Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

здравствуйте.....у меня с машиной такая проблема:
сгорела сигналка, магнитола( магнитола была подключена на прямую от аккумулятора!), реле поворотников....аккумулятор тоже пришел в негодность( быстро разряжается и быстро заряжается!) сильно греется регулятор напряжения(пробовал его менять все тоже самое!) также греется комутатор. всю проводки облазил все цела провода все целые не чего расплавленного нет(даже панель всю снимал) блок предохранителей тоже целый(все дорожки целые)!!!
что за....... не пойму подскажите плиз!!!!!!!

Андрюха 30rus писал(а):здравствуйте.....у меня с машиной такая проблема:
сгорела сигналка, магнитола( магнитола была подключена на прямую от аккумулятора!), реле поворотников....аккумулятор тоже пришел в негодность( быстро разряжается и быстро заряжается!) сильно греется регулятор напряжения(пробовал его менять все тоже самое!) также греется комутатор. всю проводки облазил все цела провода все целые не чего расплавленного нет(даже панель всю снимал) блок предохранителей тоже целый(все дорожки целые)!!!
что за....... не пойму подскажите плиз!!!!!!!

у меня на 2106 было что гена больше давал, замучался подлевать в акум водичку, лампочки в фарах хватало на 2 дня, все тоже разводили руками... пока не попался толковый электрик, он замерил все и оказалось что контакты на предах немного окислились и из-за этого была потеря энергии, в итоге до таблетки доходило меньше чем выдавал акум и таблетка видит как будто акум не дозаряжен и гнал повышенную зарядку.....
через пол года как сделали опять началось, заменил гену с таблеткой в нем же и все...

Андрюха 30rus Начни с плотной ревизии масс с АКБ на кузов и двигатель. На двиг массу лучше посадить на шпильки/болты стартера. Это проверенный вариант. На кузов - без краски,со звёздчатой шайбой.После этого меряем напругу с гены мультиметром, чё он выдаёт? Дерзай.

мультиметром? а это что и почем?)

тестер обычный!замерь тестером на АКБ напругу при заведенном двигателе

Андрюха 30rus писал(а):мультиметром? а это что и почем?)

Это любой вольтметр для постоянного напряжения с ценой деления не хуже 0,1Вольта.

сгорело мгновенно в течение 2х секунд......все стрелки приборов поползли в верх!!!!

Андрюха 30rus писал(а):сгорело мгновенно в течение 2х секунд......все стрелки приборов поползли в верх!!!!

что именно сгорело? У тебя кстати какой ЧЯ под старые преды или под новые? По идее даже если ток идет большой и ЧЯ под старые преды, пусть даже китайские стоят, они по любому должны подплавиться.

Андрюха 30rus писал(а):сгорело мгновенно в течение 2х секунд......все стрелки приборов поползли в верх!!!!

что сгорело то? Если в электрике ни гум-гум и понятие мультиметра отсутствует - тебе прямая дорога к электрику... Ну или толкового знакомого найди, пока машина вся не сгорела нафиг

сгорело сигналка пеле поворотников мафан коммутатор (короче все где есть микросхемы) блок предохранителей стоит старого образца!(но предохранители все целые!)

Андрюха 30rus
то, что

Андрюха 30rus писал(а):сгорело сигналка пеле поворотников мафан коммутатор (короче все где есть микросхемы)

мы поняли из первого поста, но людям надо дать цифры, что бы более менее определиться с местом неисправности, а вот тот факт, что

Андрюха 30rus писал(а):все стрелки приборов поползли в верх!!!!

это какие же и в каком состоянии авто.
В пятерке есть стрелка спидометра, но она с мех. приводом и поэтому сразу в счет не идет, вольтметра - поползти вверх могла либо при заряде АКБ > 16 В или при заведенном авто, в случае если Гена выдает > 16 В, комбинация приборов - прибор электрический и также напрямую зависит от значения напряжения бортсети, но там надо ого-го какое напряжение, чтобы загнать стрелки "вверх". Поэтому как говорил Буйный

Буйный писал(а):меряем напругу с гены мультиметром

все ребят я нашел.......у меня на регуляторе напряжения были провада перепутаны....если провода перепутаны то регулятор работать не будет...напряжение на выходе генератора сильно возрастет что приведет к бурно кипению аккумуляторной батареи и повреждению потребителей!!!!( вот поэтому все и сгорело!( )

стрел поползли.....( у меня все приборы стоят от ваз 2106!)

Буйный писал(а):

Андрюха 30rus писал(а):мультиметром? а это что и почем?)

Это любой вольтметр для постоянного напряжения с ценой деления не хуже 0,1Вольта.

Не любой Очень многие очень сильно брешут. Вместо 12 может показывать и 15 и 10 и всё, что угодно,а в таком деле это очень важно.

Barsuk Ты женат?

Буйный писал(а):Barsuk Ты женат?

А это-то тут при чём?

Barsuk писал(а):А это-то тут при чём?

Вредный ты и злой , учитывая

Буйный писал(а):с ценой деления не хуже 0,1Вольта.

Много таких видел?
Сори за оффф

Буйный писал(а):

Barsuk писал(а):А это-то тут при чём?

Вредный ты и злой ,

Может, и вредный, маленечко, но не злой - я добрейшей души человек. Но если меня раздраконить - это триндец (адаптировано для СМИ и подобный мест ) всем, кто в этом участвовал, а может, и ещё кому перепадёт под горячую руку.

Буйный писал(а):с ценой деления не хуже 0,1Вольта. Много таких видел?

Я не про конкретно какой-то девайс, который ты указал. Я один раз очень сильно подкололся, (адаптировано для СМИ и подобный мест ) оооочень сильно с этим моментом, когда поменял реле напряжения и замеряю, а на выходе 15,5В, три штуки сменил, пока допёрло, что это может прибор выделываться. Поэтому и говорю, что в приборе нужно быть уверенным, что бы что-то делать, иначе, можно сделать очень не хорошо.

Barsuk писал(а):в приборе нужно быть уверенным,

Это да, если дешевый цифровой. Тут понятие "цена деления" может и отсутствовать. А вот если цешка советская, тут можно и довериться. Кстати, неплохой мультиметр Hexagon, очень и очень точный