Защита крыльев
-
Dron20074
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 112
- Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
- Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва, РФ
- Благодарил (а): 1 раз
-
Санек73
- Водила

- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 19:41:16
- Модель авто: Классика
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Защита крыльев
Хорошо если это действительно краска,а если это черный транспортировочный грунт,который забЫ(И)ли снять при замене крыла,то крыло будет гнить быстрее т.к. этот грунт рыхлый и хорошо держит влагу.Dron20074 писал(а):а вот передее чуть ржой покрылось, но оно прокрашенно черной краской изнутри
-
Dron20074
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 112
- Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
- Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва, РФ
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Защита крыльев
по идее там защищено подкрылком было, поэтому там сгнил ток шов, само покрытие крыла изнутри было целым, я его покрыл тектилом мл, а потом тектилом для днища, по идее там ржавчины не образуетсяСанек73 писал(а):это черный транспортировочный грунт,который забЫ(И)ли снять при замене крыла,то крыло будет гнить быстрее т.к. этот грунт рыхлый и хорошо держит влагу.
-
Dron20074
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 112
- Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
- Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва, РФ
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Защита крыльев
Снимал сегодня передний локер для промазки саморезов пластилинов, он прилип и отошёл вместе с небольшим куском краски (снизу где крепится резиновая накладка) я там начал очищать пальцем остатки отошедшей краски и получилось что краски отошло довольно много, а самое главное что под краской нет ничего, ток железо, грунта нет, подскажите как лучше закрасить эту дыру краски?
Последний раз редактировалось Dron20074 Пт июл 23, 2010 20:12:06, всего редактировалось 1 раз.
-
Dron20074
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 112
- Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
- Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва, РФ
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Защита крыльев
И ещё ржавчина была и на верхнем шве крыла, но так как там довольно трудно было подобраться то пшикнул очистителем ржы, вытер и замазал пластилином (как там написанно с преобразователем ржавчины), потом замазал антикором, хватит ли этих мер чтоб ржа не пошла дальше во внутрь?
-
Санек73
- Водила

- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 19:41:16
- Модель авто: Классика
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Защита крыльев
Dron20074
Лучше всего обезжирить и покрыть грунтом"NOVOL"(он лучше держится и совместим с краской многих производителей) в несколько слоев,тщательно просушивая каждый слой.Потом закрасить как обычный скол краски.При желании располировать.Удачи!
Лучше всего обезжирить и покрыть грунтом"NOVOL"(он лучше держится и совместим с краской многих производителей) в несколько слоев,тщательно просушивая каждый слой.Потом закрасить как обычный скол краски.При желании располировать.Удачи!
-
Dron20074
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 112
- Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
- Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва, РФ
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Защита крыльев
а про это что скажете?Dron20074 писал(а):И ещё ржавчина была и на верхнем шве крыла, но так как там довольно трудно было подобраться то пшикнул очистителем ржы, вытер и замазал пластилином (как там написанно с преобразователем ржавчины), потом замазал антикором, хватит ли этих мер чтоб ржа не пошла дальше во внутрь?
-
Dron20074
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 112
- Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
- Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва, РФ
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Защита крыльев
И ещё одно, после ремонта стал замечать что когда паркуюсь одна сторона как бы параллельна, а другая как бы кривит, то есть спереди больше чем сзади, что это может быть, друг подсказал что нарушили геометрию, если это так то где можно ее проверить? заранее спасибо
-
Санек73
- Водила

- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 19:41:16
- Модель авто: Классика
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Защита крыльев
Геометрия кузова проверяется промером зазоров,проёмов дверей,капота и багажника,размеры проёмов бывают указаны в "мурзилке"(левая сторона должна быть идентичной правой),крепления подвески.Возможно у вашей машины криво стоит задний мост(при движении прямо образуются две колеи:пер.и зад.колёс).Посмотрите вашу машину в движении со стороны(из другой машины)-сразу всё увидите,она идёт боком.
