Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Каким образом на 7-ке отрегулировать высоту поднятия крышки капота?
Нынешнее положение дел такое:
1. В салоне вытягиваю рычаг открытия крышки капота
2. Выхожу из салона, и пытаюсь открыть крышку капота - удается с трудом т.к. крышка капота выходит на очень маленькую высоту.Удается только голыми пальцами без перчаток.
Летом таким образом еще можно прожить но впереди зима, а там голыми пальцами не откроешь точно.
Пробовали месяца 2 назад отрегулировать перемещением одной штучки(не знаю как наз-ся) в разные стороны(вправо влево). Она как раз соединяется проводами с рычагом открытия крышки капота и защелкивающим механизмом. Регулировка положительного эффекта не дала. Неужто придется открывать отверткой??

Подпружинить как вариант ,возможно что то с замком,смазать

ramilufa
Однозначно с замком проблемы - либо отрегулирован не верно, либо не смазан либо уже накрывается (пружина ослабела к примеру)

А открутить немного резиновые буфера, на которые садится капот, не пробовали?

Либо подтянуть трос....либо подрегулировать замок....

NikVE писал(а):А открутить немного резиновые буфера, на которые садится капот, не пробовали?

они там вроде не прикручены, я в целях регулировки их чутка обрезал и все

VladiZlav писал(а):они там вроде не прикручены, я в целях регулировки их чутка обрезал и все

Это вы погорячились... Упоры навинчены как бы по резьбе (проделана в их резиновом теле). На моей ласточке тоже капот перестал открываться, так я отвинтил их маленько и все стало ОК! Моя мафынка 2005 гв, ваша постарше. Может поэтому у вас и не крутятся, что тогда их по другому делали. А так - по моему, надо регулировать этими упорами открытие капота.

да у меня их тоже небыло купил новые. Само отвертие под них дествтельно похоже не резьбу но не очень то они туда зкаручиваются. Закрутил вобщем сколько мог а лишнее обрезал

попробуй тщательно смазать замок но без фанатизма посмотри на сам замок может он погнулся (все механизмы должны быть строго паралельно ) и как сидит закрытый капот в плоскости с другими элементами кузова или ниже и посмотри на уплотнитель капота если он сильно сдавлен то есть смысл его заменить

DRoN писал(а):тщательно смазать замок но без фанатизма

+100, смазать замок!!!

я резинками настроил, все там крутится

не резинки капот выталкивают, а замок, регулировка резинок нужна только для того что бы углы капота не болтались и при закрытом состоянии были в ровень с крыльями...

да выкручивая резинки мы капот тем самым делаем немного в натяг, конечно он будет открываться легче, но еще раз повторяю сам капот выталкивает замок...

Я еще себе поставил под капот уплотнитель с десятки, так что капот аж бегом открывается

Дмитрий Грачев писал(а):Я еще себе поставил под капот уплотнитель с десятки, так что капот аж бегом открывается

я себе одел дверной классический, по периметру, что за уплотнитель у тебя?? именно для капота или дверной 10-й??

такой

Уплотнитель который ставится на десятке на багажник.Он там самый длинный

олежек писал(а):+100, смазать замок!!!

Чем?
Пробовал литолом, пробовал вэдэшкой, размораживателем замков 2в1. Всё равно зимой проблема. И эта проблема у многих.
Тут рядом тема есть про отломанную ручку окрывания капота. Так вот это обламывание ручки как раз и происходит чаще всего зимой. Сосед недавно купил "четвёрку" и был после "Москвича" очень удивлён этим зимним неудобством. Я ему сказал: привыкай.
Но может действительно что-то можно сделать.
Я подозреваю, что причина может быть как раз в смазке, которая может быть в оболочке троса - на морозе она становится более вязкой. Но что имеем, то имеем - промыть каким-то способом это дело вряд ли удастся. Думаю, надо мне прикупить новый трос.

олежек писал(а):не резинки капот выталкивают, а замок, регулировка резинок нужна только для того что бы углы капота не болтались и при закрытом состоянии были в ровень с крыльями...



да выкручивая резинки мы капот тем самым делаем немного в натяг, конечно он будет открываться легче, но еще раз повторяю сам капот выталкивает замок...

плюс многа

олежек писал(а):я себе одел дверной классический, по периметру, что за уплотнитель у тебя?? именно для капота или дверной 10-й??

Кстати, в дверных уплотнителях есть отверстия для выхода воздуха при сплющивании уплотнителя в момент закрывания двери. Устанавливая часть такого уплотнителя в качестве уплотнителя под капот, надо выбирать участок без отверстия или по крайней мере, чтобы отверстие было поближе к одному краю.
(Совет для тех, кто не возит с собой в багажнике шланг)

Люди,спасайте советом!! Замок в капоте новый все параллельно,однако капот при открывании не приподнимается ни на мм.. приходится рукой подцеплять... замок смазан,поставлен максимально вниз (чтобы капот был в уровень с крыльями),трос далее подтягивать не имеет смысла (замок не закрывается тады),открывается легко.. вот только крышку замком не выталкивает (на старом пока не умер такого не было)... Поможите,чем можете...

Резиновые упоры по углам выкрутить немного надо.

извиняйте что пишу тут. у меня другая проблемка. замок капота опущен в самый низ резинки ввернуты пониже, а по углам капота всеравно гиганские зазоры. может дело в корявой геометрии моего не совсем свежего капота?

олежек писал(а):я себе одел дверной классический, по периметру,

а можно фотографию того,как это выглядит ? буду признателен...

Всем привет.
С момента, как мне досталась моя "пятёрка", капот открывался с трудом - приходилось применять отвёртку. Теперь не помогает и она (кроме, как пытаться отжать со стороны ветрового стекла, другого способа не знаю).
Подскажите, как открыть капот и что сделать с замком, кроме как смазать?

Dee писал(а):приходилось применять отвёртку.

У тебя что-ли зазор вообще отсутствует со стороны ветрового стекла? Тогда регулировать капот по петлям (вот только не знаю, есть ли такая возможность там- должна быть по идее).

Classic писал(а):регулировать капот по петлям (вот только не знаю, есть ли такая возможность

адназначна и возможность такая есть