GSM сигнализация своими руками.

[yojiks]

Надо тоже попробовать испытать... у меня валяется сименс с62. Камера тепла холода есть на работе. Мы изделия испытываем следующим образом. Термостатируем в течении часа при температуре +25. Плавно опускаем температуру до установленной, ну например -45 градусов. Выдерживаем нужное время (1,5-8) часов. Замеряем параметры. Потом плавно поднимаем температуру до +25. Выдерживаем 1 час. Вынимаем.

А во время испытаний питание телефона планируется от родного аккумулятора?

[Mr_Ice]

А во время испытаний питание телефона планируется от родного аккумулятора?

алкатель от родного испытывал, а нокию от внешнего планирую

[Kazantip]

вот почитал вас и ужаснулся. Я в электронике не ахти но вы тему чутьли не до ядерной промышленности довели)))) Сам считаю что тема "GSM сигнализация своими руками." именно своими!!!!!!! руками, Mr_Ice прав лучше пусть мой старый теляфон сообщит мне что сигналка орет (без особых затрат), чем таже самая сигналка будет орать неуслышенной!!!
Я с вами))

[Kazantip]

По моему конденсат не образуется при более менее плавном перепаде температуры (могу ошибаться), тем следует разместить телефон просто в салоне авто. Он будет отогеваться при прогреве салона.

[Kazantip]

Вот нашел так

[Shvarzneger]

вы тему чутьли не до ядерной промышленности довели))))

Да! Мы это умеем.

[yojiks]

По моему конденсат не образуется при более менее плавном перепаде температуры (могу ошибаться), тем следует разместить телефон просто в салоне авто. Он будет отогеваться при прогреве салона.

Вы правы, при плавном охлаждении и отогревании конденсат не образуется...

[Shvarzneger]

yojiks
Я конечно извиняюсь, но когда мы плавно охлаждаем до -30, то куда деваются пары воды внутри корпуса телефона?

[yojiks]

Конденсат образуется в том случае, если температура поверхности ниже температуры окружающего воздуха. Если точнее то если поверхность холоднее или равна точке росы, то конденсат на неё выпадет. Точка росы зависит от влажности воздуха и температуры поверхности. Если выходишь в очках из тёплого помещения на мороз, то очки не потеют, а вот если с мороза залезаешь в тёплую машинку то очки запотевают.
Так что никуда пары воды не деваются, так же в воздухе и остаются.
При охлаждении телефона температура внутри его будет всё равно чуть выше температуры окружающего воздуха. Но когда температура достигнет нужного уровня, температуры сравняются. Но температура внутри телефона всегда будет чуть выше или равна температуре окружающей среды.
А вот теперь вытащите телефон в тепло - и образуется конденсат.
Так же и роса образуется. Земля и травка охлаждаются за ночь. С утра температура воздуха начинает подниматься достаточно быстро и на земле и травке образовывается роса.
Если в чём неправ поправте неразумного... физику плохо в школе учил...

[Shvarzneger]

yojiks
В принципе я с тобой согласен.
Mr_Ice
Чтобы не было резких перепадов температур, телефон лучше всего разместить где-нибудь в багажнике.

[Mr_Ice]

вот почитал вас и ужаснулся. Я в электронике не ахти но вы тему чутьли не до ядерной промышленности довели)))) Сам считаю что тема "GSM сигнализация своими руками." именно своими!!!!!!! руками, Mr_Ice прав лучше пусть мой старый теляфон сообщит мне что сигналка орет (без особых затрат), чем таже самая сигналка будет орать неуслышенной!!!

Вот и я о том.

Я с вами))

Вот нашел так

ага примерно такая схема.

Вы правы, при плавном охлаждении и отогревании конденсат не образуется...

Я конечно извиняюсь, но когда мы плавно охлаждаем до -30, то куда деваются пары воды внутри корпуса телефона?

я на данный момент не могу обьяснить научно но могу просто привести примеры.
Вот с утра я выхожу к машине. инаблюдаю следующую картину вся машина покрыта инеем, точнее не прям вся а те части машины которые имеют внутренние закрытые полости. вот к примеру стекла, и двери все в инее, но при этом пороги абсолютно чистые. Потому что они сообщаются с атмосферой и температура в порогах и на улице одинаковая.
Дальше сажусь в машину.
1. Все стекла замерзли только снаружи.
2. В салоне темпаратура опускалась медленней чем на улице и в салоне нигде наледи и конденсата нету.

[Mr_Ice]

Чтобы не было резких перепадов температур, телефон лучше всего разместить где-нибудь в багажнике.

он почти там и будет находится. вот только у калины кстати вентиляция работает именно через багажник. ну а так под задним сиденьем планирую ставить

[TechnoMCJ]

Mr_Ice
Не смущает - что в случае угона калины - как раз туда и заглядывают ? ибо практически все провода вхоятд под заднее сиденье и блок сиги туда проще всего поставить -))
в 90 % дилеры ставят блок сигналки именно под занее сиденье у калины

[Mr_Ice]

Не смущает - что в случае угона калины - как раз туда и заглядывают ?

они под другое заглядвают это раз
во вторых на месте этом стоит детское сиденье это два.
в третьих итак будет видно что сиги нет это три.
в четвертых посмотрев на мой ЭБУ они плюнут на все и пойдут искать другую машину.

ибо практически все провода вхоятд под заднее сиденье

там только блок электропакета.

[nikolas_boy]

восновном от мороза не электроника "мучается" а аккумулятор, все из за него бывает выключается мобила. Падает емкость, и напряжение опускается до критической

[Mr_Ice]

восновном от мороза не электроника "мучается" а аккумулятор, все из за него бывает выключается мобила. Падает емкость, и напряжение опускается до критической

он постоянно на зарядке будет

[TechnoMCJ]

восновном от мороза не электроника "мучается" а аккумулятор, все из за него бывает выключается мобила. Падает емкость, и напряжение опускается до критической

он постоянно на зарядке будет

Главное , что бы после мойки и сильного мароза от такой зарядки акумм не сдох -)) Кстати меня так зимой автозапус выручил - подхожу к машине , замки открылись , а вот двери примерзли -)) вообщем включил я автозапуск - через 3 минуты включился вентилятор печки, в салоне стало тепло и я смог попасть в машину -))

[Shvarzneger]

А у меня если двери примёрзнут, то ничего кроме грубой силы не поможет. Главное, чтоб замки открылись.

[Mr_Ice]

Главное , что бы после мойки и сильного мароза от такой зарядки акумм не сдох -))

не вижу причинно следственной связи. или у тебя при мойке аккум заливает?

[Shvarzneger]

Mr_Ice
Ну TechnoMCJ, я думаю, имеет ввиду, что влажнось в салоне и под капотом повысится, а это не есть гуд.

[zalex]

Еще возникает вопрос, что случится со стареньким Li-ion аккумулятором на морозе при подключенной зарядке? Я слышал они нехило взрываются. Плюс при таких температурах плата защиты может отказать

[TechnoMCJ]

Главное , что бы после мойки и сильного мароза от такой зарядки акумм не сдох -))

не вижу причинно следственной связи. или у тебя при мойке аккум заливает?

220 мА уже то не слабый кстати

[Mr_Ice]

Я слышал они нехило взрываются.

кроме слухов реальных фактов я ни разу не встречал.

Плюс при таких температурах плата защиты может отказать

с чего бы?

ну и полюбому перед тем как в машину буду сначала испытывать.

[Mr_Ice]

220 мА уже то не слабый кстати

откуда взялись 220мА?

[zalex]

Я слышал они нехило взрываются.

кроме слухов реальных фактов я ни разу не встречал.

Плюс при таких температурах плата защиты может отказать

с чего бы?

ну и полюбому перед тем как в машину буду сначала испытывать.

У нас в городе так квартира одна сгорела (без слухов). А что касается минуса для микроэлектроники, то он опасен не только росой, но и тем, что меняются параметры самих элементов.