Защита крыльев

Кузовщина - рихтовка, шпатлевка, сварка, покраска - все в этом разделе! Спрашиваем, отвечаем, помогаем, делимся опытом :)
Аватара пользователя
джигит
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 678
Зарегистрирован: Чт июл 08, 2010 23:47:52
Модель авто: ВАЗ21053i , двиг 2104 (троешный) 1,5л 5КПП, 2007 г.
Откуда: Краснодар 23 регион
Благодарил (а): 24 раза
Поблагодарили: 31 раз

Re: Защита крыльев

Непрочитанное сообщение джигит » Ср июл 21, 2010 20:55:21

Ну и отлично :beer2:

Dron20074
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, РФ
Благодарил (а): 1 раз

Re: Защита крыльев

Непрочитанное сообщение Dron20074 » Ср июл 21, 2010 21:09:33

:thumbsup:

Аватара пользователя
Санек73
Водила
Водила
Сообщения: 50
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 19:41:16
Модель авто: Классика
Поблагодарили: 5 раз

Re: Защита крыльев

Непрочитанное сообщение Санек73 » Чт июл 22, 2010 21:17:00

Dron20074 писал(а):а вот передее чуть ржой покрылось, но оно прокрашенно черной краской изнутри
Хорошо если это действительно краска,а если это черный транспортировочный грунт,который забЫ(И)ли снять при замене крыла,то крыло будет гнить быстрее т.к. этот грунт рыхлый и хорошо держит влагу.

Dron20074
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, РФ
Благодарил (а): 1 раз

Re: Защита крыльев

Непрочитанное сообщение Dron20074 » Чт июл 22, 2010 23:09:03

Санек73 писал(а):это черный транспортировочный грунт,который забЫ(И)ли снять при замене крыла,то крыло будет гнить быстрее т.к. этот грунт рыхлый и хорошо держит влагу.
по идее там защищено подкрылком было, поэтому там сгнил ток шов, само покрытие крыла изнутри было целым, я его покрыл тектилом мл, а потом тектилом для днища, по идее там ржавчины не образуется

Dron20074
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, РФ
Благодарил (а): 1 раз

Re: Защита крыльев

Непрочитанное сообщение Dron20074 » Пт июл 23, 2010 20:07:15

Снимал сегодня передний локер для промазки саморезов пластилинов, он прилип и отошёл вместе с небольшим куском краски (снизу где крепится резиновая накладка) я там начал очищать пальцем остатки отошедшей краски и получилось что краски отошло довольно много, а самое главное что под краской нет ничего, ток железо, грунта нет, подскажите как лучше закрасить эту дыру краски?
Последний раз редактировалось Dron20074 Пт июл 23, 2010 20:12:06, всего редактировалось 1 раз.

Dron20074
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, РФ
Благодарил (а): 1 раз

Re: Защита крыльев

Непрочитанное сообщение Dron20074 » Пт июл 23, 2010 20:11:45

И ещё ржавчина была и на верхнем шве крыла, но так как там довольно трудно было подобраться то пшикнул очистителем ржы, вытер и замазал пластилином (как там написанно с преобразователем ржавчины), потом замазал антикором, хватит ли этих мер чтоб ржа не пошла дальше во внутрь?

Аватара пользователя
Санек73
Водила
Водила
Сообщения: 50
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 19:41:16
Модель авто: Классика
Поблагодарили: 5 раз

Re: Защита крыльев

Непрочитанное сообщение Санек73 » Сб июл 24, 2010 19:40:17

Dron20074
Лучше всего обезжирить и покрыть грунтом"NOVOL"(он лучше держится и совместим с краской многих производителей) в несколько слоев,тщательно просушивая каждый слой.Потом закрасить как обычный скол краски.При желании располировать.Удачи!

Dron20074
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, РФ
Благодарил (а): 1 раз

Re: Защита крыльев

Непрочитанное сообщение Dron20074 » Вс июл 25, 2010 19:06:51

Dron20074 писал(а):И ещё ржавчина была и на верхнем шве крыла, но так как там довольно трудно было подобраться то пшикнул очистителем ржы, вытер и замазал пластилином (как там написанно с преобразователем ржавчины), потом замазал антикором, хватит ли этих мер чтоб ржа не пошла дальше во внутрь?
а про это что скажете?

Dron20074
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, РФ
Благодарил (а): 1 раз

Re: Защита крыльев

Непрочитанное сообщение Dron20074 » Вс июл 25, 2010 19:10:27

И ещё одно, после ремонта стал замечать что когда паркуюсь одна сторона как бы параллельна, а другая как бы кривит, то есть спереди больше чем сзади, что это может быть, друг подсказал что нарушили геометрию, если это так то где можно ее проверить? заранее спасибо

Аватара пользователя
Санек73
Водила
Водила
Сообщения: 50
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 19:41:16
Модель авто: Классика
Поблагодарили: 5 раз

Re: Защита крыльев

Непрочитанное сообщение Санек73 » Вс июл 25, 2010 21:13:47

Геометрия кузова проверяется промером зазоров,проёмов дверей,капота и багажника,размеры проёмов бывают указаны в "мурзилке"(левая сторона должна быть идентичной правой),крепления подвески.Возможно у вашей машины криво стоит задний мост(при движении прямо образуются две колеи:пер.и зад.колёс).Посмотрите вашу машину в движении со стороны(из другой машины)-сразу всё увидите,она идёт боком.

Вернуться в «Кузов»