Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Добрый день уважаемые классиководы!
Недавно (осенью 2010) стал счастливым обладателем 21074i с пробегом 12км
Все замечательно, все устраивает. если бы не одно но: чтобы установить звук, требуется заплатить минимум! 10т.р. в единственном салоне, который имеет лицензию на гарантийные машины Лады...
Решил сделать так, чтобы звук у меня был, но с гарантии не сняли...


Что мы имеем:
1.Голова в виде DVD-плеера BBK (который выглядит как ноут) - проигрывает все виды дисков, флешек, карт памяти, видео аут и видео ин,, в общем, все навороты
2. динамики Мистери 10см...
3. Динамики 4ГД35 ( с конца 80-х)
4. Усилитель Какой-то там фирымы чисто китайской (на экспорт онги не производят), достался по наследству от тестя (4х80Вт) - причем номинальных (смотрел на китайском форуме, т.к. нигде больше нет ни описания ни отзывов) - стоит он б.у. от 600 бакинских зеленых рублей)
5. Куча проводов Мистери (питание 4кв, звук и т.д.)
6. Предохранитель Мистери на 60А
7. Куча фанеры. эпоксидки, кожзама, ткани, колготок, шпатлевки и голого энтузиазма

Много читал форумов, смотерл и слушал советы и начал ваять блин
Для начала - фронт
Долго матырств было (раньше ничего ж не понимал) - купил Мистери 10см, пытался воткнуть в штатные места - ИМХО бред получился... коаксиал, который смотрит вниз! это не дело... Решил изготовить подиумы... Взял фанеру, голый энтузиазм и перечисленные в предыдущем посту материалы - что получилось - выложу завтра - забыл фотик взять с фотками на работу...
Теперь второй этап - усилитель... сначала собрал усилок из набора радиодеталей - все просто, уена вопроса - 500р... на стенде (с нормальным питанием, без наводок и т.д. - звук идеальный, громкий, чистый)... при подключении в систему - пипец... фонит трещит не вывозит...
Решил поехать к китайцам (т.к. бюджет слегка малый) - и купил там за 1килорубль усилитель двухканальный на 2х160ВТ (вот сказочники)
Подключил все это - звук идеальный, нчиего не просирает, громкость отличная... Но! коаксиал есть коаксиал - низов практически нету, только стуки
И тут тесть решил продать свой паджерик и по случаю выдрал оттуда усилитель 4-х канальный по 80Вт какого-то китайского бренда - потом скажу какого (надо в багажник лезть) и торжественно подарил его мне

По случаю заехал к отцу и взял у него две колоник с четыремя динамиками 4ГД35
Дома разобрал одну колонку, достал оттуда динамики и проверил от своей домашней 5-ти канальной системы (подключил к центру, выключив все каналы кроме центра) - звук чистый, мягкий, басы глубокие, за душу берут...
было решено поставить все это назад...
Да и еще - все это я ставлю так, чтобы перед ТО все это за день снималось и следов не оставлялось...
Решил я изготовить полки самостоятельно и не заморачиваться с покупкой готовых, т.к. вероятней всего это гуано полное и придется вырезать дырки в металле для магнитов...
Взял фанеру 10мм, снял стоковую полку, вырезал фанеру по образу и подобию - и примерил... Еще подрезал и вырезал дырки в местах стоковых дырок в металле... Подиумы в фанере решил сделать так, чтобы они в дырки в фанере входили, не соприкасаясь с металлом (чтобы звук шел все же в объем багажника)
В общем, делал неделю - фотоотчет позже приложу

Затем пошла проводка... это, скажу я вам, гоморройно
Сначала по правой стороне от аккума + через предохранитель тянул... Под порогами - заняло пол дня (вместе с просовыванием из-под капота в существующей дырке с проводкой)
Потом пошла левая сторона - жгут звуковой проводки - тоже пол дня....
В общем, легло все аккуратно, но с правой передней колонки чуть-чуть не хватило провода, в итоге пришлось делать скрутку...
И еще в этом жгуте был управляющий кабель по питанию (обычный тонкий) который я подвел к включателю через сопростивление под рулевой колонкий - дабы включать и выключать усилок...
Затем прикрутился с багажника лист фанеры к спинке (к металлической конструкции), подключена вся проводка, минус на болтик, которым обшивка багажного отделения крепится.
ИТАК все включаем - усилитель на задние динамики на полный минимум - звук на голове - тоже... и звук достаточно громкий (звук подключин через разъем, который должен подключаться к внешнему телевизору)... В будущем буду цеплять через разъем для наушников, т.к. минимальная громкость довольно громкая...

Что мы имеем - звук чистейший. даже при увеличении громкости (сильно громко делать не стал, т.к. побоялся что порвет уши и разобьет заднее стекло )
Басы чистые, мягкие, чувствуешь все телом как через воздух, так и через всю машину...
Неделю катался - нарадоваться не мог... но позавчера случилось страшное.....
При включении головы при заведенном двигателе появился звук движка в динамиках... Чем больше оборотов тем больше фон...
Что делал - переобжал к клеммам все проводку на усилке - не помогло...
Попробовал подключить телефон к усилку - звук чистый фона нет... Путем экспериментов выяснил что фон идет от плеера... Пробовал в другой разъем (наушников) подключать - результат тот же... Когда вертишь в прикуривателе адаптер питания (12-9В) слышаться помехи... Подозрение на то, что где-то подпортилась изоляция к прикуривателю... Есть мнения коллеги! может провести плюс от того же кабеля который идет к усилку? (сделать разрез и прицепить разветвлитель прикуривателя (имеется такой) и минус где-нибудь рядом на кузов?) Думаете поможет? или проблема в земле, к которой подцеплен усилок?

Хочу услышать ваши мнения!

И еще - вот схемка как все устанавливается

И еще - потыркался на форуме - один советует кинуть массу на минус тюльпана который от плеера идет - типа поможет... это так?

IpponEc
виноват генератор. Или шим в питании dvd. Для начала подключи dvd через другой блок питания.

ну генератор тут вряд ли причем... машина тупо новая а вто про блок... попробую на тот же силовой кабель что и усилок воткнуть новый прикуриватель - может поможет

IpponEc
Прикуриватель не предназначен для использования в качестве питающей линии автоакустики. Только прямой провод от аккума на голову и на усилок. Об этом на форуме писали неоднократно

голова - портативный ДВД-плеер, и у него питание как раз от прикуривателя идет но попробую кинуть плюс от того же провода что и на усилок идет, видимо все же проблема в нем, т.к. другие устройства включенные к усилку через существующую проводку, и не подключенные к прикуривателю эввекта фона не дают Хотя ведь раньше то таких проблем не было И еще вопрос - минус к корпусу для плеера кинуть?

Минус хоть куда кидай, где проще, главное контакт надежный сделать

помогло не не совсем - шум остался хотя и гораздо меньше...

IpponEc

попоробуй на RCA разъемах "оторвать" массу, тобиш экран, должно получится что, экран сигнальных проводов подключен только с одной стороны, на пример со стороны уся, голову заэкранируй отдельно минусовым проводом, можно от питания, что бы корпус ббк-ея был на массе, тобиш что бы у уся была своя масса на корпусе, у ббк-я своя, но при этом они не были связанны оплеткой экрана сигнального провода...

у меня кабель звковой неэкранирова - там просто многожильный кабель в силиконовой изоляции и лепесток разъема - это минус

IpponEc писал(а):звковой неэкранирова

не в этом ли причина ??

как вариант подключение минуса питания устройств к кузову в одной точке(имхо самое лучшее минусовая клемма акума) при этом корпуса устройств не должны иметь контакта с кузовом,фильтр питания в цепях питания тож должен присутствовать,и как выше писали экран сигнального кабеля отцепить либо со стороны источника сигнала,либо со стороны уся(методом тыка)

STARTovik писал(а):.и как выше писали экран сигнального кабеля отцепить либо со стороны ...

Только так экранирование и должно выполняться.

как я и обещал - фотоотчет

Блин... как это муторно выкладывать фотки нельзя сделать так, чтобы всей пачкой выложить?

Если есть вопросы по фоткам - задавайте сегодня пофотаю машину и салон - как сейчас там все установлено

неужели никто не оценил работу?

IpponEc
что за клей пользовал?

IpponEc писал(а):неужели никто не оценил работу?

чего услышать то хотел???

спасибки походу

Bemrik писал(а):IpponEc
что за клей пользовал?

Момент прозрачный такой типа силиконового для поклейки кожи, а для каркаса эпоксидка ессно