Освещение приборов

Тюнинг, стайлинг, обвесы, финтихлюшки, турбины, закись азота в багажнике и все прочее в данном направлении :)))

Модератор: Randall

Аватара пользователя
alex065
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 139
Зарегистрирован: Вт авг 25, 2009 6:14:58
Откуда: Белгород

Непрочитанное сообщение alex065 » Ср сен 23, 2009 18:07:41

Круто получилось! Ручная работа высоко ценится! Ну и нам засвети, как в темноте смотрится! я думаю всем будет интересно!

Аватара пользователя
vopikan
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 480
Зарегистрирован: Вс янв 11, 2009 15:12:08
Модель авто: ВАЗ 2105(1991г.в. продал 3 мая 2011) и Daewoo Nexia Low Cost(2010г.в.)
Откуда: РФ Свердловская обл., г.Полевской
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 3 раза

Непрочитанное сообщение vopikan » Ср сен 23, 2009 18:10:45

с бинзином/температурой тоже парился, хз как там слева диод размещать? там целый отсек под лампу нехватки бинзина, ну вроди сделал маломальски, осталось только вольтметр доделать, ах да! в левом зеркале отражаются "нимбы"от спидометра, как их затушевать? может какой щиток/козырек полукруглый туда приделать?!!

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 166 раз
Поблагодарили: 145 раз

Непрочитанное сообщение Bemrik » Ср сен 23, 2009 18:55:31

vopikan писал(а):в левом зеркале отражаются "нимбы"от спидометра, как их затушевать
мб диоды не так высоко ставить? у меня идут вровень..
Изображение
там где красненькое стоят диоды на масло бензин желтеньким обозначено где лучше поставить диоб вместо стоящего рядом или же не особо подрезать циферблат и диоды ставить пониже, вотьметр ставил 2 диода но от нижнего отказался слишком ярко, лучше вольтметр будет тускнее относительно спидометра, он особо не нужен

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
alex065 писал(а):Круто получилось! Ручная работа высоко ценится! Ну и нам засвети, как в темноте смотрится! я думаю всем будет интересно!
завтро скину щас лень к машине идти

Добавлено спустя 6 минут 18 секунд:

вскрыв масло/бензин увидев прозрачное колечко появился вопрос а нельзяли сделать подсветку в спедометре и тахометре по типу ангелские глазки? http://www.bmwgtn.ru/tuning/angel.php
Изображение

Добавлено спустя 18 минут 47 секунд:

вот что ночью
Изображение

Dron20074
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, РФ
Благодарил (а): 1 раз

Непрочитанное сообщение Dron20074 » Ср сен 30, 2009 5:48:11

Здравствуйте, появился вопрос по поводу маленьких приборов.
Вы писали "в корпусе прибора сверлим отверстие для того чтобы вывести в него провода от диода."
1. Нельзя ли провод от светодиода пропихнуть через отверстие для штатной лампочки?
2. можно ли клеить клеем момент? или лучше клеевым пистолетом пистолетом?
3. можно ли воткнуть светодиодную лампу вместо штатной вместе с светодиодом или же лучше один светодиод?
заранее спасибо

Аватара пользователя
balaganoff
Три пробела
Сообщения: 1319
Зарегистрирован: Пт окт 24, 2008 12:04:03
Модель авто: Nissan Note, Granta 2191, 21053 (был)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 74RU
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 12 раз

Непрочитанное сообщение balaganoff » Ср сен 30, 2009 17:21:31

1. при желаниии можно. собственно какая разница где...
2. да хоть клеем пва. разницы никакой. просто что-то сохнет дольше, что-то меньше.
3. вместо штатной - полное говно... пробовал, не понравилось. тускло... несколько мелких по кругу, как описано выше - идеальный вариант.

Dron20074
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, РФ
Благодарил (а): 1 раз

Непрочитанное сообщение Dron20074 » Ср сен 30, 2009 17:44:08

Про штатную лампу это вы про маленькие (типа вольтметр) приборы или про большие (типа тахометр)?
Как вы делали подсветку маленьких приборов, сверлили корпус или что то другое, если другое можно поподробней, заранее спасибо.

Аватара пользователя
balaganoff
Три пробела
Сообщения: 1319
Зарегистрирован: Пт окт 24, 2008 12:04:03
Модель авто: Nissan Note, Granta 2191, 21053 (был)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 74RU
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 12 раз

Непрочитанное сообщение balaganoff » Ср сен 30, 2009 17:50:05

и про большие, и про маленькие приборы, разницы никакой. заменил штатные лампы на синие светодиоды с тем же цоколем с коусной линзой. завтра сделаю фото, если не обломаюсь.

Dron20074
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, РФ
Благодарил (а): 1 раз

Непрочитанное сообщение Dron20074 » Ср сен 30, 2009 18:07:50

Можете отметить расположение светодиодов, если не затруднит

Аватара пользователя
balaganoff
Три пробела
Сообщения: 1319
Зарегистрирован: Пт окт 24, 2008 12:04:03
Модель авто: Nissan Note, Granta 2191, 21053 (был)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 74RU
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 12 раз

Непрочитанное сообщение balaganoff » Ср сен 30, 2009 18:20:31

Dron20074 писал(а):Можете отметить расположение светодиодов, если не затруднит
вместо штатных ламп в приборах.

Dron20074
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, РФ
Благодарил (а): 1 раз

Непрочитанное сообщение Dron20074 » Чт окт 01, 2009 4:11:45

так при штатных не подсвечивается шкала, а я хочу сделать как автор этого сообщения

Добавлено спустя 9 часов 35 минут 23 секунды:

появился ещё один вопрос
Как закреплять светодиод в стекло прибора, под прямым углом или под определенным?

Save.L
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 190
Зарегистрирован: Вт сен 15, 2009 10:25:17
Модель авто: ваз 21054инж 2009 г.в.
Откуда: Мурманск
Благодарил (а): 3 раза

Непрочитанное сообщение Save.L » Чт окт 01, 2009 9:53:02

В магазине лежат светодиоды, по виду вроде как в статье автора. :cool:

На ценнике:
----------------------
Светодиод синий
W1,2W (W2*4,6d)
MEGA M-30415
----------------------
это те самые?

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Чт окт 01, 2009 14:08:51

Dron20074 писал(а):1. Нельзя ли провод от светодиода пропихнуть через отверстие для штатной лампочки?
можно но не очень удобно.
Dron20074 писал(а):2. можно ли клеить клеем момент? или лучше клеевым пистолетом пистолетом?
лучше чем нибудь прозраыным. Например силиконовым прозрачным герметиком или момент кристалом.
Dron20074 писал(а):3. можно ли воткнуть светодиодную лампу вместо штатной вместе с светодиодом или же лучше один светодиод?

заранее спасибо
пробовал просто ставить светодиод вместо лампы. Толку от него почти ноль. Так что поставить можно но смысла вобщемто нет.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Dron20074 писал(а):Как закреплять светодиод в стекло прибора, под прямым углом или под определенным?
под прямым

Save.L
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 190
Зарегистрирован: Вт сен 15, 2009 10:25:17
Модель авто: ваз 21054инж 2009 г.в.
Откуда: Мурманск
Благодарил (а): 3 раза

Непрочитанное сообщение Save.L » Чт окт 01, 2009 14:13:48

Mr_Ice писал(а): пробовал просто ставить светодиод вместо лампы. Толку от него почти ноль. Так что поставить можно но смысла вобщемто нет.
чет не пойму. Что, есть разница подключать светодиоды в гнездо ламп или так как в статье? Питание то одно и тоже...

Dron20074
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, РФ
Благодарил (а): 1 раз

Непрочитанное сообщение Dron20074 » Чт окт 01, 2009 15:33:34

Mr_Ice
Mr_Ice писал(а):можно но не очень удобно
на вольтметре от 2105 лампа как раз посередине,
Mr_Ice писал(а):лучше чем нибудь прозраыным. Например силиконовым прозрачным герметиком или момент кристалом.
выж е писали что клеевым пистолетом лучше клеить

появился ещё один вопрос вы можете подробней написать и сфоткать как разбирать сначала прибор, а потом как собирать и как у Вас получились очень ровные края на кольце, заранее спасибо

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Чт окт 01, 2009 19:41:43

Dron20074 писал(а):на вольтметре от 2105 лампа как раз посередине,
дело не в этом. Ты стандартный патрон от лампы будешь назад ставить? если его не поставить то в нутрь прибора будет пыль летать да и запотевать начнут.
А если патрон поставить то провод куда денешь?
Dron20074 писал(а):выж е писали что клеевым пистолетом лучше клеить
да лучше клеевым пистолетом. но если его нет то чем нибудь прозрачным.
Dron20074 писал(а):появился ещё один вопрос вы можете подробней написать и сфоткать как разбирать сначала прибор, а потом как собират
фото врятли будет а так все очень просто тонкой шлицевой отверткой с внутренней стороны кольца отгибаем это колечко по контуру и снимаем. после всех операций аккуратно загибаем колечко в нескольких метсх обратно.
Dron20074 писал(а): и как у Вас получились очень ровные края на кольце, заранее спасибо
Сзади они все кривые. Просто отгибать надо сзади - там где не видно этого. а спереди не трогать.

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 166 раз
Поблагодарили: 145 раз

Непрочитанное сообщение Bemrik » Чт окт 01, 2009 20:24:58

Mr_Ice писал(а): и запотевать начнут.
вот вопрос.. сначало дырку где провода залил герматиком, запотели.... потом решил что нужна дырка для вентиляции, но всеровно потеют но уже меньше.. какой выход из этой ситуации?

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Непрочитанное сообщение Fox » Чт окт 01, 2009 23:34:19

Вроде воздух пропускают т.е. плохо загерметизировано.
Ну ещё вариант-гараж сменить :shifty:
___________________________
Меня вот интересует подсветка регулировки печки,и т.д.
Там про это не написано,а вот вот интересно(читать 20стр...я не читал,так что прошу прощения,если повторяюсь).

Dron20074
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, РФ
Благодарил (а): 1 раз

Непрочитанное сообщение Dron20074 » Пт окт 02, 2009 3:35:30

Mr_Ice
Mr_Ice писал(а):отгибаем это колечко по контуру
отгибать надо по всему контуру или достаточно половины?

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пт окт 02, 2009 7:22:11

Bemrik писал(а):вот вопрос.. сначало дырку где провода залил герматиком, запотели.... потом решил что нужна дырка для вентиляции, но всеровно потеют но уже меньше.. какой выход из этой ситуации?
незнаю у меня не потеют. дырки с проводами залиты герметиком

Dron20074
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, РФ
Благодарил (а): 1 раз

Непрочитанное сообщение Dron20074 » Пт окт 02, 2009 11:09:48

Mr_Ice
ещё один вопрос
что если один светодиод сгорит, то его потом можно будет выдернуть из герметика для замены и какой в среднем срок службы светодиодов
заранее спасибо

Добавлено спустя 13 минут 46 секунд:

Mr_Ice
ещё одна просьба, если не затруднит можете сделать фотографии приборов, которые вы делали сзади.
заранее спасибо

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пт окт 02, 2009 11:42:22

Dron20074 писал(а):что если один светодиод сгорит, то его потом можно будет выдернуть из герметика для замены
да можно будет оторвать и перепаять новый.
Dron20074 писал(а):какой в среднем срок службы светодиодов

заранее спасибо
в среднем вечный. Главное преимущесто светодиодов в том что они в отличие от лампочек не перегорают. Точнее перегорают но не от времени работы а если подать на низх напряжение больше чем то на которое расчитан диод.

Поэтому рекомендую реостатом выставить минимальное напряжение, тем более что диоды не изменяют яркости в зависимости от напряжения они или горят или вообще не горят

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Непрочитанное сообщение Fox » Пт окт 02, 2009 12:10:34

"Поэтому рекомендую реостатом выставить минимальное напряжение, тем более что диоды не изменяют яркости в зависимости от напряжения они или горят или вообще не горят"
Можно подбором сопротивления изменять их яркость,а ручку регулировки яркости запихнуть за место штатной,но купить ругулятор положения фар(корректор),там вроде можно сделать так,как я думаю...

Save.L
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 190
Зарегистрирован: Вт сен 15, 2009 10:25:17
Модель авто: ваз 21054инж 2009 г.в.
Откуда: Мурманск
Благодарил (а): 3 раза

Непрочитанное сообщение Save.L » Пт окт 02, 2009 12:13:59

Save.L писал(а):В магазине лежат светодиоды, по виду вроде как в статье автора. :cool:

На ценнике:
----------------------
Светодиод синий
W1,2W (W2*4,6d)
MEGA M-30415
----------------------
это те самые?
ну ответте плиз...не хочу ошибиться (а то 20 р\шт)
они ж 12В должны быть?

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Непрочитанное сообщение Fox » Пт окт 02, 2009 12:49:28

Не обязательно 12В.Если хотите брать на 12,то выбора больше в компьютерном магазине.

Save.L
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 190
Зарегистрирован: Вт сен 15, 2009 10:25:17
Модель авто: ваз 21054инж 2009 г.в.
Откуда: Мурманск
Благодарил (а): 3 раза

Непрочитанное сообщение Save.L » Пт окт 02, 2009 14:34:31

I_am_Fox писал(а):Не обязательно 12В.Если хотите брать на 12,то выбора больше в компьютерном магазине.
ок спасибо. А в статье какие светодиоды?

Вернуться в «Тюнинг»