КОЛОНКИ

[morgusha]

ДА у меня есть колонки вместе с вставками деревянными спец для дверей...просто я их снял,а то вообще раньше было что мафон включаешь погрромче и он выключается....а щас проводку более менее наладил и генератор тоже перебрал ,работать стал ! надо музягу прокачивать....что бы гул редуктора не был слышен ))

[Димон на зелёнке]

Моргание дисплея - на не заведенной машине сильнее. чем на заведённой, а когда громч делаешь - то ещё сильнее. Почему плохо играет? Скорее полярность перепутана. Проверять элементарно - включаем музыку с босами и смотрим в какую сторону двигается из нейтрального положения мембрана колонки - должна наружу. Может не очень правильный способ, но я так делал. 10 А предохранителя хватит. Можно амперметром померить ток магнитофона и тогда поставить более точный предохранитель. Если магнитофон перезагружается при заводе авто - то он наверное подключен через замок зажигания и когд ключ проходет "всё выключенно" - магнитофон просто отключается. Я себе подключал на прямую с аккумулятора через 10 А предохранитель.

[morgusha]

на магнитоле есть предохранитель.....!!! ну возле аакума всё равно стоит поставить на 10 ампер ?

Добавлено спустя 45 секунд:

так проводами не очень толстыми,медными,многожильными запитать могу ....вытянут они ???

[Димон на зелёнке]

morgusha, у аккумулятора ставить предохранитель. Провода расчитываем так 0,1 мм2 равняется примерно 1 А. То есть тебе нужно сечение провода не мене 1 мм2.

[Denz]

выключение магнитолы при запуске двигателя-явление нормальное ибо напряжение в бортовой сети вещь не постоянная а при запуске все на стартер идет вот и выкл. магнитола. свет, дворники и прочее не выключается потому что через реле подключено

[morgusha]

не важно одножильный или многожильный ?

[Denz]

morgusha
да не парься ты особенно по поводу проводов для мага. видишь какие из него штатные торчат? вот и бери такие же. провода все медные других не бывает.для акустики специальные есть из безкислородной меди

[morgusha]

и предохранитель как ставить ? просто сделать разрыв на плюсовом проводе и последовательно подключить предохранитель ???

[Denz]

и предохранитель как ставить ? просто сделать разрыв на плюсовом проводе и последовательно подключить предохранитель ???

специальные колодки продаются держатель предоха называется она в разрыв провода ставится приди в магаз и скажи: дайте мне держатель на авто предох

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

morgusha
у тебя сзади на магнитоле предох есть? обычно торчит из задней стенки на нем и номинал написан

[Димон на зелёнке]

выключение магнитолы при запуске двигателя-явление нормальное ибо напряжение в бортовой сети вещь не постоянная а при запуске все на стартер идет вот и выкл. магнитола. свет, дворники и прочее не выключается потому что через реле подключено

Какая разнича через реле или нет? У меня магнитола не выключается при заводе.


morgusha, многожильный - это несколько проводов в одной оболочке. А если в проводе одна или несколько медных проволочек - одно- и многопроволочный соответсвенно.


А предохранитель можно взять с ножками (обычный ножевой) - и подключить его через обычные клемы мама.

[Denz]

Димон на зелёнке
значит ей напруги хватает чтоб не выкл. у меня тож не всегда выкл.

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

блин я фото закинуть почему то не могу пишет попытка загрузки пустого файла (по английски) я ж не пустой заливаю хотел показать держатель

[Димон на зелёнке]

Denz, просто сколько стоит магнитола и сколько раз заводил с включённой не только магнитолой, но и другими потребителями.

[Denz]

вот такой
http://www.chip-dip.ru/product0/436404189.aspx

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:

Димон на зелёнке
обычной среднестатистической магнитоле хватает 8-10 вольт чтоб работать если напряжение меньше падает выключается многое зависит от генератора и аккумулятора если у тебя не выключается значит все нормуль или реле стоит у меня например генератор говно зарядку дает только когда захочет, а захочет-и не дает

[Димон на зелёнке]

Denz, я просто не понимаю в чём связь между реле (обычное четырёхконтактное) и работой магнитолы?

[Denz]

Димон на зелёнке
вот у тебя габариты как включаются? через реле. а ближний? дальний? противотуманки? через реле. все подключено через реле.а зачем? у каждого потребителя своя потребляемая мощность. это сила тока за единицу времени. у кого то больше у кого то меньше. если мощность большая (потребляемая) то этот потребитель все на себя тянуть будет в ущерб другим менее прожорливым создавая падение напряжения в бортовой сети. так вот чтобы например у тебя дворники не отключались когда ты дальний включаешь и ставится реле чтобы избыточного потребления избежать.не путать с реле-прерывателем как на поворотниках. вот взять например противотуманки. допустим они расчитаны на силу тока в 5А, но могут исходя из своих характеристик взять на себя все 10А. причем не обязательно что гореть они от этого ярче станут.вот и ставят реле ограничивающее потребление этих противотуманок.

Добавлено спустя 49 секунд:

магнитола-не энергоемкий прибор установки реле не требует

Добавлено спустя 10 минут 53 секунды:

morgusha
а у тебя кстати колонки какие? автомобильные или обычные решил поставить? поэтому может плохо звучать.просто у обычных хар-ки другие спртивление например. у авто 4 Ом по моему.

[Димон на зелёнке]

Denz, то есть, по судя по Вашим словам, реле снижает потребляемый ток? Реле имеет положения вкл и выкл. Его в автомобиле используют для разгрузки выключения. Если теже туманки подключить просто через кнопку, то кнопка либо сгорит, либо будут быстро обгорать контакты и она будет выходить из строя. Но теже туманки как потребляли 5 А с реле, так и без него будут потреблять столько же.

[Denz]

Димон на зелёнке
не снижает а позволяет корректно работать в цепи.чтобы цепь сильно не нагружать контакты поэтому и обгорают.

[morgusha]

Колонки у меня автомобильные ! На магнитоле сзади стоял предохранитель,но он перегорел ещё давно и я проволоку накрутил так что не помню солько ампер он там стоял ,но думаю не больше чем 10 )

Добавлено спустя 2 часа 52 минуты 38 секунд:

если подключаю 4 колонки то при заглушенном двигателе мафон начинает ужасно мигать и если сделать чуть погромче,то вообще выклчается и включается заново и так постоянно ! на другом акуме такое же было ! почмеу так происходит ? слишком много мощности потребляют 4 колонки ???

[GoBLIN]

померь, перед мафоном напряжение проседает? если нет то тогда просадка идет в самом мафоне, либо ты его перегружаешь и выключается потому что имеет защиту от перегруза

[Denz]

morgusha
да у тебя аккумулятор мертвый по-ходу. при работающем моторе у тебя же все нормально?

[олежек]

вот у тебя габариты как включаются?

габариты включается не через реле!!!!!

через реле. а ближний? дальний? противотуманки? через реле. все подключено через реле.а зачем?

действительно за чем????

у каждого потребителя своя потребляемая мощность.

правильно...

это сила тока за единицу времени.

не правильно вот пара формул из школьного курса физики

P = UI (соответыенно можность это напряжение на ток)
P = I(в квадрате)R (тут мощность это ток в квадрате умноженный на сопротивление)
P = U(напряжение в квадрате) / R (напряжение в квадрате деленное на сопростивление)

где в этих формулах присутвует время???

у кого то больше у кого то меньше.

это верно...

если мощность большая (потребляемая) то этот потребитель все на себя тянуть будет в ущерб другим менее прожорливым создавая падение напряжения в бортовой сети.

не будет, каждый потребитель получит свое напряжение и свой ток (тот что он сможет потребить)

так вот чтобы например у тебя дворники не отключались когда ты дальний включаешь и ставится реле чтобы избыточного потребления избежать.

не поэтому, реле ставиться по одной простой и банальной причене, потому что есть низкоточные цепи, которые могут управляться обычными переключателями и есть сильноточные цепи, в которых обычных выключателей, т.е. их нагрузочной способности выдерживать большие токи уже не хватает, в таких случаях ставят реле, именно через него и текут токи больших величин...

вот взять например противотуманки. допустим они расчитаны на силу тока в 5А, но могут исходя из своих характеристик взять на себя все 10А. причем не обязательно что гореть они от этого ярче станут.вот и ставят реле ограничивающее потребление этих противотуманок.

с кокого перепугу они будут брать больше ток???? есть четкая формула зависимость мощности от напряжения и тока, если у нас лампа 55 ват то что бы она отдавала именно свою мощность при 12 вольтах её потребляемый ток будет равен 4,5 амперам!!! (по формуле P=U*I, теперь для того что бы посчиать ток получим I=P/U не трудно посчитать I=55/12=4.58А ) от сюда и значение в 5 ампер но ни как не 10!!!!!

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:

у авто 4 Ом по моему.

не зависит авто или нет, бывают и авто 8 ом, сабы на пример...

[morgusha]

ауууу ребяяята вам всем ))) Вы не забыли что я спрашивал вообще ? ) Короче красный с жёлтым через аккум и из мафона выжимать можно с полна ))) даже если 10 колонок )

[олежек]

Короче красный с жёлтым через аккум и из мафона выжимать можно с полна ))) даже если 10 колонок )

это вопрос??? или утверждение???

[Denz]

олежек
мощность равна отношению совершенной работы ко времени-вот и время в формуле. P=A/t а работа определяется A=IU. и отсюда P=IU
сильноточные и низкоточные это чо?

[олежек]

P=A/t

да согласен, но применительно ата фомула к нашим вопросам имеет мало отношения а вот конечная да!!!

сильноточные и низкоточные это чо?

назвать можно как угодно, я имею в виду говоря сильноточные цепи то что в этих цепях течет ток большой величины. при проектировании схем как правило всегда разделяют цепи в которых текут токи большой величины и малой, т.е. для того что бы коммутировать ток большой величины применяют какие либо устройсвта такие как реле, контакторы, пускатели эти устройства работают потребляя малый ток, а сами способны коммутировать токи больших величин, примером тому могут слжить реле, и втягивающее на стартере, упраление втягивающим происходит сравнително малым током, тогда как само втягивающее подает на стартер токи в разы большие!!!