Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт
- Dollar
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 399
- Зарегистрирован: Пн окт 10, 2011 22:13:19
- Модель авто: Ваз 21074
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Вологда
- Благодарил (а): 35 раз
- Поблагодарили: 13 раз
Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт
На самом деле сделать можно всё что угодно, если есть время, желание и деньги. Есть ли смысл, это уже другой вопрос, а так всё поправимо. Видел как Ниву восстанавливали, нашли более менее живую часть днища и начали от неё. Гнилой кусок вырезали, вварили новый лист, дальше вырезали ещё, приварились к тому новому куску. И так почти всё днище. Причем варили не стандартным купленным заводским железом, а обычным. Выбирая, где потолще поставить, где усилить, а где обычным. Получилось просто отлично. Ниве больше 25 лет, теперь ещё столько же отъездит.
- artemo4ka
- Водила

- Сообщения: 52
- Зарегистрирован: Пт дек 21, 2012 20:55:55
- Модель авто: ВАЗ 21051
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Саратов
- Благодарил (а): 4 раза
Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт
полность согласен, тем более желания и времени хоть отбовляй. проблема пока в деньгах. но это пока. вот если бы делать в сервисе то да, там возьмуть гораздо больше. поэтому и решил делать сам. да и ради опыта, да и вообще нравиться самому делать.
-
ни кола
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1983
- Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
- Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: -то, лен. область
- Благодарил (а): 48 раз
- Поблагодарили: 53 раза
Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт
Срочно в номер! Меняю дверь. отрезал старую, с верхним крепление все нормально. В нижней пластыне все ржавое. Высверлил шляпки, снял петлю. торчит 0,5 см. Вариантов не вижу вытащить куски винтов. А как меняется нижняя пластина в стойке?
Срочно. Завтра уже надо ехать(
Срочно. Завтра уже надо ехать(
- artemo4ka
- Водила

- Сообщения: 52
- Зарегистрирован: Пт дек 21, 2012 20:55:55
- Модель авто: ВАЗ 21051
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Саратов
- Благодарил (а): 4 раза
Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт
насчет пламтины не знаю, а винты пробуй высверливать, вшикни вд, возможно и скрутить получиться.
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт
Вариантов 2:ни кола писал(а):Срочно в номер! Меняю дверь. отрезал старую, с верхним крепление все нормально. В нижней пластыне все ржавое. Высверлил шляпки, снял петлю. торчит 0,5 см. Вариантов не вижу вытащить куски винтов. А как меняется нижняя пластина в стойке?
Срочно. Завтра уже надо ехать(
1.Сверлить и править резьбу.
2.Со стороны салона окно в стойке и меняй пластину.
- четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 215 раз
- Поблагодарили: 1439 раз
Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт
Добавлю.zombie177rus писал(а):2.Со стороны салона окно в стойке и меняй пластину.
Это если есть пластина запасная, а если нет то пункт первый так или иначе но на машине удобнее ИМХО чем при сверлении пластину пяткой к земле прижимать.
-
ни кола
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1983
- Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
- Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: -то, лен. область
- Благодарил (а): 48 раз
- Поблагодарили: 53 раза
Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт
один болт вытащил. Пока поезжу на одном, но буду менять пластину. Со стороны салона нет окна. Может потому что машина 89 года? Англичанка У кого есть фото "окна" со стороны салона?
- четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 215 раз
- Поблагодарили: 1439 раз
Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт
ни кола
Нет там окна, самому рубить надо.
Нет там окна, самому рубить надо.
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт
Слово "рубить" забыл. За годы возни оно уже в подсознании. Чуть-чуть каюсь
.
- Dollar
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 399
- Зарегистрирован: Пн окт 10, 2011 22:13:19
- Модель авто: Ваз 21074
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Вологда
- Благодарил (а): 35 раз
- Поблагодарили: 13 раз
Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт
Была аналогичная проблема с заломышами в закладных. Решается без особых проблем, зубилом вырубить окно напротив пластины и вытащить её. В магазинах с этими пластинами беда, по крайней мере у нас. Я не нашел, в половине магазинов нет, в остальных просто не поняли о чём я говорю. В итоге поехал на разборку за центральной стойкой. Там мне предложили её за 500р. Я их послал и купил новую центральную стойку за 195р. Из неё извлекли закладные пластины и поставили на место. Отверстия заварили.
-
Сашко 32
- Водила

- Сообщения: 75
- Зарегистрирован: Вт окт 25, 2011 8:48:45
- Модель авто: ВАЗ 2104
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Киев
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт
Подскажите а одинаковые двери в четверке и семерке? Нашел двери http://zaporozhe.zap.slando.ua/obyavlen ... 4Zw6x.html Подойдут ли они в ВАЗ 21043 2004г???
- zalex
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 9235
- Зарегистрирован: Ср июл 14, 2010 12:23:48
- Модель авто: Haval Jolion, М.Н.С., 2024 г.в., Магматический красный; Haval F7, Дядя Федор, 2022 г.в., Аквамарин; LADA219470, Ягода в шоколаде, 2020 г.в., – продана.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Елец, 48 rus
- Благодарил (а): 813 раз
- Поблагодарили: 1691 раз
Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт
Сашко 32
передние одинаковые, задние нет
передние одинаковые, задние нет
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
- arsorr
- Водила

- Сообщения: 93
- Зарегистрирован: Ср апр 07, 2010 14:55:51
- Модель авто: ВАЗ 21063 1990г.в. пробег 85000, все родное!
- Откуда: Челябинск
- Благодарил (а): 34 раза
- Поблагодарили: 2 раза
насколько серьёзно?
Здравствуйте. Вообще постоянно и заранее меняю изношенные детали. Последнее время что то увлекся: трапеция, шаровые, полуось.... На кузов давненько не смотрел, знаю - гниёт. Про пороги давно в курсе; 1,5 года назад заклеил пленкой и забыл, но вчера заглянул и немного офигел сгнили пополам "усилители передних лонжеронов" (название нашел на картинке из инета). Ремонтировать кузов скорее всего не буду, интересует: так безопасно ездить (поднимать домкратом) или уже стоит прощаться с машинкой? Фото сделаны на телефон... усилители передних лонжеронов продавливаются пальцем..
- Вложения
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
- Сусанин
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5503
- Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
- Модель авто: 21093 01г
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Владимир, Россия 33 регион
- Благодарил (а): 35 раз
- Поблагодарили: 240 раз
- Контактная информация:
Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт
домкратом небезопасно, без усилителей ездить можно, а вот когда уже треснут продольные лонжероны, те что заходят из под капота на днище тогда
Проще пристрелить
- четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 215 раз
- Поблагодарили: 1439 раз
Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт
Подкатной домкрат надо использовать теперь.
Ставить его под переднюю балку или под чулок заднего моста.
Ставить его под переднюю балку или под чулок заднего моста.
- arsorr
- Водила

- Сообщения: 93
- Зарегистрирован: Ср апр 07, 2010 14:55:51
- Модель авто: ВАЗ 21063 1990г.в. пробег 85000, все родное!
- Откуда: Челябинск
- Благодарил (а): 34 раза
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт
продольные лонжероны целы. Спасибо за мнения.
Ещё на год застрахую и хорош. Возьму что нибудь высокотехнологичное - семерку например. 
-
CooLeR009
- Пешеход

- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: Ср май 22, 2013 9:07:25
- Модель авто: ВАЗ 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва
Вопрос по сварке и кузова(детали).
Здравствуйте, нужна ваша помощь, у меня машина Ваз 2107, как бы мягко сказать, у меня перед битый (слегка) и гнилой, хотел бы узнать, где можно достать не так дорого (Крылья[передние], Капот, телевизор, фартук, передняя левая [водительская] дверь), и где не дорого занимаются сваркой, желательно в Москве. Так же надо дно варить. Спасибо Заранее.
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт
Иногда проще авто сменить. Или бабло в помойку вложить хочется? В Москве машин мало
?
-
vitalrap
- Ученик

- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Ср сен 26, 2012 11:54:32
- Модель авто: ВАЗ-21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 1 раз
Ремонт передней части кузова
Здравствуйте, такой вопрос: вообще машина ударена спереди фото прикреплены не всё конечно хорошо видно, правый лонжерон немного загнуло, левый целый и так же приобрёл новый перед есть фото, посоветуйте как лучше, срезать полностью старый и вваривать новый или есть какие то другие варианты или как обычно это делают? посоветуйте варианты
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
Re: Ремонт передней части кузова
Лонжерон можно драть. Пока не будет нужных фото самого лонжерона, толковые советы вряд-ли кто даст.
- Aleksandr
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 395
- Зарегистрирован: Вт фев 09, 2010 11:25:42
- Модель авто: Ваз 2107,93 г.в.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Харьков
- Поблагодарили: 39 раз
- Контактная информация:
Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт
срезать старый и вварить новый я думаю не получится , так как на старом передке и на новом есть номера кузова и они явно не одинаковые.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 13 гостей