер или его втягивающее. Релюшка скорее всего рабочая, так как он все-таки заводится. Вообщем ищи...я бы посоветовал сначало заменить контактную группу, стоит недорого, замена 15мин и очень вероятно, что проблема в ней

причём здесь замок? если пятак втягивающего не подгорел значит плохой контакт провода с аккума или массы нет, а с замка питание идёт, раз втягивающее щёлкает! проверить просто-закороти контактные болты втягивающего, если стартер крутанёт, значит проблема во втягивающем, если нет-проверь массу на двиге. ни как не контактная группа.

nevic44 писал(а):причём здесь замок? если пятак втягивающего не подгорел значит плохой контакт провода с аккума или массы нет, а с замка питание идёт, раз втягивающее щёлкает! проверить просто-закороти контактные болты втягивающего, если стартер крутанёт, значит проблема во втягивающем, если нет-проверь массу на двиге. ни как не контактная группа.

Я тоже так думал. У самого была такая проблема. Поворачиваешь ключ, реле и втягивающее клацает и не заводится. Подаешь + на управляющий контакт втягивающего напрямую и машина заводится. После замены контактной группы в замке зажигания, машина стала заводится с ключа нормально. Как оказалось, подгорают контакты внутри контактной групы и ток проходит, но видно очень малый, а после замены все заработало.

nevic44 писал(а):проверить просто-закороти контактные болты втягивающего, если стартер крутанёт, значит проблема во втягивающем, если нет-проверь массу на двиге.

По моему это всегда надо делать в первую очередь, чтобы причину выявить. Кстати у меня тоже проблема бела такая, оказалось втягивающее, поменял и

nevic44 писал(а):раз втягивающее щёлкает!

оно как раз не щелкает, щелчки очень тихонькие, похожие на щелчки релюшки! Ладно, завтра перетяну клемы, посмотрю контактную!

Я тоже так думал. У самого была такая проблема. Поворачиваешь ключ, реле и втягивающее клацает и не заводится. Подаешь + на управляющий контакт втягивающего напрямую и машина заводится. После замены контактной группы в замке зажигания, машина стала заводится с ключа нормально. Как оказалось, подгорают контакты внутри контактной групы и ток проходит, но видно очень малый, а после замены все заработало.

ты прав может ток слабый, возьму на заметку.