Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Многие люди. ставящие на классику магнитолы кидают провод АСС на плюс постоянный или же на любой провод на котором появляется положительный потенциал при включении зажигания! Я был не исключение... Сначала моя голова мистери запиталась к постоянному плюсу... Плюсы такой установки это то что музыку можно слушать и при выключенном зажигании, минусы-можно в хлам посадить акб если забыл выключить магнитофон, закрыл машину и ушел (было такое и не раз)! У второго способа есть бооольшой минус - чтобы послушать музыку, надо завести мотор, или же включить зажигание. что может негативно сказаться на системе зажигания (особенно контактной)... что же делать???
Думаю у каждого в автомобиле сейчас стоит сигнализация, почему бы не задействовать ее? Закрыл машину - мафон вырубился, открыл - врубился. Красота! Порыскав по интернету, нашел пару упоминаний о том что народ так делал, но конкретных схем нет...
пораскинув мозгами и почитав руководство по установке моей сигналки - нашел у нее два провода... один отвечает за блокировку двигателя с нормально замкнутым реле, другой за нормально разомкнутым... т.е. в первом случае при постановке на охрану на этом проводе появляется масса, а на втором проводе исчезает масса... разобравшись с этим и применив обычну пятиногую или четырехногую реле можно воплотить все это в жизнь))) ниже прилагаю схемы для нормально замкнутого реле и наормально разомкнутого реле)))

dia-v писал(а):забыл выключить магнитофон, закрыл машину и ушел (было такое и не раз)!

ни разу такого не было и не будет

dia-v писал(а): нашел у нее два провода... один отвечает за блокировку двигателя с нормально замкнутым реле, другой за нормально разомкнутым... т.е. в первом случае при постановке на охрану на этом проводе появляется масса, а на втором проводе исчезает масса...

И щас тебя закидают вопросами - на какой именно схеме на проводе от сигналки появляется масса, а на какой исчезает. Тут не все сильно шурупят в электрике.

к359но писал(а):dia-v писал(а):
забыл выключить магнитофон, закрыл машину и ушел (было такое и не раз)!

ни разу такого не было и не будет

Почему? Вполне можно допустить, что у владельца авто со старой дешёвой магнитолой нет привычки забирать с собой панель - он просто думает, что никто не позаится на старьё. На самом деле воруют всё - и навороченное новое и устаревшее.

Zayec писал(а): На самом деле воруют всё - и навороченное новое и устаревшее.

не знаю почему , но у нас город не большой и вот уже года как 2-3 этот крим. бизнес "пионеров" изжил сам себя , просто ни кто уже не ведется покупать б/у, краденное и тем более без панелей - НЕТ спроса. Щас в магазах полно и дешового и дорого автооборудования так что с этим проблем нет. Даже если и случится такое не поведусь брать б/у по случаю и дешовке.
зы. лично я, даже панель не снимаю никогда и даже когда еду на работу на машине и она стоит на сиге 8 часов среди таких же авто и тем более если иду куда нить в магаз или домой обедать.

В моей родной деревне машину хоть открытой оставляй... никто не сунется, да и магнитола сони (куплена взамен мистери) только у меня, динамики гертц и кикс тоже только у меня, поэтому в деревне особо не толкнешь это. а в город алконавты и нарики не поедут этим барыжить... да и в городе ломбарды ломятся этим дерьмом... никто не скупает... пытался свою мистери, фронт блау, усилок супра, и саб мак аудио толкнуть в ломбард-не берут! кое как все сплавил и взял по серьезнее чуток голову и дины... есть у нас пару "нариковских" кварталов где могут машину обуть, а так по городу тишина... по крайней мере панельки с магнитол снимают только старички и мой одногрупник, у которого машина практически не закрывается...

да и о забыл выключить - часто громкость мафона при подъезде куда нить убавляю в ноль, т.к. подъезжаю говоря по мобильнику (занимаюсь обслуживанием компов), очень часто при приближении к цели звоню клиенту и уточняю подъезд и квартиру...

ну у меня бывало стекло по жаре забыл поднять,но чтобы мафон включенным оставить---никогда.а все почему?я его рекламной брошюркой прикрываю а зачем?фиг знает вот такая дурная привычка.а по теме----идея имеет право на существование

если использовать реле в схеме то нужно выбрать его из разряда слаботочных,иначе при вкл сиге и вкл реле аккум дополнительно будет нагружен током,потребляющим обмоткой этого самого реле(за каламбур сори )

В моем случае обмотка реле около 500 Ом... это означает что при 12В он есть всего 24 мА... маркировку реле не помню, снял его со старой советской платы... сколько кушают автомобильные реле-не знаю. но. учитывая что есть цепи с нормально замкнутыми реле в сигналках (т.е. которые при включенной охране работают), то, думаю тоже не много и такими токами можно пренебречь! Особенно при построении SQ

тема хорошая))) только чёт немного ещё не разобрался в этом))) мне эта идея нравится в том что становится лень включать и выключать мафон когда садишься и покидаешь авто))) автору респект))

dia-v писал(а):Многие люди. ставящие на классику магнитолы кидают провод АСС на плюс постоянный или же на любой провод на котором появляется положительный потенциал при включении зажигания! Я был не исключение... Сначала моя голова мистери запиталась к постоянному плюсу... Плюсы такой установки это то что музыку можно слушать и при выключенном зажигании, минусы-можно в хлам посадить акб если забыл выключить магнитофон, закрыл машину и ушел (было такое и не раз)! У второго способа есть бооольшой минус - чтобы послушать музыку, надо завести мотор, или же включить зажигание. что может негативно сказаться на системе зажигания (особенно контактной)... что же делать???
Думаю у каждого в автомобиле сейчас стоит сигнализация, почему бы не задействовать ее? Закрыл машину - мафон вырубился, открыл - врубился. Красота! Порыскав по интернету, нашел пару упоминаний о том что народ так делал, но конкретных схем нет...
пораскинув мозгами и почитав руководство по установке моей сигналки - нашел у нее два провода... один отвечает за блокировку двигателя с нормально замкнутым реле, другой за нормально разомкнутым... т.е. в первом случае при постановке на охрану на этом проводе появляется масса, а на втором проводе исчезает масса... разобравшись с этим и применив обычну пятиногую или четырехногую реле можно воплотить все это в жизнь))) ниже прилагаю схемы для нормально замкнутого реле и наормально разомкнутого реле)))

Т.е это надо в один из проводов (либо провод который идет к норм разомкн реле либо норм замкн ) подключить реле обычное (4-х ногое). А желтый провод+ от магнитолы напрямую от АКБ а красный+ в реле???? Поясните плиззз а то я не очень волоку в этом!

коляныч писал(а):

dia-v писал(а):Многие люди. ставящие на классику магнитолы кидают провод АСС на плюс постоянный или же на любой провод на котором появляется положительный потенциал при включении зажигания! Я был не исключение... Сначала моя голова мистери запиталась к постоянному плюсу... Плюсы такой установки это то что музыку можно слушать и при выключенном зажигании, минусы-можно в хлам посадить акб если забыл выключить магнитофон, закрыл машину и ушел (было такое и не раз)! У второго способа есть бооольшой минус - чтобы послушать музыку, надо завести мотор, или же включить зажигание. что может негативно сказаться на системе зажигания (особенно контактной)... что же делать???
Думаю у каждого в автомобиле сейчас стоит сигнализация, почему бы не задействовать ее? Закрыл машину - мафон вырубился, открыл - врубился. Красота! Порыскав по интернету, нашел пару упоминаний о том что народ так делал, но конкретных схем нет...
пораскинув мозгами и почитав руководство по установке моей сигналки - нашел у нее два провода... один отвечает за блокировку двигателя с нормально замкнутым реле, другой за нормально разомкнутым... т.е. в первом случае при постановке на охрану на этом проводе появляется масса, а на втором проводе исчезает масса... разобравшись с этим и применив обычну пятиногую или четырехногую реле можно воплотить все это в жизнь))) ниже прилагаю схемы для нормально замкнутого реле и наормально разомкнутого реле)))

Т.е это надо в один из проводов (либо провод который идет к норм разомкн реле либо норм замкн ) подключить реле обычное (4-х ногое). А желтый провод+ от магнитолы напрямую от АКБ а красный+ в реле???? Поясните плиззз а то я не очень волоку в этом!

Я сегодня подключил магнитолу к сигналке и всё работает гуд. Если кому интересно могу помочь.Ставишь на охрану машину и магнитола ( с активной антенной) отключается тоже. . Из потребление только остался Бортовой комп Штат х5 который потребляет 10 мА. А магнитола SONY с активной антенной потребляет постоянно аж50мА примерно.

к359но писал(а):ни разу такого не было и не будет

+Я

dia-v писал(а):В моем случае обмотка реле около 500 Ом... это означает что при 12В он есть всего 24 мА

Охренеть! У меня майфун в дежурке в сумме с электронными часами и сигнализацией 40..45мА кушают. А тут одна релюха в полтора раза поднимет ток сразу!

Randall писал(а):Охренеть! У меня майфун в дежурке в сумме с электронными часами и сигнализацией 40..45мА кушают. А тут одна релюха в полтора раза поднимет ток сразу!

в дежурке у реле вырублено, потому что дежурка у меня врубается только когда машина на охране, реле обесточено....
а кода я снимаю с охраны то включается мафон, а там лишние 24 мА ничего не решают!

Подключил оранжевый провод сиги к (-) магнитолы через реле. Теперь при постановке на охрану она у меня вырубается намертво, а при снятии - включается, я доволен. А красный с желтым от мафона подключены на + Акб. Вот схема подключения, если кому интересно.

Минусы:
1)каждый раз при щелкании брелком мафон будет, то включаться, то выключаться;
2)будут сбрасываться настройки - часы например, хотя они мне особо-то в мафоне и не нужны));
Плюсы:
1)спокойно, мафончик обесточен, не спалится в случае форс-мажора;
2)нет утечек тока АкБ;
3)удобство-не надо лишний раз включать, а выходя из машины проверять - выключена ли магнитола.

dia-v писал(а):забыл выключить магнитофон, закрыл машину и ушел

Чего я только не забывал выключить... И магнитолу, и печку... А габариты, это ваще мой конёк

Жека писал(а):Чего я только не забывал выключить... И магнитолу, и печку... А габариты, это ваще мой конёк

тебе остаётся тогда повесить на реле блокировки выключатель массы от газели чтобы при постановке на охрану выключалось вообще всё. сделать такую схему нетрудно и довольнотаки быстро.

linkor писал(а):выключатель массы от газели

Имеется Но пока не инсталирован.
У меня немного другая идея.
Когда-то повесил на концевик водительской двери писчалку, типа компьютерного спикера и подклю к плюсу от габаритов. Но примерно пол года назад он сгорел и менять его не особо удобно, я его в фонарь от калины примастырил. Так, что выходит, чтоб его заменить, нужно снять козырёк.

Жека
у меня тоже такая пищалка стоит... только в бороде ) а вот выключатель от газели имеет место жить ) схема несложная и надёжная. поставив на сигналку не будешь беспокоится о любой утечки тока. остаётся только подобрать диоды на сигналку.

linkor, чтож, может и созрею на её установку, всёравно она уже куплена.

linkor писал(а):Жека
у меня тоже такая пищалка стоит... только в бороде ) а вот выключатель от газели имеет место жить ) схема несложная и надёжная. поставив на сигналку не будешь беспокоится о любой утечки тока. остаётся только подобрать диоды на сигналку.

Эмм..то есть сига будет управлять вкл./выкл. всего остального, а сама будет постоянно подключена к +? Поподробнее что газелевский выключатель массы из себя представляет можно -тоже хочу поставить, а то у меня стоит механический, но неудобно под капот лезть

по поводу выключателя массы прошу в эту тему http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&t=2907

Минусы:

2)будут сбрасываться настройки - часы например, хотя они мне особо-то в мафоне и не нужны));


Вот у меня например не сбрасывается время в магнитоле когда я ставлю на сигнализацию!!

коляныч писал(а): 2)будут сбрасываться настройки - часы например, хотя они мне особо-то в мафоне и не нужны));

вообщето любая магнитола управляется двумя проводами один постоянный плюс для хранения настроек и часов а второй уже основное питание которрое как раз и надо разрывать.

Я у себя убил двух зайцев - поставил реле на разрыв питания габаритов, и от них же запитал вход ААС магнитолы. Теперь при постановке на охрану выключается свет и майфун. Реле подключил +12 в от прикуривателя а массу на выход блокировки двигателя сигналки, там появляется масса при постановке на охрану. Реле убрал в бороду слева от рычага КПП, там у меня уже приютился блок ЭСП.