Не заводится при каждом повороте ключа щелкает

[b.grigorev]

Здравствуйте! После замены приемной трубы обнаружил серо,красный провод (скорее всего случайно выдернул), который от куда-то отошел. На каждый поворот ключа зажигания щелчок, в районе блока предохранителей и электропневмоклапана. Я никак не могу понять от куда он, по схеме он должен идти на микропереключатель который находиться на карбюраторе. Но у меня данного переключателя нет, выкладываю фото что-бы было все понятно:
фото1 - собственно сам провод
фото2-нашел схему, там указанно что данный провод должен подключатся к микровыключателю в карбюраторе
фото3-карбюратор, на фото видно что на моей модели нет микровыключателя.
Карбюратор у меня: ДААЗ 2107-110710-20

Создавая данную тему, я неожиданно подумал, а что если у меня этот провод вообще не был подключен т.к. у меня нет тот тип карбюратора, может причина в другом. Например в предохранителе каком-нибудь(раз при повороте ключа что то щелкает)???!!! Блин... не понимаю.
Подскажите пожалуйста, если мои догадки верны, что может быть причиной.
P.S. все остальное электрооборудование вроде работает, а вот пытаешься завести машину, ничего не происходит, только щелчок при каждом повороте ключа.

[Zayec]

На каждый поворот ключа зажигания щелчок, в районе блока предохранителей и электропневмоклапана.

А что там может щёлкать?
Может это всё-таки втягивающее?

[В@cя]

свет, дворники работают?

[mik58]

судя по всему раньше стоял другой краб (видно пневмоклапан) и эти провода от него

[рустем]

b.grigorev
заряженность АКБ,состояние силовых проводов(плюс и масса),их соединения
Возможно при замене штанов потревожил один из силовых проводов,либо провод управления втягивающим реле

[Zayec]

потревожил один из силовых проводов

Да стопудово.

[b.grigorev]

Свет, дворники и все остальное работает.
А вот стартер даже не начинает "крутиться", от генератора я провод отключал, но я его подключил назад вроде туда же (в принципе там больше разъемов больше нет других).
А что означает:- "Возможно при замене штанов потревожил один из силовых проводов,либо провод управления втягивающим реле"?
втягивающим реле - это то что находиться на стартере?
какие именно силовые провода нужно в первую очередь посмотреть?

[D.I.M.A.R.]

только щелчок при каждом повороте ключа.

Отключи оба провода от клапана он не нужен, все равно не работает. так как другой карб, и не будет щелкать

По поводу стартера:
Внимательно смотрим и проверяем ВСЕ провода в соответствии со схемой:
особенно толстый красный (на тяговое реле) он идет с реле включения стартера до тягового реле через соединительную колодку 50 быть может она просто отсоединена

1 – генератор; 2 – аккумуляторная батарея; 3 – шунтовая катушка обмотки статора; 4 – стартер; 5 – сериесная катушка обмотки статора; 6 – удерживающая обмотка тягового реле; 7 – втягивающая обмотка тягового реле; 8 – реле включения стартера; 9 – монтажный блок; 10 – выключатель зажигания

[Митяй]

Свет, дворники и все остальное работает.
А вот стартер даже не начинает "крутиться", от генератора я провод отключал, но я его подключил назад вроде туда же (в принципе там больше разъемов больше нет других).
А что означает:- "Возможно при замене штанов потревожил один из силовых проводов,либо провод управления втягивающим реле"?
втягивающим реле - это то что находиться на стартере?
какие именно силовые провода нужно в первую очередь посмотреть?

а ради интереса попробуй хороший аккум поставь,и с ним попробуй завести! У менят точно так же было.другой аккум поставил и нормально стало все..
Хотя и свет и магнитола и тд и тп все работало отлично! Свой аккум зарядил,снова поставил работает все по сей день

[D.I.M.A.R.]

У менят точно так же было.другой аккум поставил и нормально стало все..Хотя и свет и магнитола и тд и тп все работало отлично! Свой аккум зарядил,снова поставил работает все по сей день

был плохой контакт в клемах или их окисление

[Митяй]

У менят точно так же было.другой аккум поставил и нормально стало все..Хотя и свет и магнитола и тд и тп все работало отлично! Свой аккум зарядил,снова поставил работает все по сей день

был плохой контакт в клемах или их окисление

Клемы новые ставил,так же было..
аккум сменил завелся с пол тычка

[illarion]

аккум сменил завелся с пол тычка

нечто похожее: пока обмывали в машине удачный ремонт двигателя (замена поршней, ремонт ГБЦ) - музыка играла достаточно громко... Итог - за вечер аккум подсел, только реле щелкает при повороте ключа... При этом, как ни странно - дворники работают. Фары горят прекрасно. Музыка на прежнем уровне (можно было еще громче). поворотники живы. Стеклоподъемники тоже работают. Заподозрил неладное, остаток вечера испорчен - должна же хоть чуть провернуть коленвал, не может быть же чтоб вот так.. Итог - аккум на ночь на зарядку, проблемы утром нет... Завелась. Может кто подскажет почему такое бывает? Или я просто момент удачно поймал, пока АКБ вроде не села до последнего уровня, но стартер уже провернуть не в силе?

[BORODA]

Может кто подскажет почему такое бывает?

Пусковой ток стартера (начальный) до 600 А. Магнитола, очистители всякие- 5-6А. Вот и прикинь.

[illarion]

это понятно. Другая ситуация: утром в 8,00 приехал на работу. Забыл выключить радио. Звук был на минимуме, еле слышно. Простояла так до 12,00... Собрался на обед, ключик на старт, скрежет сартрера, что называется, на последнем издыхании. понял, что не заведу. Ради интереса, памятуя о том, что писал выше, проверил, как горит ближний свет. Нечто вроде масляной ламадки и потух. дворники - до половины рабочего хода и стали. Завели с толкача. Тем не менее признаки жизни подала, прежде чем началось всем знакомое щелканье реле и нецерзурщина в салоне.. В связи с чем возникает вопрос - аккум у меня марки Titan. выглядит солидно - индикатор уровня заряда даже есть. Но при детальном обследовании выяснилось, что красивая наклейка на нем снимается как будто она почти без клея и... дальше все ясно. Китайское гуано? Есть мнения? Есть подозрение, что старый хозяин перед продажей авто решил "навести глянец" типа "новый аккумулятор" - в ходе осмотра машинки раза два об этом сказал..

[BORODA]

Есть подозрение, что старый хозяин перед продажей авто решил "навести глянец" типа "новый аккумулятор" - в ходе осмотра машинки раза два об этом сказал..

Ну это часто бывает!

[illarion]

Это и так ясно, спорить глупо. А что по поводу марки аккума, есть умные мысли? Гэ или пойдет? Летом собираюсь на моря... не хотелось бы снова машинку толкать, комплекция у меня не та..

[vyatch]

Как вариант, посмотреть в трамблере нет ли конденсата, у меня была такая проблема, проехал 2 км и встал, машина упорно отказывалась заводится, вытер пальцами капельки воды и все заработало

[BORODA]

illarion
С аккумуляторами сейчас, лотерея! "Титан" вроде неплохие раньше были.

[illarion]

Я машинку брал в мае 2010, старый хозяин положил в бардочок гарантийку на АКБ, типа год гарании, с чеком. я ее потом выбросил, т.к. срок почти истек на тот момент. работать-то работает, но.. см. выше. Есть такая идея: у моего коллеги тоже в свое время стояла такая же АКБ. Забыл выключить габариты. Работали с 8,00 до 16,00, потом те же симптомы, что и у меня. подозреваю, что мой девайс явно не из той оперы. Сядет куда быстрее... в связи с чем исчо вопрос - а нельзя ли как-то проверять более-менее точно уровень заряда в АКБ? может, девайс какой есть для сих целей?

[Zayec]

а нельзя ли как-то проверять более-менее точно уровень заряда в АКБ? может, девайс какой есть для сих целей?

Ну, ёперный театр! Таких девайсов:
1 Вольтметр.
2. Ареометр.
3 Нагрузочная вилка.
Не посетить ли Вам тему про аккумулятор?
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&t=2753
Дабы матчасть подучить?

[illarion]

матчасть это гут.. мне бы на приборочку индикаторчик.. осталось, там.. N-e количество % заряда...

[Zayec]

мне бы на приборочку индикаторчик..

Нет проблем! Вам сюда http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 0%BE%D0%B9

[illarion]

Я, может не совсем понял, но девайсы для измерения напруги АКБ это хорошо.. Меня несколько другой аспект инетесует - еще до запуска двигателя хотелось бы знать, сколько энергии осталось - ну скажем, как на сотовом: включаем бортовую, смотрим уровень. Заводим двигун - пошла зарядка (или не пошла, ремень слетел, к примеру, или еще какая проблемка). Раз как-то забыл выключить обогрев заднего стекла.. думал, не сядет за ночь..

[vsv-ivanovo]

Тоже самое вчера у меня произошло, стартер щелкает и все, завели с толкача, приехал домой, снял стартер..разобрал..из него посыпались оплавленные куски обмотки...на венце часть зубов уже стесалась, из-за этого частенько при заводе слышался просвист, посмотрите не поленитесь у себя, как вариант тажа трабла со стартером, я завтра за новым поеду...

[vsv-ivanovo]

Перевернул венец, поставил новый стартер, теперь моя ласточка мурлыкает как котенок:)