Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

ибо на авео поэтому и создал отделныю тему.

вопрос такой напруга на акб всегда была стабильна 14,4-14,3в при ХХ
но буквально недельки 2 назад на ХХ стало 13,7 это все без потребителей.... если дать газу напряжение растет до 14,3 не больше. И то растом это не назовешь надо минут 5 ехать на оборотах около 3500 только тогда подымиться до14.3
ремень как я понял на авео самонатягивающийся..
куда смотреть? и как проверить РР?
на аккумах стабильно 12,6в при недели простоя..

грешу на жару ибо 2 недельки назад установилась погода+30 изза этого РР может тупить?

кто какие советы даст?

А по-моему 13,6 это вполне нормальная напруга. К тому же ее вполне можно объяснить, как ты говоришь, повышением температуры окружающей среды. Может на Авео реализована термокомпенсация, потому как при повышении температуры уменьшение напряжения это хорошо, акум кипеть не будет

Shim
ну я както привык к 14,4

пришла мысль что при хх гена не даёт заряд, как проверить?

Если на самом аккумуляторе 12,6 а гена выдает 13,7, то понятно дело что ток течет в сторону аккумулятора, т.е. процесс зарядки происходит. Более наглядно процесс зарядки может показать наверное только амперметр.

у меня у родителей на Деу Сенс гена заряд не давал, это хорошо видно если есть тестер (мультиметр). Так акком дает 12,6 В, только завел -сразу упало до 12 В при выключенных потребителях.

Bemrik писал(а):как проверить РР?

Как-то так - http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... tor-6.html

ну я имел ввиду что гена на хх не хочет давать тока сколько надо? но эт как понимаю что от РР зависит?

Bemrik
не мешай машине ездить

на хх не хочет давать тока сколько надо

Помоему ты излишне переживаешь без повода. Летом такие показания по-моему очень даже нормально. Вот похолодает, тогда и оценивай, скока генератор дает ХОЛОДНОМУ аккуму. Ты б с утра после ночи простоя посмотрел какую гена дает напругу. Правильно говорят работает не трогай. Тем более твоя машина думаю нашпигована электроникой настолько что ты бы сразу ощутил отсутствие заряда.

лад попробую вечером побегать с тестером, и при хх включить потребители и посмотреть как будет вести себя вольтаж..

просто такое ощущение если стоять с включеным кондиционером или музыкой. допустим то напряжение будет падать и падать, я просто старался ниже 13,6в

вообщем всем спасибо за советы, паника отменяется на некоторое время.
за окном +23 и РР работает нормально на холодную выдаёт 14,6, на горячуюю 14,35
будем ждать жары и сново тестить... как понимаю РР у авео какашка и при больших температурах начинает тупить..

кто подскажет?
стоит 1 акб напряжение на между точкой А( первый акб) и точкой Б(где должен стоять второй акб) 14,2 сктавлю 2 акб напряжение между А и Б сразу становиться 14.0
в чем косяк. аккумы полностью заряжены.