Трещина в заднем лонжероне 2107 (у малой тяги)

[flx]

Люди добрые! помогите советом. Лопнул задний левый лонжерон (перед креплением короткой реактивной тяги по ходу движения) проваривать его не вариант, т.к. очень гнилой металл проваришь - через год отвалится. Подумываю его менять и вот терзают меня такие вопросы:
-менять и левый и правый или только один.
-как менять (технология замены, чертёжики там всякие и т.д.)
-как проверить конечный результат на правильность геометрии установки заднего моста и как не допустить этих косяков в процессе работ.

Буду рад всем конструктивным соображениям и мнениям кроме "выкинуть ведро" и т.д.

Заранее спасибо:)

[said74]

менять оба нет необходимости
сначала пометь расположение старого, новый и без этого встанет только туда где должен стоять, но на всякий случай лучше пометить рядом с лонжероном на днище расположение дырок и стыка
сруби стамеской старый лонжерон
примерь новый, в новом просверли дырки по краю для сварки
все хорошо зачисти и привари его на место

при всем при этом снимать мост не советую - если снять все тяги, то потеряешь метки, сними одну короткую и выруби лонжерон и привари новый
мост не снимай и все встанет ровно