Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Предыстория: причалил об автобус передом. Итог - разбито стекло фары и вмята передняя закраина крыла. В а/с жестянку и прочее оценитли в 25 т.р.
Примерно пол цены тачанки, удивило.
Возможно самому поменять крыло? Цена на него <1000р.
Посмотрел схему кузова - написано надо что-то подрубать.

chuuvee
для начала покажи фотку, не видя повреждений трудно что ли бо сказать.

chuuvee
правильно тебе говорят, фото повреждений в студию, может менять ничего смысла нет. Цена конечно анреал полный.

chuuvee
дохрена что-то насчитали. Там же сварка нужна будет, если умеешь то думаю можно и самому. Поспрашивай у костоломов в гаражах где-нибудь наверняка делают за меньшие деньги

Крыло можно, конечно, приварить за меньшие деньги, а вот на покраску хорошую всё равно разоряться придётся. Мне в своё время тоже пришлось жестянкой заниматься. В сервисе запросили прилично, поинтересовался в другой, гаражной, конторе- да, приварить намного меньше у них. "А покрасить сколько?"- спрашиваю. "Ну, вообще-то мы не красим... Ну хорошо- я покрашу."- был ответ. После этого без раздумий- в сервис! И не пожалел.
Хотя если авто уже старенькое, можно и не заморачиваться- самому из баллончика пульнуть.

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

Вообще, почему у "Жигулей" не как у "Москвичей" или "Самар" (по-моему)- на болтах. Открутил, прикрутил- никаких заморочек!

Classic писал(а):Крыло можно, конечно, приварить за меньшие деньги, а вот на покраску хорошую всё равно разоряться придётся.

ну не так же. Крыло приварить ну пусть 3000 стоит и покараска примерно 3000 плюс само крыло 1500. итого в 8000р влезешь но никак не в 25000.

Mr_Ice писал(а):ну не так же. Крыло приварить ну пусть 3000 стоит и покараска примерно 3000 плюс само крыло 1500. итого в 8000р влезешь но никак не в 25000.

Примерно во столько мне обошлось заднее крыло. Но сделали дрянно - не понравилось. В сервисе запросили примерно на 5 т. больше, а китайцы согласились за такую цену. Но и сделали по китайски! Как потеплеет, буду доделывать их косяки. По сему прошу помощи:
1) Чем замазать щели между поверхностью заднего левого крыла и остальной поверхностью кузова (щель возле заднего стекла (там, где начинается капот); щель между задом (где стопари находятся) и крылом). На правом не коцаном крыле какая-то немного пластичная масса эти щели красиво и аккуратно закрывает. У меня цвет белый. Есть ли какая подходящая замазка?
2) Китаезы изнутри (в багажнике) не докрасили крыло там, где оно приварено к колесным нишам и к остальному кузову (в глубине багажника, там, где петли крышки багажника уже видны). И не сняли при этом черную грунтовку, к-рой покрыто было крыло с завода. Подлезть со шкуркой туда не реально, жутко тесно! Так вот, будет ли там все гнить? И если да, то что делать?!

Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:

chuuvee писал(а):Предыстория: причалил об автобус передом.

И еще: сочувствую!

NikVE
в продаже имеется специальный герметик для этих швов,вроде BODY ничего,его потом можно покрасить.ни в коем случае не зашпаклевывай и не замазывай эти швы силиконовым герметиком.

Mr_Ice писал(а):chuuvee
для начала покажи фотку, не видя повреждений трудно что ли бо сказать.

+1 и где проживает (регион) цены могут сильно разниться.
ps Мне в одном месте за замену крыла задвинули цену в 15 000 , а другом (на расстоянии 1 км) - 7500 (вдвое!!!) Это я ещё у ара-сервиса ценами не интересовался.
pps если коцнуто только крыло и фара - пусть смело шлёт их в ху... с такими ценами, имхо.

OldFeld, не "в", а "на"...

Nik555 писал(а):ни в коем случае не зашпаклевывай и не замазывай эти швы силиконовым герметиком.

Почему?

NikVE
потому что шпаклевка сразу треснет,и будет трещина,затем туда попадет влага и далее все заржавеет изнутри.силиконом конечно можно замазать,но потом будет не покрасить,к нему краска просто не пристает,проверено на себе

NikVE писал(а):не сняли при этом черную грунтовку, к-рой покрыто было крыло с завода. Подлезть со шкуркой туда не реально, жутко тесно! Так вот, будет ли там все гнить? И если да, то что делать?!

Вымажь там всё пожирнее солидолом (литолом)- способ провереный!

Добавлено спустя 58 минут 47 секунд:

NikVE писал(а):Чем замазать щели между поверхностью заднего левого крыла и остальной поверхностью кузова

Я автопластилином замазал, предварительно пролив щель маслом.

Nik555 писал(а):потому что шпаклевка сразу треснет,

честно - уже почти два года там шпаклевка и ни трещинки. И так будет до тех пор пока кузов не потеряет свою жесткость. А если трещит по швам, то...

NikVE писал(а):Nik555 писал(а):ни в коем случае не зашпаклевывай и не замазывай эти швы силиконовым герметиком.

Геметик не силиконовый, называется BODY-999

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:

Он специальный, и его используют в "специализированных" мастерских

люди добрые, мне тоже нужно менять два передних крыла. Ни хочется заморачиваться со сваркой. Хочу покрасить и , просто, посадить на клепки. Уже покрасил. Как вы думаете такой вариант?

ни кола писал(а): Как вы думаете такой вариант?

Нипатходит ниразу

ни кола писал(а):люди добрые, мне тоже нужно менять два передних крыла. Ни хочется заморачиваться со сваркой. Хочу покрасить и , просто, посадить на клепки. Уже покрасил. Как вы думаете такой вариант?

Если не ошибаюсь, то на классике крылья тоже несут силовую нагрузку...

я просто думаю к старым приклепать....Они помятые и ржавые только снизу. Срежу лишнее и ....на клепки..

ни кола писал(а):я просто думаю к старым приклепать....Они помятые и ржавые только снизу. Срежу лишнее и ....на клепки..

Сажай,через год четыре крыла менять будешь
Надо учитывать,что к крылу должен быть подступ воздуха,а так будет постоянный конденсат между крыльями... :ermm: И то я вообще никак понять не могу как это так делается,если у них размеры одинаковые...

Полный колхоз! Делай как надо- не смеши народ!

ни кола писал(а):.Они помятые и ржавые только снизу. Срежу лишнее и ....на клепки..

К тому же,в классике,крылья делают устойчивее автомобиль,по другому-как было выше написано

JET писал(а):на классике крылья тоже несут силовую нагрузку...

Это важно!

я видел на авторынке крылья из стеклоткани и эпоксидки. Правда, для копейки. А у меня четверка....Может и ни нисут никакой нагрузки?

ни кола писал(а):я видел на авторынке крылья из стеклоткани и эпоксидки. Правда, для копейки. А у меня четверка....Может и ни нисут никакой нагрузки?

Погляди на конструкцию кузова и подумай.
А управляемость станет заметнее хуже.

неужели вы думаете сварка надежней клепки? Да и на много это дешевле. я и усилители пола уже покрасил. Жду только, когда меня лишат прав (еще один суд должен быть), и собираюсь все клепать на даче